Ваше меню

[datigga]

Всем хорошего дня!

Автомобиль - 206й 2008го года, хэтч, 1.4 75 сил, автомат. Очень хорошее состояние, пробег маленький. Ездит жена, возит детей в сад и на кружки. В мае сломался генератор, перестал давать зарядку. Тогда поменяли реле-регулятор и подшипники. Начиная с этого лета появилась проблема: иногда, если машина стоит больше 1-2 дней - разряжается аккумулятор. Иногда до состояния "лампочки загораются, но стартер уже не крутит", иногда до полного нуля. За полгода было раз 5-6. Причем за время отпуска, пока машиной 2 недели подряд не пользовались - аккум не разрядился. Проверяли ток утечки конечно, причем пробовали смотреть несколько часов - всё идеально, минимальное потребление.

Решил, что умер аккум - поменял. Была старая Varta, купил новый, но дешевый. Месяц отъездили без проблем, но потом опять разрядился. Благо не успел старый сдать в утиль - просто достал его из гаража, поставил и машина ожила. То есть за месяц хранения в гараже аккум ничуть не разрядился.

Ровно сегодня такая же история. Машина простояла 2 дня, в воскресенье днем достаточно активно на ней ездил. Сегодня утром - аккумулятор в 0, даже не работает центральный замок. Притащил "новый" аккумулятор, который месяц назад был заряжен и отправлен в дальний угол кладовки. Машина с ним сразу завелась.

Электрику (опытному, но не мегаспецу в PSA) машину показывал, он 3 дня на неё смотрел, ничего не нашел.

Вопрос: где искать засаду, кому в Москве можно доверить её поиск? Если не найду причину - придется продавать, а сейчас бы не хотелось этим заниматься.

[jec]

Всем хорошего дня!

Автомобиль - 206й 2008го года, хэтч, 1.4 75 сил, автомат. Очень хорошее состояние, пробег маленький. Ездит жена, возит детей в сад и на кружки. В мае сломался генератор, перестал давать зарядку. Тогда поменяли реле-регулятор и подшипники. Начиная с этого лета появилась проблема: иногда, если машина стоит больше 1-2 дней - разряжается аккумулятор. Иногда до состояния "лампочки загораются, но стартер уже не крутит", иногда до полного нуля. За полгода было раз 5-6. Причем за время отпуска, пока машиной 2 недели подряд не пользовались - аккум не разрядился. Проверяли ток утечки конечно, причем пробовали смотреть несколько часов - всё идеально, минимальное потребление.

Решил, что умер аккум - поменял. Была старая Varta, купил новый, но дешевый. Месяц отъездили без проблем, но потом опять разрядился. Благо не успел старый сдать в утиль - просто достал его из гаража, поставил и машина ожила. То есть за месяц хранения в гараже аккум ничуть не разрядился.

Ровно сегодня такая же история. Машина простояла 2 дня, в воскресенье днем достаточно активно на ней ездил. Сегодня утром - аккумулятор в 0, даже не работает центральный замок. Притащил "новый" аккумулятор, который месяц назад был заряжен и отправлен в дальний угол кладовки. Машина с ним сразу завелась.

Электрику (опытному, но не мегаспецу в PSA) машину показывал, он 3 дня на неё смотрел, ничего не нашел.

Вопрос: где искать засаду, кому в Москве можно доверить её поиск? Если не найду причину - придется продавать, а сейчас бы не хотелось этим заниматься.

мне кажется, что какое то реле залипает, при чем плавающий эффект.

[Borzhch]

неправильно подключенная магнитола или свет в багажнике - вполне причина разрядки абк за пару дней.
бывает через генератор (реле-регулятор).

какой ток утечки?

[datigga]

неправильно подключенная магнитола или свет в багажнике - вполне причина разрядки абк за пару дней.
бывает через генератор (реле-регулятор).

какой ток утечки?

Ток утечки - 10мА. Магнитола штатная. Насчёт света вариант возможен, но машина же должна такие потребители сама отрубать, если напряжение сильно падает, разве нет?

[KirSan]

Ток утечки - 10мА. Магнитола штатная. Насчёт света вариант возможен, но машина же должна такие потребители сама отрубать, если напряжение сильно падает, разве нет?

Свет в багажнике воле Духа машины не подчиняется.

[Borzhch]

Ток утечки - 10мА. Магнитола штатная. Насчёт света вариант возможен, но машина же должна такие потребители сама отрубать, если напряжение сильно падает, разве нет?

увы, "забытый" свет в багажнике не отрубается самостоятельно. в феврале этого года оставил свет в багажнике в субботу, в понедельник не завелся. пятилетняя акб умерла окончательно.

попробуй на время длительного простоя переставить шунт в салонном блоке предохранителей.
заодно исключишь (или заподозришь) некоторые бортовые потребители.

Сообщение отредактировал Borzhch - 28.11.2017, 21:42

[datigga]

попробуй на время длительного простоя переставить шунт в салонном блоке предохранителей.
заодно исключишь (или заподозришь) некоторые бортовые потребители.

А что за шунт, можете рассказать подробнее?

[Borzhch]

А что за шунт, можете рассказать подробнее?

в данном случае - это перемычка с буквами "SH" на картинке между красным (40) и желтым (20) предохранителями
недостаток шунта в другом положении - часы сбиваются.

[datigga]

Подскажите ещё, а это нормальная история, что на колодку на генераторе приходит один тонкий провод голубого цвета,
а рядом как будто есть остаток зелёного провода, но его самого нет. Фото пока не смог прикрепить.

[Borzhch]

Подскажите ещё, а это нормальная история, что на колодку на генераторе приходит один тонкий провод голубого цвета,
а рядом как будто есть остаток зелёного провода, но его самого нет. Фото пока не смог прикрепить.

так и должно быть.
зеленый обрубок - это заглушка.

[mikelog]

Свет в багажнике воле Духа машины не подчиняется.

а разве 10мА это большой ток утечки?