планируем в конце июля на 10 дней съездить в Витязево, так сказать, детей погреть на солнышке и в море окунуться. не знаю, бронировать или по месту. /что бы недорого и более менее нормально/ кто что скажет? (не отговаривать, т.к. едем именно в этот район)
Я бы прошерстил бы какой-нить букинг и бронировал. Кстати по поводу детей! В этом году энтеровирус начался раньше обычного! Будьте бдительны и осторожны
VF32 - это Франция. Расшифровщик на авто.ру барахловый Но всё равно, сочувствую попадалову Надо на модельный форум заходить раньше, чем купили машину... Тем более, что здесь отлично расписаны действия по/при покупке пыжика
вот завтра поедем на сервис. нашла какой-то через инет в районе Таганрогского шс./Малиновского, вроде бы как берутся за французов. а где у нас ещё за них берутся, кроме Лиона-Орбиты?
Таки как раз на Таганрогской у нас самый нормальный сервис для пыжиков! Я там своего обслуживал. Наши официалы тоже вполне нормальные, но цены у них на серьезный ремонт не приемлемые. Только так... масло поменять в Рапиде, и всё )))
Рассказывает очевидец: сижу жду, пока отремонтируют колесо. Подъезжает к шиномонтажу инфинити со спущенным колесом, из него выходит вся из себя гламурная дамочка. Так мол и так, вот колесо, треба починить. Парни как положено снимают колесо ремонтируют и походу дела один спрашивает: "Чем колеса накачать? ", как будто есть варианты и тут началось .. Девица: — А что есть? В этот момент в парне видимо проснулся Петросян, и он говорит: — Ну воздух с разным запахом: персик, клубника. Весь шиномонтаж начинает хихикать, каждый занимается своим делом, но уши уже обращены к девахе. — А сколько стоит? Парень: — 800 руб. все колеса. Все присутствующие уже еле сдерживаются чтобы не заржать в голос. Девица: — Ну хорошо, мне — с клубникой. Шиномонтаж умирает, всех рвёт на части, народ пытается сдержаться, не получается… Колеса накачены «клубникой». Дамочка, без тени улыбки отсчитывает деньги, уезжает. Все плачут.
Дальше опять очевидец: и надо же было так попасть, что через пару дней я на том же монтаже. Подъезжает этот же инфинити, из него выходит солидный мужик и спрашивает: — Два дня назад здесь колесо делали на этой машине? Пацаны вжались в щели. — Кто конкретно колесо делал на этой машине два дня назад? Ну всё, щас накажут, но сознаваться надо. Выходит хозяин и скромненько так, виновато: — Ну… да… мои ребята делали… Мужик: — Так это тут моей жене колеса клубникой накачали? Хозяин: — Ну… это… ммм… Мужик: — Держи тысячу рублей! Хозяин: — а ... ?? Мужик: — Три дня не сплю — ржу, всем пацанам рассказал, все просто валяются. Шиномонтаж опять в слезах.
Бачки ГУРа всегда немного в масле, даже на моем новом ситроене. Главное, чтобы уровень этого масла внутри был в норме и не уходил. Второй хозяин явно натирал тряпочкой ))) Шумка в пыжах действительно далека от совершенства. Люди сами их шумят без проблем. Обрабатывать пыж антикором - это колхоз Машина оцинкована по кругу и имеет гарантию от сквозной коррозии 12 лет. Если кузовщина не китайская, то ржа курит в сторонке ))) ИМХО - АБС нужен. Мне он пару раз машину спасал... Я бы на твоем месте гнал 1,6 на диагностику в сервис - мотор, электрика, подвеска ну и посмотреть на чистую машину. Хозяин все болты в колеса повкручивал? ))) По МКПП не скажу, пыжей на ручке не водил
Да, выводы я сделаю сам, спасибо. А вот развал-схождение нужно делать если меняется вылет на 10мм? Думаю что нет. Кто знает точно?
Я делал сход/развал когда новые диски ставил, менял 14 на 15. Правда замену колес я совмещал с заменой рулевых тяг/наконечников, так что было без вариантов. Мастер говорил, что по-хорошему сход/развал нужно делать, даже если ты диаметр меняешь. А так смотри сам по финансам
извините, личный ваш опыт это не показатель и не статистика...
[attachment=23309:facepalm68.jpg]
вот что меня бесит больше всего, это люди выкладывающие в подтверждение своих домыслов ссылки, в которых написано абсолютно противоположное!
например внимательно прочитаем вторую: "Теперь, почему большинство "тюнеров" предпочитает уменьшать величину ЕТ? Да очень просто - расчёт не на максимальную пассивную безопасность, а на максимально "крутой" внешний вид и на максимальную устойчивость в повороте (расширение колеи). И я понимаю, оправдываю и поддерживаю такую позицию - она логична.
Вопрос о допзагрузке ступичных подшипников изгибающим моментом. Если посчитать количественно - становится просто смешно. Предположим, статическая нагрузка на шину 300 кг, в ступице двухрядный шарикоподшипник, расположен так, что изгибающего момента нет. Колесо 175/70R13. Теперь посчитаем "изгибающий момент" - (гы!) от того, что мы изменили ЕТ на 10 мм (как правило, заводские рекомендации "нарушают" именно на эту величину). Получаем 3 (ТРИ!) килограмма на метр. Много это или мало? Посчитаем изгибающий момент, действующий на ступичный подшипник в резком повороте. Вертикальная нагрузка - 500 кг (реально для зубилы на нагруженном колесе в повороте), коэффициент трения - единица (реально для сухого асфальта). Получаем усилие 500 кг на плече, равном радиусу колеса (285 мм примерно). Это соответствует моменту порядка 140 (СТО СОРОК) килограмм на метр, что, грубо, в пятьдесят раз больше. Итог - по этому вопросу вполне можно не беспокоится." jec, как ты собираешься пусть в занос "табуретку" которой ты еще и расширил колею!? Больше спор продолжать не буду, ибо нефиг кормить тролей! В конце концов, у каждого есть своя голова на плечах...
я не graf_206, но все же. самая большая нагрузка в ступичных подшипниках будет. чем больше расхождение от номинала, тем хуже будет слушаться руля.
как раз с меньшим вылетом (расширение колеи) руля она будет слушаться еще как! ступичникам конечно хуже будет и грязь будет на двери лететь, но рулиться она будет лучше - проверено!
Сделал бы голосовалку )))) Мой голос - 208, ибо шкода, сука страшная. Да и не знаю, как у вас там на зеленом острове, но у нас в России вагены, что-то не особо стали надежностью отличаться...
Дмитрий, читаем твою ссылочку по-внимательнее: "Примечание. Положение части 3 настоящей статьи не распространяется на административные правонарушения, предусмотренные главой 12 настоящего Кодекса........... в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи"
А в чем проблемы? Езжай себе в удовольствие Дороги супер! Старая Европа очень красивая, только и успевай по сторонам глазеть )))) Советую не ездить по автобанам, разве только если очень быстро нужно добраться из т.А в т.Б, ибо смысл поездки теряется - несешься по бетонной трубе, ничего не видишь и устаешь как собака. Сам прикололся ездить по бесплатным общественным дорогам. Медленнее, но красиво и все достопримечательности местные на виду. Да и деньги экономишь не платя за проезд. Некторорые цены (Испания, Франция): - 100 км платной магистрали - 10-12 Е; - отель 2-3* в городке по дороге, двух местный номер - 50-60 Е; - бензин 95 - 1,35 - 1,5 Е; - могут быть платные тонннели в гористой местности - 5-8 Е (при выборе платный тоннель или бесплатный серпантин, смотрите сами - серпантин красивее и прикольнее для водителя, но пассажиры страдают и ехать намного дольше). В разных странах разные требования к оснащению машины (аптечка, огнетушитель, жилет, лопата, цепи и т.п.) лучше изучить ПДД тех стран, через которые таки поедете и загрузить всё необходимое в багажник. В некоторых странах (если не ошибаюсь то в Австрии и еще где-то) есть т.н. дорожный сбор. Оплата этого сбора - наклейка на стекло. Езда без наклейки - расстрел на месте Этот вопрос бы я тоже уточнил ))) Ну и про страховку не забыть, причем чтобы она действовала во всех странах, через которые поедете. Гайцов можешь за всю поездку вообще не встретить ))) это если нарушать не будешь. А уж если накосячила, то готовься платить штраф и причем не маленький. Во Франции можно платить штаф на месте с кредитки. В противном случае башмак на колесо до приноса квитанции об оплате (для машин с иностранными номерами). С камерами тоже я был осторожен, ибо шраф выпишут, а он до меня фиг дойдет... а потом в следующий раз визу не дадут.
понятно ... я думаю к 50 к поменяю щас пока ничего )) а что лить лучше ????
лучше оливковое! хотя может и на нерафинированном подсолнечном поездить нафига на форуме создавались умными людьми отдельные темы по рекомендуемым расходникам, маслу, колесам и т.п.?
Медаль за героизм! ))))) Сами с малым ездим отдыхать с двух лет. И на ЧМ и в Европу. В горы с трех, причем на горные лыжи тоже с трех )))) Но скажу по секрету - с малыми отдыха нет! В следующем году он в пионер лагерь поедет, а не с родителями