Ремонт пежо
Фотоотчёт о замене передних амортизаторов - Peugeot 206 club
IPB
доставка цветов
> Ваше меню

Здравствуйте, гость
( Вход | Регистрация )
Благодарности

> Объявления
Заказать Клубную карту

Все партнеры клуба

> Ресурсы клуба



> Информеры
Пробки на Яндекс.Картах Пробки на Яндекс.Картах
> Реклама





> Рейтинги


Rambler's Top100





 
5 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Фотоотчёт о замене передних амортизаторов
Nekby
сообщение 4.9.2010, 9:50
Сообщение #1
пыжевод-активист


*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Виктор
Возраст: 35
Из: Челябинск
«— Информация —»

Сообщений: 485
Пользователь №: 802
Регистрация: 3.12.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 251 раз




Заменил оба передних аморта ещё в середине августа, но вот только появилось время выложить фотоотчёт. Короче, началось с того, что обнаружил течь масла у левого аморта:

Прикрепленное изображение


Прикупил 2 новых бильштейна ссылка и понеслась.

1. Поддомкрачиваем авто, снимаем колесо и откручиваем гайку стойки стабилизатора ключом на 16 + торкс (не помню размер, лучше сразу запастись набором бит торкс разных размеров). Старую самоконтрящуюся гайку выбрасываем, потребуется новая.

Прикрепленное изображение


После того, как открутили гайку, чтобы освободить стойку стабилизатора, поддомкрачиваем рычаг и освобождаем стойку:

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


2. Ослапляем гайку крепления рулевого наконечника ключом на 16. Затем аккуратно выбиваем наконечник и вынимаем из рычага поворотного кулака. Старую самоконтрящуюся гайку выбрасываем, потребуется новая.


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


3. Откручиваем гайку ключом на 16 и вынимаем болт хомута крепления нижней шаровой опоры. Старую самоконтрящуюся гайку выбрасываем, потребуется новая.

Прикрепленное изображение


4. Откручиваем гайку ключом на 16 и вынимаем болт хомута крепления поворотного кулака к амортизатору. Старую самоконтрящуюся гайку выбрасываем, потребуется новая.

Прикрепленное изображение


5. Оттягиваем нижний рычаг подвески вниз при помощи лома, чтобы вывести палец шаровой из соединения с поворотным кулаком. Как только палец выйдет, фиксируем рычаг в этом положении, например, вставив головку на 10 или 13 между нижним рычагом и подрамником. Можно просто зафиксировать лом.


Прикрепленное изображение


Снимаем с шаровой защитный экран, чтобы случайно не повредить его

Прикрепленное изображение


6. Отсоединяем поворотный кулак от амортизатора, немного ослабив хомут шлицевой отвёрткой и постукивая резиновой киянкой по кулаку. Отводим кулак от амортизатора и насаживаем его на палец шаровой. Верхнюю часть кулака подвязываем к кузову, чтобы не нагружать тормозной шланг и ШРУС приводного вала. Здесь нужно быть очень аккуратным, так как после освобождения кулака от амортизатора есть риск выскакивания приводного вала из КПП, что может повлечь за собой повреждение сальника приводного вала и вытекание части масла из коробки. В этом случае придётся полностью сливать масло с коробки, заменить сальник, залить масло в КПП.

Прикрепленное изображение


7. Отворачиваем ключом на 13 три болта крепления верхней опоры амортизатора к стакану кузова и вынимаем амортизатор.

Прикрепленное изображение


8. Сжимаем пружины 2-мя стяжками для пружин так, чтобы нижний виток пружины отошёл от опорной чашки.


Прикрепленное изображение


9. Снимаем колпачок, отворачиваем гайку штока амортизатора ключом на 21, удерживая сам шток от проворачивания шестигранным ключом или битой. Старую самоконтрящуюся гайку выбрасываем, потребуется новая.

Прикрепленное изображение


10. Снимаем верхнюю опорную пластину с опорным подшипником, также верхнее седло и плоскую шайбу

Прикрепленное изображение


Старый опорный подшипник заменяем на новый

Прикрепленное изображение


11. Снимаем старый амортизатор, резиновый отбойник и пыльник. Резиновый отбойник лучше заказать заранее на всякий случай. На форуме прочитал, что он почти не убивается, а у меня он оказался изношенным, пришлось собирать со старым отбойником.


Прикрепленное изображение


12. Собираем обратно стойку амортизатора с новым амортом и устанавливаем её. При установке аморта нужно проследить, чтобы "ключик" в основании амортизатора совпал с прорезью хомута кулака. Быстро загнать аморт в хомут поможет поддомкрачивание нижнего рычага.

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


12. Далее собираем всё в обратном порядке и те же операции повторяем со вторым амортизатором.
Если делать всё это в первый раз, то времени может уйти до 6 часов. Если делаешь повторно, то получается сделать часа за 3.

Сообщение отредактировал Nekby - 27.11.2010, 10:22




Моя машинка: Не Peugeot 206 2007 г.в. комплектация: XR цвет: серебристый металлик! Куплена в 2007 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
здесь может быть ваша реклама
oldhunter
сообщение 14.10.2011, 18:27
Сообщение #2
пыжевод-новичок


**
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Борис
Возраст: 43
Из: Пушкин
«— Информация —»

Сообщений: 31
Пользователь №: 12.036
Регистрация: 28.9.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1 раз




Все грамотно расписано,молодец...Просто пара вопросов-а стойку разве не нужно прокачивать перед установкой?И очень важен размер шестигранника штока стойки-например бмв очень любит 7мм.,вроде без разницы но в стандартный комплект этот размер не входит...Очень интересно будет разобрать и поехать искать хитрый размер...

Сообщение отредактировал oldhunter - 14.10.2011, 18:28




Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.4 МКПП 1998 г.в. комплектация: ГУР.АБС.Кондей. цвет: черный! Куплена в 2011 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Nekby
сообщение 29.10.2011, 13:47
Сообщение #3
пыжевод-активист


*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Виктор
Возраст: 35
Из: Челябинск
«— Информация —»

Сообщений: 485
Пользователь №: 802
Регистрация: 3.12.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 251 раз




Цитата(oldhunter @ 14.10.2011, 21:27) «
Все грамотно расписано,молодец...Просто пара вопросов-а стойку разве не нужно прокачивать перед установкой?И очень важен размер шестигранника штока стойки-например бмв очень любит 7мм.,вроде без разницы но в стандартный комплект этот размер не входит...Очень интересно будет разобрать и поехать искать хитрый размер...

Спасибо за спасибо biggrin.gif
Я не прокачивал аморты, потому что об этом не было сказано в умной книжке, по которой я всё делал. По шестиграннику ты и сам можешь очень быстро проверить. Открывай капот, снимай колпачок и измеряй biggrin.gif Я не помню размер.




Моя машинка: Не Peugeot 206 2007 г.в. комплектация: XR цвет: серебристый металлик! Куплена в 2007 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Lex
сообщение 7.11.2011, 23:02
Сообщение #4
в гостях


Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Александр
Возраст: 37
Из: г.Жигулёвск
«— Информация —»

Сообщений: 5
Пользователь №: 4.739
Регистрация: 22.7.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1 раз




там шестигранник на 7 надо.




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2008 г.в. комплектация: С кондишеном цвет: бежевый! Куплена в 2009 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Loman4ik
сообщение 6.5.2012, 23:36
Сообщение #5
любопытный пыжевод


*
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Андрей
Возраст: 30
Из: Приморский р-н
«— Информация —»

Сообщений: 18
Пользователь №: 13.119
Регистрация: 13.2.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 4 раза




Цитата
12. Далее собираем всё в обратном порядке и те же операции повторяем со вторым амортизатором.
Если делать всё это в первый раз, то времени может уйти до 6 часов. Если делаешь повторно, то получается сделать часа за 3.



Привет! Ушло действительно 6 часов на первую стойку и пару часов на вторую))Полез в эти дебри из-за того что был сильный звонкий стук с левой стороны, диагносты найти причину не смогли, отписали мне сначала рулевые тяги, не стал мелочиться, поменял тяги и наконечники - не помогло! Потом еще раз все дергали, курочили, так ничего и не обнаружили! В итоге почему-то решил, что это верхняя опора аморта, ну, тут и начинается моя история... Купил аморты, опоры с подшипниками, диски колодки(так как они уже почти в 0 стерлись) и забурился с утра в гараж! Столкнулся с проблемой при съеме ступицы с шаровой! Уже и молотком постукивал и кувалдой, нагружая при этом "бумеранг"(рычаг). В итоге оказалась банальнейшая вещь! Упершись в стенку гаража спиной и надавив ногами на ступицу, шаровая чуть ли не сама выскочила! На второй стойке съем шаровой и 5 минут не ушло, использовав тот же метод... Параллельно с амортами и опорами поменял диски с колодками.
Из проблем - естественно не уследил и полуось вылезла из коробки и почему-то оттуда херануло масло, причем довольно много!!! Пока я танцевал румбо вокруг авто, натекла полметровая лужа! Вопрос к тем кто не первый раз как я все это видит! Разве контрольная пробка уровня масла в кпп не на уровне со шрусом??? В общем недавно менял масло на дилере митсубиши, есть подозрение, что перелили... Сальник вроде не повредился, течь прекратилась, как только вставил полуось обратно. Ну а теперь можете над о мной поржать, опоры были просто девственными, аморты средними, а вот бумеранг этот, а точнее шаровая на нем убитая в хлам! Это вроде единственное что у меня осталось не поменяно из передней подвески! Тяги стабов менялись 3 тыс км назад и втулки тоже! Как шаровую можно было не отдиагностить, понять не могу!
Завтра поеду покупать левый рычаг и опять под машину! Плюсы от всего этого, что теперь у меня спереди почти новая подвеска, за исключением пружин и рычагов, а так же новые тормоза! Кстати, рычаги парами не надо менять?! По-моему эта штука меняется по необходимости!

Пробег 79000км, 206 4-ДВЕРНЫЙ СЕДАН 1.4 i 75 (TU3A) КПП 5

Заранее спасибо всем за советы!

Сообщение отредактировал Loman4ik - 6.5.2012, 23:37




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2007 г.в. цвет: бежевый! Куплена в 2012 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Loman4ik
сообщение 7.5.2012, 21:51
Сообщение #6
любопытный пыжевод


*
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Андрей
Возраст: 30
Из: Приморский р-н
«— Информация —»

Сообщений: 18
Пользователь №: 13.119
Регистрация: 13.2.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 4 раза




Поменял рычаг, стук ушел...вместе с развалом((((




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2007 г.в. цвет: бежевый! Куплена в 2012 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
IceHardy
сообщение 7.5.2012, 22:43
Сообщение #7
пыжевод-эксперт
Нет аватара

******
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Егор
Возраст: 40
Из: Кострома
«— Информация —»

Сообщений: 722
Пользователь №: 7.885
Регистрация: 12.7.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 86 раз




масло в коробке заливается до уровня пробки
откручивается квадратом
так что проверь, заливается 2 литра

рычаги не обязательно менять парами, но желательно
развал в любом случае делать




Моя машинка: Peugeot 207 2008 г.в. цвет: бирюзовый! Куплена в 2016 году!


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Loman4ik
сообщение 7.5.2012, 23:30
Сообщение #8
любопытный пыжевод


*
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Андрей
Возраст: 30
Из: Приморский р-н
«— Информация —»

Сообщений: 18
Пользователь №: 13.119
Регистрация: 13.2.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 4 раза




Цитата(IceHardy @ 7.5.2012, 23:43) «
масло в коробке заливается до уровня пробки
откручивается квадратом
так что проверь, заливается 2 литра

рычаги не обязательно менять парами, но желательно
развал в любом случае делать


Спасибо) Завтра, если погода позволит, займусь развалом! Так как нахожусь в режиме "марамой" beee.gif заниматься буду самостоятельно! 3 недели назад делали схождение в сервисе, сделали идеально, до замены рычага все оставалось по прежнему. Так что правое колесо оставлю за эталон и буду ловить левое, пока руль не встанет прямо как был!




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2007 г.в. цвет: бежевый! Куплена в 2012 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
tom-step
сообщение 23.7.2012, 21:18
Сообщение #9
любопытный пыжевод


*
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Евген
Возраст: 31
Из: Санкт-Петербург
«— Информация —»

Сообщений: 16
Пользователь №: 14.330
Регистрация: 6.7.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 5 раз




Всем привет! Мужики, не могу никак вытащить палец шаровой из поворотного кулака. Проточка на пальце под болт (отмечена красным на картинке) упирается в посачное место в кулаке (хомут пальца). Палец вылезает на сантим, на два и все, дальше не идет. Что я только не делал: и ломом рычаг тянул, и кулак поддомкрачивал, и хомут пальца пытался расклинить отверткой да зубилом.
Прошу дать дельный совет.
Спасибо!

Прикрепленное изображение




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 МКПП 2008 г.в. комплектация: max цвет: черный! Куплена в 2008 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
tom-step
сообщение 3.8.2012, 0:00
Сообщение #10
любопытный пыжевод


*
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Евген
Возраст: 31
Из: Санкт-Петербург
«— Информация —»

Сообщений: 16
Пользователь №: 14.330
Регистрация: 6.7.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 5 раз




Палец шаровой вытащил только после снятия стойки (сжал пружины и вытащил стойку в сборе из кулака). По другому мне вытащить палец из кулака не удалось - клинит. Снимал стойку для замены опорных подшипников - заржавели и шумели + руль тугой.
Вот фото опорников:
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение


Советую сразу поменять буфер сжатия и пыльник стойки. У меня были убитые. Пробег 68k.
Всем удачи.




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 МКПП 2008 г.в. комплектация: max цвет: черный! Куплена в 2008 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
tom-step
сообщение 22.8.2012, 18:01
Сообщение #11
любопытный пыжевод


*
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Евген
Возраст: 31
Из: Санкт-Петербург
«— Информация —»

Сообщений: 16
Пользователь №: 14.330
Регистрация: 6.7.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 5 раз




Снимаем стойку
Прикрепленное изображение




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 МКПП 2008 г.в. комплектация: max цвет: черный! Куплена в 2008 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
jec
сообщение 23.8.2012, 10:29
Сообщение #12
Скромняга


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Online
Имя: Юрий
Возраст: 43
Из: Орел
«— Информация —»

Сообщений: 5.834
Пользователь №: 7.251
Регистрация: 26.4.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1066 раз




я вытаскивал и вставлял этот палец вдвоем один оттягивает, второй вдавливает стойку во нутрь машины, тогда выходит и не клинит. если одному, то только со сжатием пружины (но стремно).




Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП 2003 г.в. комплектация: линия x цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой! Куплена в 2008 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
tom-step
сообщение 24.8.2012, 23:14
Сообщение #13
любопытный пыжевод


*
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Евген
Возраст: 31
Из: Санкт-Петербург
«— Информация —»

Сообщений: 16
Пользователь №: 14.330
Регистрация: 6.7.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 5 раз




Цитата(jec @ 23.8.2012, 11:29) «
...второй вдавливает стойку во нутрь машины.


Направление "1" или "2"?

Прикрепленное изображение




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 МКПП 2008 г.в. комплектация: max цвет: черный! Куплена в 2008 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
SHEV34RUS
сообщение 25.8.2012, 20:58
Сообщение #14
пыжевод-эксперт


******
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Лёнчик
Возраст: 39
Из: Волгоград
«— Информация —»

Сообщений: 546
Пользователь №: 3.019
Регистрация: 10.1.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 42 раза




Цитата(jec @ 23.8.2012, 11:29) «
я вытаскивал и вставлял этот палец вдвоем один оттягивает, второй вдавливает стойку во нутрь машины, тогда выходит и не клинит. если одному, то только со сжатием пружины (но стремно).

сжатие пружины мне не помогло, только оттяжка рычага с помощью лома привязанного к рычагу и упертого в подрамник через брусок в 15 см. С внешней стороны лома нужно приложить немалое усилие в 100 кг. и при этом пытаться ногой уперется в тормозной диск, вдавливая его во внутрь арки колеса.




Моя машинка: Не Peugeot 206 2008 г.в. комплектация: со сплитом цвет: белый! Куплена в 2012 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
tom-step
сообщение 25.8.2012, 23:59
Сообщение #15
любопытный пыжевод


*
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Евген
Возраст: 31
Из: Санкт-Петербург
«— Информация —»

Сообщений: 16
Пользователь №: 14.330
Регистрация: 6.7.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 5 раз




Цитата(SHEV34RUS @ 25.8.2012, 21:58) «
сжатие пружины мне не помогло, только оттяжка рычага с помощью лома привязанного к рычагу и упертого в подрамник через брусок в 15 см. С внешней стороны лома нужно приложить немалое усилие в 100 кг. и при этом пытаться ногой уперется в тормозной диск, вдавливая его во внутрь арки колеса.


3,14Ц! Где взять центнер? У меня есть только 65кг..!

Сообщение отредактировал tom-step - 26.8.2012, 0:00




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 МКПП 2008 г.в. комплектация: max цвет: черный! Куплена в 2008 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
bovis
сообщение 8.9.2012, 19:40
Сообщение #16
пыжевод со стажем


****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Олег
Возраст: 39
«— Информация —»

Сообщений: 117
Пользователь №: 5.561
Регистрация: 5.11.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 9 раз




когда вытаскивал палец с кулака - сделал так,-поддомкратил тягу стабилизатора,так чтобы она потянула стойку аммортизатора вверх,это не очень правильно всё),рычаг тоже приподнялся вверх где палец,потом резиновой киянкой постучал по рычагу и он вышел




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2007 г.в. комплектация: базовая цвет: синий! Куплена в 2007 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
самый
сообщение 4.10.2012, 22:08
Сообщение #17
любопытный пыжевод
Нет аватара

*
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Евгений
Возраст: 28
Из: Архангельск
«— Информация —»

Сообщений: 10
Пользователь №: 14.992
Регистрация: 1.10.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0 раз




поменял переднюю подвеску пару дней назад...откручивал верхние три болта, между поворотным кулаком и нижней чашкой амортизатора вставля домкрат и по-тихоньку поддомкрачивал,стойка из кулака выходила, а затем уже и шаровая легко снималась




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2008 г.в. комплектация: неизвестна цвет: темно сининький! Куплена в 2011 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
здесь может быть ваша реклама
igorek98
сообщение 8.10.2012, 15:22
Сообщение #18
в гостях
Нет аватара

Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Игорь
Возраст: N/A
«— Информация —»

Сообщений: 3
Пользователь №: 15.051
Регистрация: 8.10.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0 раз




Господа подскажите пожалуйста. Поставил новые стойки B4, опорные, опорные подшипники, стойки стабилизатора, пружины оставил старые. Покатавшись неделю выявил, что на больших лежачих отбивают аморты. Критично ли это? почему такое происходит? Может надо время чтобы приработались. на дороге держит отлично.




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2007 г.в. цвет: Черный! Куплена в 2011 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
самый
сообщение 9.10.2012, 23:12
Сообщение #19
любопытный пыжевод
Нет аватара

*
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Евгений
Возраст: 28
Из: Архангельск
«— Информация —»

Сообщений: 10
Пользователь №: 14.992
Регистрация: 1.10.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0 раз




Цитата(igorek98 @ 8.10.2012, 16:22) «
Господа подскажите пожалуйста. Поставил новые стойки B4, опорные, опорные подшипники, стойки стабилизатора, пружины оставил старые. Покатавшись неделю выявил, что на больших лежачих отбивают аморты. Критично ли это? почему такое происходит? Может надо время чтобы приработались. на дороге держит отлично.



А ты их прокачал перед тем как ставить?




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2008 г.в. комплектация: неизвестна цвет: темно сининький! Куплена в 2011 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
igorek98
сообщение 10.10.2012, 8:07
Сообщение #20
в гостях
Нет аватара

Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Игорь
Возраст: N/A
«— Информация —»

Сообщений: 3
Пользователь №: 15.051
Регистрация: 8.10.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0 раз




Цитата(самый @ 10.10.2012, 0:12) «
А ты их прокачал перед тем как ставить?

Нет. на сервисе даже ничего не сказали. На данный момент что делать? не снимать же их.




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2007 г.в. цвет: Черный! Куплена в 2011 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение

5 страниц V   1 2 3 > » 
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0


 

                         
Текстовая версия Сейчас: 20.8.2018, 23:01