Сообщений: 50
Пользователь №: 18.973
Регистрация: 7.5.2014
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1раз
вопрос всё тот же не заводиться нет минуса на форсунках принудилово делаем то работает. это не сигнализация, не иммо, PP2000 проверяли всё ок. ничего не показывает ошибок 0. моторный другой, перепраграмировалли тоже самое ничего. поменяли драйвер форсунок. все равно тоже самое.
вот теперь возникает вот такой вопрос.
обведено где перегорел провод.
а вот теперь вопрос: кто знает что это за разьем и за что он отвечает? может быть дело в нем?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: серый!
Куплена в 2014 году!
Сообщений: 387
Пользователь №: 12.589
Регистрация: 6.12.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 32раза
По симптомам с иммо все в порядке. Проверяй все массы мозга. Если они в порядке, то ищи, где у тебя по пути пропадает управление форсунками. А вообще, отдай машину спецу, а то еще погода промучаешься.
По симптомам с иммо все в порядке. Проверяй все массы мозга. Если они в порядке, то ищи, где у тебя по пути пропадает управление форсунками. А вообще, отдай машину спецу, а то еще погода промучаешься.
спецам отдавал. разводят руками 3 месяца пытались что то сделать. сказали что надо моторный менять. или найти такой же пыж и снего перкинуть моторный и т.д. и посмотреть что будет. моторный как я раньше писал я брал с разбора рабочий вместе с ключем и бси. но нифига. от моторного до форсунок связь проводов есть.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: серый!
Куплена в 2014 году!
Сообщений: 387
Пользователь №: 12.589
Регистрация: 6.12.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 32раза
Значит спецы такие. Максимум, что я тратил на поиск проблемы и запуск - 1 день. Открываешь корпус, делаешь исполнительный тест форсунок и прямо на ногах внутри блока ищешь импульсы. У мозга 2 или три массы есть (желто-зеленые). Точка подключения к кузову - под правой фарой. Проверяй.
Значит спецы такие. Максимум, что я тратил на поиск проблемы и запуск - 1 день. Открываешь корпус, делаешь исполнительный тест форсунок и прямо на ногах внутри блока ищешь импульсы. У мозга 2 или три массы есть (желто-зеленые). Точка подключения к кузову - под правой фарой. Проверяй.
а можешь по подробнее описать процесс. что за корпус где находиться.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: серый!
Куплена в 2014 году!
Сообщений: 387
Пользователь №: 12.589
Регистрация: 6.12.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 32раза
Корпус ЭБУ. Проблема точно не в иммо, мозг раблокирован. Минусовые импульсы управления форсунками не доходят до форсунок. Значит так: - либо они в принципе отсутствуют по причине кончины мозга; - либо они теряются в разъеме ЭБУ, или в 5-контактном разъеме около форсунок, раз проводка целая.
И если комплект с разборки точно рабочий, то дело в проводке-разъемах. Что тут думать? :))) Прежде всего надо проверить массы. Это контакты черного 48-пинового разъема, 3 шт: L2, L1, M1.
на плате бси между 9 контактом черного разъема и 7 контактом зеленого есть соединение. это может быть вытравлена дорожка или перемычка. фотки платы БСИ нигде нет?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!