Ваше меню

[Tony_Saint]

Доброго времени суток и с наступившими праздниками всех!

История такая.

С утра и весь день стоял морозец -13 - -9 градусов. До этого дня отлично заводился несмотря на подсевший аккумулятор, ездил без проблем. В этот день утром отлично завёлся, в баке было литров 5. Заправился на 20. Помылся только снаружи. Ездил весь день туда-сюда, километраж затруднюсь определить, может километров 30. Всё это время глушил машину. заводился хорошо.

И тут вдруг рраз! на перекрёстке во время ожидания зелёного, без каких-либо манипуляций с педалями и рычагами, мотор заглох. Без фырканий, детонаций, тряски, просто как фурчал так и остановился, точнее даже не просто остановился, а как будто очень быстро затих.
Я завёл его снова, он проработал секунд десять и снова затих. Тогда я завёл его снова и пока не загорелся зелёный, поддавливал на газ, поддерживая повышенные обороты. На зелёном я врубил передачу и поехал, и проехал метров 500-700, после чего мотор снова заглох. После этого я уже не смог его завести - стартёр крутился, крутился, но без толку. После примерно 10 попыток я посадил аккумулятор и до дома меня уже дотянул добрый мужик на тросе.
На следующий день завести не получилось, а учитывая, что аккумулятор был дохлый, попытка была всего одна.

В чём может быть проблема? Что делать?

[mikelog]

Доброго времени суток и с наступившими праздниками всех!

История такая.

С утра и весь день стоял морозец -13 - -9 градусов. До этого дня отлично заводился несмотря на подсевший аккумулятор, ездил без проблем. В этот день утром отлично завёлся, в баке было литров 5. Заправился на 20. Помылся только снаружи. Ездил весь день туда-сюда, километраж затруднюсь определить, может километров 30. Всё это время глушил машину. заводился хорошо.

И тут вдруг рраз! на перекрёстке во время ожидания зелёного, без каких-либо манипуляций с педалями и рычагами, мотор заглох. Без фырканий, детонаций, тряски, просто как фурчал так и остановился, точнее даже не просто остановился, а как будто очень быстро затих.
Я завёл его снова, он проработал секунд десять и снова затих. Тогда я завёл его снова и пока не загорелся зелёный, поддавливал на газ, поддерживая повышенные обороты. На зелёном я врубил передачу и поехал, и проехал метров 500-700, после чего мотор снова заглох. После этого я уже не смог его завести - стартёр крутился, крутился, но без толку. После примерно 10 попыток я посадил аккумулятор и до дома меня уже дотянул добрый мужик на тросе.
На следующий день завести не получилось, а учитывая, что аккумулятор был дохлый, попытка была всего одна.

В чём может быть проблема? Что делать?

зарядить акум.
проверить ремень грм, снять колпак кожуха грм и прокрутить трещеткой с головой на 22 по часовой стрелке аккрутно, дабы проверить что зубья не слизало
проверить топливный насос
проверить катуху зажигания
при запуске двигла выжать педаль газа-запуститься?

[пантелей]

Доброго времени суток и с наступившими праздниками всех!

История такая.

С утра и весь день стоял морозец -13 - -9 градусов. До этого дня отлично заводился несмотря на подсевший аккумулятор, ездил без проблем. В этот день утром отлично завёлся, в баке было литров 5. Заправился на 20. Помылся только снаружи. Ездил весь день туда-сюда, километраж затруднюсь определить, может километров 30. Всё это время глушил машину. заводился хорошо.

И тут вдруг рраз! на перекрёстке во время ожидания зелёного, без каких-либо манипуляций с педалями и рычагами, мотор заглох. Без фырканий, детонаций, тряски, просто как фурчал так и остановился, точнее даже не просто остановился, а как будто очень быстро затих.
Я завёл его снова, он проработал секунд десять и снова затих. Тогда я завёл его снова и пока не загорелся зелёный, поддавливал на газ, поддерживая повышенные обороты. На зелёном я врубил передачу и поехал, и проехал метров 500-700, после чего мотор снова заглох. После этого я уже не смог его завести - стартёр крутился, крутился, но без толку. После примерно 10 попыток я посадил аккумулятор и до дома меня уже дотянул добрый мужик на тросе.
На следующий день завести не получилось, а учитывая, что аккумулятор был дохлый, попытка была всего одна.

В чём может быть проблема? Что делать?

вчера такая же проблемма случилась проехал 500 верст правда заправлялся в неизв.месте .встал с утра завелась -18.проехал до гаража по делам заглушил-уезжать не завелась только бенз.насос хрустеть начал раньше жужал.давления в рампе без замера видно нет.или насос умер или вода в нем.завтра разбирать буду посмотрим.

[Urza]

Примерна та же ситуация ;(
Катушка зажигания - врятли, у меня заводится с пол оборота но через секунду глохнет

[Ladybird]

Я ничего не понимаю в этом, но у нас когда машина заводилась с 5го раза - надо было менять бендекс стартера. Но я подозреваю, что у тебя все же что-то иное.

[Urza]

Посмотрели ремень грм - вроде не порван, риски не нашли - слишком холодно на улице, на ощупь зубцы все какие доступны присутствуют! Большое подозрение что помер безнонасос

[пантелей]

вчера такая же проблемма случилась проехал 500 верст правда заправлялся в неизв.месте .встал с утра завелась -18.проехал до гаража по делам заглушил-уезжать не завелась только бенз.насос хрустеть начал раньше жужал.давления в рампе без замера видно нет.или насос умер или вода в нем.завтра разбирать буду посмотрим.

кака отогрел машину в гараже начала схватывать на пару сек.и всё.поменял насос-всё в норме.

[Tony_Saint]

зарядить акум.
проверить ремень грм, снять колпак кожуха грм и прокрутить трещеткой с головой на 22 по часовой стрелке аккрутно, дабы проверить что зубья не слизало
проверить топливный насос
проверить катуху зажигания
при запуске двигла выжать педаль газа-запуститься?

Поскольку были праздники, особо не возился, но.
Посмотрел ремень ГРМ - нормально всё.
Зарядил аккумулятор полностью, поставил - завёлся. На месте постоял минут 10 - никаких проблем в работе двигателя не угадывается. На ночь стрёмно было пробовать по району кататься, так что попробую в другой день.

PS. Аккумулятору 5 с лишним лет, как оказалось. Зарядился за 4 часа (Varta 562019048).

[Urza]

Пантелей, а сложно менять насос?? Он вродь под задним сиденьем? и какой номер у детальки? А в идеале отчет махонький ))

[пантелей]

Пантелей, а сложно менять насос?? Он вродь под задним сиденьем? и какой номер у детальки? А в идеале отчет махонький ))

сложно открутить кольцо пластиковое которое держит сам насос.руками не реалльно,спец.инструмента не найти.молотком через дер.брусочек с упором в рёбра в час по чайной ложке как говорится,но аккуратно не переусердствуй а то лопнет.сними эл.колодку и шланг бензопровода и запихай подальше чтоб не мешались,заткни тряпочкой шланг а то там песка полно лучше сначало пропылесосить или продуть компрессором.я крышку феном грел перед тем как снимать и ставить и колечко там резиновое там есть его просушить надо а то оно вытягивается.когда поставишь насос крышку главное чтоб по резьбе пошла,потом надавливаешь на насос он пружинит потомучто .у меня есть съёмник трех лапый для подш-ов вот им с верху упирался и закручивал кольцо пока насос перестал шевелится потом контрольн опять молоточком.а давление смотрел в рампе создает,при нажатии на нипель должен бенз прыснуть .

[AgPeHaJIuH]

Зарядил аккумулятор полностью, поставил - завёлся. На месте постоял минут 10 - никаких проблем в работе двигателя не угадывается. На ночь стрёмно было пробовать по району кататься, так что попробую в другой день.

PS. Аккумулятору 5 с лишним лет, как оказалось. Зарядился за 4 часа (Varta 562019048).

Если есть возможность, я бы проверил заряд аккума после поездки-другой, может генератор того, на аккумуляторе ездит

[Tony_Saint]

В-общем, поставил аккумулятор, начал тестером замеры делать. По замерам всё круто было и осталось.

Но через 14 минут двигатель заглох, загорелся STOP и остальные красные. Вытащил ключ, вставил - стоп не горит. Завёл ещё раз - проработал 15 секунд и заглох. Больше не заводился. Аккумулятор заряжен.

[KirSan]

Не уверен, что прав, но по мне так стоит проверить датчики положения коленвала и распредвала и разъёмов к ним (при наличии оных).
"Остальные красные" - это которые?

[Tony_Saint]

Не уверен, что прав, но по мне так стоит проверить датчики положения коленвала и распредвала и разъёмов к ним (при наличии оных).
"Остальные красные" - это которые?

Остальные красные - стояночный тормоз, разрядка аккумулятора и давление масла в двигателе.

[tason]

Tony_Saint элементарный elm327 помогбы приоткрыть глаза на неисправность.
а вообще может быть всё что угодно (бензонасос, катушка, не поступает инфа с какогото датчика и мозги дают команду на стоп, прогнившие провода)

[shoot]

Остальные красные - стояночный тормоз, разрядка аккумулятора и давление масла в двигателе.

Как дела? Что в итоге было?

[Tony_Saint]

Как дела? Что в итоге было?

Отвёз в сервис, стали ковыряться. Ковырялись неделю. Сперва считывали ошибки. Одна показала, что датчик скорости неисправен - заменили датчик скорости. Не помогло

Почистили дроссельную заслонку - всё равно глохнет через минут 10-15. Приступили к прозвонке электропроводки, звонили-звонили, выяснилось, что компутер на ладан дышит, хана ему наступает(или наступила в процессе прозвона, тут уж правды не узнаешь). Нашли ему замену за 6000р, поменяли на такой же. На мой вопрос "он чё, золотой? новые, более функциональные, стоят дешевле", ответили, что нужен именно такой же, Sagem, с какими-то особенностями регулирования впрыска(?). Хотя вот туточки пишут, что новые мозги могут стоить 15т.р. например.

Ну, в-общем, поменяли комп, проверяли, авто не глохнет. Я правда только вчера забрал Но пока всё было круто, надеюсь, так и будет)))