Ваше меню

[TeamM]

пыж 2001 года рождения, 1,4, пробег 171 тыс. Начал плохо заводиться и троить. При замене свечей отсоединил трубки вентиляции картера, а они сильно забиты.







Кто-нибудь чистил эти патрубки? Есль ли какие-нибудь особенности? Надо по идее и крышку двигателя снимать и там все вычищать... Подскажите, пожалуйста, кто делал.

Параллельно с этим собираюсь заняться чисткой дросселя и осмотром проводки под расширительным бачком. Вот только пучек проводов без защиты лежит точно под массивной металлической деталью, вроде опоры двигателя (профессионалы поправьте), которыя вроде 6-ю болтами крепится. Или там все гораздо сложнее.






Буду признателен за любую помощь. Спасибо.

[TRIKER]

Надо по идее и крышку двигателя снимать и там все вычищать...

В твоем случае(судя по фото) было бы неплохо снять и почистить. трубки тоже очистителем пробить.

пучек проводов без защиты лежит точно под

Под опорой ничего не должно быть. То, что на фото в гофре лежит поверх. Снизу проводки не встречал на 1.4

[kulon]

Это эмульсия от конденсата.
там и крышка снутри в такой каке, должно само пройти как влажность уменьшиться и температура подростет...вот в теме мои фото citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=39689&view=findpost&p=678790
кстати трубка должна легко продуваться? что-то мне показалось что не очень, это нормально? может там есть чтото типа сетки или т.п.?

[TeamM]

Цитата(TeamM @ 8.3.2012, 1:56) «
пучек проводов без защиты лежит точно под

Под опорой ничего не должно быть. То, что на фото в гофре лежит поверх. Снизу проводки не встречал на 1.4

Нет. Конечно не под опорой, а скорее за ней, но чтобы туда был доступ надо бы ее снять. тогда весь пучок проводов будет доступен для осмотра и ремонта.

В продолжении темы. Машинка сегодня не завелась((( На улице похолодало до 2 градусов и пошел дождь со снегом. Вследствие этого пыж отказался крутить даже стартер и подавал признаки сдохшего аккумулятора. Напряжение на клемах оказалось 12,1 В. После работы покрутл клемы и попробывал еще раз. С 10 попытки стартер все-таки провернулся и машинка завелась. Весь вечер ездил и заводился без проблем. При заведенном движке напряжение 14,7 В - вроде все в порядке с генератором. Сейчас акку заряжается дома. Попробуем завестись завтра...

[Glazinap]

У меня в трубке картерных газов такая же фигня после зимы...

[pavelkhitro]

всем привет!недавно снимал трубки,промывал,отверстие в тройничке,если приглядитесь,меньше чем сама трубка,чистил зубочисткой и фейри.

[korzhik]

Добрый день. Подскажите, а как снять трубку в месте соединения?может ее нагреть надо зажигалкой?или она вообще не съемная?

[Borzhch]

Добрый день. Подскажите, а как снять трубку в месте соединения?может ее нагреть надо зажигалкой?или она вообще не съемная?

лучше феном.
а еще лучше отсоедини с другой стороны.

[korzhik]

лучше феном.
а еще лучше отсоедини с другой стороны.

там там еще толще трубка,пологаю еще труднее снять.
А как ее снять возле датчика?

[Borzhch]

там там еще толще трубка,пологаю еще труднее снять.
А как ее снять возле датчика?

нажать на трубке желтый фиксатор и вытаскивать трубку

[Demiurge]

Всем привет, менял сегодня свечи, при снятие трубок вентиляции они у меня в руках рассыпались, в общем все 4 трубки (на движке 1.6 NFU) ушли на тот свет.
Кто знает где их заказать можно?
Или как найти по каталогу?