ПыжеПомощь - ПыжеПоиск - Пыжеводы - ПыжеКалендарь
Полная версия этой страницы: Вот уже пол года как без своего пежо 206
Peugeot 206 club > Peugeot 206 > Отзывы о Пежо 206 и тест-драйвы
fox
Уже прошло почти 6 месяцев без моего 206 седана талибанской сборки. Продал в середине лета того года, машину брал ее новую с салона, отездил 5,5 лет и проехал на ней 140тыщ.км. Вот такая пред история, но теперь могу не предвзято оценить машину и по владению и по продаже на вторичном рынке.

Перед покупкой много читал и выбирал, почти все севетовали не брать пыжа из-за глючности электрики, поломок и не возможности продать впоследующем машину. Купил и ни на грамм не пожалел о покупке. Купил бы я сейчас такую же машину? Наверно НЕТ, их уже новыми не выпускают, да и потребности уже в другом автомобиле.

Что нравилось в автомобиле.
Соотношение цена и качество, доступность любых запчастей, при правильном подходе недорогое обслуживание, низкий расход топлива, хорошая управляемость, хороший запас хода по трассе, хороший клубный форум.

Что не нравилось в автомобиле.
Низкая посадка (на плохой или зимней дороге постоянно цеплял защитой двигателя бугры, были частично мяты места под порогами). Больший багажник, но не удобный для трасформации. Тут скорей неудобства от типа кузова, а не от самой машины. Слабоватая для 1,4 динамика при загруженности и включеном кондее. Слабоватая шумоизоляция (зашумил сам передние двери и стало на много лучше в плане уменьшения шума и качества штаткой акустики).

Что ремонтировалось и менялось в машине.
За пробег в 140тыщ. были заменены:
1 комплект подщипников задней балки на пробеге в 75тыщ.
2 комплекта передних тормозных колодок (на 72тыщ. и на 135тыщ.)
1 комплект ремня ролика и ремня ГРМ (на 75тыщ.)
1 комплект роликов и ремня навесного оборудования (ролик с натяжником и ремнем на 75тыщ.,а паразитный на 120тыщ.)
1 аккумулятор (родной отходил 5 с половиной лет и не дотянул до продажи 2 недели). Был куплен новый 60-ка
1 радиатор охлаждения (подтекал после ДТП и был заменен)
1 раз регулировка зазоров клапонов (на 100тыщ.)
Остальные расходники менялись в соотвествии с регламентом каждые 17-20тыщ. пробега.

Проблемы возникавшие в дороге и не только.
Пробитые колеса думаю не в счет (хотя за все время владения пробивал раза 4). Однажды летом при поездке на мере сдох совсем аккум. Примем завелся и уехал нормально, о по дороге остановились на парковке "старого замка" возле г.Горячего ключа прогуляться, а вот обратно машина уже не завелась. Горела герлянда на приборке, двигались сами дворники врубался свет фар, клацали реле предохранителей. Пришлось прикуриться от другого авто, по приезду домой заехал в автомагазин и купил новый аккум, старый после езды по трассе так и не набрал заряда. Родной бошевский аккум добротно отслужил больше пяти лет. Его смерть была неожиданная, если бы были признаки близкой кончины, заменил бы заранее и проблем бы не было.
Еще был глюк не знаю с чем связанный (возникал 3 раза в последную зиму). При обычной езде на приборной панеле резко начинала подниматься температура двигателя. Приходилось останавливаться и глушить мотор. При заглушенном двигателе и вытащенном ключе из зажигания вентилятор родиатора молотил как сумасшедший. Остановить вентилятор можно было только скидыванием клемы аккума, после чего он останавливался и машина спокойно заводилась и ехала нормально, не выдавая чеков или каких-то других ошибок и сигналов.
Ну и последняя проблема, которая меня напрягала это колесо, Последние пол года, родные покрышки на передке травили давление. Полагаю что из-за уже иза постоянных сезонных замен покрышек, воздух травил на ободам и приходилось подкачивать 1-2 раза в неделю. Решение этой проблемы стала установка запаски, а травящую покрышку в багажник.
Как видите проблемы пустяковые и решаемые.

ДТП
Думаю многие владельцы становились участниками ДТП и меня с пыжом эта учачть не обошла. Пару раз притирали меня, но все решалось самостоятельной полировкой. Один раз лиХАЧ на семерке въехал мне стоящему на светофоре в зад. Дорога была мокрой, дождь, колея с водой на которой семера не успевала затормозить. Удар был приличный, мена на тормозе протолкнуло в перед, где уже я ударил, стоящего передомной фиата альбеа. В результате передний капот был замят и стал домиком, погнулись оба радиатора (кондея и охлаждения. но не потекли), поотлабывались пластиковые крепления фар, вверху над вентилятором лопнул телевизор. С сади был помят багажник, треснул задний бампер, задние фонари в хлам, помялась задняя часть багажника где запаска. У виновника машина была казеная, зарегиная на строительную фирму. Ущерб был оценен в 220 тыс. и были с помощую суда взысканы со страховой и остаток с самой фирмы, как владельца. Сумма такая была за счет того что многие детали пластиковые и должны идти под замену, погнутые радиаторы, фары.... все новое стоит приличных денег. Машина была восстановлена за 45000руб. (35тыщ работа по пайке, рихтовке и покраске и 10 тыщ стоили 2 задних оригинальных фонаря). В последующем пришлось заменить помятый радиатор охлаждения (не много сопливил), был куплен дубликат с машины с АКПП (он толщиной 26мм, а родной 18мм), замена радиатора стоила 1000руб.
Еще одно ДТП было не сильное, на светофоре дедок решил на заканчивающийся зеленый затормозить. В итоге я перед дедком успел оттормозиться а с зади меня ВАЗ 10-ка уже нет. Короче страховая 9000руб. насчитала, чуток подкрасил и полирнул сам.

Причина продажи.
Ну собственно мысле о смене авто начинали уже закрадываться в последний год. Объективно оценивая ситуацию понимал, что светит очередная замена ГРМ, замена подшипников задней балки, а также моячило замена сцепления, очередное ТО, а также подходили к концу родные покрышки мишленовские (была зимка Хаккапелита RSi), да и катализатор не вечный, насос ГУРа, аккумулятор (правда не дотянул до продажи 2 недели), а также хорошо бы было уже поменять помпу сразу роликом и ремнем ГРМ, масло в МКПП, не мешало бы помыть дроссель, вообще по ходовой ничего не делал (уже один передний аммортизатор подтекал, а меняются оба + подшипники, отбойники). Все это требовало бы в ближайшее время затрат времени и денег, и было принято решение о продаже пыжа.

Продажа машины
Многие мне говорили перед покупкой, что пехо фиг продашь. Так хочу сказать, что продал машину на второй день, второму позвонившему. В первый день вечером приехал смотреть перекупщик и хотел скидку хорошую, но был послан в зад. А второй позвонивший, посмотрел машину, я его прокатил, коказал все недосттки (восстановленность битого зада, подтекающий передний аммортизатор). Покупателя все устроило, он оставил задаток, на следующий день мы слелали на него строховку и еще на следующий день мы в ГИБДД переоформили машину на него с моими номерами. Мною были получены деньги в размере 261тыщ. рублей. Брал машину за 360тыщ. в салоне. Страховок получил после 2-х ДТП: 230тыщ.

Выводы

Я полностью остался доволен владением 206 пыжа. Часто прохожу мимо черного 206-го, стоящего возле моего подъезда, и с настольгией на душе вспоминаю этот авто. Хоть уже и езжу на другой новой машине пол года, но иногда так хочется прокатить на 206м просто так. Честно скажу, этот пыж был машиной с душой. Может это конечно привычка, но новая машина такой радости не вызавает.
DJ_DiX
Написано красиво и с душой.
Приятно было читать. =)
FRENZY
Спасибо за рассказ, очень интересно!
Borzhch
пустил скупую мужскую слезу. girl_cray.gif
zhivchik
Очень подробно и понятно! Спасибо.
Valeria812
Спасибо за историю)
глеб 501
Молодец. Хорошо кратко и грамотно.
Borzhch
Цитата(глеб 501 @ 16.1.2013, 12:59) «
Молодец. Хорошо кратко и грамотно.

и главное, систематизированно...
Борман
Цитата(Borzhch @ 16.1.2013, 13:22) «
пустил скупую мужскую слезу. girl_cray.gif

+1
не могу отогнать мысль о покупке 206 снова blush2.gif но уже хетча и можа даже 3х дверки
IceHardy
йэх... слезно то как d_upset.gif
и мне вот предстоит сейчас продажа
уже и объявление написал (((
fox
Вроде и не хотел грустного ничего писать, хотелось поделиться вцелом радостью владения 206м. У меня просто 2 недели после продажи еще кошки скребли на сердце. Представляете, приходишь в гараж, а он пустой и начинаеш вспоминать, как приятно машина встречала и провожала сигналами аварийки. А девах я на ней сколько подвозил?! Разум победил сердце d_upset.gif
Borzhch
Цитата(fox @ 16.1.2013, 15:32) «
А девах я на ней сколько подвозил?! Разум победил сердце d_upset.gif

неужели женилсо?
fox
Да и это тоже! Тесно стало, купил квартиру и многое стало нужно перевозить (технику, мебель, стройматериалы для ремонта...). Короче, хотел вроде комфорта для тела получить и получил, а вот для души места не нашлось пока в новом авто.
Солдат
Цитата(fox @ 16.1.2013, 16:48) «
а вот для души места не нашлось пока в новом авто.

А что купил то?
Makar
блин у меня паника, на сердце тяжело стало, блин как же я скучаю по нему...
fox
Солдат
Новый железный конь это бензиновый SsangYong New Actyon. Реально давно ждал выхода именно бензиновой версии. Двигатель 2 литра, атмосферный, цепной, без турбин и компрессоров (не нужны лишние детали требующие к себе внимания и дополнительных затрат на обслугу). Мотор выдает 149 л.с. хорошо для налога и страховки. Тяги хвататет, 197 Нм на 4500об. при этом 175Нм уже на 2000об. с кондеем и загруженный не чахнет. Коробка 6ст. механика (6-я экономит топливо). Брал монопривод, 4вд реально на 100кг тяжелее и + обслуга дороже. Пыжик был очень низким и не хватала только клиренса в плане проходимости. По салону много удобств: подлокотник и поясничный упор сидения, у задних пассажиров ровный пол и места можно ногу на ногу закидывать, спинка задних пассажиров регулируется по наклону, при сложенных задних сидениях с багажником образуется ровный пол (можно спать нормально вдвоем). Хорошая высокая посадка, видно далеко дорогу, безопасный в плане 6 подушек и сделан не из пластмассы, вес почти 1,7тонны. Из элетро прибамбасов: обогрев передних сидений, подогрев зоны стеклоочестителей, регулировка зеркал, круиз-контроль, разетка в багазнике и переди по мимо прикуривателя, мафон штатный с USB, ВТ, громкой связью, приборная панель супервижин, бардачок с подсветкой, много разным мест для мелочовки и не только. Молноразмерная запаска уже на литье. Но есть и минусы: говняный головной свет, на пыже на много лучше, цепь ГРМ (которую хотел) гримит при запуске движка, из-за высоко клиренса (который хотел) теперь выходишь/садишься в машину с грязной штаниной, даже установка порогов не особо помогла. Маленький бак - всего 57литров, запас хода не велик. Увеличились затраты на бензин (машина весит 1670кг. движок 2,0) расход по трассе при 110-120км/час 8 литров, в городе 9-10литров. Обслуга будет подороже пыжа, но не на много, на пыжике в двигло 3,7л. масла в ходило, а в актион 5л.
Вот вроде по полкам раскидал о новой машине. Но если бы 206 модель еще выпускалась, то я бы напрягся посильней и купил жене пыжика. Ей он очень нравился, реально плакала когда продали. Но брал бы уже не седан, а хэч и сам бы периодически катался с удовольствием.
fox
Makar
у тя же 308 знаю, вот тоже классная машина в плане комфорта. Очень приятно садиться в салон 308-го, но вот у 206 есть какая-то изюминка, и пусть у него хоть только руль с седеньем, а пользоваться им кайфово.
Major
Если честно, то не особо скучаю по своей красной бестии. Хорошая была машина wdf_thumbsup.gif за четыре года только пару косяков за ней числилось. Ездила весело Koshechka_08.gif
Но как представлю, сколько бы пыж сейчас вложений потребовал по-весне hang.gif
Новый пипелац больше, комфортнее, быстрее и тоже не урод biggrin.gif Вложений пока вообще не требует. Катаюсь в удовольствие! driver.gif dance4.gif
sensei
Суперский отчет. Про душу - все верно. Сам, как чего - бегу лечить, как домашнее животное (читай, члена семьи).
А отчет - в раздел "Вопросы перед покупкой". Хорошо написано - что, как и почем.
боо
Ей Богу, прослезился))
fox
Major
Да собственно и у меня причиной продажи стала маячащая преспектива крупных ремонтов и замен (рулевая рейка, подшипники задней балки, ГРМ, помпа, подшипники приводных валов, сцепление). Вкладывать в 2007год такие деньги было просто расточительно.
Однако смотрю знакомые старые ники твой, макара и вижу что Вы тоже смени машину, но все равно сюда возвращаетесь. Была бы фиговая машина я бы вообще и минуты не потратил на писанину про пыжика, а машину продал после ДТП не делая ее. В моем отзыве можно подчерпнуть инфу при покупке б/у пыжика, что смотреть при покупке (обращать внимание то, что в ней уже менялось и что предстоит).
Тока смотрю одноклубники пересели на французов, а я на кореяку. Не смог найти у французов подходящего кроссовера. 4008 большеват и дороговат и на вариаторе, да и аут перелицованный. Очень нравился удобством и эргономикой 3008, но низковат тоже и по деньгам не укладывался (там и движок турбированный, что тоже не хотелось). У ситроена тоже не нашел ничего, ну а рено дастер реальный логан (вонючиват, топорный и грубый).
Borzhch
Цитата(fox @ 17.1.2013, 16:42) «
ну а рено дастер реальный логан (вонючиват, топорный и грубый).

3d_11.gif такого отзыва еще не слышал
Солдат
Цитата(fox @ 17.1.2013, 17:42) «
Тока смотрю одноклубники пересели на французов, а я на кореяку.

Я тоже))
fox
Borzhch
Ну я не хочу сказать про логан плох, он как раз дебелый и вполне надежный за свои деньги. Но просить за дастер в два раза больше чем логан и выстраивать очередь на год вперед это совсем. За те деньги, что за него просят он реально вонюч и топорен. Когда покупал пыжа, у него была хорошо сбалансирована цена/качество среди одноклассников. И кстати французы реально много че в комплект к машине ложили (ну там всякие коврики...) мелочи, а докупать не приходилось.
Makar
fox да 308й, но 206й это это я не могу объяснить, 308й да машина, нравится, ездит, комфортно и всё.
dalinUra
А кто может что-нибудь про 408 сказать. Подумываю на него пересаживаться. А то третий сынок подрастает, а для пятерых 206 маловат, тем более с детским креслом.
Makar
dalinUra
и тут ты написал, да я могу рассказать про 408й... моя аська 199506816
webw0rm
Borzhch, Борман +1
Major
Цитата(dalinUra @ 17.1.2013, 23:03) «
А кто может что-нибудь про 408 сказать. Подумываю на него пересаживаться. А то третий сынок подрастает, а для пятерых 206 маловат, тем более с детским креслом.

ИМХО sick-4.gif sick-4.gif sick-4.gif
Большой конечно, но на этом все прелести и заканчиваются! Внутри ничего нового от уже устаревающего 308 (Пежо уже во всю делает новый 308) и внешне страшный, как моя жизнь!
Всё ИМХО, но я бы на твоем месте попробовал дождаться С4L
Major
Цитата(fox @ 17.1.2013, 18:42) «
Однако смотрю знакомые старые ники твой, макара и вижу что Вы тоже смени машину, но все равно сюда возвращаетесь.

Ну тут же все свои люди! drinks.gif Вы даже не представляете себе какой бардак на С4-клабе haha.gif

Цитата(fox @ 17.1.2013, 18:42) «
Не смог найти у французов подходящего кроссовера. 4008 большеват и дороговат и на вариаторе, да и аут перелицованный. Очень нравился удобством и эргономикой 3008, но низковат тоже и по деньгам не укладывался (там и движок турбированный, что тоже не хотелось). У ситроена тоже не нашел ничего, ну а рено дастер реальный логан (вонючиват, топорный и грубый).

4008 зачетная модель wdf_thumbsup.gif Из всех трех ASX-сов этот самый удачный на мой взгляд получился! Да и вариатор их в принципе безпроблемный (у меня коллега гоняет на ASX вполне успешно).
Кореякам я вообще как то не особо доверяю... ИМХО - Слишком много просят за "широкоформатные" машины.
Например, когда брал своего Ситра, как вариант в том же салоне был новый Сид... При равных комплектациях Сид стоил на 60 штук дороже ситра! blink.gif Где такое видано!?
fox
Major
Я перепутал 4008 с 4007. Восьмой не видел, когда выбирал машину в салоне, он вообще свежий. Кореяки уж точно зажрались и по цены ломят конкретно, имею ввиду киа и хендай. Если я за своего актиона отдал 860т.р., то сопоставимые комплектации спортейджа и ix35 стоили бы на 200тыщ. дороже, а по сути те же кореячные яйца но дороже. Я намерено искал механику, а вариатор требует большего к обслуге.
А из новых пыжей мне понравился 508. Про 408 согласен с Major (что-то типа новое/старое). конечно для семьи просторней, но я с седанами из практичной т.з. поконтил. Да, все что в багажнике седана не гремит, но перевозить что-то удобней в хетче.
dalinUra
А мне седаны как то больше нравятся. Да и больше 700 пока не потяну

Цитата(Makar @ 18.1.2013, 10:41) «
dalinUra
и тут ты написал, да я могу рассказать про 408й... моя аська 199506816


Нет у меня аськи, да я ею и не пользовался ни разу
Makar
408й мне нравится, у нас есть несколько штук, бери с движком ПЕЖО но тут только механика
SHEV34RUS
Вот уже многие наши пыжеводы пересели на другие авто, но все равно остаются патриотами нашего любимого форума. Предлагаю создать тему - "Преимущества моего нового авто после 206-го". Я все ещё ездию на своем седане, а то что хочется - стоит как 3 пыжа 206-ых. А получишь-ли ты удовольствие от вождения и владения новым авто - вот в планируемой темке и хотелось-бы узнать от наших дорогих форумчан-пыжеводов (даже бывших).
dalinUra
Цитата(Makar @ 19.1.2013, 0:28) «
408й мне нравится, у нас есть несколько штук, бери с движком ПЕЖО но тут только механика


А я автомат в принципе не признаю. У нас им делать нечего.
глеб 501
Мда...
Смотрю народ продает свои 206.
И не хотят вкладываться в него.
А чем пугает большое То.Грм так это копейки.не раз менял.Всякие резинки
Ерунда.В ходовке кроме шрусов ничего помойму и не осталось.
Просто машина надоела.Я так считаю.
Да и слезы никчему.
PS
Поздравляю с покупкой новых авто.
dalinUra
Цитата(глеб 501 @ 21.1.2013, 18:59) «
Мда...
Смотрю народ продает свои 206.
И не хотят вкладываться в него.
А чем пугает большое То.Грм так это копейки.не раз менял.Всякие резинки
Ерунда.В ходовке кроме шрусов ничего помойму и не осталось.
Просто машина надоела.Я так считаю.
Да и слезы никчему.
PS
Поздравляю с покупкой новых авто.


Я то же начинаю задумываться о смене авто. Но только по одной причине- для нашей семьи, (5 человек-я, жена, два взрослых сына и один маленький) он просто стал маловат, тем более когда поставишь кресло. Других причин у меня нет. Меня всё устраивает
глеб 501
Цитата(dalinUra @ 21.1.2013, 20:17) «
Я то же начинаю задумываться о смене авто. Но только по одной причине- для нашей семьи, (5 человек-я, жена, два взрослых сына и один маленький) он просто стал маловат, тем более когда поставишь кресло.


Это точно. У меня тоже семья из четырех человек пока дети были маленькие его хватало. Тем более у меня SW. Сейчас сын выше меня дочка почти выше матери. Только по этой причине был куплен ещё один автомобиль (Не Пежо).Хотел его продать. но решил оставить.Сыну в конце концов отдам. Пускай мучает)))), да и потом может расскажет всем присутствующим на форуме, о жизни Пежо после 300.000 км пробега.
Цитата(dalinUra @ 21.1.2013, 20:17) «
Других причин у меня нет. Меня всё устраивает

Как писал ранее меня устраивают 3 вещи.
1. Экономичность. Хотя цена бензина не интересует.
2.Корозийная стойкость кузова.Подкрашивал сколы потом перестал... Ржавчины нет вообще.
3. Кузов SW-универсал. Другие в принципе не интересны.

А остальное не устраивает в принципе. И основное это конечно подвеска.Слабая. недолговечная, задняя балка... Так я бы руки оторвал тому кто это придумал.Электрика бесконечно замыкает и т.д.Двигатель пока радует.Пока... Раз незавелся по причине полного выхода из строя стартера.Дальше не знаю как будет.Масло не жрёт. на педаль газа откликается))))). Да больше от него ничего и не надо.В дороге и в дальних путешествиях(Беларусь,Крым и др. ) не подводил. Хоть на этом ему спасибо.

глеб 501
Цитата(SHEV34RUS @ 19.1.2013, 22:21) «
Вот уже многие наши пыжеводы пересели на другие авто. Предлагаю создать тему - "Преимущества моего нового авто после 206-го". Я все ещё ездию на своем седане, а то что хочется - стоит как 3 пыжа 206-ых. А получишь-ли ты удовольствие от вождения и владения новым авто - вот в планируемой темке и хотелось-бы узнать от наших дорогих форумчан-пыжеводов (даже бывших).


А вот за это ОБОЕМИ РУКАМИ ЗА.
Модераторы вопрос к Вам.
taxi4
Цитата(глеб 501 @ 22.1.2013, 9:08) «
А вот за это ОБОЕМИ РУКАМИ ЗА.
Модераторы вопрос к Вам.

отписываемся http://206-club.ru/index.php?showtopic=21299
FRENZY
Цитата(глеб 501 @ 21.1.2013, 15:59) «
Мда...
Смотрю народ продает свои 206.
И не хотят вкладываться в него.


Глеб, осмелюсь заявить, что Вы не правы. Большинство продает как раз потому, что семья расширяется, да и прогресс на месте не стоит.. за то время пока Вы на Пежо ездите, выходят другие более усовершенствованные машины. Вы же, например, через 5 лет себе не будете покупать точно такую же плиту/стиральную машину и пр., если можете купить лучше с множеством доп. опций?
Так и с авто.
Да и потом Пыжи покупает в основной массе (за небольшим исключением) молодежь и молодые семьи, которые за время владения авто рожают детей, и автомобиль становится уже маловат d_upset.gif
глеб 501
Цитата(fox @ 17.1.2013, 16:25) «
Объективно оценивая ситуацию понимал, что светит очередная замена ГРМ, замена подшипников задней балки, а также моячило замена сцепления, очередное ТО, а также подходили к концу родные покрышки мишленовские (была зимка Хаккапелита RSi), да и катализатор не вечный, насос ГУРа, аккумулятор (правда не дотянул до продажи 2 недели), а также хорошо бы было уже поменять помпу сразу роликом и ремнем ГРМ, масло в МКПП, не мешало бы помыть дроссель, вообще по ходовой ничего не делал (уже один передний аммортизатор подтекал, а меняются оба + подшипники, отбойники). Все это требовало бы в ближайшее время затрат времени и денег, и было принято решение о продаже пыжа.

Цитата(fox @ 17.1.2013, 16:25) «
Major
Да собственно и у меня причиной продажи стала маячащая преспектива крупных ремонтов и замен (рулевая рейка, подшипники задней балки, ГРМ, помпа, подшипники приводных валов, сцепление). Вкладывать в 2007год такие деньги было просто расточительно.

blush2.gif
Цитата(FRENZY @ 22.1.2013, 12:48) «
молодежь и молодые семьи, которые за время владения авто рожают детей, и автомобиль становится уже маловат d_upset.gif



Не спорю.
fox
глеб 501
Основной причиной смены авто стала все-таки необходимость более вместительной машины с высоким клиренсом. А то что предстояли существенные замены и траты, то мой новый авто этого тоже избежать не сможет, как и любая другая машина. Нет вечных сцеплений, рулевых реек, подшипников и ремней d_upset.gif С каждым годом машины выпускают все более одноразовые и я хотел сказать лишь, то что рад был что пользовался пыжиком 206м больше 5 лет и он верой и правдой служил мне. Есть сомнения, что моя новая машина послужит мне так же хорошо и долго как пыж.
глеб 501
Цитата(fox @ 22.1.2013, 22:42) «
глеб 501
С каждым годом машины выпускают все более одноразовые

В этом и беда.
Что, всё меньше и меньше нас заставляют открывать капот. Всё меньше и меньше мы осматриваем машину снизу. Ремонт требует хорошего инструмента и навыков.Знания компьютерных программ. Что бы снять одну деталь надо снять ещё десять деталей...Кругом компьютер, шнурки,программы. А как же дальше будет. Друг работает на Порш-центре. Следующая модель Каенна идет уже с электронным датчиком уровня масла. dntknw.gif
semen
глеб 501
Друг работает на Порш-центре. Следующая модель Каенна идет уже с электронным датчиком уровня масла.

На 206 датчик в базе wdf_thumbsup.gif biggrin.gif
Солдат
Цитата(semen @ 5.3.2013, 22:58) «
На 206 датчик в базе wdf_thumbsup.gif biggrin.gif

В какой базе?
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.
IPB NULL RU