Ваше меню

[ForS]

а если напрямую с аккума кинуть провода?

[vectom]

а если напрямую с аккума кинуть провода?

Так о том и речь. Только при этом отключить разъём вентилятора от проводки автомобиля и подавать напругу на этот разъём с аккумулятора.

Сообщение отредактировал vectom - 19.7.2016, 23:16

[KirSan]

После разговора с электриком в сервисе понял, что причина неисправности может быть одна единственная - пробой транзистора, управляющего реле первой скорости, в мозгах.

А нифига не так всё оказалось.. Я провода когда восстанавливал, собрал всё примерно так, как было, а было неправильно.. В общем, надо зарисовать то, что имеется сейчас, потом понять, как должно быть (т. к. со схемой в книжке тоже не всё сходится).. Пока что не пойму, как, но минусовой контакт реле первой скорости жёстко сидит на земле. При том, что разъёмы с мозгов сняты.

[KirSan]

А у меня в книге вот такая схема..

Очень похоже, что есть ошибки, как по маркировке проводов, так и по контактам.. Ну а в машине по-третьему вообще. Как должно быть?

[Borzhch]

А у меня в книге вот такая схема..

Очень похоже, что есть ошибки, как по маркировке проводов, так и по контактам.. Ну а в машине по-третьему вообще. Как должно быть?

в книге вообще схема "слеплена" из двух для калькуляторов J34P и бош. причем, неправильно.
основное отличие схем - ветка, гасящая самоиндукцию. и если не работает реле малой скорости то сгорает силовой пред МФ1

[KirSan]

в книге вообще схема "слеплена" из двух для калькуляторов J34P и бош. причем, неправильно.

Блин, а мне как раз нужно подключение релюшек к ECU, т. к. именно там вся засада. В общем, нужно узнать, какие провода от мозгов заводятся в какую часть схемы. А именно:
1. Откуда управляется реле 1 и 2 скорости;
2. Какой контакт отвечает за диагностику системы.
Борщ, если у тебя есть такая инфа, поделись, пжлст.. Думаю, это будет полезно не только мне.

[Borzhch]

Блин, а мне как раз нужно подключение релюшек к ECU, т. к. именно там вся засада. В общем, нужно узнать, какие провода от мозгов заводятся в какую часть схемы. А именно:
1. Откуда управляется реле 1 и 2 скорости;
2. Какой контакт отвечает за диагностику системы.
Борщ, если у тебя есть такая инфа, поделись, пжлст.. Думаю, это будет полезно не только мне.

давай попробуем слепить правильную схему. хотя бы для TU3A и J34P.
проводки все подписаны. никто не отрицает. диагностируется только реле малой скорости.
нужно для начала расписать провода на стыке переднего жгута проводов

[KirSan]

нужно для начала расписать провода на стыке переднего жгута проводов

Я-то с радостью =)
На стыке переднего жгута проводов.. эт где? На разъёме ЭБУ?

[KirSan]

если не работает реле малой скорости то сгорает силовой пред МФ1

Предлагаю в красную цепь вкрячить предохранитель 5-7А.

Сообщение отредактировал Grinny - 4.8.2016, 14:59

[bober]

всем привет, купил льва 1,4 на палке TU3JP .заметил что нет 1 скорости вентилятора, вскрыл коробок что слева от вентилятора (если стоять лицом к машине) и увидел такую картину. одна релюха явно не оригинальная на самоскрутке, может из за нее, может кто подскажет какой там должен стоять? вот нашел, это оно?? Citroen/Peugeot 6547.TX Реле управления вентилятором 35 AMP

Сообщение отредактировал bober - 20.8.2016, 23:18

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Ewwa]

Всем здравствуйте!!! Много лет читаю форум по разным проблемам.Теперь пришло время, когда уже и самой нужно спросить. У меня внезапно перестала работать 1 скорость вентилятора. Реле рабочие, резистор, провода, подходящие к реле, все хорошее. Если подключать на прямую, то первая скорость включается. Если завести машину, то стрелка доходит до 110-115, и, как у многих, потом уходит в красную зону и горит стоп, включается вторая скорость, работает 20-30 секунд и стрелка опускается до 90-95.
Так вот прозванивались все провода подходящие к реле, резистор.Не прозванивается синий минусовой управляющий провод, тоненький. Не подскажете, куда он уходит???
Я знаю, что возможно в блок ЭБУ или в блок предохранителей, но не знаю, туда ли и где он точно, потому что там в связках несколько синих проводов?? Буду очень благодарна, если поможете.

[jec]

Всем здравствуйте!!! Много лет читаю форум по разным проблемам.Теперь пришло время, когда уже и самой нужно спросить. У меня внезапно перестала работать 1 скорость вентилятора. Реле рабочие, резистор, провода, подходящие к реле, все хорошее. Если подключать на прямую, то первая скорость включается. Если завести машину, то стрелка доходит до 110-115, и, как у многих, потом уходит в красную зону и горит стоп, включается вторая скорость, работает 20-30 секунд и стрелка опускается до 90-95.
Так вот прозванивались все провода подходящие к реле, резистор.Не прозванивается синий минусовой управляющий провод, тоненький. Не подскажете, куда он уходит???
Я знаю, что возможно в блок ЭБУ или в блок предохранителей, но не знаю, туда ли и где он точно, потому что там в связках несколько синих проводов?? Буду очень благодарна, если поможете.

SEDRE под рукой нету. а так , на проводе есть маркировка, по ней и по цвету можно найти куда и откуда.

[Borzhch]

Всем здравствуйте!!! Много лет читаю форум по разным проблемам.Теперь пришло время, когда уже и самой нужно спросить. У меня внезапно перестала работать 1 скорость вентилятора. Реле рабочие, резистор, провода, подходящие к реле, все хорошее. Если подключать на прямую, то первая скорость включается. Если завести машину, то стрелка доходит до 110-115, и, как у многих, потом уходит в красную зону и горит стоп, включается вторая скорость, работает 20-30 секунд и стрелка опускается до 90-95.
Так вот прозванивались все провода подходящие к реле, резистор.Не прозванивается синий минусовой управляющий провод, тоненький. Не подскажете, куда он уходит???
Я знаю, что возможно в блок ЭБУ или в блок предохранителей, но не знаю, туда ли и где он точно, потому что там в связках несколько синих проводов?? Буду очень благодарна, если поможете.

покажите ЭБУ двигателя или ВИН автомобиля.
управляющие провода реле двигателя вентилятора уходят в ЭБУ.

[Ewwa]

SEDRE под рукой нету. а так , на проводе есть маркировка, по ней и по цвету можно найти куда и откуда.

Ну вот искали и так точно и не нашли.Спасибо.

[Ewwa]

покажите ЭБУ двигателя или ВИН автомобиля.
управляющие провода реле двигателя вентилятора уходят в ЭБУ.

Сейчас показать не смогу. Мы вчера смотрели их в ЭБУ, но там так много и плотно смотанных проводов, что не получается понять где именно те разъемы, в которые входят синие провода и которые нужно прозвонить.
Вот мой вин полностью VF32CKFWF44534700.

[Borzhch]

Сейчас показать не смогу. Мы вчера смотрели их в ЭБУ, но там так много и плотно смотанных проводов, что не получается понять где именно те разъемы, в которые входят синие провода и которые нужно прозвонить.
Вот мой вин полностью .

управляющий провод реле малой (первой) скорости - 48контактный коричневый (каштановый) разъем, 4 ряд, контакт К, проводок подписан 1550
и на всякий...
для реле большой (второй) скорости - 48контактный коричневый (каштановый) разъем, 4 ряд, контакт J, проводок подписан 1540

Сообщение отредактировал Borzhch - 5.9.2017, 18:24

[Ewwa]

управляющий провод реле малой (первой) скорости - 48контактный коричневый (каштановый) разъем, 4 ряд, контакт К, проводок подписан 1550
и на всякий...
для реле большой (второй) скорости - 48контактный коричневый (каштановый) разъем, 4 ряд, контакт J, проводок подписан 1540

Спасибо вам большое за быстрые ответы. 💋:)

[Daniil72]

Доброго дня.
Такая проблемка вылезла - сдох вентиллятор. Ну разобрал, там проводок отвалился, сгнил. Поменял, но как описано выше работает только вторая скорость, когда температура уже в красную зону уходит.
Релешки пробовали новые поставить - то же самое. А главное, по сервисбоксу реле 5-ти контактные 6547.TX, а проводки - что к нижнему, что к верхнему по 4 штуки.
И вот самих площадок с проводами под реле в сервисбоксе не нашел, думал может прикупить где и поменять их целиком.

[jec]

Доброго дня.
Такая проблемка вылезла - сдох вентиллятор. Ну разобрал, там проводок отвалился, сгнил. Поменял, но как описано выше работает только вторая скорость, когда температура уже в красную зону уходит.
Релешки пробовали новые поставить - то же самое. А главное, по сервисбоксу реле 5-ти контактные 6547.TX, а проводки - что к нижнему, что к верхнему по 4 штуки.
И вот самих площадок с проводами под реле в сервисбоксе не нашел, думал может прикупить где и поменять их целиком.

все верно, срабатывает реле и замыкает нужную пару в реле. реально исполуется 4 контакта.
если все равно не работает 1 скорость смотрите резистор 1 скорости со встроенным термопредохранителем (стоит под вентилятором и к нему подключен разъем). временно можно термопредохранитель замкнуть, сами клемы резистора подожмать.
если и тут работать не будет, прозванивайте провода, возможно сгнили (изоляция целая, а внутри проводника уже нет.

[Daniil72]

Благодарю, сам грешил на термопредохранитель. Вот добираться до него трудно, придется бампер снимать :)
А что будет если его замкнуть? Вентиллятор при включении зажигания начнет крутить?
Вот в сервисбоксе нашел картинку где указан соответствующий жгут, но номера запчасти нет, может кто знает?
И еще вопрос, что там за фигня черно-красная, в том же отсеке, что реле, там два кабеля - серый и желто-зеленый, пытался этот коннектор отстегнуть, не понял как он отстегивается, наверное прикепел намертво. Серый провод, если на плюс АКБ кинуть, начинает крутить вентиллятор.