Ваше меню

[krvb]

В общем дует еле теплый воздух. Естественно первым делом подумал что в радиаторе воздух, открывал клапан - шла горячая ОЖ. Проверил патрубки пластиковые в салоне со стороны водителя - кипяток, держать не возможно. Далее грешил на электропривод заслонки(стоит климат). Снял моторчик и в ручную двигал заслонку - либо еле теплый, либо холодный воздух.
В общем остается два варианта:
1. Сильно забит радиатор печки
2. Внутри заслонка все таки сломалась,

Соответственно вопрос - кто чистил радиатор печки, а то не охота разбирать пол машины чтоб как отчете о замене радиатора. Сам думаю варварским способом - вырезать люк в печке со стороны пассажира и проверить заслонку, заодно прополисосить радиатор.

[k000858]

похожая проблема, тоже климат
тока холодный воздух не всегда идет: при прогреве машины и первые 15 мин езды идет теплый воздух потом резко начинает идти оочень прохладный, приходится повышать температуру до 28
с чем это может быть связано?!

[krvb]

похожая проблема, тоже климат
тока холодный воздух не всегда идет: при прогреве машины и первые 15 мин езды идет теплый воздух потом резко начинает идти оочень прохладный, приходится повышать температуру до 28
с чем это может быть связано?!

Это больше похоже на завоздушивание системы - открути барашек на верхнем патрубке печки пока не польется антифриз.

[k000858]

Это больше похоже на завоздушивание системы - открути барашек на верхнем патрубке печки пока не польется антифриз.

проверял, откручивал, сразу лился антифриз, обжогся даже как то

я больше склоняюсь к мнению, что мин через 20 езды открывается термостат на большой круг, антифриз резко охлаждается и начинает идти прохладный воздух вместо горячего.

[ромкк]

Нужно читать ошибку климата,скорее всего будет блокировка заслонок...

[Р_о_м_а]

проверял, откручивал, сразу лился антифриз, обжогся даже как то

я больше склоняюсь к мнению, что мин через 20 езды открывается термостат на большой круг, антифриз резко охлаждается и начинает идти прохладный воздух вместо горячего.

Резко ничего не охлаждается, там постепенно подмешивается.

[Sever]

если ездить с салонным фильтром, радиатор печки не засорится настолько, чтобы он перестал греть воздух

Сообщение отредактировал Sever - 7.11.2012, 14:54

[krvb]

Вот и я думаю - горячий воздух перестал резко дуть, а не постепенно...
"Нужно читать ошибку климата,скорее всего будет блокировка заслонок..."
На счет климата - я же писал что скидывал привод с заслонки(самый нижний, со стороны пассажира) и вручную переводил на горячий воздух - бесполезно.

Сообщение отредактировал krvb - 8.11.2012, 6:41

[Andryshka-007]

Тогда единственно правильный вариант - снять радиатор печки и промыть его с химией. Промывать нужно под средним давлением (до 4-х атм. на входе) со свободным вытеканием жидкости из радиатора, периодически изменяя направление. Без химии нет особого смысла мыть, т.к. внутри радиатора в каждой трубке есть шнек, который обычно и забивается всякой дрянью из системы охлаждения.

[krvb]

Проблема решена!
Всё дело в подтекающем стыке радиатора печки и патрубков - система постоянно воздушилась. Заменил две прокладки и посадил все на герметик(без снятия самой печки, просто снял радиатор с защелок)

[Andryshka-007]

И типа не подтекала ОЖ? Поверю, если только пробка на расширительном бачке была слабо закручена.