На колее это дело обычное, а вот при разгоне-торможении у меня тоже было. Оказался разбит опорный рычаг. После замены и схождения стало идеально. Также возможные причины - неравномерность износа колёс, неодинаковое давление. Если сами колёса ни при чём - можно поднять обе стороны по очереди домкратом и проверить люфты.
Странно, ездил на схождение весной, ребята в сервисе отказались сделалть, сказали заменить рычаг и подшибник , но это не помогло, вот есть ещё думка на счёт мартёров или всё таки рулевая рейка
Сообщений: 3
Пользователь №: 13.019
Регистрация: 2.2.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 2раза
эта пластмассовая гайка называется в экзист ремкомплект рулевой рейки ценник около 300рублей, купил когда менял тяги, наконечники и пыльник но так и забил не стал менять, геморно было все из-за нее разбирать. если машину ведет на дороге это в первую очередь сход развал, если там все ок то резину проверяем. диагностируется все просто когда колеса ровно руль тоже должен стоять ровно, от центрального положения в каждую сторону должно быть одинаковое количество оборотов( по 2 в каждую сторону). вообще центральную часть рейки покупать не вижу смысла сняв рейку поменять наконечники(400р), тяги(400р), все почистить смазать и заменить эту пластмассовую фигулю(300р), получиш практически новую рейку. центральную дубину чтоб убить я не знаю что нужно сделать я по ней кувалдой бил ей пофигу вообще пробег был 192000.
Сообщение отредактировал Green89 - 14.6.2013, 1:43
Сообщений: 86
Пользователь №: 14.732
Регистрация: 26.8.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 4раза
Цитата
эта пластмассовая гайка называется в экзист ремкомплект рулевой рейки ценник около 300рублей, купил когда менял тяги, наконечники и пыльник но так и забил не стал менять, геморно было все из-за нее разбирать. если машину ведет на дороге это в первую очередь сход развал, если там все ок то резину проверяем. диагностируется все просто когда колеса ровно руль тоже должен стоять ровно, от центрального положения в каждую сторону должно быть одинаковое количество оборотов( по 2 в каждую сторону). вообще центральную часть рейки покупать не вижу смысла сняв рейку поменять наконечники(400р), тяги(400р), все почистить смазать и заменить эту пластмассовую фигулю(300р), получиш практически новую рейку. центральную дубину чтоб убить я не знаю что нужно сделать я по ней кувалдой бил ей пофигу вообще пробег был 192000.
В рейке где-то должны ещё и сальники стоять, которые могут течь и их тоже как-то меняют. Или я не прав?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
комплектация: СТАНДАРТ
цвет: Серебристый!
Куплена в 2012 году!
В рейке где-то должны ещё и сальники стоять, которые могут течь и их тоже как-то меняют. Или я не прав?
по краям трубы стоят сальники, в которых ходит шток. по центру поршень (с резиновым кольцом). если пыльник дырявый, туда попадает пыль с водой. это все квасится и разъедает нежно отполированный шток. затем происходит задир сальника по рапатой ржавой поверхности штока. потом жижа вместе с водой и ржой по трубке попадает во вторую полость под целый пыльник. вот такие интимные подробности дырявой резины.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
Сообщений: 86
Пользователь №: 14.732
Регистрация: 26.8.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 4раза
Цитата
по краям трубы стоят сальники, в которых ходит шток. по центру поршень (с резиновым кольцом). если пыльник дырявый, туда попадает пыль с водой. это все квасится и разъедает нежно отполированный шток. затем происходит задир сальника по рапатой ржавой поверхности штока. потом жижа вместе с водой и ржой по трубке попадает во вторую полость под целый пыльник. вот такие интимные подробности дырявой резины.
А вообще самому перебрать рейку и заменить эти сальники реально? Пыльники у меня целые, но когда менял тяги, в них была жидкость. Утечка небольшая, подливаю примерно раз в полгода.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
комплектация: СТАНДАРТ
цвет: Серебристый!
Куплена в 2012 году!
А вообще самому перебрать рейку и заменить эти сальники реально? Пыльники у меня целые, но когда менял тяги, в них была жидкость. Утечка небольшая, подливаю примерно раз в полгода.
слишком геморно. нужен ремкомплект, специнструмент и "опыт, сын ошибок трудных".
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
Сообщений: 86
Пользователь №: 14.732
Регистрация: 26.8.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 4раза
Цитата
слишком геморно. нужен ремкомплект, специнструмент и "опыт, сын ошибок трудных".
Я так понял ремкомплект называется "ТОЛК.КЛАПАНОВ 4062.35" в экзисте,позиция 2, но по рисунку не видно сальников штока. У них есть артикул для заказа? ImageHandler.ashx.jpg ( 36,98 килобайт )
Кол-во скачиваний: 365
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
комплектация: СТАНДАРТ
цвет: Серебристый!
Куплена в 2012 году!