Доброго времени дня! Народ, помогите советом :help: Ситуация в следующем: несколько месяцев назад поймал камень в лобовину, пошла трещина. Поинтересовался у дилера стоимостью замены - 13 рублей (7,5 стекло + 5,5 замена). В СК сказали, что сумму узнаю только в день выплаты (РОСГОССТРАХ), поэтому выбрал замену в их сервисе. Поставили хорошо, как родное, но итоговая сумма была 36,7 рублей :dntknw: !!!! Недавно снова поймал камень, уже взял направление на замену и, внимание вопрос, хочу договориться с ними, чтобы они за эти деньги поставили стекло, не знаю как оно называется, но на солнце выглядит фиолетовым, хотя само по себе прозрачное (на БМВ, Мерсах и т.д. такие видел). Есть такие стекла на пыжи? и вообще какие есть? Неужели только обычные? :dntknw:

это атермальное стеклышко-похоже ставилось и ставиться на пыжи и ситроены француской сборки,у ОД что то около 15 рублей стоит,тоже поймал камень-правда без трещин но скол большой,искал себе в инете, такое не нашел ,чтоб в наличии было.
А по поводу замены ОД совсем оборзели-цены ломят.посмотри в партнерах цены на стекла и замену сооовсем другие

у меня соит такое стекло с самого новья,нужна замена только вот такое купить у дилера жаба душит :dntknw:

Доброго времени суток всем!

Осенью поймала камешек лобовым, ну и зимой оно естественно треснуло.

Обзору не мешает, но очень не приятно.

К весне думаю необходима замена, но тут вопрос какое покупать? Б/У или новое? Оригинал или аналог?

Еще я слышала такую вещь, что если обзору не мешает трещина, то лучше вообще не менять, потому что поставить могут не качественно и вода будет протекать в салон и еще море всяких неприятностей.

Спасибо заранее за помощь.

Доброе утро, могу сказать из практики стекла мы ставим уже 4-ый год и в основном неоригинал.Проблем и отрицательных отзывов не было.

Подскажите его стоимость пожалуйста и неоригинал он с таким же голубованым отливом (не помню как называется ) как и оригинал?

Называются такие стекла атермальными. Оригинал около 17 000 стоит без установки

за 14 000 можно купить с датчиком дождя
простое вроде стоит дешевле

запомню название, спасибо) мне говорили 10.500 стоит...не знаю есть ли смысл такое ставить или нет....

а как сейчас относятся к трещинам при прохождении ТО ?

трещина по самому низу стекла вдоль торпеды, сантиметров 70-80 в длину
из салона видно, но обзору никак не мешает

А у нас Борское стоит около 3000

Сегодня впервые перегогял дочкин Пыжик ночью и понял, что лобовое стекло подлежит срочной замене - за 10 лет эксплуатации авто лобовуха заметно потёрлась и свет от встечных машин превращался в свет луны в тумане - нифига дороги не видно!
Позвонил в ООО Автостекло на Фучика 12 (СПб) и задал простой вопрос - нужно лобовое на 206 Пыжа 2002 г.в. хэтча без датчика дождя. Нужен Пилкингтон, зелёный, желательно с синим светофильтром сверху. Есть? Мне говорят - есть в наличии и стоит 3500 стекло, 1500 снять-поставить. Думаю Ок и записался на 14.00. Отдал машинку в работу, через час мне отзвонили и сказали, что можно забирать. Приехал, проверил качество вклейки, установку резинок и отбойников, оплатил 5 килорублей, сел в машину и ... не нашёл маркировки Пилкингтона на стекле в нужном месте!!!!!!! Зато нашёл надпись BENSON ! (Для тех, кто не знает - Пилкингтон - Англия или Финляндия. Антибликовое покрытие, атермальное и т.д. BENSON - пр-во Китай. Лучшее из китайщины, но КИТАЙ!) Присмотрелся, а оно совершенно белое (без зелёного оттенка). Девочка Администратор (ноги от ушей) мне говорит, что это стекло для 206 Пыжа и ну очень хорошего качества!!! Benson - это европейский производитель в Китае... А что цвет светлый, так это дорогу будет лучше видно... У меня слов не было! Я попытался на доступном ей языке и примерах объяснить суть проблемы: Вы по каталогу Гуччи выбираете себе туфли, оплачиваете их, а Вам приносят туфли фабрики Скороход и говорят - так туфли же Вашего размера и ведь это туфли, а не сапоги! В её глазах блестнуло понимание сути проблемы, она представила себя в этой ситуации, хлопнула мохнатыми ресницами, понимающе томно выдохнула и... согласилась, что это их косяк и они готовы переустановить стекло на Пилкингтон, но не раньше, чем через неделю - когда герметик окончательно встанет.
Вот так весело, с шутками-прибаутками прошёл сегодняшний день. Очередной в подготовке Пыжика к эксплуатации...

Соклубники! подскажите одинаковые ли лобовики у 206 и 206сс? поймал камень, а мне сервисные деятели утверждают что у них стёкла пипец какие разные. мерял лобовик рулеткой, вроде как на хэтче соседа

После визита в один из полуофициальных сервисов на лобовом появилась трещинка (думаю уронили молоток или т.п.). Сейчас эта трещина стремительно растет посреди стекла, поперек. Надо менять.

Судя по сервис боксу нужен парт номер:
8116 GP
Аналогов для него на экзисте не нашел и стоит он 17 т.р., однако есть такой номер 8116 GN который мелькает в других местах часто в качестве аналога GP. Для GN уже есть варианты
он сам стоит 8 т.р. оригинал, и есть
Xyg 6539AGSV Автостекло лобовое зеленое-solar, [solar+пятак+шелк. +окно под vin] 4 500 р.
Sekurit 5601701100 Ws-peugeot 206 98- g 8 т.р.
возможно подойдет mosglass.ru - у кого нибудь есть опыт? 2000 руб это просто сказка.

Кстати - что значит "зеленое-solar" кто нибудь знает? оно с зеленым козырьком или тонировано зеленым?

Оригинал насколько я помню имеет штатную тонировку то ли 5%, то ли 15%.
Есть у кого нибудь понимание по разнице между 8116 GP и 8116 GN?
А вообще хочется поставить хорошее стекло, но с небольшим красноватым отливом в верхней части стекла, но думаю что это уже из области фантастики. Либо достигается дешевой пленочкой поверху - брр...

по всей видимости 8116 GP - это атермальное стекло, без датчика дождя.
8116 GN - обычное, без д\д, является репликой для 8116 L0.

Почитал про атермальные, видимо придется копить на нормальное 8116 GP.
Иначе:
1. некошерно
2. повышенный износ салона за счет солнечного света
3. повышенный расход топлива на климат-контроль.
4. солнцепёк для водителя и пассажира.

1. данная кошерность не видна.
2. износ не заметите. (атермальное толь ко лобовое, все остальные обычные. но через них ничего же не испортилось)
3. перерасход будет не сильным. (может даже не заметите)
4. солцепек все равно будет
5. оригинал с конвейера лучше оригинала в розницу.

при обычном в добавок приобретаете нормальную работу радар-детектора, gps-навигатора
в добавок на съеэкономленные деньги можете что нибудь купить. ну или портатить их на перерасходы кошерности,износа, солнцепека,.... лет на 10 думаю хватит.

если всеже хотите оригинал, может посмотреть бу стекло? (разумные деньги ....)

у оригинала 8116 GР(на конвеер от Splintex идёт) есть заменитель Pilkington 6539ACCV(атермальное, прозрачное), будет даже покруче оригинала, а по стоимости в 2 раза дешевле....
либо как вариант брать тот же Splintex с кодом 6539ACCV, будет ещё дешевле Pilkington 6539ACCV, но есть один нюанс, в области где надписи и прочие цифробуквеные коды стекла, отсутствует значок льва(тоесть по сути это стекло есть оригинал только не для ковеерной сборки, а для розницы). ну и само собой при продаже авто знающий сразу выкупит отсутствие значка и что стёклышко менялось и сразуже возникнут левые вопросы....

в продолжение, знающий и тек заметит. в маркировке зашифрован год и месяц (подбирать на разборе есть ли смысл?). если он отличается от года выпуска тоже будут вопросы.
а стекло меняется не только после аварии, а также из-за того что оно треснуло (не пройдешь официально ТО), сколы, затерлось,....

я бы смотрел в сторону всетаки обычного (не атермального стекла) с тонирующей полоской сверху. плюсов больше чем минусов.

всё верно год и месяц зашиврованы в цифрах и точках, но далеко не каждый знает как их расшифровывать, обычно палят на присутствие значка(марки автомобиля), а остальное уже не столь важно.
за атермальное надо переплачивать вдвойне, но поверьте наслово оно того стоит! не верите подедте в любую спецеализированую контору по установке стёкол, они вам потвердят мои слова.
атермальное стекло на солнце даёт эфект зеркального отлива, плюсы этого в том что вопервых торпедо не так нагревается(проверено на личном опыте), во вторых ментам практически не видно едишь ты с пристёгнутым ремнём или отстёгнутым, соответственно не возникает повода лишний раз вас остановить.....
по поводу конструкции атермального стекла, у него в прослойке между двух стёкол есть свакумированая камера в которую вставлена плёнка с голубым отливом, если быть точнее когда смотришь в лоб машины у плёнки голубой оттенок, если смотришь сбоку плёнка прозрачная(это хорошо видно по окошку вин кода, который на белом фоне). тобишь конструкция чем то напоминает очки polaroid, а из этого следует вывод что такое стекло меньше бликует в ночном свете фар на трассе.....

ну вообще-то там не пленка а напыление металла или 1 слой в массе (обычно на основе серебра), но не суть в этом. стекло триплекс - стекло-пленка-стекло (как у всех).
ремень надо пристегивать всегда - безопасность превыше всего.
оттенок бывает зеленый, голубой, бронзовый. отсекает инфракрасное состовляющее (тепловое), а цвет выгорает по ультрафиолетовому....
повод остановить - у них он есть всегда, если это им нужно будет. ды все видно спереди без проблем.
плюс в атермале - контрастность, меньшее запотевание, обмерзание,меньший прогрев салона из вне и меньшие теплопотери из внутри. (может быть, но я всегоэтого особо не заметил)
минусы - очень плохо работают радар-детекторы, gps-навигаторы.
встречка ослепляет также хорошо.

jec откуда такие знания об атермальных стёклах, тырнэта начитались?:)
я не в курсе полных технологий производства атермальных стёкол различных производителей и что там о них пишут в инете, но я больше верю своим глазам и на личном примере стёклышка от pilkingtonа спецом для вас сделаю сегодня фоток.

Ни вкоем случае я не хотел никого обидеть. если уж так получилось, то извините.
стеклышки атермальные видел в разбитом виде и ковырял. (интересно было).
у самого стоит атермальное, фоток можно и неделать.
я говорю о том что у атермала есть и плюсы и минусы.

я уже сделал, пускай будет людям для понимания.....
и так это фото самой плёнки:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
стекло идёт ламинированое, тобиш конструкция стекло\плёнка\стекло, но в этом создаётся впечатление что плёнкав(с синим отливом) вставлена в камеру между стёкол(жалко на фото этого практически не видно), край как бы слегонца загнут и плёнка заканчивается в районе чёрной кромки, ламинированаяж прослойка идёт по всему периметру стекла.
как и говорил ранние если смотреть в лоб стекла есть голубой отлив:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
если смотреть с боку плёнка совершенно прозрачная:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
ну и зеркальный эфект на солнце(хоть оно и смотрит сверху) благодаря которому салон автомобиля слабо просматривается:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
рюкзака на переднем сидение фактически не видно, а снимал в полуметре от авто.
у меня всё. больше по этому поводу спорить и что то доказывать не собираюсь.

пусть конечно будет, для того что бы было понятно где атермальное, а где просто окрашенное в цвет стекло (БОР так делает)

чет не заметил разницы со своим обычным. тоже с зеленоватым отливом, тоже не видно что на переднем сидении (может сильно затемнены боковые), сбоку тоже видно.

по большому счету это самовнушение. если и отражает то на несколько процентов. к томуже в россии (в европе тем более) отражающую тонировку, как и поверхности запрещено. все стекла в пежо тонированные по допустимым нормам (зеленоватые) и только переднее атермальное (не навсех).
к чему говорю, то что основное отличие что оно задерживает тепловое излучение (инфракрасное) - меньше типа салон греется, но крыша, боковые стекла все это хорошо собирают и жаркую и солнечную погоду полный ташкент.....
выцветание и выгорание происходит в основном из-за ультрафиолетового излучения, которое почти не пропкскается обычным стеклом (у вас же не кварцевое стекло)...... а вот редар-детектор и гпс приемники сильно проигрывают в потере сигнала (падает на половину) с атермальным. (где то приобретаешь, где то теряешь)

тут просто каждому свое, кому атермальное, кому обычное. плюсы и минусы привел, рашать конкретно каждому по своему усмотрению и бюджету, главное взять нормальное стекло (ровное и неперкаленное).

////
напыление делают и в оконных системах - система энергосбережения.

стекло менялось или сами решил что обычное, а может атермальное?
фоток скинкуть можете, интересно поглядеть на ваше стёклышко.

интересный аргумент. лично проверяли или снова в нэте вычитали?

стекло не менялось, одной партии со всеми, кроме заднего (седан).
обычное - пишет по вину.
с нормальной разрешающей способностью ща фоток сделать нечем.
с телофона не очень. может завтра.

а по поводу проницаемости антирадаров и ЖПС это ты зря... загально відомий факт.

дальность двухсторонней сигналки не уменьшилась это факт, на паре устройств жпс завтра проверю интереса ради, но чёт очень сомневаюсь что увижу заметную разницу в силе сигнала под стеклом и на стекле.

я сталкивался с технологией лично (брат окнами занимается) и атермальное ковырял и инет под рукой.
радары, гпс а что тут пробовать возьмите и проверьте сами. (у меня стоят постоянно и то и другое и разницу видно ощутимо).
радар пришлось накручивать чувствительность и но все равно дальность слабовата, с обычнм стеклом теперь орет практически на все и всегда.
гпс - на улице или в другой машине сигнал отличный и быстро конектится, с атермалом ждешь долго пока законектишь и сигнал падаетв 2 раза, в дороге бывает иногда отваливается....... у вас в авто еще нет гпс и радара???

так что все это реалии, а не теория.



увидите!!! смотрите не на количество спутников а на уровень сигналов с этих спутников (столбики с цихверками)

буду в понедельник-среду в Киеве на Фрунзе и Московском. очень хочу посмотреть твое стекло. заодно проведем минипыжовник

да я в курсе, что надо по уровню сигнала замерять, жалко сегодня было не до замеров, но обязательно попробую....

я завтра в командировку уезжаю, буду первого или второго сентября. а так если в сентябре, октябре будешь в Киеве набирай 0634669576(Виталий), ни вопрос скоперируемся

даже если будет львенок,у знающих возникнут вопросы,там снизу год выпуска стекла и точками месяц пробит.так-что покупка из-за этого стекла с логотипом,пустая трата денег.Потому-что невозможно найти стекло к примеру 2008 года новое.И кто задает левые вопросы по этой теме,просто тупо пытается сбросить цену.А придраться можно к чему угодно.Часто даже дилеры меняют стекла на новых машинах,бывает при транспортировке камни ловят.Берем Splintex или Pilkington (они одного класса) ставим и радуемся.Кстати 6539ACCV - это код стекла,где 6539 - номер авто,А- лобовое стекло,СС - атермальное стекло, V - окошко под вин. Было-бы В - синяя полоса, R - датчик дождя , Hz - обогрев ну и т.д. и т.п.

Кто то ставил лобовухи от AGC? Код евро вроде 6539ACCV. У нас 6500 стоит.
Как они по качеству и на вид? Фото не где не нашёл...

Уважаемые автовладельцы, помогите пожалуйста! У нашего пыжа потерялась вот такая штуковина от лобового стекла, не можем найти как она называется и где ее вообще сейчас купить. В верхнем левом углу такая декоративная штуковина.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

8319.K1 декор.элемент крыши левый
он же 8319.Q4
здесь есть

Спасибо большое, такая фигнюлина, а стоит не фигово

Народ! У меня как раз атермалка обшоркалась вся, сейчас думаю что делать.
Есть знающие, полировать такое стекло можно, смысл имеет если оно "пескоструено" (в мелкую точку) и слегка потерто дворниками?

Ситуация абсолютно такая же, но другой вопрос. Кто-нибудь ставил борский AGC? Говорят, норм по цене, а по качеству – не хуже официальных. Поделитесь впечатлениями!

Вижу, тут уже набирается клуб обшорканых лобовух )) У меня все тоже самое, и к тому же дуговая трещина по низу (вроде как часто встречающаяся "болячка") Тоже взвешиваю все "За и "Против". Также зхчется услышать, кто конкретно ставил БОРовские.

Ребята кто ставил боровские стекла?http://mosglass.ru/ сайтик?в 5к с отправкой выйдет?

Тут чего-то спрашивали..

Подскажите может кто сталкивался стекло 8116 L0 оно обычное прозрачное или зеленое? И зеленое это просто притонировано или оно атермальное?

Нашел ответы:
8116 L0 - замена 8116GN - зеленое/окошко под вин (6539AGSV)
8116L1 - зеленое/датчик дождя/ окошко под вин (6539AGSMV)
8116GP - атермальное/датчик дождя (6539ACCV)

6539AGSV - лобовое/зеленое/Solar Control/окно Вин
6539AGSMV - лобовое/зеленое/Solar Control/датчик дождя/окно Вин
6539ACCV - лобовое/прозрачное/теплоотражающее/окно Вин

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Снова подниму тему. Кто слышал про стёкла "KMK Glass"? Каковы мнения о стёклах. В их ассортименте имеются стёкла с полным подогревом для иномарок. Интересно именно такое, так как цена на него намного ниже оригинального без подогрева. Компания из города Бор Нижегородской области.

На лобовом стекле сегодня заметил люфт где-то около 5 мм если нажимать со стороны салона. Это означает что клею хана? Нужна срочная переклейка?
Если да то что посоветуете? Ставить новое или же переклеить это? (на настоящем есть затертости от дворников и очень давнишний засверленный сразу же дефект от камешка)

Если есть возможность- меняй, не забудь глянуть под ковровое покрытие с обеих сторон на предмет наличия воды.

Скапливалась вода под водительским ковриком, думал что стекло протекает, после дождей фиганул мороз и как то утром замети трещину на лабаче снизу, пока прогревал машину луч из 15 ти сантиметрового превратился 45 ти сантиметровый,.
Может кто знает в каком сервисе есть в наличие стекла на наши пыжи, что бы сразу там и поменять?

на Шкапина 85 стекол навалом...