Ваше меню

[Sevadoremi]

И так,друзья,товарищи,пыжеводы))машину купил 5 дней назад)
ПОМЫЛ ПОДКАПОТКУ((((((

завел,доехал до дома,заглохла((((
пролазил с тестером всю машину,прозвонил бензонасос на него приходит всего лишь 5,3 Вольта,печаль беда,но радует одно при запуске с помочью впрыска топлива в топливную рампу она заводится и все хорошо,чудо мастера в местном сервисе на Бауманской развели руками и сказали "ЭТО ФРАНЦУЗ"Бсказали залил мозги скорее всего,сам подозреваю о то же(((((
Ребята подскажите в правильном ли я направлении думаю,сигналки нет,предохранители целы,монтажный блок чувствует себя отлично,
честно хрен знает куда ее тащить и что думать,расстроен и не знаю не одной пыж мастреской и пыж разборки(((

[evgeniywork]

И так,друзья,товарищи,пыжеводы))машину купил 5 дней назад)
ПОМЫЛ ПОДКАПОТКУ((((((

завел,доехал до дома,заглохла((((
пролазил с тестером всю машину,прозвонил бензонасос на него приходит всего лишь 5,3 Вольта,печаль беда,но радует одно при запуске с помочью впрыска топлива в топливную рампу она заводится и все хорошо,чудо мастера в местном сервисе на Бауманской развели руками и сказали "ЭТО ФРАНЦУЗ"Бсказали залил мозги скорее всего,сам подозреваю о то же(((((
Ребята подскажите в правильном ли я направлении думаю,сигналки нет,предохранители целы,монтажный блок чувствует себя отлично,
честно хрен знает куда ее тащить и что думать,расстроен и не знаю не одной пыж мастреской и пыж разборки(((

предохранитель не болтается?
включение + или - ? если плюсом, проверить массу
просушить, разъем к мозгам, если не восстановится напруга, забить болт, и подвесить топливный насос на зажигание.

Сообщение отредактировал evgeniywork - 27.8.2015, 10:12

[Borzhch]

...прозвонил бензонасос на него приходит всего лишь 5,3 Вольта...

напряжение относительно чего замерял?
кузова или минусового провода, что приходит в разъем на контакт 4? плюс на контакте 3.

[viber]

предохранитель не болтается?
включение + или - ? если плюсом, проверить массу
просушить, разъем к мозгам, если не восстановится напруга, забить болт, и подвесить топливный насос на зажигание.

Топливный насос весит на специальном реле , которое отключает насос через 3-5 секунд после включения зажигания , случае если двигатель не завелся, так же отключает при внезапной остановке двигателя (например в случае аварии) думаю не надо обьяснять для чего это сделано...

[evgeniywork]

Топливный насос весит на специальном реле , которое отключает насос через 3-5 секунд после включения зажигания , случае если двигатель не завелся, так же отключает при внезапной остановке двигателя (например в случае аварии) думаю не надо обьяснять для чего это сделано...

кстати, реле еще проверить.
ок, взять простенький модуль ардуино( или платку сваять на МК) и прописать условия (строк 10-20 займет) сигнал снимать с зажигания, с контрольной лампы генератора(или давления масла) и стартера это чтобы было как в оригигнале

По простому но с защитой, на двух реле, через контакт на стартер и выход генератора на контрольную лампу
В любом случае, если бы авто заводится, мозги вскрывать или менять из-за этого нестал бы

Сообщение отредактировал evgeniywork - 27.8.2015, 11:04

[Bacha]

А мне кажется, смотреть косу моторного.Выделил ПОМЫЛ ПОДКАПОТКУ он правильно.

[evgeniywork]

А мне кажется, смотреть косу моторного.Выделил ПОМЫЛ ПОДКАПОТКУ он правильно.

Естественно все проверить надо, я к тому если ключ в мозгах выбило

[Sevadoremi]

предохранитель не болтается?
включение + или - ? если плюсом, проверить массу
просушить, разъем к мозгам, если не восстановится напруга, забить болт, и подвесить топливный насос на зажигание.

Предохранитель в Норме,разьемы просушил,мозги в норме,вызвал товарища,он занимается ремонтом мозгов,сказал что все в норме)помимо безонасоса отъехали еще ближний свет сигнал и парктроник,грешу теперь на монтажный блок.
ибо целый ряд предохранителей даже не прозванивается

напряжение относительно чего замерял?
кузова или минусового провода, что приходит в разъем на контакт 4? плюс на контакте 3.

относительно кузова измерял(

[Sevadoremi]

А мне кажется, смотреть косу моторного.Выделил ПОМЫЛ ПОДКАПОТКУ он правильно.

Звонок в пыж сервис,приговорил монтажный блок к замене, bsm b3 9650664080

[evgeniywork]

Звонок в пыж сервис,приговорил монтажный блок к замене, bsm b3 9650664080

большие предохранители все целые?
вскрыть, проверить дорожки, реле, ключи на насос. восстановить. при неудаче решать дальше

Сообщение отредактировал evgeniywork - 27.8.2015, 13:54

[raypobox]

Коллеги, помогайте!

Пыж 2007 г.р. АКПП KFW двигатель 1,4. В пятницу поставили около дома, в понедельник не заводится. Крутит, но даже не схватывает. Акумулятор перезарядил, та же ситуация.
При ключе в положение 2, насос не работает. Пробовал двумя ключами (мало-ли ИММО не видит основной ключ), проверил бензонасос - в покое на него питание не приходит, но как только открываешь водительскую дверь на плюсовом проводе (№1235, красный, в колодке четвёртый) появляется +5,5 В. При повороте ключа в положение 2 так же и остаётся, до 12В не поднимается.
Была такая тема у соклубника но ничем по моему не решилось.
Сам насос живой, при подаче 12 В, крутит, набирает рампу.
Пробовал заводить с наполненной рампой, тоже не схватывает.
Предохранители в подкапотном все целые, включая Ф2. Блок предохранителей снят, лежит на столе, на предмет проверка реле бензонасоса.
Но почему 5,5 появляется? никак не пойму.

При попытках завести все лампы на приборке в порядке (лампа бензина горит потом тухнет, чекинжин горит), единственное что смущает при работе стартёра стрелка тахометра не двигается вообще. Не помню как было раньше. ДПКВ постучал, проводки подёргал, не помогло.

За последний год были ремонты: замена клапанов в АКПП и перебирал проводку вентилятора радиатора (сгнили реле)

2 недели назад так же не завелась после 2-х недельного простоя, но потом по прошествии 1 дня как ни в чём небывало завелась и ездила 2 недели.

В Питере дожди, очень мокро, но в подкапотном никаких луж нет. Блок преохранителей и мозги сухие.

Куда копать?

[Borzhch]

посмотри еще пред Ф8 в подкапотном блоке. может контакт на клемах плохой

[raypobox]

посмотри еще пред Ф8 в подкапотном блоке. может контакт на клемах плохой

Все предохранители в подкапотном целые, 2 раза вынимал и звонил тестером. Даже те большие которые внизу.
Сегодня разберу блок предохранителей, но он сухой..

я так понимаю что у меня при работающем ЭБУ (чек при вставленном и повёрнутом ключе горит) не уходит команда на запуск.
Но лампа бензина показывает что насос "типа включился на пару секунд".

Грешу на косу моторного где-то, откуда ещё 5,5 В может идти? Но вот где?


PS Сигнаки дополнительной нет, только штатаная.

[raypobox]

Не поддался вчера BSM...

Тут писали что от Ф2 должно звониться на одну из ног разъёма (т.е. отводящий провод на бензонасос) http://206-club.ru/index.php?showtopic=14791&st=40

А у меня Ф2 не прозванивается никуда (не пищит тестер ни на одной ноге в разъёмах), но есть жизнь от гнезда предохранителя на 3-х ножках в разъёмах.


Вот такое сопротивление на разъёме РМ1

11-я нога


12-я нога


А вот такое на FP1



Это нормально? должно же просто пищать в режиме прозвонки.


Как блок разбирается дальше?

[Borzhch]

Не поддался вчера BSM...

Тут писали что от Ф2 должно звониться на одну из ног разъёма (т.е. отводящий провод на бензонасос)

А у меня Ф2 не прозванивается никуда (не пищит тестер ни на одной ноге в разъёмах), но есть жизнь от гнезда предохранителя на 3-х ножках в разъёмах.


Вот такое сопротивление на разъёме РМ1


А вот такое на FP1


Это нормально? должно же просто пищать в режиме прозвонки.


Как блок разбирается дальше?

ты измерял сопротивление между предом и ножками не того разъема (черного).
а нужно серого РР2, который рядом справа от преда

[raypobox]

Блин, чудеса...

с третьего раза на РР2 стали отчётливо прозваниваться 11 и 12 нога! Вчера вообще никакой реакци не было. как так?

по схеме на форуме так и надо.. 11 и 12 после Ф2.

Теперь вообще не знаю что делать. нести обратно в машину?

[Borzhch]

Блин, чудеса...

с третьего раза на РР2 стали отчётливо прозваниваться 11 и 12 нога! Вчера вообще никакой реакци не было. как так?

по схеме на форуме так и надо.. 11 и 12 после Ф2.

Теперь вообще не знаю что делать. нести обратно в машину?

прозвони еще провода к насосу на предмет взаимного КЗ.
может перетерлось или затоптыш и коротит на провода измерителя уровня в баке.

напряжение у насоса мерял со снятым разъемом?

Сообщение отредактировал Borzhch - 3.12.2015, 13:07

[raypobox]

Да, со снятым. контакты 3 и 4. между собой и относительно кузова. 5,5 В.

Если где то коротыш в проводах на насос, почему ЭБУ не даёт команду на форсунки/свечи?
ведь я накачивал принудительно рампу и крутил стартёр. Или коротыш мешает блоку предохранителей?

Как сложно без нормальных схем в машине копаться... Сервис бокс не поставить, компа дома нет.

Как проложен жгут на насос, в левом или правом пороге? Я камеру заднего вида тянул в правом, не помню уже.

[Borzhch]

на реле R2 кроме насоса висят еще: Блок подогрева корпуса дроссельной заслонки. Датчик содержания кислорода в ОГ. ЭБУ двигателя. Катушка зажигания. Электронный клапан двигателя. Форсунки. подключены через пред Ф15.
жгут в левом пороге.



Сообщение отредактировал Borzhch - 3.12.2015, 14:03

[raypobox]

Огромное спасибо за полную схему BSM, тут на форуме принтскрины лишь частичные, теперь вижу все колодки.
Вечером поставлю на машину и буду смотреть что происходит на разъёмах проводов.

Ф 15 звонится относительно схемв прекрасно, на всех 4-х контактах чёрного разъёма.

А "супер" реле R1 подключаемое с 13-ой ноги чёрного разъёма срабатывает от поворота ключа зажигания? тут ещё и котроллер внизу есть (с ключом "В").
Я как то проникся уважением к этой коробочке. :)