Сообщений: 32
Пользователь №: 2.158
Регистрация: 20.10.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1раз
Что обычно делают при ТО - 10 000 Сколько оно примерно стоит? У официалов существует два вида ТО-чем отличаются не понятно но цена реально разная? Как проверить качество выполнения ТО?
Сообщений: 1.630
Пользователь №: 1.137
Регистрация: 1.4.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 146раз
Посмотри на сайте у официалов карту сервисных работ по ТО. Если у Оренбургских такой нет, посмотри у Ростовских "Орбита-Пежо" http://www.orbita-peugeot.ru/autoservice/?id=1 А качество проверять - загляни под капот и посмотри, чтобы всё было на месте и неигде ничего не подтекало Если машина негарантийная, то реально дешевле это всё сделать самому. А если ты на гарантии, то готовь пиастры...
Моя машинка: Не Peugeot 206
2012 г.в.
комплектация: Citroen C4 B7
цвет: ростовская грязззь!
Куплена в 2012 году!
Что обычно делают при ТО - 10 000 Сколько оно примерно стоит? У официалов существует два вида ТО-чем отличаются не понятно но цена реально разная? Как проверить качество выполнения ТО?
А какая машинка то? на 206-ые, по край-не мере на седаны, ТО делается через каждые 20 тысяч, на хетчи что-то слышал, аж через каждые 30, а может и так-же 20.
Про ТО: - есть ТО-0 - гарантийное (через 2500км), бесплатное ТО, и есть ТО-N, где N>=1 :) Там все в зависимости от конкретного пробега, так насколько я помню, на 80 и на 160 тысячах на седане ТО стоит все 10тр, в то время как остальные - в пределах 5 тр. Видимо какую-то дорогую фиговину меняют :) Цена будет для конкретной машины с конкретным пробегом одна, выбирать "какое ТО делать" не прийдется.
Про качество -- наверное можно найти знакомого спеца, и попросить не-интрузивно изучить результаты работы уже после приемки, или в процессе самой приемке, перед постановкой подписи "доволен".
А какая машинка то? на 206-ые, по край-не мере на седаны, ТО делается через каждые 20 тысяч, на хетчи что-то слышал, аж через каждые 30, а может и так-же 20.
Про ТО: - есть ТО-0 - гарантийное (через 2500км), бесплатное ТО, и есть ТО-N, где N>=1 :) Там все в зависимости от конкретного пробега, так насколько я помню, на 80 и на 160 тысячах на седане ТО стоит все 10тр, в то время как остальные - в пределах 5 тр. Видимо какую-то дорогую фиговину меняют :) Цена будет для конкретной машины с конкретным пробегом одна, выбирать "какое ТО делать" не прийдется.
Про качество -- наверное можно найти знакомого спеца, и попросить не-интрузивно изучить результаты работы уже после приемки, или в процессе самой приемке, перед постановкой подписи "доволен".
Осмелюсь предположить что та самая дорогая фиговина это ГРМ и иже с ним, поэтому то ТО и есть такое дорогое...
а откудо взялось ТО 10 тыс???? на 20 ТО надо проходить, а через 10 тыс, были промежуточные, которые уже отменены
А кто что думает, имеет ли смысл на 10 тысячах поменять масло скажем? (просто нравится сервис в тольяттинском "пежо-тольятти-центре", нравится у них что-нибудь делать с машиной :), не сочтите за рекламу, тут тем более из тлт особо никого и нет)
Сообщений: 1.630
Пользователь №: 1.137
Регистрация: 1.4.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 146раз
Кашу маслом не испортишь! Хуже точно не будет! Если хочешь чего менять - меняй масло и маслянный фильтр, фильтрующий элемент в воздушном фильтре, салонный фильтр и, если было много плохова бензина и т.п. можешь свечи махнуть...
Моя машинка: Не Peugeot 206
2012 г.в.
комплектация: Citroen C4 B7
цвет: ростовская грязззь!
Куплена в 2012 году!
Сообщений: 493
Пользователь №: 2.884
Регистрация: 13.12.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 3раза
Я менял на 10500 км масло ибо подошёл срок.Там по гарантии или 20000 км пробега или 1 год эксплуатации. Так что если у тебя прошёл 1 год тебе надо делать ТО-1 и будут менять масло.Если не поедешь - лишишься гарантии. По поводу стоит или нет существует только одно мнение - чем раньше поменяешь масло тем лучше.
К размышлению - с новья идёт притирка деталей и механизмов в автомобиле и ты наверное замечал повышенный расход топлива,но через 3 - 5 месяцев расход значительно уменьшается.Предполагается что при притирке в масло попадает много ненужных для двигателя частиц и чем раньше ты это масло сольёшь тем только лучше.
Мне не ведомо почему на Пежо так долго не меняют первое масло.Официалы говорят что это потому что масло очень хорошее и на нём можно ездить до 20000 км пробега. Но большинство остальных автомобильных марок меняют первое масло намного раньше - через 3 месяца примерно,типо оно там обкаточное.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
комплектация: XR
цвет: Серебро-металик!
Куплена в 2008 году!
Я менял на 10500 км масло ибо подошёл срок.Там по гарантии или 20000 км пробега или 1 год эксплуатации. Так что если у тебя прошёл 1 год тебе надо делать ТО-1 и будут менять масло.Если не поедешь - лишишься гарантии. По поводу стоит или нет существует только одно мнение - чем раньше поменяешь масло тем лучше.
К размышлению - с новья идёт притирка деталей и механизмов в автомобиле и ты наверное замечал повышенный расход топлива,но через 3 - 5 месяцев расход значительно уменьшается.Предполагается что при притирке в масло попадает много ненужных для двигателя частиц и чем раньше ты это масло сольёшь тем только лучше.
Мне не ведомо почему на Пежо так долго не меняют первое масло.Официалы говорят что это потому что масло очень хорошее и на нём можно ездить до 20000 км пробега. Но большинство остальных автомобильных марок меняют первое масло намного раньше - через 3 месяца примерно,типо оно там обкаточное.
У меня 20 тысяч прийдет раньше чем пройдет 1 год с момента покупки (сейчас уже - 4 месяца машине, пробег - 7 тысяч без копеек), вот и думаю -- поменять масло для профилактики, что-бы движку легче жилось.
P.S. А вообще по идее продукты притирки -- их должен маслянный фильтр собрать, не?
Сообщений: 32
Пользователь №: 3.537
Регистрация: 12.3.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 4раза
Конечно лучше масло менять каждые 10т.км, тем более в условия нашей не благоприятной эксплуатации авто. Только не совсем понятно откуда у официалов появилась цифра 20т.км, т.к. в мануале говориться о том что ТО каждые 20т.км для дизеля и 30т.км для бензина. Но тут уже вопрос гарантии.
Конечно лучше масло менять каждые 10т.км, тем более в условия нашей не благоприятной эксплуатации авто. Только не совсем понятно откуда у официалов появилась цифра 20т.км, т.к. в мануале говориться о том что ТО каждые 20т.км для дизеля и 30т.км для бензина. Но тут уже вопрос гарантии.
У меня в мануале написано 20 тысяч, да и счетчик "до ТО" об этом тоже свидетельствует. Возможно сказываеться то, что иранский пыжик. А дизель сейчас - вообще каждые 10 тысяч. Видимо кризис, хотят денег больше
меня в мануале написано 20 тысяч, да и счетчик "до ТО" об этом тоже свидетельствует. Возможно сказываеться то, что иранский пыжик. А дизель сейчас - вообще каждые 10 тысяч. Видимо кризис, хотят денег больше
Интересно, а у меня в мануале написано 30т.км и на счетчике только 30т.км можно поставить, других цифр в нем нет, и пыжик иранской сборки
Если при этом машины технически не менялись, я вижу этому только одно обьяснение :) - концерн PSA Peugeot Citroen таким образом прибыль в нелегкое время пытается немного увеличить :) А вот для сравнения зашел на сайт британского подразделения (надо бы на родной - французский, но по французски я не бум-бум :), тут, там для всех бензиновых пежо 206 - каждые 20 тысячи миль т.е. даже чуть больше 30 тысяч км. Возможно сказываются более суровые условия эксплуатации у нас в стране.
Наисуровейшим методом тыка нашел у французов PDF: вот этот , в нем табличка на 11 странице, последняя строчка "другие двигатели и автомобили" - при "особых условиях эксплуатации" - 20 тысяч км или 1 год, при обычных - 30 тысяч или 2 года. Выходит, что что во франции считается "суровой эксплуатацией", в россии - считают "правдой жизни" :)
Возможно сказываются более суровые условия эксплуатации у нас в стране.
И это факт подтверждаю. Я на гольфе менял все фильтра, кроме топливного каждые 10т., так воздушные фильтра были похожи на свежий закатанный асфальт. Двигатель тоже работает не на курорте, особенно если ездить по пробкам, т.к. двигатель выходит нормальный температурный режим и потрепляет бензина столько, сколько положено только через 12-15 км пробега, а не 1ч толканий в пробках. ПЫ СЫ: В общем, машинку надо любить, а не насиловать и она ответит вам тем же
Сообщений: 493
Пользователь №: 2.884
Регистрация: 13.12.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 3раза
Вобщем выяснил всю инфу.Масло которое залито с новья лучше поменять при 10000 км пробега ибо продукты притирки деталей не все попадают в фильтр. ТО-1 при 20000 км пробега или 1 года эксплуатации у нас потому что в Росиии неблагоприятные условия.
У знакомого на Киа-Спектра говорит на 15000 км проходят ТО-1.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
комплектация: XR
цвет: Серебро-металик!
Куплена в 2008 году!
Тоже подумываю насчет, а не пройти ли на 10 000 ? Осталось км 500 а до годового ТО примерно 2 месяца, в месяц сейчас пробегаю где то 2-3 :dntknw: Посмотрел на масло чет оно мне темным кажеться приобрело какойто коричневатый оттенок. Кто нибудь примерно на таком пробеге, обращал внимание на масло?????????
Сообщение отредактировал Борман - 21.4.2009, 21:27