1. Р это когда стоишь. D и R это в движении. 2. Да. Лучше этого не надо. Покрайне мере сократить простелы до минимума. Я когда-то на новеньком ГрандЧероки с мотором 5.2 таким образом убил АКПП за 15 мин. 3. Учиться прогнозировать))) 5. на ровной поверхности просто ставишь Р и отпускаешь тормоз, но она продолжает катиться? и мона поставить на ручник,а через какое-то время снять (зимой),чтоб не катилась, мона или все равно покатится? тогда уже нет
1. я понимаю,какой режим,для чего,но чтоб прогреть коробку ,надо или на Д держать с ручником,или по переменно на Д и R? и по скока точно времени? 2. тады я кажется наю,когда я запорола коробку,помнишь,после последней пати на природе,я у тя еще спросила,че за звуки могут быть,когда я еду? так вот тады я за вами топила,потому что акпп моя дольше разгонялась,чем ваши ручки,хрен я когда еще в колонне поеду!!!!!!!!! 3. бум пытаться 5. ок,пасип
Моя машинка: Peugeot 308
2010 г.в.
комплектация: premium pack
цвет: самый красивый)!
Куплена в 2010 году!
1. я понимаю,какой режим,для чего,но чтоб прогреть коробку ,надо или на Д держать с ручником,или по переменно на Д и R? и по скока точно времени? 2. тады я кажется наю,когда я запорола коробку,помнишь,после последней пати на природе,я у тя еще спросила,че за звуки могут быть,когда я еду? так вот тады я за вами топила,потому что акпп моя дольше разгонялась,чем ваши ручки,хрен я когда еще в колонне поеду!!!!!!!!! 3. бум пытаться 5. ок,пасип
1. Завели, прогрели машину 5 мин на Р. Потом D и поехали но первые 1-3 км или 10 мин. не топим. Зимой тоже самое+звездочка. 2. Ну врядли это от одного раза будет.
Моя машинка: 1
2009 г.в.
комплектация: Полный ФУЛ
цвет: Серый+Синий!
Куплена в 2009 году!
1. Завели, прогрели машину 5 мин на Р. Потом D и поехали но первые 1-3 км или 10 мин. не топим. Зимой тоже самое+звездочка. 2. Ну врядли это от одного раза будет.
1. все,я окончательно ниче не понимаю,а где прогревание самой КОРОБКИ,ты ж щас просто про движок пишешь? 2.ну эт и не от одного раза,но тогда я прям почувствовала,как ей тяжко.....
Моя машинка: Peugeot 308
2010 г.в.
комплектация: premium pack
цвет: самый красивый)!
Куплена в 2010 году!
[quote name='Хозяйка пыжика' date='2.11.2008, 16:05' post='67715'] 1. все,я окончательно ниче не понимаю,а где прогревание самой КОРОБКИ,ты ж щас просто про движок пишешь? Потом D и поехали но первые 1-3 км или 10 мин. не топим. Зимой тоже самое+звездочка.-Это и есть прогрев коробки.
Сообщение отредактировал RoadWarrior - 2.11.2008, 16:08
Моя машинка: 1
2009 г.в.
комплектация: Полный ФУЛ
цвет: Серый+Синий!
Куплена в 2009 году!
Завели, ручник или ногу на тормоз, как Вам удобнее....или и то и другое. Переводим селектор Акпп в положение R, потом D и т.д. потом обратно, задерживаясь на каждом секунд по 30. :driver: Если за бортом -15, то 3-4 минуты моловато... Ну.... :ireful2:
Моя машинка: Peugeot 308
2010 г.в.
комплектация: premium pack
цвет: самый красивый)!
Куплена в 2010 году!
Сообщений: 172
Пользователь №: 863
Регистрация: 10.1.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 2раза
Ребята изучал тут устройство АКПП. не все понял до конца. Но интересно стало одно. Почему их не делают например 10 -и ступенчатыми? Конструктивно это ведь можно реализовать. А было бы круто!!! Объясните кто понимает в этом
Ребята изучал тут устройство АКПП. не все понял до конца. Но интересно стало одно. Почему их не делают например 10 -и ступенчатыми? Конструктивно это ведь можно реализовать. А было бы круто!!! Объясните кто понимает в этом
Еще и как делают. На грузовиках и всякой технике спецназначения. А на обычных легковушках в них нет нужды. Они очень большие по габаритам и дорогие. Хотя на легковых моделях уже есть 7-ми и 8-ми ступенчатые АКПП. Если будет необходимость то впихнут и 10-ти.
Моя машинка: 1
2009 г.в.
комплектация: Полный ФУЛ
цвет: Серый+Синий!
Куплена в 2009 году!
Еще и как делают. На грузовиках и всякой технике спецназначения. А на обычных легковушках в них нет нужды. Они очень большие по габаритам и дорогие. Хотя на легковых моделях уже есть 7-ми и 8-ми ступенчатые АКПП. Если будет необходимость то впихнут и 10-ти.
Согласен в принципе. Ну хоть ступеней 6 можно бы впихивать как стандарт а то 4 ну совсем мало
Согласен в принципе. Ну хоть ступеней 6 можно бы впихивать как стандарт а то 4 ну совсем мало
Их уже делают. На 308 и 407 с дизелем 6-ст АКПП, но такие машины дороги. Поэтому на той же 207 с мотором 1.4 применяется 5-ти ступенчатый робот (он дешевле). Скоро на 308 тоже появится 6-ст робот.
Моя машинка: 1
2009 г.в.
комплектация: Полный ФУЛ
цвет: Серый+Синий!
Куплена в 2009 году!
Сообщений: 70
Пользователь №: 2.208
Регистрация: 7.11.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 4раза
Хорошая тема! :good: Спасибо аФфтору!))) Вот чтобы не "попасть" на АКПП, я купила новый пыжик с АКПП, по нашим пробкам без АКПП, ездить мученье! :girl_cray: Но, теперь меня волнует больше, не как обслуживать АКПП, а куда деваться от катастрофических пробок в Москве. К примеру, сегодня я слышала, что собираются в Москве вводить дополнительный налог для тех кто ездит на шипованной резине, это типа портит дорожное покрытие :diablo: и Лужок поддержал эту инициативу. Лучше бы дороги новые строили и развязки удобные, тока деньги собирают!
так что получается,все таки если Пежо то лучше на механике???потому что почитав здесь про автоматы,на других форумах про автоматы у Пежо,что то всё больше склоняет на механику,или всё таки можно довериться автомату?или роботу??? что делать то?
Сообщение отредактировал Romero - 23.11.2008, 21:05
так что получается,все таки если Пежо то лучше на механике???потому что почитав здесь про автоматы,на других форумах про автоматы у Пежо,что то всё больше склоняет на механику,или всё таки можно довериться автомату?или роботу??? что делать то?
Механика для спокойствия и уверенности. Роботу вполне можно довериться. Пока АL4 не уйдёт в историю, покупка Пежо с этой коробкой, вне зависимости от года выпуска и модели, неоправданный риск!!! ИМХО