Ваше меню

[Acridian]

Прошлым летом заметил, что переодически возникает гул. Найти причину его возникновения и локализовать его не удалось. Зимой его ни разу не было, успел о нем позабыть.
И вот наступили снова жаркие деньки, я стал снова запускать кодниционер и гул вернулся. Получается, что дело скорее всего именно в кондиционере.
Гул не постоянный, возникает редко, секунды 2-3 (бывает и подольше), довольно-таки заметный.
Собственно, я за советом: в чем может заключаться проблема и как ее решать?
P.S. пробег 40т.

[jec]

Прошлым летом заметил, что переодически возникает гул. Найти причину его возникновения и локализовать его не удалось. Зимой его ни разу не было, успел о нем позабыть.
И вот наступили снова жаркие деньки, я стал снова запускать кодниционер и гул вернулся. Получается, что дело скорее всего именно в кондиционере.
Гул не постоянный, возникает редко, секунды 2-3 (бывает и подольше), довольно-таки заметный.
Собственно, я за советом: в чем может заключаться проблема и как ее решать?
P.S. пробег 40т.

холодит хорошо? когда заправляли?
/при заправке заливается масло и хладоген/
может в этом ответ?

[Andryshka-007]

Может муфта буксовать при включении...

[Borzhch]

Может муфта буксовать при включении...

а муфта буксует когда начинает подклинивать компрессор из-за недостатка масла

[Andryshka-007]

Ну, не только из-за этого.
1. Окисление контактов в цепи питания эл. магнита муфты, падение тока через эл. магнит - уменьшение ЭДС и соответственно падение усилия на притягивание муфты.
2. Деформация лепестков на муфте - требуется бОльшее усилие для полной передачи крутящего момента.

[Borzhch]

Ну, не только из-за этого.
1. Окисление контактов в цепи питания эл. магнита муфты, падение тока через эл. магнит - уменьшение ЭДС и соответственно падение усилия на притягивание муфты.
2. Деформация лепестков на муфте - требуется бОльшее усилие для полной передачи крутящего момента.

как тогда объяснить вот это
"Гул не постоянный, возникает редко, секунды 2-3 (бывает и подольше)"

[Andryshka-007]

Ну компрессор-то резко стартануть не может, у него-же есть свое сопротивление вращению. Потихоньку раскручивается при буксовке муфты. Это как буксующее сцепление - плавно ехать и всё нормально, а резко газу дашь - буксует.
Однако это всё предположения, нужно "смотреть".

[Borzhch]

Ну компрессор-то резко стартануть не может, у него-же есть свое сопротивление вращению. Потихоньку раскручивается при буксовке муфты. Это как буксующее сцепление - плавно ехать и всё нормально, а резко газу дашь - буксует.
Однако это всё предположения, нужно "смотреть".

я о том же. туго поршням компрессора.

[Andryshka-007]

А когда сцепление буксует - чему туго? Для аналогии...

[Borzhch]

А когда сцепление буксует - чему туго? Для аналогии...

пробуксовки сцепления - это следствие.

[Andryshka-007]

пробуксовки сцепления - это следствие.

чего? что колесам туго?

[Acridian]

Холодит нормально, по крайней мере я не заметил разницы. Гул может возникнуть в любой момент, не обязательно в момент включения кондея (даже больше скажу - в момент включения ни разу не было).
Я ни разу не заправлял, уверен, что предыдущий владелец тоже. Как часто это надо делать?

[Andryshka-007]

Как давление будет падать. Проверка раз в пару лет. А может это вертушка радиатора включается на всю?

Хотя, если 2-3 сек, то не вариант.

[Andryshka-007]

Что-то такие странные в последнее время вопросы всплывают на форуме. И хрен поймешь вообще, что за шум, откуда точно. Как гадалки прям гадаем Вроде что-то сломалось, а что и где - подскажите))) А-ля диагноз по телефону, прочитав мысли))) Это я обобщаю!

Сообщение отредактировал Andryshka-007 - 8.5.2013, 22:42

[Borzhch]

Холодит нормально, по крайней мере я не заметил разницы. Гул может возникнуть в любой момент, не обязательно в момент включения кондея (даже больше скажу - в момент включения ни разу не было).
Я ни разу не заправлял, уверен, что предыдущий владелец тоже. Как часто это надо делать?

т.е. гул возникает только при работающем кондиционере?
тогда компрессор (его муфта или подшипник) или вентилятор охлаждения двигателя.

[CIELcer]

Аналогично, такая же ситуация. Причем гул получается с детонацией по кузову. А еще бывает, подъехал, заглушил и возникает гул. Понятно, что на выбеге либо вентилятора охлаждения, либо копрессора. Также заметил, что при включении вентилятора (при включеном кондере) присутствует небольшой гул, но вроде как не от двигателя вентилятора. Это при спокойной езде, вчера перегонял пыжика и немного покрутил двигатель, вроде как гул не возникал, чуть спокойнее поехал - опять пошел. Но это неточно, может просто совпало. Звук плавающий.

Сообщение отредактировал CIELcer - 13.6.2013, 10:37

[Andryshka-007]

Наверное с резонансом по кузову...
Если заглушил и появляется гул - вертилятор радиатора обороты скидывает и на определенных оборотах начинает гудеть из-за выработки. Спокойно едешь - слышно, крутишь двиг - не слышно.

[CIELcer]

Я грешу на недостаточность смазывания муфты. На выходных поеду и заправлю кодер, а может професионалы что подскажут.

[kot@@]

Прошлым летом заметил, что переодически возникает гул. Найти причину его возникновения и локализовать его не удалось. Зимой его ни разу не было, успел о нем позабыть.
И вот наступили снова жаркие деньки, я стал снова запускать кодниционер и гул вернулся. Получается, что дело скорее всего именно в кондиционере.
Гул не постоянный, возникает редко, секунды 2-3 (бывает и подольше), довольно-таки заметный.
Собственно, я за советом: в чем может заключаться проблема и как ее решать?
P.S. пробег 40т.

ну что кто то знает от чего гул???? сегодня тоже услышал на своём пыже

[Andryshka-007]

Предположу выработку упорного подшипника кондея.