Ваше меню

[Puff]

Моя маман потеряла на своем 206 ключи, а комплект был единственный, вот теперь не хочется тратить время и деньги с заказом и заменой комплекта ключей и я думаю заказать изготовление в конторе, которая может по личинке сделать новые ключи. Теперь вопрос - с какого года на 206х были иммобилайзеры или может они были опциональные? Просто на ее машине я помню ключ, он был как на жигулях - с черным пластиковым(полиэтиленовым) достаточно тонким держаком, а жало ключа было с тонкой прямоугольной прорезью в передней части. Мне всегда казалось, что ключ не похож на типичный толстенький иммобилайзерный ключ. Просто если на 206 все же есть иммобилайзеры в ключах, подобных тому что я описал, то это все радикально меняет.

[taxi4]

Просто на ее машине я помню ключ, он был как на жигулях - с черным пластиковым(полиэтиленовым) достаточно тонким держаком,

а вот второй был как раз нормальный с кнопками. Все пыжи с иммобилайзером

[Puff]

Вообще непонятно, если второй был с иммо, как тот которым мы пользовались был без него или в нем тоже спрятана микросхема? Вообще по виду это было неочевидно, слишком маленький ключ.

[taxi4]

или в нем тоже спрятана микросхема?

спрятана

[Puff]

я тут посмотрел везде ключи типовые

http://www.google.ru/search?q=peugeot+key&...366&bih=617

и среди них не нашел свой, он был как я писал с полиэтиленовым черным держаком (в точности как на жигулях, только другой формы и со львенком), не подразумевающим иммобилайзера внутри.

Вот даже если ключ с иммо был, какова теперь последовательность действий? Надо заказывать комплект личинок? А как быть с иммобилайзером, его по ВИНу небось шьют в представительстве? В экзисте можно заказать всякие личинки, вот интересна процедура и достаточно ли будет купить ключи.

Сообщение отредактировал Puff - 12.4.2012, 19:35

[taxi4]

у меня второй такой

А как быть с иммобилайзером, его по ВИНу небось шьют в представительстве?

Да, по ВИНу у диллера надо заказывать

[Puff]

у меня второй такой

нет, у меня не такой.

[taxi4]

Дай свой ВИН, попробую посмотреть, есть ли иммобилайзер.

[Puff]

Вроде такой был. Судя по описанию, он без иммо.

ВИН попозже выложу, сейчас его у меня нет.
Да еще дело в том, что там по вину такой сталинград, что стыдно даже связываться с этими делами с дилером. Там по вину ничего не бьется, ибо была замена двигателя на другой, скорее всего с другой системой управления, а стало быть и с другими мозгами (все это у предыдущих владельцев) и вин в этом деле ничего не скажет...

Сообщение отредактировал Puff - 12.4.2012, 19:47

[M.S.Shark]

а стало быть и с другими мозгами (все это у предыдущих владельцев) и вин в этом деле ничего не скажет...

ну так в чем дело стало? в том ключе точно нет иммо, вызываем медвежатника (стоимость имобилайзера, мож дешевле) и получаем ключь и открытую дверЪку авто... и / или сразу просим сделать еще один, чтоб положить в дальний темный угол и забыть до следующей потери (тьфу-тьфу-тьфу) главное объяснить товарисчу какой там ключь, ну всмысле не забыть шо он с прорезью....

[Puff]

ну так в чем дело стало? в том ключе точно нет иммо, вызываем медвежатника (стоимость имобилайзера, мож дешевле) и получаем ключь и открытую дверЪку авто... и / или сразу просим сделать еще один, чтоб положить в дальний темный угол и забыть до следующей потери (тьфу-тьфу-тьфу) главное объяснить товарисчу какой там ключь, ну всмысле не забыть шо он с прорезью....

Да я тоже так думаю, тем более что проблема попадания в машину не стоит, т.к. есть брелок от сигналки, а вот завести - нельзя

[Puff]

Подскажите, а на приборке есть индикатор иммобилайзера? На случай, когда он не обнаружен при повороте ключа.

[M.S.Shark]

Подскажите, а на приборке есть индикатор иммобилайзера? На случай, когда он не обнаружен при повороте ключа.

если ты говоришь что ключь у тебя простой, то там иммо - нет, проверенно опытом с 205 и 306, скорей всего что в твоем случае его просто напросто отрубили, обычно он в подрулевой коробке.

[Puff]

если ты говоришь что ключь у тебя простой, то там иммо - нет, проверенно опытом с 205 и 306, скорей всего что в твоем случае его просто напросто отрубили, обычно он в подрулевой коробке.

Да я тоже так подумал, а еще крамольная мысль закралась - вдруг там под рулевой колонкой оригинал ключа прикручен , маловероятно конечно, но вдруг :) Ведь модно для организации автозапуска с сигналки прикручивать к антенне иммо ключ или чип от него. Логичнее конечно чип прикрутить, но вдруг ключ прикрутили :) Смотреть все буду уже только в субботу.

Сообщение отредактировал Puff - 12.4.2012, 22:23

[kovboy]

Да я тоже так подумал, а еще крамольная мысль закралась - вдруг там под рулевой колонкой оригинал ключа прикручен , маловероятно конечно, но вдруг :) Ведь модно для организации автозапуска с сигналки прикручивать к антенне иммо ключ или чип от него. Логичнее конечно чип прикрутить, но вдруг ключ прикрутили :) Смотреть все буду уже только в субботу.

Простой тв такой,как 3копейки,заезжал в серви с,что на ярославке,автомир кажецо,изготовить ключ с иммобилайзером 3000, ожидать сие чудо месяц, лезвие и саму плату делают в разных местах,причем просят все доки,что ты владелец и ключ без иммобилайзера,который потом вернут!В планете железяка прошить и сделать ключ 5000,это тока иммобилайзер.соответственно делай вывод,если потерял последний ключ,то тут пиши пропало....

[jec]

Простой тв такой,как 3копейки,заезжал в серви с,что на ярославке,автомир кажецо,изготовить ключ с иммобилайзером 3000, ожидать сие чудо месяц, лезвие и саму плату делают в разных местах,причем просят все доки,что ты владелец и ключ без иммобилайзера,который потом вернут!В планете железяка прошить и сделать ключ 5000,это тока иммобилайзер.соответственно делай вывод,если потерял последний ключ,то тут пиши пропало....

можно восстановить при наличии пластиковой карты с секретным кодом, который с запасным ключем, но только у официалов

[Sever]

прорезь в лезвии означает, что это дубликат

если попасть в машину возможно, то я бы попробовал завести машину. Нужно снять пластмассу под рулем и найти провода от замка зажигания - питание эбу и питание втягивающего реле. Если при включенном питании ЭБУ (соотв-но и всех систем машины) замкнуть питание втягивающего стартер будет крутить, но двигатель не заведется, значит иммо существует и он работает. Визуально определить лишь наличие иммо можно по антенне в пластиковом круглом корпусе на замке зажигания.

есть еще вариант - приобрести комплект новых замков с ключами (два ключа с метками иммо плюс еще два лезвия) и при наличии карточки прошить их в эбу. получится быстро, если комплект есть в наличии. удовольствие на 7,5руб.

upd: еще вспомнил. на корпусе антенны иммобилайзера (тот, что надет на замок зажигание) есть маленькая крышка и она открывается. мне кажется, что это специальная штуковина для метки иммобилайзера. посмотри, нет ли ее там.

Сообщение отредактировал Sever - 13.4.2012, 17:06

[kovboy]

Вот в том то идело,что должны быть и карта и запасной ключ

[stas1310]

прорезь в лезвии означает, что это дубликат

что-то я в этом сомневаюсь, у меня и основной с пультом и запасной оба с прорезями. Не думаю что предыдущий хозяин оба ключа похерил

Сообщение отредактировал stas1310 - 14.4.2012, 19:11

[Puff]

прорезь в лезвии означает, что это дубликат

если попасть в машину возможно, то я бы попробовал завести машину. Нужно снять пластмассу под рулем и найти провода от замка зажигания - питание эбу и питание втягивающего реле. Если при включенном питании ЭБУ (соотв-но и всех систем машины) замкнуть питание втягивающего стартер будет крутить, но двигатель не заведется, значит иммо существует и он работает. Визуально определить лишь наличие иммо можно по антенне в пластиковом круглом корпусе на замке зажигания.

есть еще вариант - приобрести комплект новых замков с ключами (два ключа с метками иммо плюс еще два лезвия) и при наличии карточки прошить их в эбу. получится быстро, если комплект есть в наличии. удовольствие на 7,5руб.

upd: еще вспомнил. на корпусе антенны иммобилайзера (тот, что надет на замок зажигание) есть маленькая крышка и она открывается. мне кажется, что это специальная штуковина для метки иммобилайзера. посмотри, нет ли ее там.

Сегодня скидывал замок - много думал. :) Во-первых саму цилиндрическую часть хрен стащишь - винт сверху я вывернул, но две защелки снизу меня выбесили, потом когда я их, основательно раздолбив, утопил-таки - вытащил, оказалось, что я не понимаю как скидывается клемма с замка и скидывается ли она с него вообще. Может он вытаскивается со всей косой проводки? Защелок обнаружено не было, решил не доламывать - за 15 минут разобрал дверь и вытащил личинку двери (а на вытаскивание замка зажигания с этими защелками часа полтора убил). Хотя сегодня и завтра все равно никто не работает и не скопирует мне ключ.
Была мысль попробовать завести без ключа, но не стал париться, тем более вытащив замок я освободил руль от противоугонной блокировки, т.е. теоретически и ездить можно, заправляться только нельзя Антенна иммо есть и это удручает. Ничего там к ней не приколхожено.