АБС это блок стоит под капотом с водительской стороны возле фары, к нему куча трубок.
при смене тормозной жидкости блок АБС нельзя опустошать. если это произошло нужно дополнительно прокачивать его через дилерский прибор и программу PP2000/Diagbox. (пишут типа нужно создать избыточное давление в бачке...... но вроде и так прокачивается) сначала прокачиваете суппорта (штуцера), затем блок (прибором), потом снова прокачиваете суппорта, так сказать, проверяете не попал ли воздух из АБС .....
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
Сообщений: 7.796
Пользователь №: 14.709
Регистрация: 23.8.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1590раз
еще проверь обратный клапан вакуумника. вынимается он легко: покручивая и одновременно вытягивая, резиновый уплотнитель останется в вакуумнике. перед этим удали из бачка вакуум
клапан должен пускать только от усилителя к коллектору.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
еще проверь обратный клапан вакуумника. вынимается он легко: покручивая и одновременно вытягивая, резиновый уплотнитель останется в вакуумнике. перед этим удали из бачка вакуум
клапан должен пускать только от усилителя к коллектору.
Спасибо большое, а я думал он не вынимается), точнее вынимается, но не хотел прикладывать силу крутил вертел его, боялся сломать , оказывается он так и должен)). завтра попробую вытащить)
Сообщений: 73
Пользователь №: 13.784
Регистрация: 25.4.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1раз
В общем как я только не бился, все тормоза перебрал, но ни чего не помогло, осталось поменять только главный тормозной и вакумник, дорого собака. Заметил следующее, с наступлением холодов, передок стал лучше тормозить и и жесткая педаль стала реже появляться, в связи с чем вопрос, на что из двух оставшихся деталей влияет похолодание?
Сообщение отредактировал KuSoChEkAnAnAsA - 26.11.2017, 20:45
забитая (частично забитая) трубка вакуумника шипеть не будет
Всем привет! Помогите, пожалуйста, разобраться с проблемой, дорогие пыжеводы. Недавно сам поменял передние тормозные колодки. Всё было нормально, ездил недели две без проблем и тут... Потаскал машину жены на сцепке, дал прикурить, потом свою поставил на парковку-все было нормально. Пришел через пару дней, стал заводить... Мигает СТОП и сигнал идёт. Посмотрел под капот-тормозухи ниже нормы. Долил. СТОП мигать перестал, но и машина не тормозит! При не заведенном двигателе педаль жесткая, как только завожу-мягкая, четкого тормоза нет. Едва тормозит. Такое впечатление, что тормоза только барабанами, а колодками-нет) При замене колодок открывал бачок с тормозной, когда цилиндры обратно вжимал. Может, воздух попал в систему?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: Золотистый металлик!
Куплена в 2014 году!
Всем привет! Помогите, пожалуйста, разобраться с проблемой, дорогие пыжеводы. Недавно сам поменял передние тормозные колодки. Всё было нормально, ездил недели две без проблем и тут... Потаскал машину жены на сцепке, дал прикурить, потом свою поставил на парковку-все было нормально. Пришел через пару дней, стал заводить... Мигает СТОП и сигнал идёт. Посмотрел под капот-тормозухи ниже нормы. Долил. СТОП мигать перестал, но и машина не тормозит! При не заведенном двигателе педаль жесткая, как только завожу-мягкая, четкого тормоза нет. Едва тормозит. Такое впечатление, что тормоза только барабанами, а колодками-нет) При замене колодок открывал бачок с тормозной, когда цилиндры обратно вжимал. Может, воздух попал в систему?
Протек задний тормозной цилиндр (лужи может не быть). Колодки в тормозухе - плохое торможение барабанами. Пройденный этап.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR
цвет: бежевый!
Куплена в 2008 году!
Сообщений: 2.020
Пользователь №: 16.730
Регистрация: 21.5.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 147раз
Тормоз ватный однозначно из-за того, что у тебя в системе воздух. Хватанул, когда жижа закончилась. Прокачать систему и станет как раньше. Пока не нашёл протечку, можно просто жижу подливать, как я какое-то время делал. Потом отремонтировал, конечно.
Когда тормозишь только задними барабанами, машина ощутимо проседает сзади (попробуй ручником притормозить - поймёшь). У тебя, скорее всего, все колёса тормозят одинаково хреново - и передние, и задние.
И не обязательно потёк цилиндр. У меня, например, потекла трубка, подходящая к заднему тормозному цилиндру.
Сообщение отредактировал Grinny - 27.3.2018, 20:13
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 МКПП
2007 г.в.
цвет: чёрный!
Куплена в 2019 году!
Тормоз ватный однозначно из-за того, что у тебя в системе воздух. Хватанул, когда жижа закончилась. Прокачать систему и станет как раньше. Пока не нашёл протечку, можно просто жижу подливать, как я какое-то время делал. Потом отремонтировал, конечно.
Когда тормозишь только задними барабанами, машина ощутимо проседает сзади (попробуй ручником притормозить - поймёшь). У тебя, скорее всего, все колёса тормозят одинаково хреново - и передние, и задние.
И не обязательно потёк цилиндр. У меня, например, потекла трубка, подходящая к заднему тормозному цилиндру.
Спасибо! Прокачать-скинуть колесо сзади, и слева, и справа, и открыв клапаны на трубках прокачать несколько раз педаль тормоза, затем зажать её, пока не потечет жижа? Так с каждой стороны, два же контура?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: Золотистый металлик!
Куплена в 2014 году!
Спасибо! Прокачать-скинуть колесо сзади, и слева, и справа, и открыв клапаны на трубках прокачать несколько раз педаль тормоза, затем зажать её, пока не потечет жижа?
Скидывать колесо не нужно, если делается всё на яме/подъёмнике. Жижа менялась когда-нибудь? Заодно можно сменить. Как делается..
Берётся товарищ, банка жижи, шланг, который можно нацепить на штуцер, гаечный ключ на восемь накидной, банка для слива жижи. Первый залезает под машину, надевает ключ на штуцер, потом цепляет шланг и готовится сливать жижу в банку. Второй жмёт на тормоз. Первый немного отворачивает штуцер, чтоб жижа полилась. Педаль у второго проваливается. Первый закручивает штуцер, второй отпускает педаль и жмёт снова. Операцию повторяют. Тот, кто жмёт педаль, периодически доливает в бачок свежую жижу. Я когда на хитриле помогал товарищу менять жижу, там становилось заметно, когда со шланга начинала идти свежая, чистая жижа. После прокачки одного колеса прокачивается другое, по диагонали от него. Потом вторая диагональ.
Контур у нас, кстати, один. Не знаю, может бывают исключения, но если и есть, то редко.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 МКПП
2007 г.в.
цвет: чёрный!
Куплена в 2019 году!