Сообщений: 1.649
Пользователь №: 14.713
Регистрация: 23.8.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 243раза
Стандартный радиатор. У меня такой-же теперь. Да они в принципе все взаимозаменяемые. Вот человек отдавал за пивас радиаторы. Valeo я забрал, остался второй. Внимательно смотри фотки, он должен быть точно такой-же. У того, который остался нет заглушки - если на старом есть - переставишь. Если нет, то либо любой убитый термодатчик туда вкрутить, либо забить и купить в магазе новый радиатор. На экзисте их воз и маленькая тележка.
Сообщение отредактировал Andryshka-007 - 16.7.2013, 20:26
Моя машинка: Не Peugeot 206
2008 г.в.
комплектация: полукастом
цвет: красный!
Куплена в 2008 году!
1. Т.е. Вы забрали тот который первый valeo 732904, так? Похоже у меня такой же. 2. А второй ORDONEZ там у него лишнее отверстие, а у меня его нет. 3.Следовательно мне нужно просто тут у себя купить VALEO 732904 так? 4. У меня "иранец".
1. Да. 2. Ставится заглушка из ЛЮБОГО подходящего датчика. Вроде даже от тазов датчик такой-же. Берете в любом автосервисе из кучи мусора и ставите как заглушку. Ну только резинку уплотнительную за 2 рупля (если не жалко 2 рупля) ставите новую. 3. Можно и Валео, а можно и попроще, смотрите сами. 4. Пох.
Моя машинка: Не Peugeot 206
2008 г.в.
комплектация: полукастом
цвет: красный!
Куплена в 2008 году!
1. Да. 2. Ставится заглушка из ЛЮБОГО подходящего датчика. Вроде даже от тазов датчик такой-же. Берете в любом автосервисе из кучи мусора и ставите как заглушку. Ну только резинку уплотнительную за 2 рупля (если не жалко 2 рупля) ставите новую. 3. Можно и Валео, а можно и попроще, смотрите сами. 4. Пох.
сами меняли? не течет, нормально? не, мне сложно просить прислать. я лучше куплю у себя тут.)))) можно и по-проще, главное чтобы размеры совпали.))) и не был китаем. ---- просто я с такими вещами ниразу не сталкивался.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 МКПП
2007 г.в.
комплектация: неизвестна
цвет: серебристая!
Куплена в 2008 году!
сами меняли? не течет, нормально? не, мне сложно просить прислать. я лучше куплю у себя тут.)))) можно и по-проще, главное чтобы размеры совпали.))) и не был китаем. ---- просто я с такими вещами ниразу не сталкивался.
Менял сам, делов на 10 минут при холодном двигателе.
Моя машинка: Не Peugeot 206
2008 г.в.
комплектация: полукастом
цвет: красный!
Куплена в 2008 году!
Менял сам, делов на 10 минут при холодном двигателе.
Спасибо Вам огромное за ответы Ваши. А как Вы снимали патрубки, там же антифриз? Или потом все-равно доливали? Я так понял нужно снимать защиту картера, чтобы подобраться к нижнему патрубку, так?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 МКПП
2007 г.в.
комплектация: неизвестна
цвет: серебристая!
Куплена в 2008 году!
Сообщений: 1.649
Пользователь №: 14.713
Регистрация: 23.8.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 243раза
У меня на старом радиаторе был сливной краник. Сливал антифриз через трубочку из краника в ёмкость. На новом Valeo уже нету. Хомуты все снимал сверху. Я почти не разлил ничего, потому и не доливал ничего))) Что интересно - новый Валео оказался менее вместительным, чем старый маленький радиатор.
Моя машинка: Не Peugeot 206
2008 г.в.
комплектация: полукастом
цвет: красный!
Куплена в 2008 году!
У меня на старом радиаторе был сливной краник. Сливал антифриз через трубочку из краника в ёмкость. На новом Valeo уже нету. Хомуты все снимал сверху. Я почти не разлил ничего, потому и не доливал ничего))) Что интересно - новый Валео оказался менее вместительным, чем старый маленький радиатор.
Я правильно понял, что главное это чтобы размеры посадочных мест (два сверху и два снизу) правильно подобрать, чтобы совпали? А остальное второстепенно, так? --- у меня кранника нет...(((
т.е. нужно отсоединить хомуты, далее трос к бочку который идет и крепление сверху в двух сестах, а с низу крепление есть или радиатор просто на штырьках сидит и все? Подскажите, пжл.)))
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 МКПП
2007 г.в.
комплектация: неизвестна
цвет: серебристая!
Куплена в 2008 году!
Сообщений: 40
Пользователь №: 6.080
Регистрация: 10.1.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Интересно как Вы сняли хомут с нижнего патрубка? там же пространства совсем мало или у Вас нет защиты картера? Я вот смотру на фото свое и там же нереально или у Вас руки миниатюрные???)))
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 МКПП
2007 г.в.
комплектация: неизвестна
цвет: серебристая!
Куплена в 2008 году!
Сообщений: 1.649
Пользователь №: 14.713
Регистрация: 23.8.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 243раза
Размеры крепления различаются при различии длины радиаторов. Нужен большой, крепления совпадут. По демонтажу: чтобы уменьшить потери антифриза, я-бы сначала выкачал большим шприцем антифриз из расширительного бачка; дальше подставляем ёмкость для слива антифриза и отсоединяем нижний патрубок радиатора; отсоединяем верхний патрубок радиатора; откручиваем саморезы верхних креплений радиатора и убираем крепеж; отсоединяем трубку расширителя от радиатора; убираем старый радиатор и на его место ставим новый; ставим крепления радиатора на место; подсоединяем патрубки и трубку расширителя; заливаем антифриз; стравливаем воздух из воздухоотводчиков; заводим, греем, проверяем, доливаем антифриз; закрываем пробку расширителя; закрываем капот, т.к. с открытым капотом ездить немного не удобно)))
А у меня фильтр воздушный чуть другой. Кстати для удобства я его тоже снимал, но можно и не снимать, всё от рук и наличия желания зависит. Защита есть.
Моя машинка: Не Peugeot 206
2008 г.в.
комплектация: полукастом
цвет: красный!
Куплена в 2008 году!
Т.е. внизу никаких креплений нет (крепления все наверху). Да? Тупо поднять его и новый на штыри поставить?
Внизу есть такие-же резинки под штыри радиатора. По сути радиатор болтается в креплениях как х в проруби. Старый поднимаем наверх, опускаем новый направив штырями в резинки и сверху ставим верхнее крепление (прикручиваем).
А как Вы "стравливаем воздух из воздухоотводчиков"?
Через встроенные воздухоотводчики. У разных двигателей они по разному расположены. Посмотрите по книжке свой вариант или под капотом посмотрите на трубках ОЖ. Один точно есть на трубках к печке, второй где-то на корпусе термостата. Я стравливал только на трубках к печке, остальное само выдавливает при езде. Потом просто проверяю уровень и при необходимости доливаю. Или наоборот выкачиваю лишнее (бывает переборщишь с "запасом").
Моя машинка: Не Peugeot 206
2008 г.в.
комплектация: полукастом
цвет: красный!
Куплена в 2008 году!
сами меняли? не течет, нормально? не, мне сложно просить прислать. я лучше куплю у себя тут.)))) можно и по-проще, главное чтобы размеры совпали.))) и не был китаем. ---- просто я с такими вещами ниразу не сталкивался.
Я менял, давал развернутый отчет, смотри раньше. У меня оказалсЯ китай, встал идеально, никаких претензий, все в комплекте.
Внизу есть такие-же резинки под штыри радиатора. По сути радиатор болтается в креплениях как х в проруби. Старый поднимаем наверх, опускаем новый направив штырями в резинки и сверху ставим верхнее крепление (прикручиваем).
Через встроенные воздухоотводчики. У разных двигателей они по разному расположены. Посмотрите по книжке свой вариант или под капотом посмотрите на трубках ОЖ. Один точно есть на трубках к печке, второй где-то на корпусе термостата. Я стравливал только на трубках к печке, остальное само выдавливает при езде. Потом просто проверяю уровень и при необходимости доливаю. Или наоборот выкачиваю лишнее (бывает переборщишь с "запасом").
Андрей, вообщем я запутался. Одни говорят: - засыпь горчицу (герметик) в радиатор - не парься и езди пока не потечет реально много, а пока тупо подливай: вдруг исчезнет течь - ставь оригинал, другие - без разницы - типа а ты уверен, что течет типа кондиционер охлаждения, а кондиционера (но кондифн я не включаю какждый день, а уходит антифриз из бачка постоянно).
Неужели по фото нльзя определить что это кондифн или можно как-то проверить что это именно он. Читал про ультрафиолет.
Что скажите на все это?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 МКПП
2007 г.в.
комплектация: неизвестна
цвет: серебристая!
Куплена в 2008 году!
Андрей, вообщем я запутался. Одни говорят: - засыпь горчицу (герметик) в радиатор - не парься и езди пока не потечет реально много, а пока тупо подливай: вдруг исчезнет течь - ставь оригинал, другие - без разницы - типа а ты уверен, что течет типа кондиционер охлаждения, а кондиционера (но кондифн я не включаю какждый день, а уходит антифриз из бачка постоянно).
Неужели по фото нльзя определить что это кондифн или можно как-то проверить что это именно он. Читал про ультрафиолет.
Что скажите на все это?
А причем здесь радиатор кондея? Если он потечет, то потечет. И фреон с маслом вытечет и кондей перестанет работать. Горчицу в задницу советчику! Определись, в чем проблема. Кондей работает, давление не падает - значит не радиатор кондея. Уровень ОЖ в расширительном бачке уменьшается - значит оно. Менять радиатор и без всяких сраных герметиков. Хотя если хочется потом заменить еще и радиатор отопителя вкупе с капитальной промывкой блока - можно и герметика или горчицы набодяжить.
Моя машинка: Не Peugeot 206
2008 г.в.
комплектация: полукастом
цвет: красный!
Куплена в 2008 году!