Японский автоконцерн Toyota Motor подвел сегодня итоги 2010г. в области продаж. В минувшем году компании в третий раз подряд удалось подтвердить свой статус крупнейшего автопроизводителя, нарастив свои мировые продажи на 8% - до 8,42 млн автомобилей. Как и ранее, львиная доля автомобилей была продана за пределами Японии.
Всего под брендом Toyota было продано 7,52 млн машин (+8%), Daihatsu - 783 тыс. автомобилей (+4%), а под маркой Hino - 107 тыс. машин (+35%).
Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/24/01/2011/532599.shtml
Полная версия этой страницы: Лидер мирового автопрома
продажи нарастили в ущерб качеству, в чём сами же и признались
мда, тайота уже не тааа,,, (((
Вряд ли нынешний Марк сможет проездить сначала 3-4 года в Япии, побывать в неплохой аварии, затем попасть на ДВ и в морском климате накатать еще лет 5, снова попасть в аварию, отправиться в Иркутскую обл. - сначала к заботливым китайцам-кузовщикам, далее - в руки агрессивного молодого человека, несколько лет осуществлять старты со светофоров и пару тысяч км проехать боком, затем своим ходом (как всегда) проехать дальше на запад, попасть к таксисту-шумахеру у которого безработная жена, двое детей и при этом безмерная любовь к прибыли, окупиться четыре раза, быть проданной чайнику в качестве первой машины, почти научить этого чайника ездить безаварийно (и разбираться в конструкции автомобиля :)), быть загнутой о столб, при этом сохранив всем жизнь, и в итоге послужить донором... Вряд ли сможет...
а что там по поводу джили, у них вроде тоже комплектовка почти вся тоетовская ?
Цитата(Peter @ 27.1.2011, 20:52) «
а что там по поводу джили, у них вроде тоже комплектовка почти вся тоетовская ?
там всё китайской сборки. Короче пока ничего хорошего
так а мотор разве не тоетовский там?
говорят, что из-за событий в Японии они теперь точно ближайшие несколько лет лидерами не будут. Вот так вот работаешь-работаешь и все в одночасье рушится 
Цитата(Ezhevika @ 23.3.2011, 15:34) «
говорят, что из-за событий в Японии они теперь точно ближайшие несколько лет лидерами не будут. Вот так вот работаешь-работаешь и все в одночасье рушится
Зато на рынке б/у машин щас будет прост наплыв тачек из японии ))
Цитата(Peter @ 27.1.2011, 21:10) «
так а мотор разве не тоетовский там?
Тоетовский и сделанный по технологиям/чертежам Тойоты, большая разница. В седане Чери М11 тоже двигло по чертежам митцубиси.
Но это все лирика, качество кузовного железа пока под очень большим вопросом. А у чери м11 например очень мягкое лобовое стекло...
Цитата(noname @ 27.1.2011, 20:47) «
Вряд ли нынешний Марк сможет проездить сначала 3-4 года в Япии, побывать в неплохой аварии, затем попасть на ДВ и в морском климате накатать еще лет 5, снова попасть в аварию, отправиться в Иркутскую обл. - сначала к заботливым китайцам-кузовщикам, далее - в руки агрессивного молодого человека, несколько лет осуществлять старты со светофоров и пару тысяч км проехать боком, затем своим ходом (как всегда) проехать дальше на запад, попасть к таксисту-шумахеру у которого безработная жена, двое детей и при этом безмерная любовь к прибыли, окупиться четыре раза, быть проданной чайнику в качестве первой машины, почти научить этого чайника ездить безаварийно (и разбираться в конструкции автомобиля :)), быть загнутой о столб, при этом сохранив всем жизнь, и в итоге послужить донором... Вряд ли сможет...
+500 автору респект
Цитата(Winstonу @ 30.10.2017, 20:08) «
Апну мёртвую тему спустя столько времени) Давайте о Джили поговорим: ведь через годы Джили стала одним из самых популярных бюджетных авто. Как так вышло? Кто что думает? Почитал статью http://geely24.com.ua/blog/2_kupity-dzhili-mk-ili-ne-stoit/ о преимуществах марки, но хотелось бы услышать живую дискуссию.
Джили еще долго будет нести ауру китайца. Корейцы вот уже стали всемирными брендами
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.