Преимущества Renault Arkana

Сегодня выделим главные преимущества бестселлера Renault Arkana. Хоть это и бюджетный сегмент, но при этом получили на руки кросс-купе.

И выглядит действительно интересно, получается покатая крыша, поджарый общий внешний вид и заваленная задняя стойка.

При этом выглядит автомобиль самобытного, хотя визуально напоминает BMW X6. При этом даже в базе автомобиль будет отличной покупкой на https://www.rolf.ru/cars/renault/ так как оснащён солидно. Что не может не радовать потенциального покупателя, тем более в связи с ситуацией на рынке автомобилей. Когда кроссоверы буквально дорожает каждую неделю, а тем более исходя из последних тенденций, когда останавливаются автомобильные заводы по всему миру из-за недостатка чипов, стоимость явно будет только увеличиваться. Поэтому лучше как можно быстрее приобретать новый Renault для комфортного передвижения.

Основное преимущество конечно это платформа, в основе лежит версия Global Access это улучшенная платформа от Дастера. Но при этом заменили около 50% всех деталей. И конечно говорить о надёжности атмосферника объемом 1,6 тоже не нужно всё проверено и откатана уже годами. Да и в целом бренд Renault отлично показал себя на российских дорогах, автомобиль живучий, не боится наших реалий, на станциях технического обслуживания обходится вполне демократично.

В интерьере сделан существенный шаг вперёд в отличие от Дастера. Но всё-таки ощущается что это бюджетный сегмент, но к чести производителя надо отметить, это они не скрывают. Всё получилось достаточно эргономично и комфортно для ежедневного использования. Все кнопки наконец-то убрали из-под кресел и добавили на одну удобную панель. При этом получаем комфортное управление во время вождения.
Конечно понравится водителем и мультимедийная составляющая. Есть возможность через экран обозревать ситуацию вокруг автомобиля благодаря четырем камерам. Кроме этого есть поддержка не просто Apple carplay и Android Auto, но российской версии Яндекс.Авто.
И несмотря на то, что это в целом городской автомобиль, в нём явно ощущается спортивный дух. Кроме это владельцам понравится полный привод и клиренс в 205 мм, что позволяет спокойно перемещаться по грунтовым дорогам. Безусловно в кросс-купе для задних пассажиров остаётся всё меньше и меньше места. Но здесь Рено приятно удивил, да чтобы сесть нужно быть аккуратно аккуратным, чтобы не удариться о дверной проём. Но далее становится вполне комфортно. Высоты до потолка хватает, ноги можно разместить комфортно.