Сообщений: 78
Пользователь №: 9.978
Регистрация: 12.2.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 27раз
Долго я собирался решить проблему с задней балкой но все как кто не получалось. Хотел купить новую передумал. Ставить восстановленную тоже не выгодно. Руки слава богу есть вот только как всегда со временем проблема. В итоге все сделал. Результат меня устраивает. Грохота нет тишина при езде на кочках просто отлично.
Админы форума прошу оставить этот отчет в новой теме. В теме обсуждения более 76 страниц. а тут сразу будет все видно. Ну в общем решать вам.
через масленку я так понял загоняется смазка тем самым шприцом?? и через сколько км требуется их поливать?
Скорее всего раз в 8-10000 км пробега. там смазкой весь рычаг залит причем через шприц. буду смотреть что и как а пока мне сложно что либо сказать. смех но 100км полет ок!
)))))))) ну да я пытался .... только где? я не смог найти возможность редактирования темы .. подскажите и я все исправлю ... отвлекся и так вот получилось..
Сообщений: 182
Пользователь №: 10.344
Регистрация: 25.3.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 8раз
не особо понятно еще со втулкой ты купил значит стержень, отрезал заготовку и на чем подгонял размер под палец? и внешнюю часть тоже не написано чем оттачивал ?
не особо понятно еще со втулкой ты купил значит стержень, отрезал заготовку и на чем подгонял размер под палец? и внешнюю часть тоже не написано чем оттачивал ?
Ну да верно не написал. Втулки делал токарь на заводе под мои размеры на станке 10 минут при мне. Капролон дали там же на заводе люди добрые. наружный диаметр в рычаг замерить не проблема была он там не износился то есть номинал был 53,1 мм соответственно внутренний диаметр втулки был меньше нужного на 0,1мм на палец пришлось подгонять насадкой со шкуркой для дрели как то так.....
Сообщение отредактировал smail2011 - 17.6.2011, 11:29
интересно - на сколько хватит этих капролоновых втулок???
Если прислушаться к советам и одобрениям грамотных токарей и инженеров машиностроения с которыми я консультировался на эту тему то на долго..... а люди эти мне рассказали о том что капролон широко используется в машиностроение и колеса для вагонных тележек они в цеху делают из этого-же материала который они мне дали.
Время покажет я не пропаду, и расскажу что будет в будущем)))
Зато наверно не беспокоишься как бы не порвался пыльник и влага внутрь не прошла + подшипники отсутствуют
Да я тоже так считаю. этот материал не боится воды и износостойкий пыльник я не стал делать мысль конечно была такая где то на форуме писали, что подходит от камаза...
Еще хочу добавить что эта работа в питере на химиков стоит 12000-14000 р без гарантий. А тепрь можно задуматся будут ли они так старатся и парится как каждый лично для себя? Я думаю нет. Тут девушка писала что ей поставили втулки капролоновые там. так она с ее слов она ездит на табуретке .... видимо там не парились захреначили втулки не по размерам главное чтоб люфта не было и все..... хрен он этот капролон разработается.
Сообщений: 41
Пользователь №: 8.061
Регистрация: 5.8.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 6раз
Предыдущий хозяин (хороший знакомый) делал балку (135 000), тоже были поставлены втулки из графитонаполненного капролактана, на момент покупки пробег 138 500 тоже козлила по страшному особенно если один, да по трассе, сейчас пробег 149 800 все пришло в норму. Тоже считаю что сносу им быть не должно.
а как этот материал с пылью, водой и песком работает? ведь на внутреннем подшипнике стоит еще и сальник который препятствует попаданию влаги и пыли к самим роликам подшипника. на втулке этого нет. как вы говорите этот материал не убивается, но балка сделана не только из капролона, а еще и из стали, которая боится воды и абразивов. со временем от попадания пыли и влаги между втулкой и пальцем придет в негодность палец, что приведет к замене балки стоимость которой все знают.
на мой взгляд нет ничего сложного периодически заглядывать под машину и смотреть состояние задней балки. а установка масленки в рычаг и периодическое шприцевание только продлит срок службы подшипников
а как этот материал с пылью, водой и песком работает? ведь на внутреннем подшипнике стоит еще и сальник который препятствует попаданию влаги и пыли к самим роликам подшипника. на втулке этого нет. как вы говорите этот материал не убивается, но балка сделана не только из капролона, а еще и из стали, которая боится воды и абразивов. со временем от попадания пыли и влаги между втулкой и пальцем придет в негодность палец, что приведет к замене балки стоимость которой все знают.
на мой взгляд нет ничего сложного периодически заглядывать под машину и смотреть состояние задней балки. а установка масленки в рычаг и периодическое шприцевание только продлит срок службы подшипников
Я согласен с тобой. но 1) у меня балка была уже в го....но.... 2)посадка втулок в 2 раза плотнее чем подшипников, во втулке нет иголок. а соответственно нет щелей ..... и все находится в смазке которая воду отталкивает.... И снова я согласен с тем что проще следить за балкой и все будет чики пуки... я вот не занл об этой болезни когда покупал маишину и решил пойти таким путем... и ведь все работает))))
Так каков бюджет сего предприятия? Выгодней замены подшипников раз в 60тыков?
Бюджет 1500р на расходные мат. втулки бесплатно, капролон тоже. Этот вариант я считаю самый последний когда уже хана балке, а вот если следить за ней то и заморачиватся не надо. Мне лично 25000 жаль так вот потратить на балку... и сначала я попробовал этот вариант....будет видно как говорится если прижмет то делов та на пару дней отдал и все новое поставили...
Долго я собирался решить проблему с задней балкой но все как кто не получалось. Хотел купить новую передумал. Ставить восстановленную тоже не выгодно. Руки слава богу есть вот только как всегда со временем проблема. В итоге все сделал. Результат меня устраивает. Грохота нет тишина при езде на кочках просто отлично.
Админы форума прошу оставить этот отчет в новой теме. В теме обсуждения более 76 страниц. а тут сразу будет все видно. Ну в общем решать вам.
Хороший отчёт Можешь в чертежи добавить все необходимые размеры? У меня уже стоят такие втулки, а вот размеры не сохранились, и походу им уже скоро капец будет, проехал около 50тыщ. Вот я и думаю сначала втулки сделать а потом уже разбирать и подгонять, а то когда я в прошлый раз делал у меня машина неделю стояла разобранная.