1) Все правильно. Но с АБС работает тоже. Удар (не нажатие!!!) по торомзу с одновременным поворотом руля на четверть в сторону поворота и тут же ровно. (Хотя...Честно скажу, пробовал на снегу. На асфаоьте жалко. Да и ваще Пыж шаткий валкий, делал переставку, так заднее колесо в воздухе). 2) Быстрые повороты руля, но не резкие, не рывки. Это спровоцирует авто на снос. супер 3) Сбросом газа разгрузить заднюю ось, все супер.
А вы, quarck, знаток!!! 8) супер
1) с АБС-ом не даст заблокировать заднюю ось, так что эффективность намноо ниже :) тут просто скорее всего сыграет сильная разгрузка задней оси.
2) ну, понятие "резко" разное у каждого :))
Вообще, обчитался просто Цыганкова, секрет простой :) Ну и на курсы экстрим драйвинга походил, но там очень немного, из того, что есть в книжках Цыганкова было, но тот-же газ-тормоз отработали более-менее Вообще ходил на летние курсы, еще как озера местные замерзнут капитально, тренер (частник) "покатушки" устраивает по льду с тренировками, тож собираюсь пойти :)
Работаю ассистентом инструктора на таких вот курсах. Так что наслышан, напробован и т.д.
Эх, а у нас в городе чуть-ли не один единственные человек таким "просвящением" занимается, с трудом нашел его курсы, и занимался индивидуально, т.к. группы не набралось, как-то не популярно в тольятти это ;( (он сам в свое время в самарском филиале цввм-а учился, а потом -- постоянно с местными тлт-шными гонщиками общяется, опыт перенимает).
Эх, а у нас в городе чуть-ли не один единственные человек таким "просвящением" занимается, с трудом нашел его курсы, и занимался индивидуально, т.к. группы не набралось, как-то не популярно в тольятти это ;( (он сам в свое время в самарском филиале цввм-а учился, а потом -- постоянно с местными тлт-шными гонщиками общяется, опыт перенимает).
За то в Москве, по-моему, избыток таких рода курсов. Только желающих где найти на всех. Все и так ассы. Снег выпадет, на полигон проедут ни понятно как, весь снег изроют, а к утру морозец это дело прихватит. А мы потом с рулями набок едем рычаги менять.
За то в Москве, по-моему, избыток таких рода курсов. Только желающих где найти на всех. Все и так ассы. Снег выпадет, на полигон проедут ни понятно как, весь снег изроют, а к утру морозец это дело прихватит. А мы потом с рулями набок едем рычаги менять.
А у нас ни желающих, ни курсов... Все тоже асами себя считают, а как первый снег или гололед -- куча машин в кювете или в лобовую. Да и не только это.
А у нас ни желающих, ни курсов... Все тоже асами себя считают, а как первый снег или гололед -- куча машин в кювете или в лобовую. Да и не только это.
А честно пытался в москве пойти на курсы(так сказать повышения квалификации ) Но Трубку упорно не стали брать... я на это дело подзабил... потом послушал людей которые сходили и понял что для меня это точно слабовато. так как при возможности я катаюсь как минимум на Blackrocket c тренировочным 1.5 мм шипом.
А честно пытался в москве пойти на курсы(так сказать повышения квалификации ) Но Трубку упорно не стали брать... я на это дело подзабил... потом послушал людей которые сходили и понял что для меня это точно слабовато. так как при возможности я катаюсь как минимум на Blackrocket c тренировочным 1.5 мм шипом.
Сообщений: 78
Пользователь №: 3.669
Регистрация: 22.3.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 2раза
[quote name='Mexanik-Peugeot' date='14.11.2009, 11:42' post='144248'] А честно пытался в москве пойти на курсы(так сказать повышения квалификации ) Но Трубку упорно не стали брать... я на это дело подзабил... потом послушал людей которые сходили и понял что для меня это точно слабовато. так как при возможности я катаюсь как минимум на Blackrocket c тренировочным 1.5 мм шипом.
Ну к нам приходит иногда люди, перед курсом утверждающие что они 15 лет за рулем и их просто нечему в этом мире научить, ведь они само совершенство. На теории, как правило, ответить на вопросы поставленные внятно не могут. На практике тоже не блещут. Так что, я бы не стал недооценивать полезность этих курсов.
Но, честно говоря, бывают иногда очень даже способные ученики. Кстати, среди них 30% женщины.
Сообщений: 1.457
Пользователь №: 335
Регистрация: 6.5.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 78раз
прекрасно понимаю что До мастер класса мне ещё далеко.. лично Я бы всем рекомендовал посещение данных курсов... так как многие которые 15 лет за рулём даже не знают как держать машину в управляемом заносе или как заложить машину боком Ещё до поворота, Мне лично ощущение того что Творил на спецальной трассе очень помогает В городе.. так как уже примерно знаешь на какой скорости как машина будет себя вести в заносе, Один раз видел по телевизору выступал какой то мужичёк Которые советовал автолюбителям в случаи сноса на переднем приводе Добовлять газу МОЛ дифференциал вытянет Вутренние колесо, интересно он сам то пробывал??? особенно когда камаз на встрече в правой дуге едит.... А люди ведь послушают его и поскольку сами не разу не пробывали то в какой нибуть ситуации так и сделают (Оминь Им),кто думает что при сносах и заносах на серийном автомобиле стоит увеличивать скорость вращения колёс тому прямая дорога на КУРСЫ...
Пока идут расчеты и дозавершается старый проект! Договорились на воскресенья снять размеры с моего пыжа. Пока проблема как и выявили выше, это с коробкой.
Пока идут расчеты и дозавершается старый проект! Договорились на воскресенья снять размеры с моего пыжа. Пока проблема как и выявили выше, это с коробкой.
непонемаю в чём пролемма то ???
если машина дл дрифта то опятьже центр тяжести должен быть низкий след нужно просто вырезать кусок кузова... и засунуть кпп... я не думаю что она сильно большая....
ещё поразвыслев немного о том что опятьже если машина для дрифта То лишний вес на переднию часть машины не помешает А это значет что возможно двигатель с кпп сместить к передней части авто...
Проблема в размере, не получается что то пока ее разместить так как хочется. Да и там пока есть какие то траблы с этим... как его... карданом что ли. Короче ждем размеров и встречи, а там уже все подробно скажу!
Один раз видел по телевизору выступал какой то мужичёк Которые советовал автолюбителям в случаи сноса на переднем приводе Добовлять газу МОЛ дифференциал вытянет Вутренние колесо, интересно он сам то пробывал??? особенно когда камаз на встрече в правой дуге едит.... А люди ведь послушают его и поскольку сами не разу не пробывали то в какой нибуть ситуации так и сделают (Оминь Им),кто думает что при сносах и заносах на серийном автомобиле стоит увеличивать скорость вращения колёс тому прямая дорога на КУРСЫ...
Ну при сносе врядли кто-то газу решится добавить. Тут рефлекторно его отпускаешь. А вот руля в поворот докрутить еще больше, это обязательно докрутят.
Ваше меню
12.11.2009, 20:43
Вообще ходил на летние курсы, еще как озера местные замерзнут капитально, тренер (частник) "покатушки" устраивает по льду с тренировками, тож собираюсь пойти :)
