Приветствую всех!

Есть проблема, причину которой не могу установить уже несколько лет (и более 50к пробега). Езде в принципе это не сильно мешает, поэтому так езжу, потихоньку пробуя разные варианты устранения.

Дёргается машина при равномерной скорости в диапазоне ~55-65км/ч. Если проходить этот диапазон разгоняясь или замедляясь – дёрганья нет. Только когда равномерно еду на этой скорости (что при езде по городу случается довольно часто). Есть подозрение, что происходит именно при влажном воздухе (во время дождя или после), но не исключаю, что роль может играть и температура воздуха, а не только влажность. Похоже, что со временем стала дёргаться чаще и сильнее.

Двигатель заводится с пол оборота. Работает отлично хоть на холостых, хоть при езде, за исключением вышеуказанных моментов. Масло не жрёт.

Что менял с момента появления этих симптомов:
- Датчик положения дроссельной заслонки
- Катушку зажигания
- Свечи
- Воздушный фильтр
- Нижний сайлентблок/крепление двигателя
- Правую полуось
- Коробку передач
- Сцепление
- Шины

ДПДЗ и катушка зажигания были в порядке, менял только для пробы. Но ничего не изменилось.

Но есть ещё одна проблема, которая может быть связана с первой. Если по мере набора скорости резко отпустить газ, то очень часто происходит небольшой толчок, рывок (хотя должно ведь плавно переходить в накат). Как будто двигатель на мгновение глохнет. Мне кажется, даже если зажигание на ходу выключить, то такого рывка не происходит, как если отпустить резко газ.

Что может быть? Как думаете?

сколько оборотов двигателя при этом???

Около 2тыс (или сколько там при такой скорости на 4-ой передаче у бензинового 1,1Л...).
Чаще всего на четвёртой, но иногда бывает и на других.

По поводу рывка-толчка при резком отпускании газа, можно предположить верхнюю правую подушку двигателя. Она может выглядеть целой, но в то же время быть неупругой, просевшей и даже порватой.
Дерганья при езде только на 55-60кмч? Это проблема двигателя или трансмиссии?. При выключении передачи и езде накатом на этой скорости есть дерганья?
Такая проблема бывает из за внутреннего шруса, при разгонах, но вроде как на меньших скоростях.
Если причина в тяге двигателя то значит пропуски зажигания. Диагностика лексией покажет в каких цилиндрах.
Либо сильно болтается двигатель. Смотри и левую подушку, хоть она и вечная.

надо точно понять , это дерганье зависит от скорости движения или от оборотов мотора??? то есть если на 4пер. то при 2000обм а на 5ой пер. при каких оборотах будет дерганье.??

ny178
Летом обращал внимание на верхние подушки (справа, слева), но тогда решил что вряд ли дело в них. Не порванные точно и выглядели нормально. Гляну ещё раз.

Дёргается только в диапазоне примерно 55-65км/ч. Так как коробку, сцепление и правый привод менял недавно и с их заменой ничего не изменилось в смысле вышеуказанной проблемы, то это исключаю. Кстати, привод и старый был в порядке – это я его сдуру заменил.

Получается, что проблема именно в двигателе, хотя звуку и не скажешь, что какие-то пропуски или подтраивания возникают — просто нормально едет и дёргается (по ощущениям похоже на сильно раздолбанный карданный вал, но его там нет, а приводы в порядке). При выжиме сцепления дёрганье сразу пропадает.

Диагностика затруднительна, так как дёргается только при движении и не каждый раз. Иногда можно пол дня проездить - ничего не дёргается, а иногда дёргается каждый раз, как начинаешь равномерно ехать 55-65км/ч. (то есть на стабильной скорости и без спусков или подъёмов). Может от погоды зависит - не уверен.

Ошибки двигателя отсутствуют (много раз считывал).

viber
Понаблюдаю.

Когда количество пропусков меньше определенного значения они не выливаются в ошибку.
А если она все же появляется, то после исчезновения неисправностей она может исчезнуть. В идеале с прибором поездить.
И как пишет Виктор, определить причину, обороты или скорость.
Поездите с оборотами соответствующими вашему диапазону на 3ей или 5ой передаче долго.
Также поездите 55-65кмч на третьей передаче т.е. с другими оборотами.

Понаблюдал. Заметно (иногда даже сильно) дёргается только на 4-й передаче, на оборотах около 2100 (что равно скорости 55-65км/ч). На других передачах подёргивание едва заметно (иногда сложно понять, это поверхность дороги такая или машина сама дёргается).

Какие могут быть ещё идеи?

Осмотрите с пристрастием жгут на датчик коленвала на предмет потёртости на массу.