Ваше меню

[aspensel]

ура я справился с пропажей первой скорости)))) путем замены на первый взгляд хорошего резистора))))

[tsaari]

http://206-club.ru/index.php?s=&showto...st&p=176133

посмотрел книгу по ремонту издательства Haynes там написано что на моделях без кондиционера используется односкоростной вентилятор, который управляется датчиком температуры
а на моделях с кондиционером релюхи, терморезисторы и все прочее

ура я справился с пропажей первой скорости)))) путем замены на первый взгляд хорошего резистора))))

а на взгляд сгоревший термопредохранитель не определишь, его прозванивать нужно, и если он сгорел, то меняется не весь резистор, а только сам предохранитель, стоимость которого около 30 руб

[TAV_CF]

tsaari
+1 Внешне неисправный блок резистора ничем не отличается от рабочего.

[aspensel]

я вот все прозвонил и оказалось что там контакт отгорел, а восстановить его не получилось так как все запаено в пластик.

[TAV_CF]

контакты снаружи и изнутри резистора не соединяются напрямую! Тоесть там соединение не так очевидно как кажется.

[aspensel]

ну в любом случае оно есть))
и оно пропало))

[TAV_CF]

В общем чтобы не раздувать тему скажу так: в резисторе рабочие крайние внешние выводы. К ним последовательно подключены внутренние элементы - сам резистор (спиралька из проволоки) и термопредохранитель (цилиндрик). Резистор по жизни остается целым, сгорает термопредохранитель. Третьего не дано. Если только контакты почистить для профилактики.
Лечится заменой термопредохранителя. Или всего блочка целиком, что и делают в сервисе:)

Сообщение отредактировал TAV_CF - 13.4.2010, 18:46

[bv_serg]

В общем чтобы не раздувать тему скажу так: в резисторе рабочие крайние внешние выводы. К ним последовательно подключены внутренние элементы - сам резистор (спиралька из проволоки) и термопредохранитель (цилиндрик). Резистор по жизни остается целым, сгорает термопредохранитель. Третьего не дано. Если только контакты почистить для профилактики.
Лечится заменой термопредохранителя. Или всего блочка целиком, что и делают в сервисе:)

Сообщение отредактировал TAV_CF - 13.4.2010, 19:46

Уважаемый TAV_CF вы не могли бы указать номер термопредохранителя по каталогу? и в общих чертах как его менять? Можно ли резистор снять без снятия бампера?

[tsaari]

Уважаемый TAV_CF вы не могли бы указать номер термопредохранителя по каталогу? и в общих чертах как его менять? Можно ли резистор снять без снятия бампера?

термопредохранитель на 10А 184 градуса по цельсию, продаются в магазинах радиодетали, стоит околол 30 руб.
купишь и меняй, только официально термопредохранители не паяются, а либо точечная сварка либо обжим.
но вообще и можно припоять, но очень осторожно!!!

[aspensel]

ну не всегда, вот у меня все целое и цилиндрик и спиралька,тока цилиндрик не используется так как его контакт остается свободным.а отгорел контакт(общий для спиральки и цилиндрика) внутри пластика к которомуне добраться. установил я это элементарно прозвонив все и вся)
снять можно. либо просто подлезть туда и открутить один болтик или снять решетку радиатора более геморно, но подлазить проще))

[TAV_CF]

вот у меня все целое и цилиндрик и спиралька

как это вы определили? по внешнему виду не определить.

тока цилиндрик не используется так как его контакт остается свободным

неправда. Сам лично вызванивал всю цепь. И писал постом выше как там все соединено.

а отгорел контакт(общий для спиральки и цилиндрика) внутри пластика к которомуне добраться

Ничего там не отгорело. Читаем пост выше.

[bv_serg]

Подскажите, как на прямую проверить вентилятор? Желательно не снимая его.

[aspensel]

говорю же я все прозвонил все целое, тока на контакт на который провод одевается не доходит, а на цилиндрик вообще провод не одевается))тока на большую спираль.

[Burbul]

Достался стоящий (не работающий) вентилятор от прошлого владельца. При прокручивании идет туговато. Пока еще не разбирал...
Три вопроса:
1. Тугое вращение признак загрязнености от стояния или сгорания?
2. Нет ли схем и ли фото по снятию вентилятора.
3. Цена двигателя большая, можно ли его заменить или отремонтировать?

[allyhalen]

Как-то странно работает вентилятор охлаждения.На 70 включается малая скорость на 80-большая,причем термостат в это время еще закрыт и открывается позже,когда вентилятор уже работает.Вентилятор молотит практически постоянно т.к. температура по приборке 80-90.Предыдущий владелец говорил,что меняли проводку вентилятора.Что это может быть? незнаю

[МЕГАВОЛЬТ]

Как-то странно работает вентилятор охлаждения.На 70 включается малая скорость на 80-большая,причем термостат в это время еще закрыт и открывается позже,когда вентилятор уже работает.Вентилятор молотит практически постоянно т.к. температура по приборке 80-90.Предыдущий владелец говорил,что меняли проводку вентилятора.Что это может быть? незнаю

может кондей включен?

[bv_serg]

Народ, подскажите плиз, как вентилятор проверить не снимая? Замыкаю релюшки по очереди на заведенном дигателе - не включается. Там есть еще хитрый разъем с чекой красной . Хотел его разобрать, но не получилось,да и пластик хлипкий. Вот на 10-ке помниться все легкодоступно было, а на пыже всё запрятано-перепрятано, полморды снимать надо!

[Magus]

А что - когда кондей включен, вентилятор должен молотить всегда?
Поясню. Раньше не замечал, а в этом году приметил - при езде без кондея вентилятор включается где то на 100-110 градусах (это хорошо чувствуется в салоне по возрастающей вибрации).
А если кондей включен, вентилятор работает при любой температуре двигла, хоть 70, хоть 90. Включится, помолотит минуты 2, выключится. Через 2 минуты опять вкл/выкл. и так постоянно, пока работает кондей. Это так и должно быть?

И еще вопрос - когда включается первая скорость, а когда вторая? У меня такое ощущение, что включается сразу вторая, так как в салоне заметно чувствуется шум и вибрация. Вроде на первой не должно так ощущаться.

[wel]

И еще вопрос - когда включается первая скорость, а когда вторая?

Первая где то на 98,а вторая на 108-но у меня вторая пока включалась только при сломанной первой.
Вибрация действительно сильнее на второй скорости

[TAV_CF]

wel
+1
Magus
Кондиционер сам включает первую скорость, может не постоянно включать, а периодически. Это нормально.