Ваше меню

[Prokop]

Добрый вечер. В обед решил съездить по делам, попал в сильный дождь и большие лужи. Ехал по ровной дороге, повернул на другую улицу и встал в пробке на подъеме. Машина работала. Загорелся зеленый, стал трогаться, на приборке начали появляться значки абс, подушек, борт комп обнулился, машина заглохла. Борт комп моргал то тускло, то нормально. Магнитола то начинала работать, то прерывалась. При повторном запуске вся электрика тухла. Минут через 20, в это время уже работала аварийка, я пытался заводить машину, потухло все вообще, даже аварийка. Когда вставляешь ключ в зажигание и поворачиваешь его в первое положение, сигналка передавала сигнал на брелок, диод красный начинал мигать. Пробуешь завести и ничего, после возвращения в первое положения ключа, начинало щелкать реле. Отбуксировал машину на стоянку. Думаю, пусть просохнет. Вечером прихожу, та же басня. Клему снял, одел, сигналака моргает три раза габаритами и бывает панель приборов загорается, как будто габариты включил, хотя ключ еще не вставлен, звук пиликает, как будто забыли свет выключить, хотя подрулевой в положении 0. Вставляешь ключ, поворачиваешь в 1-е положение и в районе аккума начинает трещать, что-то типо релюхи. После вытаскиваешь ключ и начинает щелкать другое реле в панели, под рулем. Где-то, что-то коротит. Открыл капот. Слева я так понимаю это ЭБУ, отсоединил провода, внутри влаги нет, сухо. Справа возле аккума, проверил в черной коробке все предохранители и силовые нижние тоже. Внешне они целые. Непонятно, почему, когда я заглох, у меня работала магнитола через раз, борт комп и панель, замки дверей отрабатывали, а потом все перестало работать. Жгут проводов от эбу, в месте, где не закрыт каналом защитным, сухо. Не могу понять взаимосвязь, той же подсветки и отдельно старта двигателя. Но в голову лезут мысли про сгоревший эбу. Что делать даже не знаю. Ехать к официалам ? Город у нас на электриков слабенький. Темы на форуме перерывал, но такого не встречал.

[tsaari]

аккумулятор проверял???

[Prokop]

аккумулятор проверял???

Нет. Проблем с запуском вообще не было. Я же ехал. Завелся без проблем. Перед тем как заглохнуть начали вылазить ошибки.

[Eulogy]

акум нормально заряженный попробуй

Нет. Проблем с запуском вообще не было. Я же ехал. Завелся без проблем. Перед тем как заглохнуть начали вылазить ошибки.

на запуск хватило, а в процессе езды, к примеру генератор здох и ехал на акуме, но это просто предположения
попробуй нормальный аккумулятор кароче и отпишись о результате сюда

а еще посмотри состояние ремня навесного оборудования

Сообщение отредактировал Eulogy - 19.9.2013, 21:48

[Prokop]

акум нормально заряженный попробуй


на запуск хватило, а в процессе езды, к примеру генератор здох и ехал на акуме, но это просто предположения
попробуй нормальный аккумулятор кароче и отпишись о результате сюда

а еще посмотри состояние ремня навесного оборудования

Ремень навесного менялся две недели назад с заменой гура. Старый ремень был растянут. Завтра заменю аккум и проверю. Хотя оч. странно. Через день бывает наезжаю по 40-80 км и в пробках регулярно.

Сообщение отредактировал Prokop - 19.9.2013, 21:54

[Eulogy]

Ремень навесного менялся две недели назад с заменой гура. Старый ремень был растянут. Завтра заменю аккум и проверю. Хотя оч. странно. Через день бывает наезжаю по 40-80 км и в пробках регулярно.

менялся\не менялся мне не важно, просто посмотри его состояние на данный момент, чтобы исключить обрыв ремня

[Prokop]

менялся\не менялся мне не важно, просто посмотри его состояние на данный момент, чтобы исключить обрыв ремня

Если обрыв навесного, то панель, бк, мафон то должен врубаться ?

[Eulogy]

Если обрыв навесного, то панель, бк, мафон то должен врубаться ?

конешно, если ты вспомнишь, перед запуском, до таво как крутить стартером, ты ждешь пока насос накачает бенз и пройдет самодиагностика системы, все это питается в тот момент от аккумулятора,.. хватит уже кучу вопросов задавать*) из далека по симптомам оч сложно решить проблему, для начала сделай, что написал, если ничего не решится, то подумаем дальше)

[Prokop]

конешно, если ты вспомнишь, перед запуском, до таво как крутить стартером, ты ждешь пока насос накачает бенз и пройдет самодиагностика системы, все это питается в тот момент от аккумулятора,.. хватит уже кучу вопросов задавать*) из далека по симптомам оч сложно решить проблему, для начала сделай, что написал, если ничего не решится, то подумаем дальше)

Понял. Проверю навесной и заменю аккум :)

[imaxi]

По симптомам плохая масса.. подёргай минусвую клемму от кузова и двигателя...
наверняка прогнила (теже сиптомы c самовольным щёлканьем реле, лампочками абс, подушек)

[Prokop]

Всем спасибо. Заменил аккум и все заработало. По всей видимости замкнуло аккум по ходу поездки.

[imaxi]

При исправной проводке и генераторе, замыкание пластин АКБ не должно было повлиять на "ход" заведённого авто..

Сообщение отредактировал imaxi - 21.9.2013, 23:55

[Prokop]

Я после такого глюка вообще не думал на аккум, не верил. НО. Как только подменили аккум с другого авто, машина сразу завелась. Теперь я понял, почему летом аккум у меня был влажным. После замены на новый, я проверил заряд под нагрузкой и все стало ОК. Я тоже думал, что на ход авто, аккум не влияет, но когда начал разбираться в проводке и всяких предохранителях, увидел, что аккум напрямую завязан в цепь. После замены, я специально в сильный дождь проехался по смачным лужам и до сих пор езжу. Проехал уже 300 км со дня поломки. Спасибо всем :)