у нас они по телефону обещают что все сделают, приезжаешь, максимум фрион зальют и то хз какой ...кстати, по ссылке у автора в системе был недостаток масла, как проверить сколько масла в системе не сливая масло с системы? =)
сливают полностью и заливают нужный объем, боле никак.
я ездию на автоматическую заправку, на аппарате выставляешь марку авто, и она грит масла столько фреона столько нужно. выкачивает все и пишет сколько фреона, масла выжмала, опрессовывает вакуумом, заправляет нужный объем ..... заправляют сразу с флюорисцентной присадкой (если утечка - то с помющью ультрафиолетовой лампы и очках смотрят). а раньше было помню как с холодильниками, баллоны, манометры, по таблице температура-давление ...... грубо говоря все на глазок. этой весной узнавал, 1500р вся процедура стоит.
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
сливают полностью и заливают нужный объем, боле никак.
я ездию на автоматическую заправку, на аппарате выставляешь марку авто, и она грит масла столько фреона столько нужно. выкачивает все и пишет сколько фреона, масла выжмала, опрессовывает вакуумом, заправляет нужный объем ..... заправляют сразу с флюорисцентной присадкой (если утечка - то с помющью ультрафиолетовой лампы и очках смотрят). а раньше было помню как с холодильниками, баллоны, манометры, по таблице температура-давление ...... грубо говоря все на глазок. этой весной узнавал, 1500р вся процедура стоит.
у нас город другой, но нашел пару мест где автоматическая установка...кстати, с климатом проблема, муфта не отключается. всегда прижата =( видимо в системе все же что-то не так.
Сообщений: 16
Пользователь №: 19.147
Регистрация: 11.6.2014
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Здравствуйте!
Нашел в продаже новую муфту кондиционера SANDEN. В применяемости не нашел Пежо 206 седан с двигателем TU3A. Подскажите, пожалуйста, подойдет ли мне эта муфта. VIN - VF32BKFWA72781893.
Размеры найденной муфты:
Сообщение отредактировал igr.shp - 27.7.2017, 21:37
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
комплектация: неизвестна
цвет: темно-синий!
Куплена в 2007 году!
Сообщений: 145
Пользователь №: 16.983
Регистрация: 25.6.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
привет! накрылся магнит муфты, нашел на алиэкспресс магнит для SANDEN INT- - SD6V12, не могу разобраться по сервисбоксу для этого компрессора 2 муфты 6453 JC SANDEN INT- - SD6V12 1449 6453 RN ДЛЯ SD6V12 1449 какая у меня не понятно, может кто вытаскивал магнит для седана с кондицинером, поделитесь размерами.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
цвет: серый!
Куплена в 2013 году!
привет! накрылся магнит муфты, нашел на алиэкспресс магнит для SANDEN INT- - SD6V12, не могу разобраться по сервисбоксу для этого компрессора 2 муфты 6453 JC SANDEN INT- - SD6V12 1449 6453 RN ДЛЯ SD6V12 1449 какая у меня не понятно, может кто вытаскивал магнит для седана с кондицинером, поделитесь размерами.
выше размеры с моего седана на твоем копрессоре что написано?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
Сообщений: 4
Пользователь №: 22.867
Регистрация: 14.3.2017
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Добрый день. В октябре 2017 после замены ремня навесного оборудования, резко зашумел подшибник кондиционера. Я благополучно заменил его на СТО, отдал 4500. Через примерно полтора месяца подшибник опять начинает шуметь, мне еще раз его меняют. Сейчас снова шумит подшибник, может такое быть что он выходит из строя из за роликов?
Если виноваты ролики и их необходимо менять, подскажите пожалуйста аналог натяжного ролика. Оригинал стоит от 3-4 тысяч. Спасибо
p.s. замену ролика мне предлагали на другом СТО, говорили что натяжитель кривой и протирает ремень с одной стороны.
Сообщение отредактировал Dipsy - 1.2.2018, 15:01
Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 АКПП
2006 г.в.
цвет: P 206!
Куплена в 2017 году!
Сообщений: 205
Пользователь №: 21.293
Регистрация: 10.10.2015
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1раз
Прошлой осенью вклинило подшипник муфты кондея почти полностью. Так как было уже не жарко вникать не стал, просто одел короткий ремень мимо муфты. Вчера поменял подшипник, все поставил, закрутил, включаю климат на 14 градусов и A/C (типо работа кондиционера), а кондея не включается. Диск не прижимается. Напугался что сгарел электромагнит, залез под машину с тестером. Сопротивление муфты 4,3 ом, а вот напряжения на фишке почему то нет. Есть мизерное какое то в 0,3 или 0,5 вольт. Какое сопротивление должно быть у рабочей муфты? Если кондея работает то на него же должно 12 вольт постоянно приходить для работы электромагнита? Если да, то куда делись мои 12 вольт, куда смотреть?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: черный!
Куплена в 2015 году!
Прошлой осенью вклинило подшипник муфты кондея почти полностью. Так как было уже не жарко вникать не стал, просто одел короткий ремень мимо муфты. Вчера поменял подшипник, все поставил, закрутил, включаю климат на 14 градусов и A/C (типо работа кондиционера), а кондея не включается. Диск не прижимается. Напугался что сгарел электромагнит, залез под машину с тестером. Сопротивление муфты 4,3 ом, а вот напряжения на фишке почему то нет. Есть мизерное какое то в 0,3 или 0,5 вольт. Какое сопротивление должно быть у рабочей муфты? Если кондея работает то на него же должно 12 вольт постоянно приходить для работы электромагнита? Если да, то куда делись мои 12 вольт, куда смотреть?
Давление-то проверял? Если недостаточно фреона - магнит не включается. Может, просто вышло все за год.
Давление-то проверял? Если недостаточно фреона - магнит не включается. Может, просто вышло все за год.
Давление нет возможности проверить. Сам не проверишь, только на сто где заправляют. Да что то сомневаюсь что за зиму фреон ушел. Вроде бы система не травила
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: черный!
Куплена в 2015 году!
Давление нет возможности проверить. Сам не проверишь, только на сто где заправляют. Да что то сомневаюсь что за зиму фреон ушел. Вроде бы система не травила
У меня за зиму образовалась дырка от камня в радиаторе и все ушло. А проверить можно просто нажав на золотник клапана. По пшику определишься уже есть там что или нет.
У меня за зиму образовалась дырка от камня в радиаторе и все ушло. А проверить можно просто нажав на золотник клапана. По пшику определишься уже есть там что или нет.
А золотник этот с клапаном где?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: черный!
Куплена в 2015 году!
У меня за зиму образовалась дырка от камня в радиаторе и все ушло. А проверить можно просто нажав на золотник клапана. По пшику определишься уже есть там что или нет.
Нажал на клапан, что рядом с радиатором - пошипело секунд 10 и все. нажал на тот, что за дросселем - вообще не шипит. Все ясно. буду искать диагностику у нас в городе.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: черный!
Куплена в 2015 году!
Сообщений: 205
Пользователь №: 21.293
Регистрация: 10.10.2015
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1раз
По своей проблеме. Заехал на СТО. Замерили давление. Не разбираюсь в определениях и величинах. Короче заправщик сказал должно быть 7, а у меня 4. Приступили к заправке - муфта не включается. Мастер полез в низ, оказалось, что один из проводов, что приходит на муфту практически отгнил и нормального контакта не было. Припаяли. Муфта закрутилась. Заправились. Выезжаю. Так как стоял старый надорванный ремень через 10 метров его разорвало. Вылез, поставил короткий в обход муфты кондея. Заказал на экзисте новый. 3 дня ездил с коротким. Ставлю новый ремень - муфта не крутит. Злость в перемешку с безысходностью. Еду домой. На полпути кондей включился. Наслаждаюсь прохладой. На подъезде к дому опять кондей выключился (климат стоит на 14, за бортом 23). На следующее утро еду на работу - кондей опять запустился не сразу, поработал минут 10 и опять выключился (климат на 14, за бортом 20). Сейчас вышел с работы, запускаю, смотрю под капот. прижимной диск (с треугольником) периодически прокручивается делая примерно 2 оборота и все. Что может быть? Когда менял подшипник, то обратил внимание, что между муфтой и прижимным диском (с треугольником) нет никаких шайбочек. Т.е. прижимной диск сидит на максимум близко к муфте. Нужно пытаться посадить его еще ближе к муфте? или наоборот как то муфту посадить не до конца чтоли, чтобы была ближе к прижимному диску? или есть другие танцы с бубном? Надо что-то делать скорее, так как жара близко)
Сообщение отредактировал liam151 - 17.5.2018, 19:57
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: черный!
Куплена в 2015 году!