Сообщений: 16
Пользователь №: 10.255
Регистрация: 14.3.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Цитата
зимой заднице холодно на кожаном салоне без подогрева. Можно поставить подогрев, да все никак не соберусь
Это легко решается покупкой овечьей шкуры на сиденье. У мужа кожа, купил и не нарадуется. Так хочется кабриолет... Но как представлю поездку по Мкаду...
Есть желание заиметь ветрозащитный экран. По каталогу если заказывать, то цена 10-13 т.р. БУ на ebay с доставкой - около восьми выходит.
Может есть варианты по-дешевле? Можно ли его бу где-нибудь раздобыть занедорого? Есть у кого идеи?
Могу тебя заверить: Даже при наличии на ЭКЗИСТ за 10-13руб, Его просто не везут. В течение года перезаказывал и постоянно отказ. Так что ищи другие варианты. Занедорого, если только б/у. Мне принципиально было новый.
Это легко решается покупкой овечьей шкуры на сиденье. У мужа кожа, купил и не нарадуется. Так хочется кабриолет... Но как представлю поездку по Мкаду...
По МКАД шикарно ездить! Летом езжу на работу и проезжаю четверть МКАД. Просто великолепно!)
Могу тебя заверить: Даже при наличии на ЭКЗИСТ за 10-13руб, Его просто не везут. В течение года перезаказывал и постоянно отказ. Так что ищи другие варианты. Занедорого, если только б/у. Мне принципиально было новый.
Попробовал позаказывать, снимают, да
А какие есть еще варианты новый купить? Ты как купил?
И еще вопрос - какие ощущения от экрана? Сильно он помогает от ветерка?
Сообщений: 12
Пользователь №: 18.806
Регистрация: 5.4.2014
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Привет всем
одним телом больше у вас в клубе)
Взял прошлым летом, хотел именно кабриолет - смотрел Toyota mr2, Alfa Romeo Spider, Mazda mx-5, Smart Roadster, Citroen c3 pluriel- словом, недорогие кабрики выпуска начала 2000-х, в районе 350-400 тыс ценой. Но душа к французским машинам лежит, первая у меня была рено. Машина рассматривалась скорее как игрушка(заядлым автомобилистом не являюсь, совершенно не напрягает в метро поехать на работу, читая книжку), машину хотелось чисто для души, что-нибудь необычное, чтоб с любовью возиться с ней, кататься, не пугала возможность своими руками что-то менять и делать. 206сс понравился соотношением практичности и удовольствия, вроде и симпатичный, и при этом крыша металл, стало быть, зимой не холодно будет, багажник позволяет в случае необходимости закинуть туда вещей и поехать в путешествие вдвоем, недорогие запчасти, и последнее, что привлекает во французских машинах - они как будто живые, пусть иногда капризные, но общаешься с ней как с девочкой, которую похвалишь - довезет, сядешь не в духе - начнет что-нибудь по-мелочи глючить из электрики, в общем, некая рандомность поведения, которая придется по душе творческим личностям, но не подойдет людям, использующим машину как надежный инструмент в работе(скажем, таксистам)
Машина от предыдущего владельца досталась в хорошем состоянии, кузов, мотор, коробка, салон - нет претензий, задняя подвеска слегка гремела. Проверил заднюю подвеску в сервисе, начиналась типичная проблема с задней балкой. Но езжу я осторожно, гонять не люблю, в общем, осень покатался так, зимой машина большей частью стояла в гараже, и использовалась иногда для неспешных одиноких катаний по ночному городу, когда не спится. За это время вылезла такая проблема - выдает ошибку генератора, по моим наблюдениям - если тряхнет на кочке, один раз - заглохла на дороге, поймал такси и отбуксировал домой, один раз - на экране опять надпись о глюке генератора, но хватило километра два проехать до дома, забавно, что ближе к дому выключились фары, но мотор продолжал работать, машина из последних сил дотянула, и парковался уже без работающих фар.
Подзарядил аккумулятор, открыл капот, завел и клемму снял - не глохнет, значит, генератор работает. Думал, просто контакт где-то отходит, но не нашел. Хочу в общем данную неисправность своими силами сделать.
А так, в целом, машина радует, по соотношению цена - удовольствие, отличный вариант, в теплую погоду крышу поднял, катаешься где-нибудь на природе, кайф
Взял прошлым летом, хотел именно кабриолет - смотрел Toyota mr2, Alfa Romeo Spider, Mazda mx-5, Smart Roadster, Citroen c3 pluriel- словом, недорогие кабрики выпуска начала 2000-х, в районе 350-400 тыс ценой. Но душа к французским машинам лежит, первая у меня была рено. Машина рассматривалась скорее как игрушка(заядлым автомобилистом не являюсь, совершенно не напрягает в метро поехать на работу, читая книжку), машину хотелось чисто для души, что-нибудь необычное, чтоб с любовью возиться с ней, кататься, не пугала возможность своими руками что-то менять и делать. 206сс понравился соотношением практичности и удовольствия, вроде и симпатичный, и при этом крыша металл, стало быть, зимой не холодно будет, багажник позволяет в случае необходимости закинуть туда вещей и поехать в путешествие вдвоем,
Багажник когда крыша на месте - большой, да! Внешний вид у пж тоже не отнять.
Цитата
недорогие запчасти
Гы-гы-гы
Цитата
, и последнее, что привлекает во французских машинах - они как будто живые, пусть иногда капризные, но общаешься с ней как с девочкой, которую похвалишь - довезет, сядешь не в духе - начнет что-нибудь по-мелочи глючить из электрики, в общем, некая рандомность поведения, которая придется по душе творческим личностям, но не подойдет людям, использующим машину как надежный инструмент в работе(скажем, таксистам)
Хехе, живые и карпизные - это просто низкий уровень технической культуры авто Когда про машину такое говорят, за этим скрывается слабый ум авторов конструкции
Цитата
Машина от предыдущего владельца досталась в хорошем состоянии, кузов, мотор, коробка, салон - нет претензий, задняя подвеска слегка гремела. Проверил заднюю подвеску в сервисе, начиналась типичная проблема с задней балкой. Но езжу я осторожно, гонять не люблю, в общем, осень покатался так, зимой машина большей частью стояла в гараже, и использовалась иногда для неспешных одиноких катаний по ночному городу, когда не спится.
Заднюю подвеску надо починить в любом случае. Если забить, то потом будет дороже.
Цитата
За это время вылезла такая проблема - выдает ошибку генератора, по моим наблюдениям - если тряхнет на кочке, один раз - заглохла на дороге, поймал такси и отбуксировал домой, один раз - на экране опять надпись о глюке генератора, но хватило километра два проехать до дома, забавно, что ближе к дому выключились фары, но мотор продолжал работать, машина из последних сил дотянула, и парковался уже без работающих фар.
Подзарядил аккумулятор, открыл капот, завел и клемму снял - не глохнет, значит, генератор работает. Думал, просто контакт где-то отходит, но не нашел. Хочу в общем данную неисправность своими силами сделать.
Я при ремонте двигателя залез в генератор, и обнаружил, что там осталось мало щеток. Пробег был 135ткм. У тебя сколько?
Цитата
А так, в целом, машина радует, по соотношению цена - удовольствие, отличный вариант, в теплую погоду крышу поднял, катаешься где-нибудь на природе, кайф
Как игрушка и объект приложения рук 206цц очень неплохой вариант, я свою для этого и брал. Если интересно - почитай мою тему.