Всем Привет. Такая вот проблема.
Еду как верхом на коне. Зад машины живет своей жизнью. Машина начинает прыгать на идеально ровной дороге. Я так понимаю пора менять задние амортизаторы?
И сразу вопрос в догонку. Кто нибудь пробовал колхозить их от русских машин? На вид они один в один похожи на задние с классики.

Амо стоят то пару тыщ, не опускай пЫж до уровня ТАЗа) да и не универсальная же это деталь.

ход штока отечественных короче.

Такой вопрос уже был, читаем -
http://206-club.ru/index.php?showtopic=14185

что ваще за темы левые?
нормального качества аммо что на ваз что на пежо стоить будут примерно одинаково. не понимаю, что у людей за заморочки, аммо неоригинал вылетают и подобный бред.... ну только если продавец и + к этому механик (который менял) полные дебилы..... я 2 года назад менял аммо в сервисе, в котором пой 206 был ваще первый такой авто. причем менял из-за выскочившей резинки, поскольку каждый аммо чуть более килорупля стоил, потом правда мне позвонили и предложили поставить получше, примерно за 1500-1700 за штуку - я согласился. никаких проблемм или вопросов не было да и быть не может. аммо - очень важная деталь авто и комфорт здесь - последнее.

Точно такая же проблема! задницу качает, ездить невозможно(
Сегодня поменял задние амортизаторы, ничего не изменилось
как думаете, что может быть?

Русик, у меня есть очень живые, оригинальные б/у аморты, 1 т.р. пара. Жигулёвские аморты не справляются с нагрузкой, очень мягкие по сравнению с пежовскими.

И у меня прыгает) думаю дело в барабане - он же ступица и может вращаться неровно. Буду проверять

Вы как дети вчера врашалась ровно а сегодня вращвтся стала нервно........
Посмотрите грязь на дисках,,,,,,,,,

Знакомый купил 206 с приколхозеными амортизаторами от классики. Хрень полная, не адекватная работа подвески, стуки, постоянное пробивание, еще и в итоге на хорошей яме срезало один болт. Купил на японской разборке за 600 руб пару ориганальных, сейчас радости нет предела)). Так наколхозят что попало, а потом говорят что пежо - г@##о.

Точно такая же проблема! задницу качает, ездить невозможно(
Сегодня поменял задние амортизаторы, ничего не изменилось
как думаете, что может быть?
И у меня также, купил Пыжика, а зад прыгает. Прежний хозяин говорит, что подвеску поставили жесткую. Вот и думаю, если поменяю аморты на масляные, будет ли толк? Или копать в другом месте? Кто чем лечил?

для начала обьясни..что на что поменял???
потом ...что у тебя стоит в задней балке??....подшипники или втулки самодельные.
и что такое в понятии старого хозяина ..*жесткая* подвеска, что он там конкретно ужесточил...

Возможно траверс сильно перекрутили. Узнать легко.
Подними всю задницу и открутить амортизаторы, сразу увидетшь

Точно сказать не могу. Говорил, что меняли заднюю балку, и поставили более жесткую подвеску, что именно, не знаю. Пока посмотреть не могу, но, вроде, должны стоять подшипники.
Сижу дома с температурой Как вылечусь, залезу, посмотрю все. Еще есть подозрение, что стоят газовые стойки (Они же тоже на жесткость влияют?).


Траверс - это в смысле Торсионы? Я с такой подвеской раньше не сталкивался. Если можно, поподробнее

Пардон! !!! Торсионы!

375 мм до центра крепления амортизатора к рычага. Я 206 задрал перед и зад сделал выше ( мне так нужно из из-за дорожных условий и использования пыжа), амортизаторы газ-масло белье тайны.

давай выздоравливай..
газовые пожестче , но не настолько чтоб из за них зад прыгал...
сделай фото машины сбоку чтоб понять как у тебя выставлены торсионы....(когда выздоравливаешь)

"ужесточить" мог торсионами что потолще
бывают 19, 19.5, 20 мм

либо действительно перекрутил их на пару шлицов чтоб повыше.

Всех С Новым Годом!!!
Чет не могу сюда закинуть фото. Скидываю ссылку на гугл диск, туда закинул. Пока был в гараже, не нашел штангенциркуль, пришлось мерить линейкой "на глаз". Вроде, 19 мм торсион (на фото видно).
Да, и еще. Пробовал приподнять зад на домкрате, колесо опускается, то есть свободный ход подвеска имеет. А кочки на дороге все ловит На днях попробую снять стойки, чтобы замерить расстояние . Посмотрим, что это нам даст.