Напрягает тот факт, что садятся в машину 3 человека(багажник пустой) и машина сильно приседает, т.е. получается ход задней подвески то же уменьшается. Вот я и думаю, как можно сделать так чтобы задок не так сильно опускался при посадке 3х человек.

перекинуть торсион на один шлиц . из + задок выше ,меньше проседает под нагрузкой . из - жестко когда пустой

А как именно?

Можно еще предложить от седана взять заднюю подвеску Там дополнительные распорки стоят, и я так думаю и торсионы - жестче, т.к. рассчитано на полный багажник картошки

Все равно проседает и с этими рычагами, работает на грани отбойников.
А как сделать - наверное никак, либо перещелкнуть, тогда на пустой жестко, либо мириться с этим. Ничего не будет, отбойники мягкие, особо по Ж не бьет, главное по ухабам по аккуратнее.

Переставил на 1 зуб + поменял подшипники на капролон.
Поднялась задница сантиметров на 12-15.
И перед сантиметров на 5.... (теперь приходится возить в багажнике 2 мешка картошки иначе очень жёстко )
Но если ездить не одному а постоянно с толпой народа, то вполне нормально.

если Ж поднять с характеристиками как в стандартной, то это надо подставлять (приваривать) пластины к кузову в месте крепления балки + на этоже расстояние удлинять отбойники. но болты крепления надо будет искать удлиненные. в этом случае будет и повыше и с такой же жесткостью.

вместо отбойников поставить пневмоподушки....

хорошо, но это уже дорого обойдется

к сожелению все остальное бессмысленно.
так как приводит или к повышению жесткости при езде одному или просто подымаешь авто выше(в случае с проставками)

для меня более важно это к примеру приподнять без изменения родных характеристик.
(проставку в 2 (максимум 3) сантиметра (приварить по периметру и болты удлиненные.)

хотя не столь нужно,т.к передок более чем 16-18см заводским способом не подымется, то и зад бессмысленно.

варить не надо , зачем кузов портить , просто поставить проставку и подобрать болты по размеру, главное той же твердлости


поставь проставку под верхнюю опору передней стойки, но тут проблема надо опускать еще и крепления нижнего рычага, или саму балку............чтоб сохранить геометрию подвески. Но зато все будет правильно

ваще не парит подвеска. кроме как того, что передняя подвеска уже ушаталась