Сообщений: 161
Пользователь №: 5.883
Регистрация: 16.12.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 21раз
Предлагаю обменяться имеющейся информацией о реально замеренных динамических характеристиках наших коней. При этом необходимо указывать, не только результат но и состояние машины и влияющие факторы. Дело в том, что мы все гонимся за лошадьми, обсуждаем 1 или 3 л.с. прибавит нулевик, но многие не знают на что реально способна их машина. начну с себя: 1) Получив авто от первой и единственной хозяйки на четвертом году жизни с менее чем 30000км пробега, проверил состояние двигателя - как новый! Первый замер показал 0-100 за 9,2 сек. (просто секундомером) Стенд показал 186Н*М и 129л.с. на 95 не брендовом бензине. 2) На сегодняшний момент 152 л.с. и 211Н*М. По тому же секундомеру получаем 7,9сек
Сообщений: 161
Пользователь №: 5.883
Регистрация: 16.12.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 21раз
1) upsolute.ru 2) Я и предлагаю пострелять для того что бы иметь возможность сравнивать Интересует точность 2-3 десятки секунды, а это реально сделать руками с секундомером. Да и с аппаратурой можно за десять разных замеров одной машины не получить одинаковых цифр.
Сообщений: 161
Пользователь №: 5.883
Регистрация: 16.12.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 21раз
То есть тему можно закрывать? Всех интересует халява и возможность подколоть автора, но только не техническая сторона вопроса! Тогда запущу новую тему в которой мы обсудим установку платиновых свечей/ фильтра нулевого сопротивления/чип тюнинга, рассказывая "поперло" или "не поперло". Братва! Я осмотрел соответствующий раздел форума и начитался такой ерунды и ни одного факта. Просто подумал что описывая свои результаты вы просто забываете указывать цифры. Ну тогда извините. Буду мерить свою машину и читать иностранные форумы....
То есть тему можно закрывать? Всех интересует халява и возможность подколоть автора, но только не техническая сторона вопроса! Тогда запущу новую тему в которой мы обсудим установку платиновых свечей/ фильтра нулевого сопротивления/чип тюнинга, рассказывая "поперло" или "не поперло". Братва! Я осмотрел соответствующий раздел форума и начитался такой ерунды и ни одного факта. Просто подумал что описывая свои результаты вы просто забываете указывать цифры. Ну тогда извините. Буду мерить свою машину и читать иностранные форумы....
Да не обижайся ты! Всего 2 поста на тему и ты уже закрыть тему решил! Сегодня просто нет заинтересованных, но вполне возможно, что завтра их будет тыща! Тема создается не для того, чтобы тебе дали ответ сразу, а чтобы со временем люди заинтересованые этим моментом могли к ней обратиться! Я не сторонник чип-тюна, поэтому и не отписывался, но читал... Да и замерять стоковый двиг не считаю нужным! Так что тему оставь в покое до лучших времен!
Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП
2002 г.в.
комплектация: XR
цвет: Красный люцифер!
Куплена в 2010 году!
Сообщений: 161
Пользователь №: 5.883
Регистрация: 16.12.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 21раз
Одна из причин создания темы в обилии информации со стендовых замеров о том что мощность не соответствует заявленной. Причем как правило не в большую сторону. Получается мы как правило переплачиваем за дорожный налог!
Одна из причин создания темы в обилии информации со стендовых замеров о том что мощность не соответствует заявленной. Причем как правило не в большую сторону. Получается мы как правило переплачиваем за дорожный налог!
Ну ок! Допустим, что я прошел диагностику на этом стенде... стенд показывает, что у меня не 75 кобыл, а 68! Что дальше? Дают они бумажку о том, что у меня мощность меньше заявленной? Если дают, то что мне с ней делать? В суд идти, на консерн пежо-ситроен подавать иск? Или с ИФНС России требовать, чтобы налог мне меньше присылали? Боюсь, что мне енту бумажку предложат оставить "на память" или будут утверждать, что машина неисправна! Не стоит оно того, эт мое субъективное мнение! Если я не прав, то исправьте меня! А вообще, если смотреть на отечественные тазики, то там вообще мрак! У меня была 2112 16 кл. 93 силы- извините за выражение, "Сосет" у пыжа с 75 лошадями! (Надеюсь, что админы не забанят меня за этот пост!)
Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП
2002 г.в.
комплектация: XR
цвет: Красный люцифер!
Куплена в 2010 году!
Братва! Я осмотрел соответствующий раздел форума и начитался такой ерунды и ни одного факта. Просто подумал что описывая свои результаты вы просто забываете указывать цифры. Ну тогда извините. Буду мерить свою машину и читать иностранные форумы....
Фото графиков замеров можно?
Моя машинка: Не Peugeot 206
2015 г.в.
цвет: Black Pearl!
Куплена в 2015 году!
Сообщений: 293
Пользователь №: 9.118
Регистрация: 5.11.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 11раз
замерить сложно, тут же все влияет. не просто состояние двигла и главное - фильтров, а и от бенза (а он у нас величина переменная) и от погоды и от того как водитель ездить обычно..... или они за 3 косых на время теста настройки мозгов меняют ? может проще начать со стиля езды, расхода и времени до 100 ? :) и кстати у меня знакомый как-то мутил со справочкой, чтоб меньше налогов платить :)
Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП
1999 г.в.
комплектация: мало
цвет: зелень!
Куплена в 2008 году!
Сообщений: 161
Пользователь №: 5.883
Регистрация: 16.12.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 21раз
Парни! Хорошь мне рассказывать как меряют мощность и время разгона. Вы название темы читаете? Я потому и говорю, что она не актуальна. Наверное никто не раскошелился на стендовый замер или хотябы на покатушки с секундомером. Значит не интересно. Вобщем кому надо - мои графики до переделки впуска на сайте апсолюта есть. А просто поголдеть я бы по другому назвал тему. Кто хочет обсудить идею создания бюджетной установки для замера 0-100 создавайте тему. Есть датчики, контроллер и даже накидал основу программы. Нет коллег энтузиастов.
Сообщений: 161
Пользователь №: 5.883
Регистрация: 16.12.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 21раз
В папке еще заказ-наряд, квитанция к нему, гарантийный талон, рекламный буклет, рекламная зажигалка и третий график после изменения впуска. Ах да, еще купон на 10% скидку.
А теперь прочитай еще раз мой первый пост, где я писал о получении реальных заводских харатеристиках. И не пиши здесь ересь про "Реальные характеристики авто" - твой стенд их не даст! Мотор для этого вынимать надо, это даже первокурсники автомобильных институтов знают. Соответственно те данные что ты дал - чепуха!
Тоже самое и с замером разгона. 0,3 секунды от замера в разные стороны (а это мин. реакция человека) дает слишком большую погрешность.
Поэтому твоя тема и неинтересна почти некому, так как правдивого и полезного в ней 0.
Моя машинка: 1
2009 г.в.
комплектация: Полный ФУЛ
цвет: Серый+Синий!
Куплена в 2009 году!