Сообщений: 172
Пользователь №: 863
Регистрация: 10.1.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 2раза
Привет ребята! У меня такая же проблема была только по другому. У меня если машина постояла минут 20 -30 завожу держит обороты нормально только пытаюсь тронутся глохнет. Пока не прогрею ехать невозможно. Хотя последниенесколько раз глохла даже на холостых. Поехал я с этими делами в АВЕС. Вот тут самое интересное: расказываю менеджеру - он мне говорит что дескать так и должно быть машину греть надо перед поездкой. Мои доводы о том, что раньше такого не было не возымели успеха. Говорит свечи давайте поменяем. Я ему говрю давайте поменяем, но если дефект не устранится то считайте что поменяли мне их бесплатно. Он на попятную. В общем ругался я ругался сделали диагностику электроники сказали все нормально и все. Но у меня такая проблема только при пуске-прогреве дальше все работает. Кто что подскажет?
Сообщений: 562
Пользователь №: 2.728
Регистрация: 26.11.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 18раз
любые догадки это пальцем в небо, т.к. дистанционным угадыванием неисправностей тут мало кто занимается успешно ))
1. с каких оборотов пытаешься трогаться? Трогается или глохнет если попробовать тронуться с высоких/повышенные оборотов? например 2000-2500. 2. движок троит при прогреве, попытке тронуться или в других случаях?
мой "тычек в небо" это возможен любой сегмент из цепи свеча - высоковольтный провод - катушка - мозг - датчики.
Моя машинка: Не Peugeot 206
2010 г.в.
цвет: черный!
Куплена в 2010 году!
любые догадки это пальцем в небо, т.к. дистанционным угадыванием неисправностей тут мало кто занимается успешно ))
1. с каких оборотов пытаешься трогаться? Трогается или глохнет если попробовать тронуться с высоких/повышенные оборотов? например 2000-2500. 2. движок троит при прогреве, попытке тронуться или в других случаях?
мой "тычек в небо" это возможен любой сегмент из цепи свеча - высоковольтный провод - катушка - мозг - датчики.
спасибо за помощь! Если с 2000-2500, то трогается действительно. Движок при прогреве не троит и в других случаях тоже. Сначала повышает обороты потом по мере прогрева опускает. Диагностика мозгов показала, что все датчики исправны.
Сообщений: 10
Пользователь №: 1.872
Регистрация: 7.10.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Похожая проблема. При движении в пробке ингода происходит следующее: начинаешь нажимать педаль газа, а вместо разгона обороты падают и машина глохнет. Компьютер не показывает никаких ошибок.
Похожая проблема. При движении в пробке ингода происходит следующее: начинаешь нажимать педаль газа, а вместо разгона обороты падают и машина глохнет. Компьютер не показывает никаких ошибок.
В чем может быть дело?
у меня тоже никаких ошибок не было..
Моя машинка: Peugeot 308
2011 г.в.
комплектация: Active
цвет: белый!
Куплена в 2011 году!
Сообщений: 10
Пользователь №: 1.872
Регистрация: 7.10.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Похожая проблема. При движении в пробке ингода происходит следующее: начинаешь нажимать педаль газа, а вместо разгона обороты падают и машина глохнет. Компьютер не показывает никаких ошибок.
Похожая проблема. При движении в пробке ингода происходит следующее: начинаешь нажимать педаль газа, а вместо разгона обороты падают и машина глохнет. Компьютер не показывает никаких ошибок.
В чем может быть дело?
в катушке, бензонасосе, самом ЭБУ. Возможно отсутствие контакта на лямбда-зонде
Моя машинка: Не Peugeot 206
2007 г.в.
комплектация: Калина универсал
цвет: серебристый!
Куплена в 2009 году!
Сообщений: 1
Пользователь №: 2.069
Регистрация: 15.10.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1раз
Аналогичная ситуация (1.4i , Magneti Marelli 1AP): - ошибок датчиков нет, блок управления в норме; - запуск нормальный, но чуть длительнее работает стартер; - первые 15-20 минут полет нормальный... ... потом при сбросе газа падение оборотов ниже 500 и глохнет. Заводится с пол-пинка. После нескольких циклов "заглох-завелся" дефект деградирует в глубокие провалы оборотов. Мотор уже не глохнет, но тянет очень "лениво", "тупит". Подозрение вызвал повышенный нагрев (40-50 градусов) шагового двигателя холостого хода (ШДХХ). Механики на СТО, правда, в грудь себя стучали, что он так и греется при работе... Не поверил...
Все дальнейшее делал на свой страх и риск, ибо так или иначе приходилось бы менять ШДХХ.
1. Снял ШДХХ, высверлил три штифта, удерживавших алюминиевый корпус на пластиковом основании (толщина стенки корпуса около 1 мм). Идущие следом, корпус снимайте вдавливая внутрь шток клапана, иначе оторвете все провода от разъема.
2. После схода корпуса с основания свинтил шток клапана с оси двигателя, вращая его вместе с корпусом (шток относительно корпуса не вращается, а движется поступательно). 3. Чуть приподняв металлические чашки с обмотками (это статор мотора) и наклоняя их в сторону, освободил из полости в основании пластиковую чашку с подшипником. 4. Наклоняя еще больше статор, вынул из него ось с магнитом-ротором, потянув за подшипник. 5. Все вымыл (основная грязь была внутри статора и на самом магните-роторе), смазал спиралевидную часть ротора и подшипник. Чистя внутреннюю спираль пластикового штока клапана, обнаружил сколовшийся участок спирали (1,5-2 мм длиной), который и удалил. Внутрь штока забил смазку. 6. Собрал все в обратной последовательности. Закрепил корпус саморезами, чуть повернув корпус относительно прежнего положения и высверлив отверстия для саморезов.
Установил ШДХХ на место. Мотор работает отлично, на холостом ходу после прогрева стабильно 830-850 оборотов. Нагрева ШДХХ нет и в помине, даже после длительной работы педалью газа. Температура корпуса моторчика ничем не отличается от температуры корпуса потенциометра дроссельной заслонки.
Вот и всё.
Моя машинка: не Peugeot
1999 г.в.
цвет: серый аки мышь!
Блин, такая же фихня началась.. только теперь еще хуже, глохнет практически при каждой остановке.. вчера пока доехала, на каждом светофоре глохла.. причем завести сразу не удается(((( в понедельник поеду в сервис, но уже в другой..
Моя машинка: Peugeot 308
2011 г.в.
комплектация: Active
цвет: белый!
Куплена в 2011 году!
Блин, такая же фихня началась.. только теперь еще хуже, глохнет практически при каждой остановке.. вчера пока доехала, на каждом светофоре глохла.. причем завести сразу не удается(((( в понедельник поеду в сервис, но уже в другой..
Просто сразу на весь оборот ключ крутит не надо. С начало прокрути ключ на пол оборота, чтоб загорелись лампочки в панеле и как погаснут через пару секунд, прокручивай ключ до конца чтоб завести. Вот тогда бензин поступит в двигатель нормально.