Сообщений: 61
Пользователь №: 3.357
Регистрация: 16.2.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 4раза
Всем здрасте!
Перестали работать дворники и омыватель лобовухи, задний дворник и омывалка работают. Проверил мотор дворников, путём подключения на прямую к аккумулятору, он работает. Насос омывателя тоже работает (на заднее стекло). Грешил на подрульный переключатель, но он тоже в поряде (проверено путём установки заведомо рабочего). Предохранители в норме. Что может быть? Реле? Где искать?
Перестали работать дворники и омыватель лобовухи, задний дворник и омывалка работают. Проверил мотор дворников, путём подключения на прямую к аккумулятору, он работает. Насос омывателя тоже работает (на заднее стекло). Грешил на подрульный переключатель, но он тоже в поряде (проверено путём установки заведомо рабочего). Предохранители в норме. Что может быть? Реле? Где искать?
В общем для потомков!
Отогнал на диагностику...Содрали 80 европейских рублей (живу в Финляндии), сказали что проблема в блоке BSI (в коробке с предохранителями в салоне со стороны водителя). Поехал я на месный развал за рабочим блоком...А тут мне и говорят, что блок меняется вместе с основным "мозгом", который под капотом со стороны пассажира и выльется мне это в сотни всё тех же еврорублей. Хотя дали взаймы два разных BSI блока для пробы, мол вдруг заработают без смены "мозгов". Поставил сначала один, потом второй- не работает. Горит STOP, машина не заводится (верный способ проверки совместимости BSI с "мозгами") Ну думаю всё... пора разбивать копилку. Ставлю свой многострадальный BSI на место, и что вы думаете? ЗАРАБОТАЛО! Скорей всего из-за перепада температур разъёмы окислились, а я своими телодвижениями по перестановке BSI, их, так сказать, зачистил. Так, что если кто сталкнётся с такой проблемой, не спешите в сервис, подёргайте все разъёмы и проводки, пореретыкайте, поскребите отвёрткой... Удачи!
Сообщений: 1.441
Пользователь №: 3.180
Регистрация: 30.1.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 184раза
поздравляю!
Цитата
Отогнал на диагностику...Содрали 80 европейских рублей (живу в Финляндии), сказали что проблема в блоке BSI (в коробке с предохранителями в салоне со стороны водителя). Поехал я на месный развал за рабочим блоком...А тут мне и говорят, что блок меняется вместе с основным "мозгом", который под капотом со стороны пассажира
развод! меняется по отдельности Но при условии что мозги не прописаны на машине. если бы ты купил BSI и ECU она всё равно бы не завелась! т.к. необходим чип транспордера от этой же машины, который спрятан в корпусе ключа зажигания.
Сообщение отредактировал МЕГАВОЛЬТ - 18.2.2009, 14:14
Отогнал на диагностику...Содрали 80 европейских рублей (живу в Финляндии), сказали что проблема в блоке BSI (в коробке с предохранителями в салоне со стороны водителя). Поехал я на месный развал за рабочим блоком...А тут мне и говорят, что блок меняется вместе с основным "мозгом", который под капотом со стороны пассажира и выльется мне это в сотни всё тех же еврорублей. Хотя дали взаймы два разных BSI блока для пробы, мол вдруг заработают без смены "мозгов". Поставил сначала один, потом второй- не работает. Горит STOP, машина не заводится (верный способ проверки совместимости BSI с "мозгами") Ну думаю всё... пора разбивать копилку. Ставлю свой многострадальный BSI на место, и что вы думаете? ЗАРАБОТАЛО! Скорей всего из-за перепада температур разъёмы окислились, а я своими телодвижениями по перестановке BSI, их, так сказать, зачистил. Так, что если кто сталкнётся с такой проблемой, не спешите в сервис, подёргайте все разъёмы и проводки, пореретыкайте, поскребите отвёрткой... Удачи!
Сообщений: 61
Пользователь №: 3.357
Регистрация: 16.2.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 4раза
Можно и по отдельности, но тогда BSI надо перепрошивать, а так как на развале не "шьют", то могут предложить только замену обоих ящиков... Хотя, чёрт их знает... Разводить бы не стали, это мои знакомые. Может по не знанию, а может... да всякое может быть
Блоки вернул, как добропорядочный гражданин! до ещё коробку печенья к чаю мужикам подогнал за доверие. не каждый даст под честное слово дуталюхи взаймы...
На днях был в Клубном сервисе. Александр сказал, что трубка уходит в пассажирский порог, и видимо где-то там треснула, т.к. на стыке все впорядке. Как решить данный трабл пока не знают. Рядом стоял пыжик с аналогичной проблемой.
[quote name='Pejo' date='19.2.2009, 21:05' post='88876'] Так я же говорю, что омывайка льется из-под пассажирского порога (в верхних постах есть рисунок). Если провести перпендикулярную линию, то течь идет на уровне зеркала заднего вида.
Так я же говорю, что омывайка льется из-под пассажирского порога (в верхних постах есть рисунок). Если провести перпендикулярную линию, то течь идет на уровне зеркала заднего вида.
В указанном месте происходит слив конденсата. Похоже омывайка проливается попутно. обрыв надо искать между стойкой и нишей крыла
Моя машинка: Не Peugeot 206
2007 г.в.
комплектация: Калина универсал
цвет: серебристый!
Куплена в 2009 году!
Сообщений: 2
Пользователь №: 5.064
Регистрация: 11.9.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
:help: Здравствуйте Господа! Если кто в теме данного вопроса? Неожиданно перестала поступать жидкость, т.е. жужание моторчика присутствует, вода в бачке есть, ни где протечек визуально не наблюдается, а на стеклышко ни капелечки не попадает(((.... Вот думаю, смогу я сам бачок снять, или без "официалов" не обойтись???? Или вообще может была у кого схожая ситуация??? заранее благодарен за дельный совет!
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: неизвестна
цвет: черный!
Куплена в 2008 году!
Сообщений: 2
Пользователь №: 5.064
Регистрация: 11.9.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
не в форсунках дело...шланги, которые к форсункам под капотом подходят, пустые (воздух в них)....да и потом очень маловероятен факт ежесекундного засорения 2-х форсунок..
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: неизвестна
цвет: черный!
Куплена в 2008 году!
Сообщений: 26
Пользователь №: 5.145
Регистрация: 18.9.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Может кто сталкивался с проблемой такого характера: на правом подрулевом переключателе работают обсолютно все положения, кроме омывателя лобового стекла (рычаг на себя). Причём задний омыватель работает как надо (моторчик жужжит, вода льётся из форсунки). Нажимаешь омыватель лобового стекла, даже моторчик не жужжит.