Ваше меню

[emelyanov86]

Проблема наконец то решена, решил описать все приключения в подробностях, может кому то будет полезно..
Началось все где то месяц назад, пыж отказался заводиться после непродолжительной стоянки около магазина. Стартер крутит, но даже не пытается схватывать. Через минут 10 попыток все таки завелся, как ни в чем ни бывало. Потом через недели две история повторилась, только оживлять его пришлось значительно дольше. При этом на холодном двигателе заводился с полпинка, и в минус 25 и после недельной стоянки на улице. Позвонил в сервис, мне посоветовали скинуть клемму, подождать и попробывать снова. Была мысль что проблема в сигнализации, и она из-за глюка не сразу снимает блокировку с бензонасоса. Еще через неделю пыж заглох на ходу, причем на приличной скорости, и симптомы те же, отказывался заводится примерно минут 20. Я решил обратиться к местным официалам (Ярославль) что бы провели диагностику, решил к ним потому что там вообще плохо все с нормальными сервисами для иномарок, все в основном в гаражах чинятся, а какого нибудь спеца по пыжикам не нашлось. По итогам какой то очень быстрой диагностики вышел сервисмен и сказал что у меня умер бензонасос, мол не качает совсем вообще признаков жизни не подает. Вообщем поменяли бензонасос, заказывал на Автодоке Пибург, в два с половиной раза дешевле оригинала. Поменяли, но не успел выехать из сервиса машина опять заглохла, все точно так же. Было решено отключить сигналку потому что на нее изначально было подозрение. Нашел электрика, отключили блок сигналки, через короткое время опять заглох, вообщем дело не в ней, ищем дальше. Тем временем машина стала отрубаться гораздо чаще, стоило движку прогреться и он мог встать где угодно, ездить вообще невозможно стало. Привез его опять на диагностику, вышли сказали что по инфофлэшу (какому-то?) идут не правильные данные от датчика температуры ОЖ. надо менять. Заказал, жду. Пока ждал порылся на форумах что люди пишут, да бывает такая проблема, но при неисправности ДТОЖ чаще всего вдобавок глючит индикатор на приборке, скачет температура, ревет вентилятор, а у меня с показаниями температуры всегда все нормально было. И случайно нашел что это может быть изза глюка датчика положения коленвала (он же датчик скорости на пыже) почитал, симптомы один в один как у меня, все сходится на 100%, нашел его и решил тоже поменять. Короче поменял оба на станции, и все прошло все работает как часы. И вот вопрос теперь меня интересует, в чем именно была проблема, диагносты опять что то напутали или оба датчика были проблемными. Так или иначе проблема решена, и я склонен думать что дело было все таки в ДПКВ так как симптомы уж больно похожи, хотя говорят что это и очень редко бывает. Вообщем если у когото будут похожие проблемы, обратите внимание на ДПКВ, всем спасибо!

[tason]

сто пудов причина была в датчике положения коленвала, а если быть точнее в плохом контакте на массу, там где датчик крепится болтом к корпусу двигателя.
где то на форуме такую причину неисправности уже описывали.....

[Mnushki]

у меня сейчас похожая проблема. глохнет на горячем движке, только в добавок звук появился как будто воздух сосёт в районе инжектора, и звук этот слышен очень хорошо. пытался найти откуда именно, но не смог. взаимосвязаны ли эти проблемы? А началось всё после продолжительной стоянки в гараже. А когда попробовал завести пыжа, то при повороте ключа (ещё при не работающем движке) слышалось тиканье опять же в районе инжектора. Когда ключ вынимал, слышался уже треск. Я решил, что этот глюк возможно из-за влаги. Прокатился чуток, вернулся, заглушил мотор, и уже потом машина почти не могла завестись, а когда заводилась, то сразу глохла. бензонасос то качает, то нет. Вместо бензонасоса в клеммы воткнул лампочку. с ней то же самое - то светит, то нет. И слышно как в районе инжектора что-то (может реле) щёлкает замыкая и размыкая цепь. Пока я проводил все эти эксперименты, аккум окончательно сел. А после почти полной зарядки машина раза с 3-го всё же завелась, но появились проблемы описанные мной в начале. Может кто подскажет, что всё это значит? Сигналки нет и не было никогда (проверял проводку). Бензонасос? Да вроде все-таки работает. Всё это время бензина пол бака. По бензонасосу исследовал форум, но подобного случая ни у кого не было. В целом, в общем, все подозрения вокруг инжектора. Что-то там не так. Только что именно? HELP!!!

[Максим82]

У меня проблема немного иная,двигатель не глохнет,но троит при запуске и при этом слышен звук всасывания воздуха(откуда я не понял),затем обороты стабилизируются,помимо этого всего когда стивишь ручку АКПП в положение D появляются провалы,нехватает тяги(газ в пол-мах 90 км/ч),в движении начанали сами расти обороты и машину еле затормаживал.При повороте ключа зажигания было потрескивание в подкапотном пространстве.Начал смотреть и менять постепенно.1 заменил ремень ГРМ,ролик и помпу(на диагностике сказали что не правильное положения валов(оказалось там неправильно прикреплен ролик)),2 почистил форсунки ультрозвуком(результата нет(нашли сломанный нипель в топливной рампе,заменили)),3 поменял датчик положения дроссельной заслонки(он и трещал при повороте ключа зажигания(дерганье и большие обороты пропали))до 4 еще не добрался(на кануне заехал к знакомым в сервис,глянули свечи(их я тоже менял неделю назад вместе с приводным ремнем и роликом)-обогащенная смесь)сказали такое впечатления что отсутствуют две средние прокладки на впускном коллекторе(от туда и засасывает воздух),заказал в экзисте(цена 50р шт.),возможно буду сегодня менят,надеюсь будет результат.

[tason]

обогащенная смесь)сказали такое впечатления что отсутствуют две средние прокладки на впускном коллекторе(от туда и засасывает воздух),заказал в экзисте(цена 50р шт.),возможно буду сегодня менят,надеюсь будет результат.

помоему если слишком много воздуха будет обеднёная смесь.....
если прокладки подсохли их можно было вытянуть перевернуть другой стороной и ещё поработалиб

[EUGENE]

emelyanov86 у меня похожие симптомы а где на седане (2006 г. иранец)искать датчик положения коленвала (он же датчик скорости на пыже)?

[tason]

emelyanov86 у меня похожие симптомы а где на седане (2006 г. иранец)искать датчик положения коленвала (он же датчик скорости на пыже)?

в районе маховика, передняя часть, ближе к верху.....

да и он не может быть датчиком скорости.... датчик скорости это совсем другой датчик...... в движке 1.4 он стоит на коробке, в районе дифиренциала, а в 1.6 его вобще как бы нету, его функцию выполняют датчики абс, ониже датчики скорости....

[jec]

чуть поправлю.

на 206-х мультиплекс, с АБС - датчик скорости - считывается с датчиков АБС.
без АБС - верно, в коробке. (электронный, не тросиковый)

[Brel]

Добрый вечер !Посоветуте
Пежо 206 акпп 2004 г отказался заводиться после непродолжительной стоянки. Стартер крутит, но не схватывать!
Прошло два дня, завел с пол тыка, прогрел поехал и минут через 20-30 машина глохнет при попытке завести снова Стартер крутит но не схватывает ! постоял подождал не много, минут так 5-7 сел и завел, проехал ещё немного и снова встал !
Видимо только нагреется и глохнет !
Посоветовали поменять некоторые датчики, поменял ( ДТОЖ , ДПКВ )
так же до этого менял бензонасос и дроссельную заслонку с двумя датчиками на ней ...
Спасибо....

[mause88]

Подскажите! Может это быть датчик коленвала или что то другое? После стоянки машина заводиться хорошо,но на педаль газа не реагирует( нажимаю педаль в пол, а стрелка тахометра на 1500-2000 оборотов, и троит, пердит и не едет)Стоит постоять час, все проходит!Такое было три раза и все три раза в дождь или сильную сырость....

[Borzhch]

Подскажите! Может это быть датчик коленвала или что то другое? После стоянки машина заводиться хорошо,но на педаль газа не реагирует( нажимаю педаль в пол, а стрелка тахометра на 1500-2000 оборотов, и троит, пердит и не едет)Стоит постоять час, все проходит!Такое было три раза и все три раза в дождь или сильную сырость....

проверь розетку возле левого ланжерона

[NonameA]

У меня проблема немного иная,двигатель не глохнет,но троит при запуске и при этом слышен звук всасывания воздуха(откуда я не понял),затем обороты стабилизируются,помимо этого всего когда стивишь ручку АКПП в положение D появляются провалы,нехватает тяги(газ в пол-мах 90 км/ч),в движении начанали сами расти обороты и машину еле затормаживал.При повороте ключа зажигания было потрескивание в подкапотном пространстве.Начал смотреть и менять постепенно.1 заменил ремень ГРМ,ролик и помпу(на диагностике сказали что не правильное положения валов(оказалось там неправильно прикреплен ролик)),2 почистил форсунки ультрозвуком(результата нет(нашли сломанный нипель в топливной рампе,заменили)),3 поменял датчик положения дроссельной заслонки(он и трещал при повороте ключа зажигания(дерганье и большие обороты пропали))до 4 еще не добрался(на кануне заехал к знакомым в сервис,глянули свечи(их я тоже менял неделю назад вместе с приводным ремнем и роликом)-обогащенная смесь)сказали такое впечатления что отсутствуют две средние прокладки на впускном коллекторе(от туда и засасывает воздух),заказал в экзисте(цена 50р шт.),возможно буду сегодня менят,надеюсь будет результат.

Подскажите кто ни будь как там можно неправильно прикрепить ролик, что бы сдвинулись валы ?

[zipko]

добрый день, такая проблема с Пежо 206, 2006г.в. 1,4 75 лс Возможно после мойки движка, машинка начала глохнуть! Причем не сразу. Утром заводится все хорошо, обороты ровные как часики, проезжаю 5-10 км, все ровно на скорости 70 км, или на нейтралке или просто стою на светофоре, машинка глохнет и сама заводится, так происходит 2-3 раза, потом намертво глохнет и не заводится 2-3 минуты. Потом завел и поехал, проезжаю 200-300 м, снова глохнет с теми же симптомами... Отвез на сервис: 1. Проверили Бензонасос - все в порядке качает. 2. Проверили жгуты проводов, все впорядке 3. заменил датчик давления ГУр ничего не помогает, как глохла так и глохнет... Подскажите может кто сталкивался с подобной проблемой?

[resours-lsv]

Возможно после мойки движка, машинка начала глохнуть!

Проверь воздухозаборник и корпус фильтра. Попробуй его временно полностью отсоединить. Так же проверить свечи и катушку.

[viber]

машинка глохнет и сама заводится,

А это как????... такое возможно????

[bunchuk]

Может топливный фильтр забит?
Или катализатор?

[Maxim1987]

Добрый день! Неделю назад приобрел пыж 206 (2008 г.) автомат ,1.4.
Все было отлично до вчерашнего дня. Утром супруга завела автомобиль и из выхлопа повалил белый дым (на улице +10, дождик). Прогрела - дыма меньше, но все равно очень ощутимый.
При езде машина перестала тянуть и пару раз заглохла.
В определенный момент все пришло в норму, машина стала ехать просто отлично и резко прекратил парить выхлоп (его вообще не видно).
Что это было?((
Возможно ли что забит топливный фильтр и его периодически "пробивает"? ( кстати что то под днищем его не нашел)
Бензонасос?
И вообще откуда белый дым, и его резкое исчезновение? Если бы вода парила, то резко это явление прекратиться с одновременным приходом в норму по тяге не должно..

Заранее огромное спасибо за помощь и советы.

[jec]

Добрый день! Неделю назад приобрел пыж 206 (2008 г.) автомат ,1.4.
Все было отлично до вчерашнего дня. Утром супруга завела автомобиль и из выхлопа повалил белый дым (на улице +10, дождик). Прогрела - дыма меньше, но все равно очень ощутимый.
При езде машина перестала тянуть и пару раз заглохла.
В определенный момент все пришло в норму, машина стала ехать просто отлично и резко прекратил парить выхлоп (его вообще не видно).
Что это было?((
Возможно ли что забит топливный фильтр и его периодически "пробивает"? ( кстати что то под днищем его не нашел)
Бензонасос?
И вообще откуда белый дым, и его резкое исчезновение? Если бы вода парила, то резко это явление прекратиться с одновременным приходом в норму по тяге не должно..

Заранее огромное спасибо за помощь и советы.

уровни охлаждающей и масла в норме?
свечи в каком состоянии (налет)?

Сообщение отредактировал jec - 22.9.2016, 16:55

[Maxim1987]

Антифриз был в норме (но именно после данного инцидента не посмотрел).
Масло чуть ниже максимального уровня. Планировал поменять послезавтра.
Свечи не смотрел, но так как машину только купил - заказал комплект. Меняю тоже послезавтра.
Вы думаете что охлаждайка попала в масло и началось парение? но тогда оно (парение из выхлопа) как мне кажется, не должно было прекратиться и влиять на тягу. Или я не прав?
Спасибо, буду вечером проверять!

[jec]

Антифриз был в норме (но именно после данного инцидента не посмотрел).
Масло чуть ниже максимального уровня. Планировал поменять послезавтра.
Свечи не смотрел, но так как машину только купил - заказал комплект. Меняю тоже послезавтра.
Вы думаете что охлаждайка попала в масло и началось парение? но тогда оно (парение из выхлопа) как мне кажется, не должно было прекратиться и влиять на тягу. Или я не прав?
Спасибо, буду вечером проверять!

охлаждайка в цилиндры - свечи с белым налетом.
но раз охлаждайка в цилиндры, то может и в масло пойти (фиг его знает как прокладку может пробить).

но это пока догадки.