Всем привет, подскажите, что может быть.

Такая странная проблема: заметил что ВУТ, если тормозить не отпуская газа, иногда полностью отказывает, но стоит отпустить газ - педаль тормоза мигом становится мягкой и податливой. Если тормозить "как обычно" (с отпущенным газом) - такого никогда не наблюдал в принципе, т.е. похоже сам ВУТ рабочий.

Пораскинув мозгами, сделал предположение, что возможно отработавшие газы забрасывает во впускной коллектор в ряде случаев, и как следствие - пропадает разряжение в ВУТ-е, почему правда - хз.

Что еще может быть?

Местные неофициалы (с которыми, что очень удобно, можно по ICQ/скайпу проконсультироваться :) ) говорят проблемы нет никакой, когда дроссель открыт -вакуум "не поступает" в вакуумник, т.к. "вакуум забирается под дроссельной заслонкой" (в кавычки взял, т.к. с точки зрения физики - не грамотно написано, но суть точно передает).

Наверное просто с непривычки, в другой обуви, как-то суровее педалью работаю

все верно вакуумник работает на 100% при сбросе газа . вот тока вопрос зачем давить обе педали одновременно ?

Что-бы кто-нибудь справа начитывал "Левый 4, длинный перекат, тормози, *** попадешь" :)

ну а если серьезно то если присмотреться когда он нажимает на тормоз газ всегда отпущен просто используется левая нога чтоб не терять времени на перенос с педали тормоза на газ и обратно.

Не совсем, просто нажимая тормоз, он не жмет газ до пола, но процентов на 30-50 открывает дроссель.

Причин так делать много, на переднем приводе - это во первых предотвращение блокировки передних колес, и как следствие сохранение управляемости, если сильно вытормаживаться, плюс в повороте - это существенное повышение поворачиваемости передне-приводного авто (да и задне-приводного тоже, но на заднем приводе этот прием нужно с куда большей осторожностью использовать, и там меньше эффект).

По подробней - почитать можно у цыганкова например почитать, вот в этой книге.

есть предположение что это просто неудачная геометрия впускного коллектора.. и разряжение в нем действительно пропадает....... на спорт машинах ставят спецовый вакуумный насос Обычно на генератор или отдельный.. или изменяют геометрию впускного коллектора ....

Спортивная машина - спортивные тормоза.

Помогите советом!
Надо менять вакуумный усилитель. Удовольствие не из дешевых. Есть вариант купить на разборке от пыжа 2007г. с пробегом 30 тыс.км. (ей попу снесли - морда целая).
Вопрос: Подойдет ли этот усилитель на мою 10-летнюю машину. И стоит ли вообще покупать такую деталь б.у.?

разборка хороша тем что всегда можно вернуть им детали обратно если что то не понравилось. по поводу подойдет или нет нужно проверить расстояния по посадочным шпилькам и главного цилиндра, если они совпадают то должно подойти.

Здравствуйте! Подох вакуумник. 03.7752-2232.4 не можем подобрать аналог. По маркировке вроде ATE. Но в каталогах нет. Помогите пожалуйста подобрать что-нибудь с экзиста.

кидай вин,будем смотреть...а так с разборки можно взять(разница только есть АБС или нет)

добрый день люди добрые! накрылся у меня усилитель ! не могу найти на разборке. Машина 2002г. с ABS и АКПП. Помогите где можно его приобрести. Спасибо!!!

Для начала надо город указать

Сори!!! Нижний Новгород!!!

Спросите тут. Хоть и Москва, но в регионы отправка возможна http://206-club.ru/index.php?showtopic=7531
Ну или как вариант заказать новый через экзист

сейчас катаюсь с полуфункиональным дросселем по ряду причин (одна из них чето там про руки руки и голову :)), все приключения описаны в посте про движку, но тут добавлю что да, исправный дроссель = исправный вакумник, сейчас же с точностью до наоборот. совершено рандомно педаль тормоза после прохождения 3-4 мм хода дубеет, и продавливаеться с огромным усилием. теперь ежу 50-60 с бОльшей дистанцией ибо хз. завтра вроде как ситуация с дроселем должна решиться и по результатам отпишу.

То же самое всё,но у меня ещё иногда слышен свист из под торпеды,по опыту владения ВАЗа знаю что вакумнику пришёл писец. Хотел уже идти искать замену но прочёл про дроссельную заслонку и чёт призадумался. Народ объясните как на Пыже проверить вакумник а то я проверял свой по той же методике как и на карбюраторных авто.

При отпускании педали газа в районе педалей слышен свист (как будто всасывает воздух). По-моему этот звук издаёт вакуумный усилитель. О чём может свидетельстовать этот звук?
Вакуумная трубка прикреплены какими-то хомутами.... по-моему это не заводское исполнение....
Или подобный звук не должен смущать и является допустмым?

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, резиновая прокладка (не гофра) на ВУТе подходит от какой-нить другой машины? От ваза например? А то на экзисте ремкомплект ВУТа 2500 стоит.

FА то там за прокладка? Есть ли картинка как она должна выглядеть.... ? (есть подозрение что её можно благополучно вырезать самому.)

Потек зедний левый цилиндр, поменял, жидкость прокачали по кругу, теперь при нажатии педали тормоза, под ней появилось шипение,и тормоза стали более мягкие. В чем дело? До замены было все нормально.

При заглушенном двигле через 3-4 качка педаль жесткая, запускаешь двиг и педаль плавно до середины хода где то уходит. но при нажатии на педаль тормоза есть вот такие вот звуки
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

ну и что ??? ты так воздух в вакуумник засасываешь.
надо слушать шипение,при не нажатой педали
вот если через пару секунд как заглушишь двигатель педаль жесткая с первого качка, и при заводке педаль не уходит , тогда пиши у меня есть пара вакумников....
ПыСы. вообще вакумник проверяют вакумным насосом на потерю вакума в определенное время....
я преспособил для этого насос для откачки масла подключив его через манометр с отрицательным давлением.

да просто на жыгулях так не было, а сравнить особо не с чем. подключал я так понимаю через штуцер который к впускному коллектору идет?

ага..........только это не штуцер, а обратный клапан, в одну сторону дуется в другую нет (точнее сосется)
за счет него сохраняется ваккум на 2-3 нажатия

Подскажите, перестал работать усилитель тормозов. Педаль дубовая. Причем под капотом, в районе бачка куда доливается тормозная жидкость слышно довольно отчетливое шипение. В чем может быть причина?
PS: Как раз менял аккумулятор, мог я там что нибудь зацепить или повредить?

слетела или отломалась вакуумная трубка от бачка усилителя ко впускному коллектору

А может есть фото или схема куда смотреть? Где находится эта трубка? Видел там от бачка 2 черные и 2 зеленые металлические трубки, но с ними вроде всё ОК

под номером 1.

Спасибо, именно она и слетела, если быть точнее то пластмассовый соединитель (который буквой "Г") вылетел из вакуумника