Версия для печати темы

Центральный индикатор неисправности «Stop»* связан с индикаторами неисправности ряда систем, такими как:
- падение давления масла в двигателе;
- опасное повышение температуры охлаждающей жидкости;
- падение уровня охлаждающей жидкости;
- включен стояночный тормоз;
- падение уровня тормозной жидкости;
- неисправность электронного регулятора тормозных сил.
Индикатор* падения давления и температуры масла в двигателе. При включении зажигания индикатор загорается и после пуска двигателя гаснет. Если индикатор горит во время движения, одновременно появляется сообщение «Stop» и звучит зуммер, это свидетельствует:
- о падении давления масла в двигателе;
недостаточном уровне масла в системе смазки;
чрезмерно высокой температуре масла;
неисправности в системе смазки двигателя.
Остановите двигатель, дайте ему остыть и восстановите уровень масла.
Примечание
Если восстановлением уровня масла и понижением его температуры неисправность не устранена и индикатор продолжает гореть, движение запрещено. Необходима эвакуация автомобиля.


Индикатор* температуры и падения уровня охлаждающей жидкости. При включении зажигания контрольный индикатор загорается и после пуска двигателя гаснет. Если индикатор загорается во время движения, одновременно появляется сообщение «Stop» и звучит зуммер, это свидетельствует:
- о перегреве двигателя;
- низком уровне охлаждающей жидкости;
неисправности в системе охлаждения двигателя.
При включении индикатора немедленно остановитесь, дайте двигателю остыть и долейте охлаждающую жидкость.
Предупреждение
В системе охлаждения повышенное давление. Для его сброса сначала отверните крышку расширительного бачка на два оборота, сбросьте давление и только после этого отверните пробку до конца.


Индикатор включения стояночного тормоза, падения уровня тормозной жидкости и неисправности электронного регулятора тормозных сил кратковременно загорается при включении зажигания и гаснет.
Горение индикатора перед пуском свидетельствует о том, что автомобиль не снят со стояночного тормоза. Если индикатор загорелся во время движения, одновременно появилось сообщение «Stop» и звучит зуммер, это свидетельствует:
- о неполном выключении стояночного тормоза;
- падении уровня тормозной жидкости в питающем бачке ниже допустимого предела;
- горение одновременно с индикатором ABS указывает на неисправность электронного регулятора тормозных сил.
Остановитесь, пустите двигатель и проверьте уровень тормозной жидкости. При необходимости доведите уровень до нормального.
Предупреждение
Движение с неисправностью в тормозной системе (низкий уровень тормозной жидкости) категорически запрещено.


Если причиной горения индикатора является неисправность электронного регулятора тормозных сил, то можно на малой скорости, соблюдая меры предосторожности, продолжить движение до СТОА.

Индикатор антиблокировочной системы тормозов (ABS). Функционирование основных узлов ABS контролируется электронной системой перед началом и во время поездки.
Индикатор ABS желтого цвета кратковременно загорается при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя.
Если индикатор ABS не гаснет или загорается во время движения — система ABS неисправна. При этом способность автомобиля к торможению полностью сохраняется, но без функций ABS.
Индикатор* разрядки аккумуляторной батареи (АБ) загорается при включении зажигания. Сразу после пуска двигателя гаснет.
Если индикатор не гаснет и периодически загорается во время движения, то это сигнализирует о неисправности:
- контактов клемм АБ или генератора;
- в цепи зарядки АБ от генератора;
- приводного ремня генератора;
- генератора или регулятора напряжения.
Возможно кратковременное движение до ближайшей СТОА, но при этом постоянно разряжается аккумуляторная батарея и происходит перегрев двигателя, если дефект в клиновом ремне. Предпочтительней эвакуация автомобиля.

Индикатор диагностики двигателя желтого цвета, загорается при каждом включении зажигания.
Если индикатор загорается при работающем двигателе, то это свидетельствует о нарушении в электронной системе управления двигателем (ЭСУД) — системах питания, впрыска топлива, зажигания, снижения токсичности отработавших газов (ОГ). Возрастает риск выхода из строя каталитического нейтрализатора.
Индикатор включения свечей накаливания (только для дизельных двигателей) желтого цвета, загорается при повороте ключа в замке зажигания. Пускать двигатель стартером можно только после того, как индикатор погаснет. Если индикатор не загорается, значит, неисправность в системе предпускового подогрева (свечи накаливания). На прогретом двигателе индикатор не должен загораться, и двигатель можно пустить сразу.
Индикатор минимального уровня топлива желтого цвета, с момента начала его горения автомобиль может проехать с остатком топлива примерно 50 км (при вместимости топливного бака 50 л).
Индикатор наличия воды в топливном фильтре (желтого цвета) сигнализирует о попадании влаги в дизельное топливо.
Срочно обратитесь на СТОА для обслуживания системы впрыска топлива — возможен выход ее из строя.
Индикатор* ремня безопасности. В зависимости от комплектации автомобиля при загорании индикатора возможна также подача звукового сигнала. Индикатор гаснет после пристегивания ремня.
Индикатор* (желтого цвета) отключенной подушки безопасности пассажира при включении зажигания горит постоянно, если подушка безопасности пассажира не подключена к системе. Одновременно на дисплее появляется сообщение: «Подушка безопасности пассажира отключена».
Индикатор подушек безопасности при включении зажигания загорается желтым светом и гаснет. Если индикатор при включении зажигания не загорается или не гаснет после пуска двигателя, а во время движения периодически вспыхивает или постоянно горит, то это указывает на неисправность в системе подушек безопасности.