Все ОК, 3 раза глох, на следующий день (тьфу-тьфу) все нормально-ездил как обычно.Видимо воздух попал в трубопровод,а потом вышел.
странно, конечно, я тоже заменил топливный фильтр недели 2 назад, только двиган не глох у меня. А ты как покупал фильтр: по каталогу запчастей Пежо или по совету продавца в автомагазине?
Моя машинка: Не Peugeot 206
2007 г.в.
комплектация: XR
цвет: серебристый металлик!
Куплена в 2007 году!
Сообщений: 3
Пользователь №: 8.838
Регистрация: 9.10.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 2раза
Собственно проблема в следующем. Заводится и работает на холостом ходу без проблем. Трогаюсь, набираю скорость, переключаю передачи - все ок. В городе (перед светофором например) отпускаю газ, выжимаю сцепление, нейтралка (или просто качусь выжав сцепление и притормаживая) - и все... Машина глохнет. Если раньше это случалось очень редко(машину вожу недавно - списывал на то, что я сам делаю что-то не так), то вот последние два дня - просто мука - невозможно ехать, глохнет и все тут. Кто сталкивался с подобным, в чем может быть проблема?(Пежо 206 хэтч., 1.4 бензин, 1999г.в.) Заранее спасибо.
Сообщений: 852
Пользователь №: 2.770
Регистрация: 28.11.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 117раз
Возможно глючит датчик расхода воздуха, или форсунки забиты, много чего может быть.
ЗЫ - Лучше не ездийте никогда на нейтралке. Это не как решение этой проблемы, а как в целом, полезный совет по повышению собственной безопасности, и понижению расхода, как бы странно это поначалу не звучало
Собственно проблема в следующем. Заводится и работает на холостом ходу без проблем. Трогаюсь, набираю скорость, переключаю передачи - все ок. В городе (перед светофором например) отпускаю газ, выжимаю сцепление, нейтралка (или просто качусь выжав сцепление и притормаживая) - и все... Машина глохнет. Если раньше это случалось очень редко(машину вожу недавно - списывал на то, что я сам делаю что-то не так), то вот последние два дня - просто мука - невозможно ехать, глохнет и все тут. Кто сталкивался с подобным, в чем может быть проблема?(Пежо 206 хэтч., 1.4 бензин, 1999г.в.) Заранее спасибо.
У меня таже проблема ... думаю датчик холостого хода... поменяю отпишусь...
Сообщений: 7
Пользователь №: 9.070
Регистрация: 30.10.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Привет! У меня тоже самое. Порой даже заводилась с 5 раза, после того как заведу тарахтит секунду и глохла - с 5 раза тока. Но это было редко. Потом снял воздухозаборник. А в нем песка и грязи внутри полные 3 кг. Все вытряхнул прочистил - и все... Но на 3 дня. Сейчас редко но стабильно пару раз глохнет перед перекрестками когда накатом подъезжаешь. Думаю - инжектор чистить?
Сообщений: 3
Пользователь №: 8.838
Регистрация: 9.10.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 2раза
Я свою проблему решил. Уже две недели как езжу спокойно. Машина не глохнет. Решение обошлось мне в 20000 руб( около 7$) и часа потраченного времени. Делал все сам, предварительно хорошенько погуглив. Если нужно могу выложить подробный фотоотчет(в ближайшие два-три дня).
Сообщений: 60
Пользователь №: 4.586
Регистрация: 30.6.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 3раза
Добрый всем день. Возникла проблема. Выехал сегодня на работу, примерно через километр пути, машина стала дергаться при разгоне и глохнуть. Симптомы такие: на 2-3 передаче при разгоне со светофора в определенный момент машина дёргается, потом загорается желтый "Индикатор диагностики двигателя" и через секунду гаснет, потом глохнет(иногда может не заглохнуть, а продолжать работать). До работы кое как доехал. Подскажите в чем может быть проблема.
Сообщений: 32
Пользователь №: 8.357
Регистрация: 31.8.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1раз
+1 та же ситуация, но глохнет редко, начинает тупить (динамика хуже, чем на моей бывшей ниве) и перестает - все эти события сочетаются с морганием чекэнджина и писком. диагностика (которую я проводил сразу после загорания Чека и километров за 30 до начала реальных проблем) показала вот что: P0134 Upstream oxygen sensor signal Intermitt ent fault. Что-то с лямдой? :) После диагностики перестал работать майфун (работает только при наличии прибора в OBD, но цена прибора заставляет думать о других способах возврата музыки в машину). Буду рад видеть в этой теме ответы по двигателю. Спасибо за внимание.
з.ы.: свечки 35тыщ как не меняны... по рекомендациям официального дилера :)
Сообщение отредактировал noname - 29.11.2010, 20:27
лучшей помощью в моем случае будет ориентировка на возможный источник проблемы. я предпочитаю такие вещи очно поручать специалистам, но сам далеко от Мск.
Сообщений: 3.250
Пользователь №: 4.094
Регистрация: 3.5.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 782раза
ну диагноз дистанционно это конечно-же извращение! но скажу так,лямбду не менять! моргающий "джеки чан" говорит о пропусках зажигания... попытка решения:замена свечей,при замене обратить особое внимание на колпачки катушки...малейшее подозрение-замена комплектом...(подозрительно это типа внутри колпачка темная полоска со светло-серым налетом по ее краю) это для начала,не поможет-продолжу дальше...
Я свою проблему решил. Уже две недели как езжу спокойно. Машина не глохнет. Решение обошлось мне в 20000 руб( около 7$) и часа потраченного времени. Делал все сам, предварительно хорошенько погуглив. Если нужно могу выложить подробный фотоотчет(в ближайшие два-три дня).
ждём
у меня пока два раза только с таким симптомом заглох. оба раза я не понял как - не заметил))
Сообщений: 60
Пользователь №: 4.586
Регистрация: 30.6.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 3раза
ромкк Рывки, которые я описывал выше при набирании скорости(такое чувство, что что-то на момент подклинивает, а потом отпускает) могут возникать из-за пропусков зажигания? Если в этом случае чек энджин гаснет, значит ли это, что лямбда в порядке?