а вы уверены что так???? мне тут друг все уши прожжужал, что надо в 10 тыщ менять! что любой двигатель в любой машине этого требует! у меня как раз 9700 уже пробег :dntknw: это же Россия,а не Франция...
а вы уверены что так???? мне тут друг все уши прожжужал, что надо в 10 тыщ менять! что любой двигатель в любой машине этого требует! у меня как раз 9700 уже пробег :dntknw: это же Россия,а не Франция...
если на компе межсервисный пробег выставлен 20тыс,значит 20тыс и не надо ехать раньше времени,как рекомендовал производитель значит надо так делть и не загоняться :)
зы:за это люблю Пежо что пробег от ТО до ТО 20тыс,а не 10тыс как на других иномарках :)
а вы уверены что так???? мне тут друг все уши прожжужал, что надо в 10 тыщ менять! что любой двигатель в любой машине этого требует! у меня как раз 9700 уже пробег :dntknw: это же Россия,а не Франция...
Я меняю каждые 10тык и не заморачиваюсь, хуже действительно не будет...
Сообщений: 1
Пользователь №: 4.369
Регистрация: 7.6.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Моему Пыжу 7 лет. Пробег 117 тысяч. Последние 21 тысячу масло не менял. Лью всегда в Пежо центре Тотал. фильтр - оригинал всегда. Так вот после пробега 21 тысячи без смены масла масляный фильтр просто рассыпался (бумажная часть). Теперь, очевидно. эта бумага забьет масляные каналы и со дня на день - капиталочку придется сделать. Так то вот. Все из-за совета в Пежо центре лить масло через 20-30 тысяч км. Берегите тачку свою.
10000 (+/- 1000) не более! хотя, каждый сам себе хозяин ;-)
Цитата
На новом автомобиле может и можно 15-20 тыс мало менять. А вот на 10-летнем Пыжике - каждые 10 тыщ.
Не правда, в камере сгорания все работает что на новом что на поездившем движке одинаково, и масло одинаково и выгорает и отрабатывается, просто сам пока двиг новый, не заметишь что ему стало "немного хуже", но впоследствии все даст о себе знать.
Цитата
это же Россия,а не Франция...
Это ты подвеске расскажешь ))) а что касается движка, то тяжелыми условиями является для него езда в пробках, "кратковременная" езда каждый день (например работа-дом) и т.п. т.е. частая смена нагрузки на двигатель (ускорение-торможение), а нормальные условия это когда по трассе едешь одинаково прижимая педаль, тогда двигатель вообще не напрягается (если такой режим езды, то хоть в России, хоть где, можно и 15-20 тысяч не менять).
Сообщение отредактировал Venom33 - 7.6.2009, 23:42
Сообщений: 4.120
Пользователь №: 1.084
Регистрация: 17.3.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 536раз
Если машина менее 5 лет, то какждый год или 20 000км, что раньше, если машина старше 5 лет то каждые 10 000км или каждый год, при условии, что масло мин полусинтетика, мах синтетика. У меня новая(1 год) я меняю раз в 15 000км это как раз 1 год.
Моя машинка: 1
2014 г.в.
комплектация: Skoda Rapid 1.4 TSI 7-ступ. DSG/122 Elegance
цвет: Белый!
Куплена в 2014 году!
Сообщений: 35
Пользователь №: 2.930
Регистрация: 19.12.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Что то не совсем понял, Тотал 5W40 получается можно. А в сервисной книжке написано - для двиг 1,4VTI: 5W40 недопустимо. Или на седане 1,4 МКПП другой двиг?, Объясните кто знает. Вообще хочу залить синтетику Shell Helix 5W40, такое масло можно? И еще: если льеш синтетику на синтетику пусть и разных марок, нужно ли промывать двигатель?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR Premium
цвет: белый!
Куплена в 2008 году!
Что то не совсем понял, Тотал 5W40 получается можно. А в сервисной книжке написано - для двиг 1,4VTI: 5W40 недопустимо. Или на седане 1,4 МКПП другой двиг?, Объясните кто знает. Вообще хочу залить синтетику Shell Helix 5W40, такое масло можно? И еще: если льеш синтетику на синтетику пусть и разных марок, нужно ли промывать двигатель?
Валветроник инжекшн (заимствовано у БМВ) - это на новых двигателях у пыжей 207 и 308, система изменения фаз газораспределения
Моя машинка: Не Peugeot 206
2007 г.в.
комплектация: Калина универсал
цвет: серебристый!
Куплена в 2009 году!
А вообще от пробега зависит. Чем больше пробег тем дальше от синтетики вроде советуют уходить. Как с этим конкретно на пыжах я хз..
думаю до 150 можно смело ездить на синтетике, главное подбирать тепловые числа правильно, 5w30. 0w40 это энергосберегающие масла для города режим - пробка, езда до 20 минут в одну сторону.... для загорода лучше подходит 5w40, 10w40, я южанин, может через год летом попробую 5w50 - синтетику подбирайте масло из режима движения, а брэнд - дело уже третье, после рекомендации производителя
я не скрываю на масле из зеленой канистры с бело-красной этикеткой ошибся, урок-не покупать дешевое масло дорого производителя
Сообщений: 4.120
Пользователь №: 1.084
Регистрация: 17.3.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 536раз
Появился вопрос, или даже желание узнать ваше мнение... Я езжу на повышенных оборотах 3000-4500, по трассе так вообще до 6000, что лучше для движка 1.4? синтетика или полусинтетика или безразници? просто много читал и в основном одна реклама... Если разница для движка, пробег 30000км на что влияет синт или полусин... Отвечать тем кто реально в этом соображает, не засоряйте ответами типа лучше синтетика! я и сам это знаю... нужны объяснения...
Моя машинка: 1
2014 г.в.
комплектация: Skoda Rapid 1.4 TSI 7-ступ. DSG/122 Elegance
цвет: Белый!
Куплена в 2014 году!
На полусинтетику и минералку переводят движки с уставшим металлом, с большими пробегами. А пока пробег небольшой лей синтетику и не парься. ИМХО конечно.