Ваше меню

[Paz]

Всем привет, столкнулся с проблемой: при интенсивном разгоне на скорости в интервале от 20 до 40 с пиком на 30 км/ч. Дальше она есть, но не такая сильная. К 70 пропадает. Если разгоняться потихоньку, то вибрация не такая сильная. Как могу предположить, проблема в задранной морде. После замены пружин, морда очень сильно задралась и не просидает. Думаю что ШРУС изгибается на предельные углы и его подзакусывает. Может ли быть такое? В ближайшее время хочу вернуть старые пружины и оценить обстановку. Что ещё может быть?
Ещё менялись амортизаторы, опорные подшипники и ступечный подшипник с одной стороны.

Сообщение отредактировал Paz - 18.5.2017, 12:58

[jec]

Всем привет, столкнулся с проблемой: при интенсивном разгоне на скорости в интервале от 20 до 40 с пиком на 30 км/ч. Дальше она есть, но не такая сильная. К 70 пропадает. Если разгоняться потихоньку, то вибрация не такая сильная. Как могу предположить, проблема в задранной морде. После замены пружин, морда очень сильно задралась и не просидает. Думаю что ШРУС изгибается на предельные углы и его подзакусывает. Может ли быть такое? В ближайшее время хочу вернуть старые пружины и оценить обстановку. Что ещё может быть?
Ещё менялись амортизаторы, опорные подшипники и степенный подшипник с одной стороны.

если машина долго ездила с низким клиренсом, а потом его увеличили, в триподах, шрусах подшипники работаю по новым не выработанным местам (порожек со старого на новое место).
было у меня такое, на ручке переключения очень сильно было видно,~ через 2 недели прошло. старался это время сильно не гарцевать.
сейчас ни намека на это.

еще нужно проверить дополнительно подвеску, балансировку,..... дабы исключить это.

Сообщение отредактировал jec - 18.5.2017, 11:40

[KirSan]

если машина долго ездила с низким клиренсом, а потом его увеличили, в триподах, шрусах подшипники работаю по новым не выработанным местам (порожек со старого на новое место).

У меня вопрос такой. При применении штатных пружин и, соответственно, при заводском клиренсе, полуоси у нас расположены горизонтально или не совсем?

[jec]

У меня вопрос такой. При применении штатных пружин и, соответственно, при заводском клиренсе, полуоси у нас расположены горизонтально или не совсем?

что со штатными пружинами, что с усиленными полуоси все равно стоят не горизонтально, но близкие к нему.

просто меняется рабочий угол и соответственно рабочая зона смещается частично с выработки на новую зону, отсюда и временный дискомфорт (подуставшие шрусы, триподы). если при смене пружин сменить и их, то такого эффекта не будет. (но это затратно по времени и вложениям)

[Paz]

Итог: поменял пружины на старые все стало как надо. В общем, задирать машину не стоит. Спасибо за участие в поиске и решение проблемы.

[jec]

Итог: поменял пружины на старые все стало как надо. В общем, задирать машину не стоит. Спасибо за участие в поиске и решение проблемы.

каждому свое.