Сообщений: 247
Пользователь №: 9.181
Регистрация: 11.11.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 66раз
Французский концерн PSA Peugeot Citroen ведет переговоры с концерном General Motors о создании стратегического альянса – видимо, речь идет об объединении по примеру Renault и Nissan, когда обе компании владеют акциями друг друга, создают машины на одинаковых платформах, обмениваются двигателями и имеют общую стратегию развития.
По данным издания The Financial Times, на первом этапе сотрудничества инженеры PSA и компании Opel (входит в GM и, фактически, является главным активом американского концерна в Европе) будут совместными усилиями создавать двигатели и коробки передач для легковых автомобилей.
источник :http://auto.mail.ru/article.html?id=36487
Сообщение отредактировал !Александр! - 22.2.2012, 20:36
Сообщений: 3.250
Пользователь №: 4.094
Регистрация: 3.5.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 782раза
а чем они могут держать удар? с российского рынка они сняли все что пользуется спросом и оставили лишь "легендарный отстойный" мотор ЕР6+его еще более легендарную СУППППППППЕР-ПУУУУУУУПЕР-ТТТТТУУУУУРБО версию,который обгадился уж дальше некуда!!! и если они в срочном порядке не одумаются с установкой моторов(как например на новый С4 вернули TU5JP),мы в очень скором времени увидим "закат" этой марки в россии как минимум....
да лан, еп6 нормальный мотор, он сильнее и экономичнее чем ту5жп
а вот с жопелем - не хотелось бы иметь что то общее (((
Макс даже не стану спорить,только пару фактов...только 50% моторов ЕР6 преодолевают отметку в 100тыс км и 99% TU5JP4 преодолевают отметку в 200тыс без напряга...дальше думай сам! кстати мой мотор с пробегом 230тыс от замены до замены масла съедает от силы 200гр(за 10-15тыс пробега) и ЕР6 который за этот-же пробег съедает как минимум 5-7л 5W30 ценой 350р за один литр... про турбо вообще мрак! в лучшем случае до 70тыс доезжает,а вообще при 40 уже встает!
Макс даже не стану спорить,только пару фактов...только 50% моторов ЕР6 преодолевают отметку в 100тыс км и 99% TU5JP4 преодолевают отметку в 200тыс без напряга...дальше думай сам! кстати мой мотор с пробегом 230тыс от замены до замены масла съедает от силы 200гр(за 10-15тыс пробега) и ЕР6 который за этот-же пробег съедает как минимум 5-7л 5W30 ценой 350р за один литр... про турбо вообще мрак! в лучшем случае до 70тыс доезжает,а вообще при 40 уже встает!
Согласен что ту5жп хороший мотор, один из лучших. Иесли бы на 308й ставили его, ему бы цены не было! А для ЕП6 жрать масло это норма. Я б на месте диллеров всем новым пежо на ЕП6 давал в подарок канистру масла на долив
Согласен что ту5жп хороший мотор, один из лучших. Иесли бы на 308й ставили его, ему бы цены не было! А для ЕП6 жрать масло это норма. Я б на месте диллеров всем новым пежо на ЕП6 давал в подарок канистру масла на долив
не, Макс! лучше установка бака под масло...заливаешь бензин и масло!
Моя машинка: Peugeot 407
2008 г.в.
комплектация: минималка
цвет: белый - белый!
Куплена в 2008 году!
Макс даже не стану спорить,только пару фактов...только 50% моторов ЕР6 преодолевают отметку в 100тыс км и 99% TU5JP4 преодолевают отметку в 200тыс без напряга...дальше думай сам! кстати мой мотор с пробегом 230тыс от замены до замены масла съедает от силы 200гр(за 10-15тыс пробега) и ЕР6 который за этот-же пробег съедает как минимум 5-7л 5W30 ценой 350р за один литр... про турбо вообще мрак! в лучшем случае до 70тыс доезжает,а вообще при 40 уже встает!
Сообщений: 249
Пользователь №: 12.226
Регистрация: 22.10.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 12раз
IceHardy мотор одинаковый ведь, смысл)))
а по теме, как по мне не понял зачем PSA нужен Opel или-же наоборот... ведь что у одних, что у других уже есть связи с другими концернами. Разве что только для оптимизаций расходов на создание новый "инноваций".