Сообщений: 41
Пользователь №: 11.140
Регистрация: 15.6.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1раз
Должен ли быть люфт в этих местах при дергании руками рычагов?
Вот и меня этот вопрос интересует. На сход/развале мастер за голову хватался - скорей сайлентблоки менять, в сервисе офиц. сказали вообще все в порядке.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
цвет: чёрный!
Куплена в 2011 году!
Сообщений: 5
Пользователь №: 13.395
Регистрация: 17.3.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Такая же фигня, люфт на обоих рычагах. Сайлентблоки продаются через интеонет магазин только в сборе с рычагами, стоимость 5000 рублей 1 штука. С люфтом долго ещё можно ездить?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2009 г.в.
цвет: серебряный!
Куплена в 2012 году!
Сообщений: 411
Пользователь №: 9.574
Регистрация: 20.12.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 32раза
DerIv смысл этих рычагов не дать разъехаться колесам при загрузке, некоторые вообще эти рычаги снимают. поэтому пока сайленты не развалятся и не будут стучать смысла туда лезть нет
Сам купил два опелевских сайлента, но так и не поставил их. Когда родные развалятся, то пойду к токарю переделывать рычаги под новые сайленты
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2004 г.в.
комплектация: X Line HDi
цвет: черный!
Куплена в 2011 году!
Сообщений: 493
Пользователь №: 2.884
Регистрация: 13.12.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 3раза
Вчера провели небольшую диагностику подвески в гаражных условиях.На фото показал в каких местах обнаружился небольшой люфт когда дёргаешь руками за тяги ( или как они правильно называются подскажите ). Пробег моей машинки купленной с новья в автосалоне 44 тыс км за 4,5 года эксплуатации.Интересует мнение знающих пыжеводов об этой проблемке.Стоит ли менять, ремонтировать, искать заменители на этот узел или как пишут пока ничего не делать до момента когда совсем не развалятся ?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
комплектация: XR
цвет: Серебро-металик!
Куплена в 2008 году!
Сообщений: 8
Пользователь №: 1.485
Регистрация: 23.7.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Нашел на форуме Авеса бюджетный вариант решения проблемы :
"Для тех у кого есть знакомый токарь, есть более быстрый и дешевый способ. На это место идеально подходит резиновая втулка от сайленблока реактивных тяг от "копейки" (те что побольше). цена вопроса 10 рублей за втулку . Для установки таких втулок нужно будет выточить, два корпуса сайлен блока и две распорных втулки (я их сделал из разобраных старых плавающих сайленблоков. т.к. у них уже есть все посадочные места). В начале у меня были сомнения что такая конструкция будет работать т.к. "копеечный" сайлен блок хорошо работает на вращение вокруг оси и плохо на кручение. Но к моему удивлению он замечательно работает и на кручение. Т.к. Нагрузка на реактиные тяги на 206 очень мала и она появляется только после сильного износа игольчатых подшипников, ресурс такой переделки достаточно большой и позволяет серьезно сэкономить, а главное избавляет от шума в задней подвеске, т.к. вибрация от тяг передается не через жесткие шаровые, а через мягкие сайленблоки."
Выточил втулки, запрессовал резинки. Цена вопроса- 52 р. (купил резинки и центральные втулки-они покороче на 2 мм, чем надо - поставлю шайбу) Посмотрю, как будут работать.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2006 г.в.
цвет: черный!
Куплена в 2007 году!
Сообщений: 8
Пользователь №: 1.485
Регистрация: 23.7.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Поставил. Сайленты нормально перепрессовал в гаражных условиях при помощи тисков (выточил предварительно два колечка для выпрессовки). Теперь тишина сзади :)
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2006 г.в.
цвет: черный!
Куплена в 2007 году!
может это то что все ищут? без заморочек с переделкой! кто то уже пробовал? Сайлентблок поперечно рычага стабилизатора задней подвески (к кузову) цена 450р это вроде как производители сайлентблоков в том числе! Я написал им, жду ответа
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
комплектация: неизвестна
цвет: серебро!
Куплена в 2007 году!
может это то что все ищут? без заморочек с переделкой! кто то уже пробовал? Сайлентблок поперечно рычага стабилизатора задней подвески (к кузову) цена 450р это вроде как производители сайлентблоков в том числе! Я написал им, жду ответа
обязательно отпишись как ответят. очень интересно)
Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП
2004 г.в.
комплектация: неизвестна
цвет: красный по ПТС!
Куплена в 2011 году!
обязательно отпишись как ответят. очень интересно)
подскажите кто-нибудь, а сайленты на разных концах тяги одинаковые или нет? насколько я понимаю, все говорят про верхние, а у меня вот на нижних вообще резины не осталось.
Сообщений: 119
Пользователь №: 14.488
Регистрация: 25.7.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 8раз
Здравствуйте. Есть решение проблемы, это X5 Resource 340029 полиуретановый сайлентблок к держателю по 419 руб. за 1 шт. и X5 Resource 340030 полиуретановый сайлентблок к кузову в место шарни по 403 руб. за 1 шт.Встают как родные. Удачи вам.
Здравствуйте. Есть решение проблемы, это X5 Resource 340029 полиуретановый сайлентблок к держателю по 419 руб. за 1 шт. и X5 Resource 340030 полиуретановый сайлентблок к кузову в место шарни по 403 руб. за 1 шт.Встают как родные. Удачи вам.
Здравствуйте. Есть решение проблемы, это X5 Resource 340029 полиуретановый сайлентблок к держателю по 419 руб. за 1 шт. и X5 Resource 340030 полиуретановый сайлентблок к кузову в место шарни по 403 руб. за 1 шт.Встают как родные. Удачи вам.
Все точно так! шли с красноярска 12 дней в московскую область, цена за 2 с пересылкой 1100 + замена 600 Никаких забот с расточкой и подгоном! класс
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
комплектация: неизвестна
цвет: серебро!
Куплена в 2007 году!