Ваше меню

[Юрчик]

"""Как сообщила компания BMW, ее инженеры работают над новым поколение осветительных приборов автомобиля, которое должно прийти на смену ксеноновым лампам и светодиодам (LED).
Следующим логическим шагом в развитии автомобильного света, по мнению специалистов BMW, являются лазеры, которые заменят традиционные лампы, ксенон и светодиоды в серийных автомобилях уже в ближайшие несколько лет.
Применение лазерных источников света может обеспечить совершенно новый уровень комфорта и безопасности и одновременно окажет существенное влияние на повышение экономичности автомобиля.
Лазерное освещение в корне отличается от солнечного света, а также из различных видов искусственного освещения, которые применяются сейчас. Во-первых, оно является монохроматическим, что означает, что световые волны имеют одинаковую длину. В результате, лазерный освещения может производить почти параллельных пучка с интенсивностью в тысячу раз больше, чем у обычных светодиодов. В автомобильных фарах это позволит сделать освещение на порядок интенсивнее нежели сейчас. Во-вторых, высокая эффективность присущая лазеру означает, что фары потрепляют вполовину меньше энергии по сравнению со светодиодными источниками света.
Использование лазеров также позволит дизайнерам более свободно подходить к проектированию кузова в целом и фар в частности, благодаря чрезвычайно малым размерам источника излучения и легкости его монтажа."""

Сообщение отредактировал Юрчик - 6.9.2011, 5:22

[torin]

Первые поставки лазерных ламп нужно делать в Питер!!! - сосули сбивать!!!

[webw0rm]

аххаха. 100% косяк переводчика/ньюсмейкера.

LED только-только начали вводить в головное освещение. Именно светодиоды способны создать свет, большая часть спектра которого попадёт на видимый глазом диапазон (а не как лампа накаливания - 15% примерно). Отсюда и понижение энергопотребления.
Суть лазера в узконаправленном пучке когерентного излучения. Им не получится осветить площадь.

[webw0rm]

Лазер создает параллельный, не рассеянный, как у обычных ламп, свет, интенсивность которого превышает в 1000 (!) раз светодиодный. Не беспокойтесь, "колхозного ксенона" не получится — такая запредельная интенсивность лазерного луча не ослепит других водителей, так как лазерный свет сам непосредственно не излучается — он только подсвечивает особенный отражающий материал. Получается приятный для глаз белый яркий луч.

c http://www.topgearrussia.ru
а это значит, что это обычный белый светодиод, возбуждающийся когерентным источником света (грубо говоря лазер освещает белый люминофор, который под его воздействием фосфорицирует)

[Юрчик]

Первые поставки лазерных ламп нужно делать в Питер!!! - сосули сбивать!!!

c http://www.topgearrussia.ru
а это значит, что это обычный белый светодиод, возбуждающийся когерентным источником света (грубо говоря лазер освещает белый люминофор, который под его воздействием фосфорицирует)

вот это меня и заинтересовало))

[webw0rm]

скорее всего, это даже если и не ляп новостников - маркетинговый ход. Создать не из чего инновацию =)

[Солдат]

Ну, не знаю. Я лично себе уже поставил. И гайцы не придираются, ведь лазер еще не запретили

[Юрчик]

Ну, не знаю. Я лично себе уже поставил. И гайцы не придираются, ведь лазер еще не запретили

[torin]

Ну, не знаю. Я лично себе уже поставил. И гайцы не придираются, ведь лазер еще не запретили

На зиму ничего не планируй, приезжай к нам в Питер.
Нам нужны сбиватели сосулей лазером.
Оплата сдельная.

[Major]

Суть лазера в узконаправленном пучке когерентного излучения. Им не получится осветить площадь.

еще как получится! тебе, как инженегру опыт - берешь лазерную указку (лучше красную и в самолеты не тыкать ), разбираешь её к чертям до платки с лазерным диодом и подаешь на неё напряжение. Смотришь, как несфокусированное излучение лазерного диода замечтательно освещает "площадь".
Все дело в том, как они будут фокусировать излучение от этих диодов у себя в фарах... Как бы "колхозный ксенон" не стал детски садом по сравнению с "колхозным лазером"
Или действительно - сосульки сбивать ))))

[T155AP]

Автомобили Opel стали светить еще лучше
В компании Opel в очередной раз обновили собственную "умную" систему освещения, которая способна учитывать изменение дистанции между машинами и менять угол наклона фар, ширину и дальность светового потока, в зависимости от изменений рельефа и направления движения.
Как отмечает портал Motorzeitung.de, благодаря слаженной работе камеры, фар и бортового компьютера, автомобиль "сам" вовремя и должным образом освещает для своего водителя практически любое изменение дорожной ситуации.
Новые функции системы освещения на базе биксеноновых фар позволяют устанавливать оптимальный вариант освещения дорожного полотна, менять ширину, угол падения, направление и дальность светового потока при повороте, торможении, выезде на широкий перекресток и передвижении по наклонной поверхности. Камера, встроенная в крепление бокового зеркала заднего вида, постоянно измеряет расстояние до впереди идущих транспортных средств и объектов рельефа, и в случае необходимости, передает сигнал бортовому компьютеру. Дальность освещения трассы автоматически увеличивается на скорости от 50 км/ч.
Особые режимы с возможностью ручного управления дальним и ближним светом предусмотрены для езды по извилистой дороге, а также в условиях тумана, сильного дождя и в дневное время. Одним из явных достижений инженеров компании Opel следует считать то, что при приближении встречного транспорта система освещения автоматически сокращает ширину освещаемой поверхности и угол наклона левой фары. Это позволяет не слепить водителей на "встречке" и снижает аварийность на дорогах.
Обновленная система освещения AFL+ с десятью различными функциями представлена, например, в новом Opel Astra GTC: она входит в заводскую комплектацию Innovation, а в более бюджетных вариантах может устанавливаться по желанию клиента, за дополнительные ?1250. Помимо этой модели, AFL+ войдет в оснащение нового Opel Zafira Tourer и очередного поколения Opel Insignia.
Журнал "Колеса", Сегодня, 15:09

[Симбиоз]

Автомобили Opel стали светить еще лучше
В компании Opel в очередной раз обновили собственную "умную" систему освещения, которая способна учитывать изменение дистанции между машинами и менять угол наклона фар, ширину и дальность светового потока, в зависимости от изменений рельефа и направления движения.
Как отмечает портал Motorzeitung.de, благодаря слаженной работе камеры, фар и бортового компьютера, автомобиль "сам" вовремя и должным образом освещает для своего водителя практически любое изменение дорожной ситуации.
Новые функции системы освещения на базе биксеноновых фар позволяют устанавливать оптимальный вариант освещения дорожного полотна, менять ширину, угол падения, направление и дальность светового потока при повороте, торможении, выезде на широкий перекресток и передвижении по наклонной поверхности. Камера, встроенная в крепление бокового зеркала заднего вида, постоянно измеряет расстояние до впереди идущих транспортных средств и объектов рельефа, и в случае необходимости, передает сигнал бортовому компьютеру. Дальность освещения трассы автоматически увеличивается на скорости от 50 км/ч.
Особые режимы с возможностью ручного управления дальним и ближним светом предусмотрены для езды по извилистой дороге, а также в условиях тумана, сильного дождя и в дневное время. Одним из явных достижений инженеров компании Opel следует считать то, что при приближении встречного транспорта система освещения автоматически сокращает ширину освещаемой поверхности и угол наклона левой фары. Это позволяет не слепить водителей на "встречке" и снижает аварийность на дорогах.
Обновленная система освещения AFL+ с десятью различными функциями представлена, например, в новом Opel Astra GTC: она входит в заводскую комплектацию Innovation, а в более бюджетных вариантах может устанавливаться по желанию клиента, за дополнительные ?1250. Помимо этой модели, AFL+ войдет в оснащение нового Opel Zafira Tourer и очередного поколения Opel Insignia.
Журнал "Колеса", Сегодня, 15:09

Извиняюсь конечно за возможную неточность, но про нечто похожее год или 2 назад писали в Популярной механике, и если я правильно помню, то речь шла о лабораториях ауди, где умные инженеры создали умные светодиодные фары, которые не только изменяю наклон левой фары и силу светового пучка, но и учитывают наличие "внезапного" пешехода, с учетом того, что бы его не ослепить.

[AnalitiK]

Откройте последний авторевю и прочитайте про свет BMW i8 и все узнаете о лазерном освещении)))

[Солдат]

На зиму ничего не планируй, приезжай к нам в Питер.
Нам нужны сбиватели сосулей лазером.
Оплата сдельная.

Спасибо за приглашение. Будешь проездом в Курске добро пожаловать. тел. 8-905-159--70-42