Начал делать себе борт компьютер вместо обычных часов.
Этот процесс я разделил на несколько этапов:
1) Проложить проводку.
2) Сделать кнопку на рычаге (у меня монолитная заглушка). Переключение планирую поворотом фишечки заднего дворника в противоположную сторону.
3) Активация. Для этого нужно дождаться шнурка, который я заказал на ебее.
Пока из всех нужных материалов у меня как такового ничего и нет... Кроме энтузиазма... Но вот предположительный список того, что потребуется:
1) Собственно, экранчик (
тут обсуждали много вариантов).
2) Штекер к экранчику.
3) Козырек над экранчиком (он отличается от козырька, который с часами).
4) 1,5 метра провода.
5) Диагностический разъем для активации или сервис, где вам сделают активацию за деньги.
6) Много изоленты, несколько ячеек клемной колодки, прямые руки и всякое такое.
Пункты 1 - 3 нужно искать на разборках :)
Начнем.
Прокладываем проводку для дисплея БК.Перед любыми работами с электрикой необходимо снять минусовую клемму с аккумулятора! Обязательно! Ну, а если хотите менять в лучшем случае предохранители, а в худшем - сгоревшую проводку - то не снимайте
Перед работой - немного мат части.
У нас есть часы. Вот схема проводки к ним:
[attachment=26875:schema_clock.jpg]
Мы хотим красивый многофункциональный дисплей. Вот схема проводки к нему:
[attachment=26876:schema_disp.jpg]
Анализируя схемы делаем выводы:
Из 18 пинов штекера используются следующие пять:
4 - нужно провести от 10 пина штекера приборной панели
17 - нужно провести от 5 пина приборной панели
9 - это 1й пин часов
8 - это 2й пин часов
7 - посмотрим на схему подключения приборной панели:
[attachment=26877:schema_prib.jpg]
Вкупе с предыдущими схемами видим, что провод для 7го пина можно вести либо от 6го пина разъема 10V NR блока BSI, либо, что то же самое, от 1го пина разъема штекера приборной панели.
Лично я тянул от штекера приборной панели, мне так показалось проще. Провод к этому пину вообще проходит рядом с экранчиком, но, к сожалению, там очень мало места и не подберешься...
Итак, начинаем делать.
1) Сначала снимаем козырек над часами. Его нужно потянуть вверх и от себя. Снимается легко. Не тяните резко, там присоединена кнопка аварийки.
Отсоединяем кнопку аварийки, откладываем козырек и видим картину с грустными часами:
[attachment=26867:2014_01_...13.55.54.jpg]
Их то мы и будем извлекать...
Откручиваем два винта (у меня торксов нету, я откручиваю обычной маленькой отверткой с плоским жалом). Тоже откладываем и не теряем.
Отсоединяем штекер и откладываем часы в сторону.
2) Снимаем козырек приборки. Это то, с чем я мучался больше всего. Сначала я высвободил от защелок дальнюю заднюю часть. Потом, прилагая силу, тянул на себя нижнюю переднюю часть и высвобождал от защелок. В итоге козырек снят и ни одна защелка не сломана.
В идеале, насколько я понимаю, нужно ее тянуть всю и сразу на себя (ставить назад соответственно). Но к этому я пришел позже...
Под козырьком один винт, откручиваем его
[attachment=26868:2014_01_...14.09.25.jpg]
Далее снимаем приборку. Без большой силы тянем на себя за верхнюю часть. Снимется легко и непринужденно :)
С обратной стороны штекер, который надо отсоединить. Не рвитесь тянуть его с силой, этот штекер хитрый :) В первый раз долго промучался с ним. Снимается так: пригибаем белый выступ по стрелке 1 и тянем черный рычажек по стрелке 2:
[attachment=26869:2014_01_...4.10.57_.jpg]
Теперь нужно вытащить сердцевину штекера. Для этого плоской отверткой поддеваем белый язычек (по стрелке) и вытаскиваем:
[attachment=26870:2014_01_...4.14.27_.jpg]
И видим серединку:
[attachment=26871:2014_01_...14.15.09.jpg]
Пины, которые нам нужны (5й и 10й) свободны. Ну что ж, отлично :)
3) Возвращаемся к забытому штекеру часов.
Из него мы будем брать клеммки для того, чтобы вствить в разъем приборки.
С обоих торцов штекера нужно отогнуть пластмасску:
[attachment=26872:2014_01_...14.19.56.jpg]
Далее, прижимая металлические клемки вытаскиваем две штуки из 3го и 4го пина (они нам больше не пригодятся, тогда как 1й и 2й еще нужны будут).
Вытащенные клеммки мы будем использовать в штекере приборки. Отрезаем их вместе с проводом (я оставлял где-то по 10 см провода). Отрезал по диагонали и хорошо изолировал.
4) Теперь назад к разобранному штекеру приборки.
Вставляем вытащенные из штекера часов клеммки в 5й и 10й пины штекера приборки, скручиваем провода и тянем к часам. Не забываем подписать провода:
- из 5 пина приборки - на 17 пин дисплея
- из 10 пина приборки - на 4 пин дисплея
Тянется по пучку проводов приборки, он приходит прям к часам. Там буквально сантиметров 30 провода.
Безусловно лучше было бы припаять новые провода к клеммкам, но... Лень матушка...
5) Теперь последний провод для 7го пина штекераа дисплея.
Если решите тянуть из блока разъема 10V NR, то он в блоке BSI под рулем вот:
[attachment=26873:schema_bsi.jpg]
Я же резал провод 1го пина разъема приборки и заводил его к дисплею:
[attachment=26874:2014_01_...15.44.19.jpg]
Так как штекера у меня еще нету, то я поподписыввал все затянутые к дисплею провода и заизолировал.
Собрал все в обратном порядке, а теперь жду случая, чтобы съездить за всем на разборку.
Привет! читаю и восхищаюсь) у меня руки не из того места , да и в электрике я "-" )) вопрос, что бы работал полноценно БК не обязательна Штатная магнитола????