Сообщений: 77
Пользователь №: 1.039
Регистрация: 5.3.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Пыж просит литые 15 диски, а какого размера поставить резину не знаю. Диски хочется из эстетических соображений, и на первом месте комфорт, а не управляемость. Двигатель 1,4. Не будет ли резина 195/55 тяжелой для него, как изменится динамика? У кого есть опыт такой замены, поделитесь впечатлениями. Еще у шин большего типоразмера обычно больше индекс грузоподъемности не скажется ли это отрицательно на комфорте? :unknw:
Сообщение отредактировал Пятачок - 29.3.2008, 22:04
Пыж просит литые 15 диски, а какого размера поставить резину не знаю. Диски хочется из эстетических соображений, и на первом месте комфорт, а не управляемость. Двигатель 1,4. Не будет ли резина 195/55 тяжелой для него, как изменится динамика? У кого есть опыт такой замены, поделитесь впечатлениями. Еще у шин большего типоразмера обычно больше индекс грузоподъемности не скажется ли это отрицательно на комфорте? :unknw:
Пыж просит литые 15 диски, а какого размера поставить резину не знаю. Диски хочется из эстетических соображений, и на первом месте комфорт, а не управляемость. Двигатель 1,4. Не будет ли резина 195/55 тяжелой для него, как изменится динамика? У кого есть опыт такой замены, поделитесь впечатлениями. Еще у шин большего типоразмера обычно больше индекс грузоподъемности не скажется ли это отрицательно на комфорте? :unknw:
195/50/15... Для мотора 1.4 Лутьше этот профиль... скажем вот эта резя будет достаточно комфортна Michelin ENERGY E3A Хотя если всё таки акцент делается на комфорт то луьше вообще отказатся от 15-х колес
Сообщение отредактировал Mexanik-Peugeot - 30.3.2008, 16:51
195/50/15... Для мотора 1.4 Лутьше этот профиль... скажем вот эта резя будет достаточно комфортна Michelin ENERGY E3A Хотя если всё таки акцент делается на комфорт то луьше вообще отказатся от 15-х колес
Сообщений: 77
Пользователь №: 1.039
Регистрация: 5.3.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Честно говоря на резину размерности 195/50 15 мне просто больно смотреть , а диаметр у нее даже меньше чем у штатной 175/65 14... Т. е. ездить на ней по ямам будет больго и мне и пыжу и дискам :pardon:
меньше резины разход... +Не особо ходовой размер так зачем навариватся то)
ну про расход резины там разница мизерная - она не стоит тех денег которые просят за разницу профиля резины
да и потом мне кажется что именно 55 профиль пользуется меньшей популярностью т.к. именно 195/50/15 является самым популярным размером колес у некоторой ниши людей которые занимаются украшательством и тюнингом своих аутомобилей (ведь именно этот размер считается разумно максимальным для целой кучи несвежих авто "в" и "с" классов) + ко всему увидев статистику продаж одного крупного поставщика резины можно точно сделать вывод что 50 профиль раскупается намнооого в больших количества чем 55, 45, и 205/50 из этого следует что более выгодная ценовая политика на 50 профиль имеет место быть именно из за того что обьемы продаж его выше =) имха)))
Моя машинка: не Peugeot
07 г.в.
цвет: гламурночерный)!
Вощем сегодня приобрела dunlop sport 9000 195/50 R15 посмотрим на жесткость они на 500 руб. за баллон дешевле 55 профиля. обошлось 2.960 за баллон. реально дешевле, чем везде. кого заинтересует - расскажу подробности. как всегда без попытки на***лова не обошлось :pardon:
За такие деньги лутьше бы взела бы нормальную резину а не 9000 Yokohama 195/50R15 PA01 82V =2914 Руб (vmauto.ru)
затем что диски есть 15 а профиль 50 стоит дешевле чем 55. сходи в магазин, посмотри на свою параду. имхо - это понты. а на самом деле не приведи на обочину съехать или на траву.
Ага А данлоп на Траве как будто лутьше будет???? Мда Давайте остоновим спор на Мысли что каждому своё????? комуто Данлоп комуто Йокогама А кто то и на КАМе катается... Давайте закроем безполезный спор.... Мне вас переубеждать незачем...
неужели показалось? ладно, забей. расскажу про резинку в эксплуатации)) даже поставить еще не успела, ибо ОЧЕРЕДИ :friends:
ПОКОЗАЛОСЬ ЧТО??? что я обсерая Данлоп и Восхволяю йокогаму???? Это может от части и Так конечно но только в моих постах на форуме это не где не прослеживается ибо создовая пост про резину я Всё же понимаю что Люди в массе своей не почувствуют разницы от Непрогретой ризины или Холодного асфальта и до состояния когда резина разагривается на столько что протектор с неё можно Пальцам соскрести(только Ожог пальцпа обеспечен)... Просто я немного по другому передвигаюсь по Москве нежели 99,9% обычных людей.. и для меня например очень важно что бы резина была максимально мягкой на Протекторе и Максимально Жесткой на Боковине .. поэтому я и говорю что Данлоп немного хуже йоки из за того что Боковина у данлопа мягче а Протектор как будто из пластмассы и даже если его нормально прогреваешь то он начинает жутко вонять пластмассой и Быстро снашивается.... на йкогаме если сравнивать с данлопом в Очень агресивном режиме можно проехать дольше... А для гражданской езды данлоп может и лутьше так как проездиет намного дольше.. Да что говорить если у меня Покрышки Это Расходники как Колодки, тормазные диски, масло и свечки... У меня ещё покрышки небыло которая бы больше 10 тыс Км отходила На передней оси.... если их там перекидовать то с переда на зад то можно 15 отьездить....
Сейчас например даже на ВАз 2110 поставил резину с Кубка ЛАды у неё летом протектор настолько мягкий что на неразогретой покрышке его можно отковырять Ноготком как Жевачку... снашивается такая резина тыс за 3 км... НО зато как Она Держит ППЦ штатные 14-е тормаза немогут просто напроста Заблокировать прогретое колесо Просто сил нехотает у них)))) этот факт конечно неможет нерадовать))) Так опять же говорю что каждому своё... и всё таки 9000 данлоп это не есть оптимальное сочетание цены и качества
Сообщение отредактировал Mexanik-Peugeot - 11.4.2008, 1:00
сегодня поставила свой данлоп 9000 195/50 R15, откатала на нем немного, могу смело сказать: ПРОФИЛЬ 50 - это GOOD. никаких ощущений табуретки, особо ничего не изменилось, кроме того, что машинка как-то потяжелее на ходу стала, накат не такой чуть.. никакой особой разницы с 185/65 R14
проблема в другом: приезжаю в шиномонтаж, они сделали и говорят: смотрите, хороший данлоп попался. у нас все, кто на данлопе приезжал - не могли никак отбалансировать (!) у меня когда-то ДО был данлоп, не помню, какой. помню, что на нем всего 25000 проехала и выкинула. по тем временам для меня это был 1 сезон...
и в довершение к предыдущему посту скажу: что русскому хорошо, то немцу смерть
вот вот. а я поставил данлоп sp 9000 205/50/R15 и тоже не заметил никакой табуреточности. По поводу балансировки проблем никаких у меня не возникло. Покупал резинку в фирменном магазине данлоп на профсоюзной
вот вот. а я поставил данлоп sp 9000 205/50/R15 и тоже не заметил никакой табуреточности. По поводу балансировки проблем никаких у меня не возникло. Покупал резинку в фирменном магазине данлоп на профсоюзной
9000 данлоп не является Покрышкой от которой можно почувствовать всю табуредчитость... У него всё так Мягкая боковина и поэтому он так же сглатывает все неровности...ДА и подвеска всё таки работает вот Yokohama A043A: Была бы болеее мение Жесткая по сравнению с остальными Серийными Покрышками.. и думаю с ней бы ваше мнение о Комфорте в машине немного поменялось.. Но зато безапастность)