Ваше меню

[dee-jan]

Проходит зима...и появились проблемы.
Машина начала гулять по дороге, особенно страшно на колейности дороги - вырывает руль из рук.
При заезде на парковку с выступом - тоже вылетает руль из рук.
Походу где-то есть люфт...
Что может быть (наконечники, тяги, рейка, ГУ) и с чего начать проверку?
Спасибо.

[Pejo]

Какой пробег? Что менялось ранее? Течи масла гидроусилителя есть?
Тяги с наконечниками лучше поменять, если вообще не менялись, и произвести регулировку схода колес. Колеса (все 4) отбалансировать.

[dee-jan]

пробег 171тыс. Была только замена рычагов.
Уровень в ГУ не падает вообще.
Колеса балнсировались в декабре. Давление во всех 2.2
ЗЫ. Забыл отметить, что при вывороте руля до упора в любую сторону слышится очень такой сильный удар, как будто там демпфера никакого нет.

Сообщение отредактировал dee-jan - 4.3.2009, 15:39

[Pejo]

пробег 171тыс. Была только замена рычагов.
Уровень в ГУ не падает вообще.
Колеса балнсировались в декабре. Давление во всех 2.2

Рулевые наконечники и тяги надо поменять однозначно.

Следует проверить также аммортизаторы. При таком пробеге, я бы их поменял не задумываясь, вместе с опорными подшипниками.

[RoadWarrior]

И еще заодно промыть колеса с внешней и внутренней стороны. Часто дисбаланс возникает из-за скопившейся грязи на внутренней стороне колеса.

[dee-jan]

Насчет аммо - не уверен, что это надо делать, отрабатывают дорогу прекрасно, очень плотно.
Я все таки хотел бы выяснить корень проблемы, а не менять попутно узлы.
ЗЫ. Машина была помыта вчера. :)

[МЕГАВОЛЬТ]

проверь шаровые опоры!!! у меня так же было и руль криво стоял.
после замены даже схождение не пришлось ругулировать

[Pejo]

Отписать о результатах не забудь)

[МЕГАВОЛЬТ]

Была только замена рычагов.

может их не прикрутили???

[dee-jan]

Всем привет.
Ездил на диагностику подвески.
Рычаги идеальные (все очень гут и шаровые, и резинки). Стойки стаба -ОК.
Наконечники и тяги тоже.
А машина все также гуляет. Резина стоит уже лето Пирелли Р4.
Куда дальше копать - в рулевое внутрь?

[Pejo]

Всем привет.
Ездил на диагностику подвески.
Рычаги идеальные (все очень гут и шаровые, и резинки). Стойки стаба -ОК.
Наконечники и тяги тоже.
А машина все также гуляет. Резина стоит уже лето Пирелли Р4.
Куда дальше копать - в рулевое внутрь?

Допустим, аммортизаторы ОК.
Машина гуляет, руль при заезде на парковку вылетает из рук, пробег большой. - Под подозрение попадает усилитель рулевого управления. Возможно, что насос не выдает необходимого давления, либо жидкость ГУРа слишком старая. Я бы жидкость поменял не задумываясь.

[dee-jan]

Вот уже интереснее. Я вот тоже думаю поехать продиагностировать рулевое, ГУ и прочее. ЕЩе заметил одну вещь - вывернул сильно руль и поехал - чувствую как руль сам дергается, как будто большая шишка на колесе (хотя колеса ОК, только поставил, проверяли). Вот думаю может еще и ШРУСы лететь начинают? или это чтото другое? Может вообще - это все симптомы одной проблемы?

[Mexanik-Peugeot]

Вот уже интереснее. Я вот тоже думаю поехать продиагностировать рулевое, ГУ и прочее. ЕЩе заметил одну вещь - вывернул сильно руль и поехал - чувствую как руль сам дергается, как будто большая шишка на колесе (хотя колеса ОК, только поставил, проверяли). Вот думаю может еще и ШРУСы лететь начинают? или это чтото другое? Может вообще - это все симптомы одной проблемы?

окуеть ПРОБЕГ..... ПЕЖО СТОЛЬКО ЕЗДИЕТ ? НЕВЕРЮ.

По существу НАды мерить давление на рейке... ну или хотябы около насоса. ПРИ ТАКОМ ПРОБЕГЕ МОЖЕТ БЫТЬ ВСЁ ЧТО УГОДНО

[ben00]

Какие диски используешь и когда их поставил? Проблема может состоять в размерности дисков, а точнее с "вылетом". Происходит нагрузка на рулевые и ступицу если вылет больше 5-7 мм. У меня через два месяца пришлось менять рулевые тяги. Зимой эта проблема незаметна. Как только снег и гололед сходят, сразу проявляется.