Версия для печати темы

Автор: SDA 31.8.2015, 17:35

Получилось так, что врезался я сильно левым колесом о бордюр. В результате визуального осмотра подвески и рулевого управления на подъёмнике, обнаружилась погнутая левая рулевая тяга. Тягу я заменил и развал-схождение сделал, но результаты его понять не могу. Теперь при выкручивании руля в крайнее положение колесо трет об арку. Если кто разбирается подскажите что можно исправить.

Автор: evgeniywork 31.8.2015, 18:37

должно было и раньше тереть, либо они руль снимали и переставляли.

Если полученная величина не соответствует номинальной, ее можно отрегулировать вращением стоек ( 1) (один оборот = примерно 2 мм).
Затянуть гаек моментом от (2) до 5.5 дН.м.
ПРИМЕЧАНИЕ : Убедитесь в одинаковой длине правой и левой тяг.
А после выставить руль прямо

Автор: Grinny 31.8.2015, 18:56

У меня на таком же седане, например, руль можно поставить с погрешностью ровно в один оборот - на валу шлицы с выступами хитрыми, а на руле - пазы. Неправильно фиг поставишь.

Автор: SDA 31.8.2015, 19:36

Есть подозрение, что у меня с кастером не порядок... Типа стойки повело. В общем где то что-то повело. И кстати трут оба колёса в обе стороны!!!

Автор: evgeniywork 31.8.2015, 19:52

и что? обе стойки погнуло одинаково? руль прямо стоит при движении? при кастере в 0 гр как показано в бумажке руль недолжен обратно из поворота возвращаться
а если оба трут, размер колес какой?и вылет на диске?

Кстати у меня было при сильном ударе в колесо стойка наклонилась относительно оси в поворотном кулаке, вылечилось, отпусканием зажимной гайки стойки , шевелением за колесо(вывешенное)
и затяжкой гайки обратно,

а про кастер странно (цифры для левого и правого одинаковые

Автор: SDA 31.8.2015, 20:10

Признаться руль не прямо при движении... Это мне развал-схождение плохо сделали? И ты вроде как прав, про кулак, мужик этот что то про него пел... Можно подробнее где гайку отпускать? Колеса родные фирменные я их не менял.

Автор: Grinny 31.8.2015, 20:21

После схождения (развал у нас не регулируется) руль должен стоять прямо при движении прямо, т. е. да, криво сделали.
После удара, кстати, и сами диски, скорее всего, кривые. Если и правда кривые, то будет бить на скорости, несмотря на балансировку, возможно, жрать резину, а на схождении это надо учитывать.

Автор: evgeniywork 31.8.2015, 20:29

гайка с болтом в верхней части поворотного рычага, они как хомут зажимают стойку,

Автор: SDA 31.8.2015, 20:30

Диски кривые назад кинул+диск от запаски использовал.

Автор: evgeniywork 31.8.2015, 20:31

и надо бы заехать на другой стенд, странный мастер какой-то, руль криво оставил

Автор: SDA 31.8.2015, 20:35

А колёса почему об арку тереть стали?

Автор: Borzhch 31.8.2015, 20:47

можно подробнее что откуда и куда наклонилось? ведь на стойке внизу есть упор, которым фиксируется она от проворота в кулаке.

Автор: evgeniywork 31.8.2015, 20:49

точно раньше не терли? потому что остается вариант что погнуло сильно стойки и все в том же зажиме сдвинуло стойку, в результате чего ось колес сдвинулась назад

Я что-то сомневаюсь что могли погнуться рычаги или подрамник сместиться

Автор: evgeniywork 31.8.2015, 20:53

как-то так у меня было



изображены ось как должна быть, и как стала после удара

Автор: Borzhch 31.8.2015, 20:55

рулевые тяги и наконечники снимали, могли местами перепутать левый и правый наконечники.
тогда колесо трет не по арке, а наконечник изгибом по диску.

Автор: Borzhch 31.8.2015, 20:59

думаю, после такого кулак на выброс.

Автор: evgeniywork 31.8.2015, 21:08

ну это я сильно утрированно нарисовал, у меня несильно внутри кулака сместилась стойка, после откручивания и закручивания гайки на зажиме все встало на места и руль снова стал прямо

Автор: SDA 31.8.2015, 21:12

Значит оба кулака менять? Или как советуют отпустить гайку и пошевелить? Удар был на скорости 80.

Автор: пантелей 31.8.2015, 22:37

+100

Автор: ny178 31.8.2015, 23:05

рычаг тоже гнется. видел такое на 307ой

Автор: viber 31.8.2015, 23:44

быстрее стойка погнется...

Автор: viber 31.8.2015, 23:53

Ну кулаки на 206 сильныеесли гнутся то скорее всего снизу где шаровая входит...
посмотри на изгиб стойку где она выходит из кулака...
рычаг около шаровой (идет винтом)
места крепления рычагов в подрамнике и сам подрамник..
если машина до этого была не битая, зазоры по крыльям и капоту, крыльям и дверям....
можно еще посмотреть колею, бывает после удара у передних своя колея у задних своя(перед смещается относительно зада в какуюнибудь сторону

Автор: SDA 6.9.2015, 20:23

Вот я тут сфоткал рычаги и возник вопрос: они имеют такой изгиб или рычаг гнутый?

Автор: mikelog 6.9.2015, 20:58

рычаг гнутый

Автор: SDA 6.9.2015, 22:34

Ага! Спасибо. Значит будем менять. Наверно это и есть причина трения колёс об арку.

Автор: serega260571 3.10.2015, 7:31

http://www.youtube.com/watch?v=mSF144Z10aE&index=3&list=LLU3YNdqmlZIyA0DpEGSuy0w
посмотри, может пригодится.