есть мысли у кого что это может быть??...пока не хочеться ехать к сервисменам...
к сервис менам не обязательно а вот на переборку геннадия как можно скорее? пока он ласты не склеил окончательно где нибудь ночью на пустой дороге в -25 за бортом!
Сообщений: 5
Пользователь №: 8.722
Регистрация: 26.9.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Спасибо, просто конечно электроника - это наука о контактах, но все же, как таки он восстановился, если только не остыл конечно и ротор со статором перестало замыкать..........ну да ладно, увидим=)съезжу перед НГ...
Сообщений: 209
Пользователь №: 4.227
Регистрация: 19.5.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 15раз
В общем сдох генератор, началось с помаргивания освещения, на след день периодически стала загораться лампочка на приборке, по итогу через 2 дня машина встала, хорошо хоть рядом с сервисом. Вопрос в следующем, сейчас стоит генератор TG15C015, пробил по каталогам, оказалось что на 206 они не ставились и ток с него идет 150А при положенных 70, имеет ли смысл отдавать на переборку данный генератор или заморочиться покупкой нового.
В общем сдох генератор, началось с помаргивания освещения, на след день периодически стала загораться лампочка на приборке, по итогу через 2 дня машина встала, хорошо хоть рядом с сервисом. Вопрос в следующем, сейчас стоит генератор TG15C015, пробил по каталогам, оказалось что на 206 они не ставились и ток с него идет 150А при положенных 70, имеет ли смысл отдавать на переборку данный генератор или заморочиться покупкой нового.
смотря в какую сумму встанет ремонт . если до 30% цены нового яб старый восстановил .свыше уже наверное лучше новый взять . а то что 150 ампер дает это даже лучше
Сообщений: 3.250
Пользователь №: 4.094
Регистрация: 3.5.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 782раза
берешь с разборки геныча с 307го и не паришься...ценник 4500 если со свежей машины и получаешь 90А этого за глаза хватит для 206го! переборка обычно стоит этих-же денег не меньше! а вообще вези мне его,востановлю по скромной цене)))))))))))
берешь с разборки геныча с 307го и не паришься...ценник 4500 если со свежей машины и получаешь 90А этого за глаза хватит для 206го! переборка обычно стоит этих-же денег не меньше! а вообще вези мне его,востановлю по скромной цене)))))))))))
Сообщений: 209
Пользователь №: 4.227
Регистрация: 19.5.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 15раз
В общем, добрались руки до генератора, после разбора стало ясно что щеток как таковых не осталось в принципе, предположительно от масла с гидрача, которое иногда выдавливает через крышку, щетки то ли стали мягче то ли еще чего, на контактных кольцах была масса похожая на пластилин, чистка колец и замена регулятора решила проблему враз(перепаивать не стали потому как регулятор был заказан заранее) цена вопроса 850р.
Сообщений: 44
Пользователь №: 8.322
Регистрация: 28.8.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1раз
Привет Всем! В чём причина ? если на приборке загорелось АКБ и не потухает ( делал все операции описанные выше и более...) ГЕШУ снял. 1. пробоя нет 2. щётки в норме, тож кольца 3.ребята говорят что кокая-то таблетка или чоколатка там есть?(колеса не нашёл, сладости тож) Чё там есть мне...., я работу теряю, помоги !!!!!!
Привет Всем! В чём причина ? если на приборке загорелось АКБ и не потухает ( делал все операции описанные выше и более...) ГЕШУ снял. 1. пробоя нет 2. щётки в норме, тож кольца 3.ребята говорят что кокая-то таблетка или чоколатка там есть?(колеса не нашёл, сладости тож) Чё там есть мне...., я работу теряю, помоги !!!!!!
таблетка встроена в щёточный узел. Как щетки с кольцами проверял? Бош, Валео?
Моя машинка: Не Peugeot 206
2007 г.в.
комплектация: Калина универсал
цвет: серебристый!
Куплена в 2009 году!
чудес не бывает! если обмотки прозванивал и все ок,остаеться диодный мост и таблетка...таблетка на твой генератор не дорогая,можно и новую купить...
Привет Всем! Генератор сделали, отдал на проверку на стенде. Сказали что весь разобрали, прочистили, что то где то подпояли, за всё взяли 500р. По внешнему виду ничего нового не увидел.
Сообщений: 31
Пользователь №: 8.187
Регистрация: 19.8.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1раз
Ребят ! а подскажите как вот этот проводок снимается ? Разъём фишку снял а вот этот плюсовой кк я понял так и не смог ! вернее я не пойму то ли он припаян к гене толи он где то под машиной может отстёгивается и хвостом весит с гены . Кто снимал откликнитесь ! Я так то сниму конечно разберусь но с вашей помощью это будет намного удобнее и безопаснее ! вот фотка . пальцем я поазываю на этот проводок плоский который не снимается !
Сообщений: 31
Пользователь №: 8.187
Регистрация: 19.8.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1раз
Не уж то так все просто )) Спасибо ! там у меня катализатором покалеченым чуть зажало и невидно толком ничего ! гайку на 13 пока не смог нащупать. Вообщем буду искать дальше .Спасибо ! сегодня попробую снять этот колпачёк если не сломаю )) и найти гайку .Я уж грешным делом думал он припаян к гене и идёт под двигателем и в монтажник !
Сообщений: 209
Пользователь №: 4.227
Регистрация: 19.5.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 15раз
Моя эпопея продолжается, перед новым годом(точнее 31декабря) был поставлен новый генератор, на старом замена регулятора не дала нужного эффекта и через 3 дня глюки вернулись(пропадал заряд), до вчерашнего дня всё было отлично, пока на трассе не почувствовал что машинка периодически подрагивает и перестает тянуть, симптомы точь в точь умершего генератора, но лампочка на приборке не горела, грешил на бенз, но после заправки заметил что она вообще не горит, даже когда машина не заведена к вечеру добрался до сервиса там уже все по домам... Сегодня с утра на холодной машине лампочка загорелась, но как и положено погасла после заводки, с утра зарядка была(14,3В), в обед повторился вчерашний глюк и лампа перестала загораться, заряд пропал(11,8В) весь вечер изучали схемы, предохранители и тд, но кроме как снять гену и завтра отдать на диагностику ничего путного не придумали. Суть вопроса, почему не горит лампа на приборке при включенном зажигании и соответственно не сигнализирует о неработающем генераторе при заведенном двигле(лампа не перегорела, проверенно первым делом :) ) может ли цепь в которую входит лампа на приборке проводить ток для возбуждения обмотки генератора и как следствие могло ли нарушение данной цепи привести к отказу генератора......... Подскажите в какую сторону копать, почему то уверен что дело не в генераторе, чисто визуально новейший, даже щетки не полностью еще притерлись, окислившихся контактов нет и тд
мне до твоего предложения 150км ехать)))) без генератора совсем не айс а с генератором помощь как будтоб и не нужна получается)))) кстать за восстановление старого(валео на 150А) наши партнеры по электрике запросили 7500р
Ваше меню
10.11.2016, 23:11
к вечеру добрался до сервиса там уже все по домам... Сегодня с утра на холодной машине лампочка загорелась, но как и положено погасла после заводки, с утра зарядка была(14,3В), в обед повторился вчерашний глюк и лампа перестала загораться, заряд пропал(11,8В) весь вечер изучали схемы, предохранители и тд, но кроме как снять гену и завтра отдать на диагностику ничего путного не придумали.
