Сообщений: 8
Пользователь №: 23.799
Регистрация: 1.7.2018
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Здравствуйте уважаемые пыжеводы. Прошу помощи в сложившейся ситуации. После ночи плохо заводится машина. Схватывает и тут же глохнет. При этом с толкача заводится сразу. Поработает минут 5 и заводится без проблем со стартера. Сегодня заметил что если крутить стартером пока на тахометре не будет 900-1000 оборотов, то машина заводится. Поменял датчик коленвала - не помогло. В чём может быть проблема?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: серый!
Куплена в 2018 году!
Сообщений: 8
Пользователь №: 23.799
Регистрация: 1.7.2018
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Здравствуйте уважаемые пыжеводы. Прошу помощи в сложившейся ситуации. После ночи плохо заводится машина. Схватывает и тут же глохнет. При этом с толкача заводится сразу. Поработает минут 5 и заводится без проблем со стартера. Сегодня заметил что если крутить стартером пока на тахометре не будет 900-1000 оборотов, то машина заводится. Поменял датчик коленвала - не помогло. В чём может быть проблема?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: серый!
Куплена в 2018 году!
Сообщений: 8
Пользователь №: 23.799
Регистрация: 1.7.2018
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Здравствуйте уважаемые пыжеводы. Прошу помощи в сложившейся ситуации. После ночи плохо заводится машина. Схватывает и тут же глохнет. При этом с толкача заводится сразу. Поработает минут 5 и заводится без проблем со стартера. Сегодня заметил что если крутить стартером пока на тахометре не будет 900-1000 оборотов, то машина заводится. Поменял датчик коленвала - не помогло. В чём может быть проблема?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: серый!
Куплена в 2018 году!
Сообщений: 8
Пользователь №: 23.799
Регистрация: 1.7.2018
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Здравствуйте уважаемые пыжеводы. Прошу помощи в сложившейся ситуации. После ночи плохо заводится машина. Схватывает и тут же глохнет. При этом с толкача заводится сразу. Поработает минут 5 и заводится без проблем со стартера. Сегодня заметил что если крутить стартером пока на тахометре не будет 900-1000 оборотов, то машина заводится. Поменял датчик коленвала - не помогло. В чём может быть проблема?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: серый!
Куплена в 2018 году!
Сообщений: 8
Пользователь №: 23.799
Регистрация: 1.7.2018
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Здравствуйте уважаемые пыжеводы. Прошу помощи в сложившейся ситуации. После ночи плохо заводится машина. Схватывает и тут же глохнет. При этом с толкача заводится сразу. Поработает минут 5 и заводится без проблем со стартера. Сегодня заметил что если крутить стартером пока на тахометре не будет 900-1000 оборотов, то машина заводится. Поменял датчик коленвала - не помогло. В чём может быть проблема?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: серый!
Куплена в 2018 году!
Сообщений: 8
Пользователь №: 23.799
Регистрация: 1.7.2018
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Здравствуйте уважаемые пыжеводы. Прошу помощи в сложившейся ситуации. После ночи плохо заводится машина. Схватывает и тут же глохнет. При этом с толкача заводится сразу. Поработает минут 5 и заводится без проблем со стартера. Сегодня заметил что если крутить стартером пока на тахометре не будет 900-1000 оборотов, то машина заводится. Поменял датчик коленвала - не помогло. В чём может быть проблема?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: серый!
Куплена в 2018 году!
Сообщений: 8
Пользователь №: 23.799
Регистрация: 1.7.2018
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Здравствуйте уважаемые пыжеводы. Прошу помощи в сложившейся ситуации. После ночи плохо заводится машина. Схватывает и тут же глохнет. При этом с толкача заводится сразу. Поработает минут 5 и заводится без проблем со стартера. Сегодня заметил что если крутить стартером пока на тахометре не будет 900-1000 оборотов, то машина заводится. Поменял датчик коленвала - не помогло. Машина не глохнет, обороты не плавают. Двигатель работает ровно. Китайский OBD ошибок не увидел.
В чём может быть проблема?
Сообщение отредактировал Sardelka123 - 1.7.2018, 23:26
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: серый!
Куплена в 2018 году!
Сообщений: 143
Пользователь №: 22.082
Регистрация: 19.5.2016
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 7раз
При замене сайлентблока в задней опоре двигателя , так же рекомендуют поменять и опорный подшипник. Кто подскажет его артикул? чтобы сразу и опору заднюю "починить" и с подшипником опорным закрыть вопрос.
При замене сайлентблока в задней опоре двигателя , так же рекомендуют поменять и опорный подшипник. Кто подскажет его артикул? чтобы сразу и опору заднюю "починить" и с подшипником опорным закрыть вопрос.
3247.03 - ПОДШИПНИК ОПОРЫ ПРИВОДН. ВАЛА 30X55-13
подшипник 6006
в случае с АКПП могут возникнуть проблемы при демонтаже переходной шлицевой втулки приводного вала и вала коробки
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
И всё таки никак не могу найти ответ на свои вопросы по двигателю.. Проблема - после полного прогрева и небольшой стоянки хорошо заводится только со второго раза (с первого - с "чихом"). Если дать двигателю охладиться подольше (например ночью), то заводится с первого раза без проблем.
Описывал тут проблему с запуском на подостывшем двигателе. Последнее время много стал ездить и заметил одну особенность. Запустить двигатель с первого раза в любое время и при любых обстоятельствах получается, сделав одну маленькую манипуляцию, а именно.. Когда ключ находится в предпоследнем положении (осталось крутнуть его вперед для запуска двигателя), завожу не сразу, а чуть-чуть подаю ключ вперед (стартер еще не включается), где-то внизу слева происходит щелчок (типа реле), далее докручиваю ключ до запуска двигателя. Схватывает моментально. На эту паузу перед доворачиванием ключа уходит пол секунды. Если крутнуть ключ как обычно без задержки, то с первого раза может не завестись. Что это за щелчок не знаю, может быть дело в нештатной сигнализации, которая установлена, но не работает (использую только штатный ключ и штатный же ЦЗ). В общем, интересно. ... Появился правда другой прикол - переезжаю ЖД пути или лежачего, перед препядствием притормаживаю, после переезда включаю вторую и газую слегка - машина начинает дергаться. Дергается раз-два, примерно в диапазоне 900-1200 оборотов. Такие подергивания бывают и на других передачах. Может я конечно неверно передачу выбираю иногда, но раньше такого не замечал. Если осознанно контролировать процесс переключения/разгона (прям уделять этому внимание), то подергиваний нет. Что это может быть? Неравномерный впрыск топлива? Сцепление?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: Красный!
Куплена в 2018 году!
Сообщений: 2.020
Пользователь №: 16.730
Регистрация: 21.5.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 147раз
Такой вопрос, по нашему ближнему родственнику. Citroёn Berlingo 1,6 nfu, VIN vf7gjnfub93163328, на коробке имеется странная деталь, назначения которой мне не понять. Кто-нибудь знает, что это такое? Товарищ поставил защиту картера на место - а оно гремит об эту самую защиту. Раньше он долго ездил без защиты, но когда ещё раньше стояла эта же защита - оно не гремело. Я ему подсказываю в сторону подушки двигателя, но всё же. Что это такое?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 МКПП
2007 г.в.
цвет: чёрный!
Куплена в 2019 году!
Такой вопрос, по нашему ближнему родственнику. Citroёn Berlingo 1,6 nfu, VIN vf7gjnfub93163328, на коробке имеется странная деталь, назначения которой мне не понять. Кто-нибудь знает, что это такое? Товарищ поставил защиту картера на место - а оно гремит об эту самую защиту. Раньше он долго ездил без защиты, но когда ещё раньше стояла эта же защита - оно не гремело. Я ему подсказываю в сторону подушки двигателя, но всё же. Что это такое?
как предположение - для развесовки. это как дефлекторы на рычагах были для лучшего охлаждения тормозных дисков.
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!