Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Peugeot 206 club _ Тормозная система _ Суппорта
Автор: Ronik 18.9.2009, 0:24
Добрый день) недавно стал счастливым обладателем 206-го пыжа),но вот возникла небольшая проблема( в общем так, суппорт не до конца отпускает колесо, т.е колесо прокручивается с приложением небольшого усилия, от чего это может быть? суппорт ремонтируемый и какова примерная цена нового? вот...потом при торможении, особенно уже непосредственно перед полной остановкой появляется глухой(не визжащий) скрежет с левой стороны (суппорт тоже левый),но как я думаю это скорее всего из-за колодок, которые на нуле вовсе...у диска небольшой износ (думаю проточить) сразу вопрос стоит-ли? или все же новые покупать..?просто вот думаю что с суппортом делать...боюсь щас поставить новые колодки, а они сотрутся на ноль из-за постоянного трения(((,поэтому с ним нужно разобраться...и был бы признателен, если бы мне кто-нибудь помог с выбором колодок и дисков, т.е фирма производитель, маркировки и.т.д
Автор: Pejo 18.9.2009, 0:44
Год относительно свежий, поэтому суппорт навряд ли. Вполне вероятно, что колодки некачественные, либо сами колодки прикипели к скобе. Также возможны загрязненность пазов для движения колодок. Чистится подобными средствами http://www.aga-automag.ru/component/option,com_virtuemart/page,shop.product_details/flypage,shop.flypage/category_id,46/product_id,127/Itemid,142/
Тормозную жидкость тоже желательно заменить
Колесо и должно прокручиваться вначале с усилием. Если усилие слишком велико, то кроме заклинивания суппорта, это может быть и подшипник ступицы, из-за отсутствия в нём смазки. Скрежет тоже может быть вызван изношенным подшипником ступицы. Следует проверить люфт колеса.
Автор: zhukov 18.9.2009, 7:56
Меняй колодки, т.к. шток, который давит на колодки чем больше выходит, тем больше заклинивает. На моем были примерно те же симптомы, замена колодок все вылечила. Тем более что износ колодок большей.
Автор: Ronik 18.9.2009, 13:52
Pejo
подшипник вроде нормально,смотрели уже, люфта не обнаружено...
а тормозную жидкость какую лить?или там все равно?
Автор: norDeman 18.9.2009, 14:21
подшипник вроде нормально,смотрели уже, люфта не обнаружено...
а тормозную жидкость какую лить?или там все равно?
колодки хорошо понял, а с дисками что делать? проточить или все таки новые лучше взять?
Диски лучше менять. жидкость - DOT-4
Автор: Ronik 18.9.2009, 14:49
norDeman
спасибо!))Pejo
а этой жидкостью как? все поменять собрать, побрызгать?.
Автор: Pejo 18.9.2009, 21:49
спасибо!))Pejo
а этой жидкостью как? все поменять собрать, побрызгать?.
Побрызгать можно и при разборе. Там, где можно (по металлу), чистить щеткой. Т.е. при сборке все части должны быть чистыми.
Согласен. Тем более, что н/оригинал стоит недорого. На том же exist.ru
Автор: Ronik 19.9.2009, 10:12
отлично всем большое спасибо за помощь,щас прыгаю в пыж и в магаз)
Автор: Ronik 20.9.2009, 1:14
эхх..колодки купил, а диски ждать до вторника((только под заказ, пол города исколесил нигде не нашел..(вот..а тормозухи сколько нужно? я купил 0,5 литра, но чет смотрю на эту баночку, маловато что-ли будет :dntknw: ...
Автор: Ronik 22.9.2009, 21:13
фух, ну все, поменял...помудохался немого с колодками, пока не увидел что с другой стороны скобы нет канавки) а так все нормально...колодки конечно были не то что плохие, а просто страшные е мае...куда прежний хозяин смотрел я не знаю(((главное теперь чтобы суппорт нормально отпускал....
Автор: Pejo 22.9.2009, 22:00
поздравляю с починкой!
Автор: Ronik 22.9.2009, 22:20
спасибо)))
Автор: tehnik1981 30.9.2009, 10:12
кто нибудь подскажите есть ли рмкомплект для суппорта
Автор: Nekby 30.9.2009, 16:27
есть
|
|
Автор: tehnik1981 30.9.2009, 21:11
а под позицией №5 ремкомплект чего и нужен ли он для ремонта суппорта?
Автор: Mexanik-Peugeot 1.10.2009, 1:03
вообще рем комплект суппорта это под позицией номер 5
состоит из сальника рабочего цилиндра его пыльника и ещё пару ненужных резинок (которым сноса нету)
Автор: Nekby 1.10.2009, 16:46
состоит из сальника рабочего цилиндра его пыльника и ещё пару ненужных резинок (которым сноса нету)
игра слов "Ремкомплект суппорта" и "Ремкомплект для суппорта"
|
Автор: Mexanik-Peugeot 14.10.2009, 11:46
игра слов "Ремкомплект суппорта" и "Ремкомплект для суппорта"|
|
супортом называеться та часть в которой находиться рабочий цилиндр.
а то что прикручиваеться к поворотному кулаку и держить колодки -называеться скобой суппорта..
никакой игры слов просто безграмотность Exist
Автор: dee-jan 1.3.2010, 17:31
Через 15 мин с холодной начинает клинить суппорт, машина подтармаживает сама, естественно греется колесо, появляется писк и прочее. Снимали сразу колесо, вроде поклинившее, крутанули, все ок, не клинит. Поставили ремкомплект, почистили суппорт и прочее, все равно клинит. Куда рыть дальше?
Автор: droner 2.3.2010, 2:05
переднее или заднее? либо цилиндр... либо главный перепускает, но вряд ли, либо насос абс, что то же сомнительно... или скоба кривая и ремкомплект тут не поможет...
Автор: Mexanik-Peugeot 2.3.2010, 10:30
колодки правильной староной поставили ????
рем комплект чего ??? суппорта или скобы суппорта ??? Рабочий цилиндр перебирали ?
Автор: dee-jan 2.3.2010, 11:47
Уточню: сильно клинит переднее левое колесо, в меньшей степени правое. При резком торможении машину уводит влево. Ремкомплект ставили для суппорта (резинки, кольцо идр). Колодки стоят ПРАВИЛЬНОЙ стороной :) Хм, главный цилиндр не смотрели, рабочие не перебирали... Проверяли направляющие, ходят хорошо, цилиндры ходят плавно.
Автор: droner 2.3.2010, 13:17
направляющее по одной ходят хорошо, или вместе... могут подклинивать... надо что бы когда все собрано, но цилиндр утоплен, цилиндр двигался вперед-назад плавно, не заламываясь... колесо всегда зажато или только после нажатия на тормоз...
Автор: 123kis 2.3.2010, 21:50
У меня проблема такого же толка, на левом переднем колесе клинит колодку с внутренней стороны, еле выбили её.
Проблема появилась неожиданно, в общем купил себе новые колодки, если опять начнет пищать поменяю колодки там видно будет.
Схватывает в связи с этим быстрее левым колесом, приходиться подруливать при экстренных торможениях...
Автор: droner 3.3.2010, 1:23
Проблема появилась неожиданно, в общем купил себе новые колодки, если опять начнет пищать поменяю колодки там видно будет.
Схватывает в связи с этим быстрее левым колесом, приходиться подруливать при экстренных торможениях...
почисти скобу напильником... посадочные места под колодки, намазюкой спецовой смазкой, смаж направляющие и разработаю цилиндр путем раскачивания его внутрь и наружу...
Автор: 123kis 3.3.2010, 10:31
Будет время займусь, сейчас другая проблема беспокоит..
Автор: droner 3.3.2010, 22:57
что может быть важнее тормозов... если только рулевое управление....
Автор: Маргоша 23.4.2010, 13:12
Добрый всем день!Я новичек,толко вчера дали вашу ссылочку упс ,жаль,что не знала о ней раньше.Ребята подскажите как быть.Я обслуживаюсь на Савушкина(бывшее пежо,теперь рено)всегда была довольно,а тут реву ,ужосы стали происходить.В феврале месяце приехала заменить колодки,мне сказали что при первой возможности замените правый пер.суппорт,я сказала у меня то скоро на 60000,мне сказали окей! (посмотрели в наличии есть).Пришло то 16 записалась на 22.02.2010г приехала,отдала свою ласточку и все!продержали машинку 5,5 часов и из работ сделали только то,а суппорта в наличии нет,я в шоке смотрю дальше в бумажку,а там антифриз на отметки min,я говорю это,что??? а мне говорят нет в наличии,я говорю,да вы что,я же на то приехала(нет и все!)я стала ругатся и тут антифриз появился реву как так!!!!еще у меня авария была(камаз меня не заметил)и со стороны водителя есть вмятина!это я к чему говорю!Я его спрашиваю не опасно ехать мне,а он мне а вам типо какая разница,вы же раненная реву пипец!и это все за мои бабки!!!Ладно в понедельник внесла предоплату за суппорт,записали на пятицу сегодня,я приехала,а они мне суппорта нет!ПИПЕЦ,тут я развонялась,а они мне так мы ж рено,я говорю да мне все равно(если вы рено,не берите пежо!)как жить,а???
Доверия нет скажите на 60000 что меняют? а то если девочка то типо тупая!хочу понять в Акте приема у меня написано Тормозная жидкость по 0,5 л -3шт,за что спрашиваю,а они 0,5 в бачок,еще 0,5 на прокачку и еще0,5 по разным магистралям в машинке разойдется (правда чтоли!??)Помогите АААААА Спасибо заранее!
Автор: aktimel 23.4.2010, 13:36
Доверия нет скажите на 60000 что меняют? а то если девочка то типо тупая!хочу понять в Акте приема у меня написано Тормозная жидкость по 0,5 л -3шт,за что спрашиваю,а они 0,5 в бачок,еще 0,5 на прокачку и еще0,5 по разным магистралям в машинке разойдется (правда чтоли!??)Помогите АААААА Спасибо заранее!
а причину замены суппорта сказали? там надо менять только пальцы...если клинит...а супорт если течет....вас видимо реши взгреть на деньги..меняйте сервис
Автор: Маргоша 23.4.2010, 14:02
там какая-то течь была?
Автор: jorabo 24.4.2010, 9:08
У меня тоже была проблема с заклиниванием суппорта. Одна колодка стерлась в ноль, поменял колодки, проездил где-то 15 000 км, опять таже колодка стерлась в ноль, и в добавок попортила диск. Поменял колодки с дисками, и нашел причину: в этом суппорте есть два "пальца", один сверху, другой снизу, так вот один палец заклинило, он оказался кривым. Купил ремкомплект и поменял этот шток.
Автор: Zus 11.5.2010, 9:24
Всем любителям пыжа привет !
Простите если повторяюсь но все же задам пару глупых вопросов для прояснения всей картины в голове чтобы не выкидывать лишних денег.
Задача такова избавиться от жуткого скрипа у переднего правого диска.
При решении данный задачи было выявлено:
-Диск на замену (т.е. оба придется менять т.к. правый диск пошел сам по себе уже волной)
-Колодки которые ставил 2 тыс км назад стерлись по диагонали (колодки естественно тоже под замену)
следовательно проверил то что почему то нижний палец очень плохо ходит и не до конца отпускает колодку.
Разобрал проверил промазал, собрал полегчало но все же почему то не очень хорошо он ходит мне это не нравиться.
Скрип при нагретом диске при небольшой большой скорости и при левом повороте иногда все же появляется ...парадокс но факт =))))
Вопросы такие:
1. Объясните по каким законам физики палец выходит и направляющих??? с помощи резинки которая на него одевается ??? или еще как то??? если да то как она там крепится и можно ли ее заменить?
2. Что входит в рем комплект суппорта 4 439.27
3. Объясните мне наконец то толково для чего открывать крышку бачка с тормозной жидкостью нифига понять не могу ... единственное объяснение которое я этому нашел это чтобы было легче выжимать рабочий цилиндр.
4. кстати не понял почему верхний палец практически ровный а нижний внизу с прорезями...
Сорри я не силен в технических тонкостях т.к. самоучка и вот прошу вашей помощи.
Автор: ромкк 11.5.2010, 10:07
1. палец плавает именно для того что-бы колодки изнашивались одновременно(обе на одном диске),т.к. поршень на супорте один он давит с одной стороны а вторая колодка тормозит от безвыходности так сказать хаха да и при износе колодок скоба супорта приближается к диску(кстати который стоит мертво на ступице)что-бы компенсировать приблежение обоих деталей(супорт,диск) и нужны направляющие...
2.в этом ремкомплекте есть направляющие,пыльники и смазка(полный комплект на супорт)
3.так рекомендуют делать абсолютно на всех авто с гидроприводом тормозов(подозреваю что-бы исключить разряжения и завоздушивание незнаю )
4.вот этот вопрос думаю нужно адресовать конструкторам пежо,но подозреваю что это все-же что-бы исключить закусывание его,т.к. основная сила при торможении приходиться на нижний палец...
Автор: Zus 11.5.2010, 10:59
3.так рекомендуют делать абсолютно на всех авто с гидроприводом тормозов(подозреваю что-бы исключить разряжения и завоздушивание )
Все равно как то пока не убедительно ... т.к. на сколько я понимаю при открытом бачке есть вероятность того что в систему попадет воздух (мне так кажется)...
Автор: ромкк 11.5.2010, 11:02
Все равно как то пока не убедительно ... т.к. на сколько я понимаю при открытом бачке есть вероятность того что в систему попадет воздух (мне так кажется)...
ну если внимательно прочитать мой ответ,то именно об этом я и сказал.. упс
Автор: Mexanik-Peugeot 11.5.2010, 12:36
по 3 вопросу просто Забей
Это чтоб лишняя жижа могла вытечь.
по поводу того что у тебя нижний палец туго ходит
тут два варианта Либо он кривой (гнут их на ура при замене колодок) либо внутрь скобы попала влага и гнездо в которое вставляется палец подверглось коррозии , вариант решения этой проблемы кроется в Замере Штангенциркулем диаметра пальца и покупки Сверла , ну +соответственно засверлевания в это отверстие сверла (так сказать прогнать Ржавчину)
Автор: Zus 11.5.2010, 13:59
Это чтоб лишняя жижа могла вытечь.
по поводу того что у тебя нижний палец туго ходит
тут два варианта Либо он кривой (гнут их на ура при замене колодок) либо внутрь скобы попала влага и гнездо в которое вставляется палец подверглось коррозии , вариант решения этой проблемы кроется в Замере Штангенциркулем диаметра пальца и покупки Сверла , ну +соответственно засверлевания в это отверстие сверла (так сказать прогнать Ржавчину)
хм на самом деле, я даже как то не посмотрел гнут он или нет ... спасибо за совет ....
просто пошло все это дело после того как я поменял в сервисе ступицу ... видимо снимали все чтобы ее поменять ....
если он гнутый то заменю палец если ровный то последую второму совету ... =)))))
Спасибо.
О результатах напишу, но поковыряться с машиной в ближайшее время вряд ли получится. наверно придется ждать выходных.
Автор: aalex1970 6.7.2010, 7:09
просто пошло все это дело после того как я поменял в сервисе ступицу ... видимо снимали все чтобы ее поменять ....
если он гнутый то заменю палец если ровный то последую второму совету ... =)))))
Спасибо.
О результатах напишу, но поковыряться с машиной в ближайшее время вряд ли получится. наверно придется ждать выходных.
Ребят, а кто то менял ремкомплект под номером 5 ? Я при замене колодок с одной стороны обнаружил подтек тормозухи, причем видимо случилось это не так давно - в бачке тормозухи на самом доннышке. Течь через манжету цилиндрика..., вся внутренняя колодка в ужасном состоянии - где краска вспучилась, где наоборот налет, по виду напоминающий накипь...., я вот думаю, самому будет трудно поменять, или все таки довериться оффУ ? незнаю
Автор: molexey 23.7.2010, 10:16
Какую смазку использовать для направляющих суппорта?
Автор: molexey 29.7.2010, 23:03
Отзовитесь, плиз!
Автор: Graf_206 29.7.2010, 23:29
Есть специальные смазки для суппортов и направляющих
P.S. Я использую медную смазку.
Автор: birdy 9.4.2011, 19:32
подниму старую тему,клинит поршень суппорта, подскажите как правильно поменять резиновое колечко и манжету???
Автор: ПЫЖ206 СЕДАН 18.3.2012, 21:43
в сервисе сказали что стучит направляющая суппорта подскажите как это устранить
Автор: ромкк 18.3.2012, 23:12
заменой,но на машине 08г я лично исключаю вероятность данной плблемы....
Автор: hans 19.3.2012, 15:42
Осенью сорвал резьбу на направляющей, сама направляющая отдельно не продается, пришлось заказывать у официалов целый ремкомплект, 1500-2000руб.
Автор: Kovu 6.6.2012, 23:51
Ребят подскажите код по ремкомплекту, сопливит цилиндр левый передний,4439 27 но чет от цены охренел 3 рупля, че за фигня?
И чем отличается 4439 27 от 4427.A5
Автор: Kovu 8.6.2012, 23:58
ап
Автор: drilla 25.6.2012, 16:16
В процессе замены задней балки решил разобраться с суппортами. правое колесо клинило после использования ручника.
Полностью снял их и разобрал следующим образом(прикладываю картинку):
http://imageshack.us/photo/my-images/717/imgjo.png/
Uploaded with http://imageshack.us
-снял пыльник 1 - была маленькая дырка
-снял 4, вытащил рычаг, через который трос ручника давит на поршень, точнее на шайбы 7 и штифт 2
-вытащил 2 и ту металлическую штуку, которой на рисунке нет - через нее рычаг и давит на 2
-вынул 2,3,7,6 из суппорта
кстати, фото из экзиста, на нём шайбы 7 уже ржавые 
а теперь вопросы!
1. укладка шайб в суппорте выглядит так?
http://imageshack.us/photo/my-images/405/10580378.png/
если не так то как
2. 5 должна быть полностью утоплена в суппорт или чуть чуть выступать? у меня на одном суппорте так , на другом по другому
3. И главный вопрос - как назад собрать суппорт =))) не могу достаточно сильно сдавить шайбы, чтобы засунуть рычаг ручника с штукой, которой на рисунке нет =)))
4. ручник клинит именно тогда, когда шайбы не могут отжать шток 2 назад??
Автор: drilla 28.6.2012, 16:04
чорт ну неужели никто сам не разбирал задние суппорта?? 
Автор: Halyapin.Yuriy 21.1.2013, 23:47
Вопрос есть вообще смысл поменять тормоза (супорта) с обычных на вентилируемые? И если стоит, то у меня стоят (Peugeot 206 1.4 75л.с 2007)
|
Автор: Р_о_м_а 22.1.2013, 8:03
Свободные деньги есть - меняй. Там всё надо будет менять, скобы, диски, суппорта.
Подходит.
Автор: taxi4 22.1.2013, 9:07
Все зависит от того, на каких дисках ездишь. Если не меньше 15 дюймов, то можно поставить от 307 2 литра (они же от 206 RС) А так от 1,6 рестайл тоже отличные тормоза, на них 14 дюймовые диски садятся
Автор: Halyapin.Yuriy 22.1.2013, 22:59
Да я понимаю, что нужно менять многое. Думаю а это рационально? Диски и колодки тормозные под замену. по этому и задумался, а почему не улучшить тормоза? Или Вы считаете что это того не стоит?
Диски на Лето титан 15" а зима Метал 14"
Автор: taxi4 22.1.2013, 23:05
Диски на Лето титан 15" а зима Метал 14"
Ну лично я всегда за улучшение тормозной системы! К примеру у меня как раз стоят тормоза от 307 2,0. Хочется еще лучше тормозную систему
Автор: skam74 7.2.2013, 22:40
Кто-нибудь менял ремкомплект переднего тормозного суппорта. Мне в сервисе впарили что надо его поменять(протекает), сделали заказ на комплект 4427.А5, но ввиду того что некогда было заехать в сервис поменять, да и с деньгами на то время было туго, то так и катаются у меня в бордачке эта коробочка.
На выходных хочу менять но пока не знаю как. Выручайте, плизз
[attachment=22957:DSC_0595.jpg]
Автор: газовик 12.9.2013, 16:46
При экстренном торможении в юз идет только ОДНО ПЕРЕДНЕЕ ПРАВОЕ КОЛЕСО.Все остальные колеса проворачиваются.Прокачку делал, жидкость менял, колодки менял, тормозные барабаны менял.Помогите найти причину.АБСа нету в комплектации.
Автор: Andryshka-007 12.9.2013, 16:58
Где-то накосячил. Проверяй на воздух в системе.
Автор: газовик 12.9.2013, 17:31
За год проделывали три раза смену тормозной жидкости и прокачку тормозов,три раза ну ни как нельзя на косячить.
Автор: Andryshka-007 12.9.2013, 17:47
И за все три раза не удалось добиться нормальной работы? Поршни в суппортах легко двигаются?
Автор: газовик 14.9.2013, 4:03
Не знаю как они двигаются.Сам к ним не лез.
Автор: Andryshka-007 14.9.2013, 8:51
Т.е. прокачивали тормоза несколько раз, а убедиться в работе суппортов не судьба? Интересный подход...
Автор: газовик 14.9.2013, 19:27
Подскажи как они должны двигаться,завтра с кину колеса посмотрю и на что еще обратить внимание за одно?И что делать если они двигаются по разному?
Автор: LANTAN 14.9.2013, 19:43
Прочти http://206-club.ru/index.php?showtopic=7962. Поймешь...
Автор: газовик 15.9.2013, 3:57
Великолепно расписано,плохо только то что без фотографий.Спасибо.
Автор: газовик 15.9.2013, 6:27
В общем разобрал и посмотрел,подозрение на то что левый цилиндр нифига не работает.Там резинка поверх него ,она какая то растресковшаяся.И вот еще вопрос.Ржавчина в цилиндрах должна присутствовать,это нормально?Пальцы,не болтаются,входят и выходят,резинки на них не повреждены.
Автор: Andryshka-007 15.9.2013, 8:06
В цилиндрах - нет, в полостях поршней - нормально. Трещины в пыльнике поршня = мертвый суппорт (закис).
Автор: газовик 15.9.2013, 8:56
Да,в полости.Как лечить это закисание?
Автор: газовик 15.9.2013, 9:03
Вот такое дело
|
|
Автор: газовик 15.9.2013, 9:12
Когда разбирал они как будто прикипевшие ржавчиной были,это я ее уже счистил.
Автор: Andryshka-007 15.9.2013, 10:46
По фото трещин в пыльнике не вижу. Если он реально имеет повреждения, то утапливай (если он утапливается) поршень, снимай пыльник и смотри состояние поверхности поршня и цилиндра.
Автор: газовик 15.9.2013, 10:59
Темно было когда снимать все это дело пошел+на телефон.Я ремкомплект заказал,думаю без него пока смысла нет разбирать?
Автор: газовик 15.9.2013, 11:01
Если плохое состояние(ржавчина к примеру),то что делать?Счищать или под замену?
Автор: Andryshka-007 15.9.2013, 11:19
Нужно посмотреть состояние. Поршень хоть двигается?
Автор: газовик 15.9.2013, 12:44
Маленько.
Автор: Andryshka-007 15.9.2013, 14:11
Пипец не матерясь... что значит "маленько"?
Автор: газовик 15.9.2013, 14:53
На педаль нажал чуть вылез.Я же не знаю насколько он должен по феншую выходить.
Автор: газовик 15.9.2013, 14:57
Ремкомплект придет,разберу все и за фотографирую.Я же парни валенок в этом деле,первая машина.Извените что не в тему но к слову,как починить электропривод крышки багажника,то открывает то нет.
Автор: Andryshka-007 15.9.2013, 15:10
Раз ходит, значит не закис и должен нормально прижимать колодки.
Автор: газовик 15.9.2013, 16:42
Они тормозят но при резком торможении не блокируется одно,а второе блокируется.И задние не блокируются.
Автор: Andryshka-007 15.9.2013, 20:28
Тогда, раз прокачка системы не даёт положительных результатов, разбирать суппорты и задние тормозные цилиндры и смотреть состояние, ремонтировать/менять. Задние проще заменить, передние в зависимости от состояния. Я считаю, что перед можно и восстановить.
Автор: газовик 16.9.2013, 3:29
[quote name='Andryshka-007' date='15.9.2013, 21:28' post='381472']
Тогда, раз прокачка системы не даёт положительных результатов, разбирать суппорты и задние тормозные цилиндры и смотреть состояние, ремонтировать/менять. Задние проще заменить, передние в зависимости от состояния. Я считаю, что перед можно и восстановить.
Буду разбирать.И вот еще что,может ли на это все как то влиять сломанный автодоводчик в задних барабанах?
Автор: Andryshka-007 16.9.2013, 7:42
Может, хотя не факт. Я детально с тормозной системой не разбирался, но если задние колодки имеют слишком большой ход из-за нерабочего автодоводчика, то и тормозной жидкости нужно больше: сперва раздвинуть колодки, а потом еще и прижимать их. А объем главного тормозного цилиндра рассчитан на исправную тормозную систему.
В общем как всегда, нужно лечить не симптомы, а причину.
Автор: газовик 16.9.2013, 13:34
В общем как всегда, нужно лечить не симптомы, а причину.
Задние я вручную раздвигаю,то есть снимаю колесо,разбираю барабан и колесико подкручиваю.Как ручник начинает плохо держать то процедура повторяется.Вот такие пироги(((((((
Автор: andrewshkovskii 1.11.2013, 13:07
Друзья-товарищи - здравствуйте.
Был недавно по одной небольшой проблеме в кузьмичевском сервисе, и там, при беглом осмотрел, сказали, что бы я посмотрел или же просто заменил "направляющие для суппортов передних". Так вот - что за дела? Не могу в сервис-боксе найти их. Кто подскажет?
Автор: Borzhch 1.11.2013, 13:16
Был недавно по одной небольшой проблеме в кузьмичевском сервисе, и там, при беглом осмотрел, сказали, что бы я посмотрел или же просто заменил "направляющие для суппортов передних". Так вот - что за дела? Не могу в сервис-боксе найти их. Кто подскажет?
нужен вин или скажи система Бош или ТРВ и какие диски вентилируемые 266 или 247
есть ремкомплект суппортов Бош
для вентилируемых 266 - 4439.25 РЕМКОМП.СУППОР.
для 247 - 4439.27 КОМПЛ НАПРАВЛ БОЛТА ПЕРЕД СУПП
Автор: andrewshkovskii 1.11.2013, 14:16
есть ремкомплект суппортов Бош
для вентилируемых 266 - 4439.25 РЕМКОМП.СУППОР.
для 247 - 4439.27 КОМПЛ НАПРАВЛ БОЛТА ПЕРЕД СУПП
Вин - VF32BNFUA72772685.
Диски передние : "Brembo 09.8695.14 Диск тормозной передний вентилируемый"
Спасибо.
Автор: Borzhch 1.11.2013, 14:19
Диски передние : "Brembo 09.8695.14 Диск тормозной передний вентилируемый"
Спасибо.
вот такие 4439.25 КОМПЛ НАПРАВЛ БОЛТА ПЕРЕД СУПП
а тормозная система Бош.
брембо - это производитель дисков.
Автор: andrewshkovskii 1.11.2013, 15:20
а тормозная система Бош.
брембо - это производитель дисков.
Про тормозную систему - ступил, извиняюсь. Спасибо за помощь и разъяснение.
Автор: andrewshkovskii 1.11.2013, 15:27
а тормозная система Бош.
брембо - это производитель дисков.
Я так понимаю - один суппорт - один комплект? И цена какая-то, не детская. Хотя я пока не знаю, что там идет в комплекте..
Автор: ZEVS 6.1.2014, 9:09
Порвалась резинка (с насечками), которая одевается на нижний направляющий палец суппорта, можно ли без нее ездить, под каким кодом она, если заказывать. Зачем она нужна?
Автор: bobosha 6.1.2014, 20:46
Эта резиночка входит в ремкомплект тормозного суппорта. Код 4427 A5. Без нее или с рваной ездить бы не стал т.к. в ней находится специальная смазка для направляющих суппорта. Вода и реагенты попадая через дырку в резинке вымыют смазку и направляющая закиснет в суппорте.
Автор: ZEVS 1.2.2014, 20:44
Вытащил направляющие пальцы суппорта, но не заметил где какой стоял. Нижний должен стоять с резинкой?
Автор: NonameA 16.2.2016, 18:28
Подскажите 4439.25 КОМПЛ НАПРАВЛ БОЛТА ПЕРЕД СУПП и 4439.27 Взаимозаменяемые ?
Автор: jec 16.2.2016, 22:27
http://206-club.ru/index.php?s=&showtopic=7962&view=findpost&p=384487
тобишь разные.
Автор: NonameA 24.2.2016, 22:51
Может кому пригодится. 4439.27 Ремкомплект суппорта для не вентилируемых тормозов имеет аналог 810005 производитель Frenkit, качество на вид хорошее цена в районе 360 рублей, вместо 3500 за оригинал. меняется не торопясь за 30 минут, смазка в комплекте.
Автор: jec 25.2.2016, 10:51
я брал для невентилируемых себе ERT 410026, полный комплект, качество хорошее.
/у Frenkit в описании почемуто написано что задняя ось, видимо ошибка/
Автор: Borzhch 25.2.2016, 11:16
/у Frenkit в описании почемуто написано что задняя ось, видимо ошибка/
810004 - задний
810005 - передний
Автор: NonameA 25.2.2016, 22:03
/у Frenkit в описании почемуто написано что задняя ось, видимо ошибка/
У ник есть программа каталог там более понятно только жаль русского нет, я по ней подбирал, подходят 100% на седан 1.4
810004 длиннее на 6,5мм чем 810005
Автор: greaticex 10.7.2016, 11:11
Перебираю передние суппорта в связи с повторным перегревом дисков. Прочитал первые страницы данного топика. Вопросы: колодки в своих посадочных местах должны ходить свободно? Или цеплятся и держаться металлическими скобками идущими в комплекте? Цилиндр ходит нормально, я его вытащил, коррозии нет, резинки целые и в хорошем состоянии. Помазал тормозухой и поставил обратно. Направлящие пальцы помазал свежей смазкой, старую убрал. По отдельности пальцы ходят нормально, но не сказал бы что прям одним пальцем можно двигать, особенно один палец. А вот прикрученная скоба двигается с большим трудом, так не должно быть? Что делать? Менять пальцы?
Автор: evgeniywork 11.7.2016, 9:12
Пружинки цепляются за колодку чтобы колодка не бренчала
Цилиндр смазывать тормозухой нельзя, она гигроскопична и вызывает коррозию.
цилиндр в скобе должен свободно двигаться, один палец(толстый) должен стоять стоять во втулке без люфтов но свободно перемещаться без усилий. Второй палец с резиновой втулкой, тоже должен легко перемещаться без заклиниваний и люфтов, резиновая втулка нужна для компенсации длинны цилиндра при нагреве от торможения, Смазку надо применять специальную для направляющих суппортов (не путать с антискриповой смазкой колодок), специальная смазка - высокотемпературная и не разрушает(разбухает) резину
Автор: greaticex 11.7.2016, 12:02
Спасибо за развернутый ответ, но остался вопрос про движение уже прикрученной на направляющие пальцы скобы. Пальцы по отдельности хорошо ходят, а когда прикрутил скобу, скоба движется с большим усилием
Автор: Borzhch 11.7.2016, 12:08
направляющие пальцы несоосны
Автор: mikelog 11.7.2016, 12:43
а у меня еще такое было, направляющая немного странно ходила, я ее на 180 градусов провернул и все ок стало... видимо когда обслуживал поставил не в годами наработанном направлении =)
Автор: Borzhch 11.7.2016, 12:48
я это и имел ввиду.
еще бывает расстояние между осями пальцев ≠ растоянию между осями отверстий суппорта
Автор: greaticex 11.7.2016, 13:26
Дак и что делать то?)))
В общем причина неподвижности скобы была в заклинившем пальце. Почему он заклинил, не знаю, с большим трудом его вытащил. Снова промазал, поставил, прикрутил скобу и все нормально, скоба плавает.
Автор: greaticex 14.7.2016, 15:30
1) Извиняюсь что пишу новое, а не добавляю текст в старое свое сообщение, но так его быстрее заметят. В общем на той же скобе так же клинит 1 палец, который с резиновой втулкой. На обоих скобах мазал одинаково, одна плавает легко от руки, а на второй спустя какое то время скобу не сдвинуть из за этого пальца с втулкой. Что делать, менять пальцы на новые из ремкомплекта?
Развернул палец на 180гр. Проверю позже как двигается. Если это не поможет, все таки менять?
2) Сломал 2 штуцера прокачки на задних цилиндрах. Родные штуцера стоят по 300р. А вазовские М7 длинные. Что делать? Могу купить метчик и нарезать резьбу, но какие штуцеры взять?. 2 цилиндра покупать неохото)
Автор: jec 14.7.2016, 15:42
2) Сломал 2 штуцера прокачки на задних цилиндрах. Родные штуцера стоят по 300р. А вазовские М7 длинные. Что делать? Могу купить метчик и нарезать резьбу, но какие штуцеры взять?. 2 цилиндра покупать неохото)
1)смазку (розовую) из ремкомплекта использовали?
промывали перед сборкой?
скорее всего или резинка разбухла (если не правильнгую смазку закладывали) или сползла если много смазки заложили и под резиновую втулку положили. (ее натягивают насухо - послюнявил и все).
смазку так чуть сверху, в пыльники - во внутренние полости и несколько раз подвигать направляющие пальцы туда-сода. не более. я один пакетик смазки растянул на 3 суппортна смазать.
2) сломал - это зализал грани? откручиваются спец ключем для прокачки тормозов. вазовские мешают чему либо?
или скрутил головку штуцера (отломал)?
Автор: greaticex 14.7.2016, 18:17
jec
1) повернул палец на 180гр, не помогло, опять палец не двигается. Смазку розовую закладывал в оба суппорта. Второй отлично ходит. Под резинкой мазал, попробую убрать оттуда смазку и снова скручу суппорт и подожду.
2) именно отломал головки штуцеров, только высверливать теперь, вопрос какие штуцера взять и метчики под их резьбу.
Автор: jec 15.7.2016, 12:20
1) повернул палец на 180гр, не помогло, опять палец не двигается. Смазку розовую закладывал в оба суппорта. Второй отлично ходит. Под резинкой мазал, попробую убрать оттуда смазку и снова скручу суппорт и подожду.
2) именно отломал головки штуцеров, только высверливать теперь, вопрос какие штуцера взять и метчики под их резьбу.
1) резинка может сползти и задолбаешься вытягивать (я обжигался на этом, потом в тисках кое как вытащил и чуть резинку покоцал. подрезал вытер насухо надел....... - щас все впорядке.)
2) всетречал что высверливают большим размером, ставят футорку на резьбовой фиксатор и в нее уже свой штуцер.
только соблюдай чтобы было цветмет-метал, тогда не прикипит.
Автор: greaticex 15.7.2016, 13:40
2) всетречал что высверливают большим размером, ставят футорку на резьбовой фиксатор и в нее уже свой штуцер.
только соблюдай чтобы было цветмет-метал, тогда не прикипит.
1)Резинку протер насухо, надел с большим трудом. Палец слегка помазал и поставил обратно. Завтра проверю, ходит или нет. Вподе уже все испробовал. Если и это не поможет, менять пальцы, только это остается?
2) а если купить новые цилиндры, там этот злосчастный штуцер идет в комплекте?
Автор: jec 15.7.2016, 13:52
2) а если купить новые цилиндры, там этот злосчастный штуцер идет в комплекте?
1) слюнявишь и легче одевается.
2) не обращал внимания, вроде как вместе. (в эксисте есть описания, фотки)
Автор: greaticex 15.7.2016, 15:24
В данном случае с фотками туговато, только по одному аналогу фотка есть, там штуцер вкручен, но это феродо, дорого блин. А в информации других аналогов фото нет, даже забивая артикул в гугле.
Автор: greaticex 28.7.2016, 21:10
Поменял местами пальцы, теперь со временем тот же палец не вжать и не вытащить от руки, но если буквально немного покрутить его, так же рукой, он начинает хорошо ходить. До этого, ккк я писал, палец очень сильно закисал, от руки было вообще никак не сдвинуть, разрабатывал и вытаскивал клещами с большим усилием.
Автор: Sergey 64 29.9.2016, 15:28
Собрался заказать направляющие и запутался совсем. 810005 подойдут мне? Судя по frenkit каталогу они 10 мм, а мне подходят 12мм (диаметр наверно непонятно чего только) те которые 12 мм в применимости экзист не пишет мой мобиль. Кто что ставил на 1,4 99 г. в. диски невинтилируемые. VF32AK6C840661387
Автор: Borzhch 29.9.2016, 15:46
к сожалению, не подойдут.
слева франкит, справа твои
|
Автор: Sergey 64 29.9.2016, 15:53
Borzhch , спасибо, тож так подумал, щас пробую френкит 812009 через автодок заказать с проверкой по вину, что то подсказывает что это они)
Автор: Borzhch 29.9.2016, 15:56
эти очень даже подойдут
Автор: jec 29.9.2016, 16:33
они же:
ERT 410170
Autofren D7151C
Автор: Sergey 64 30.9.2016, 11:12
jec , да, но стоят в 2 раза дороже, не думаю что качество намного лучше) Кстати, скажи пожалуйста, как с обслуживанием пыжека в Орле? Я сейчас по соседству, в Брянске живу, тут есть официалы, а с другими стошками все печально очень.
Автор: jec 30.9.2016, 11:58
как то так:
FRENKIT 383р
ERT 593р
Autofren 511р
тоже брал FRENKIT, вроде ниче, ходят.
многие шугаются пыжиков если касается балки и электрики.
я обслуживаюсь у знакомого мастера, он делает все кроме электрики.
другой знакомый толковый электрик может позаниматься.
если нужно, могу дать телеыончики.
да и сам я с руками.
Автор: Sergey 64 30.9.2016, 12:31
Здесь на экзисте Ert 736 р, Autofren 796, а френкит 390 в автодоке заказал. Спасибо, за тел-ми если что обращусь.
Автор: Sergey 64 10.10.2016, 0:17
Полез сегодня менять направляйки. 
Не получилось. Ребятки, кто чем их откручивал, верхние направляющие? Там пять граней, а не шесть! на 13 не лезет, а на 14 пролетает!
Автор: viber 10.10.2016, 13:15
пять граней откручивать не надо, они специально сделаны чтоб туда не лазили...
скинь фото чего крутишь, да и ВИН если можно, похоже что у тебя оооооочень старые суппорта(модель)
и этими болтами скручивался цилиндр и корпус суппорта.... 
Автор: Borzhch 10.10.2016, 14:24
Не получилось. Ребятки, кто чем их откручивал, верхние направляющие? Там пять граней, а не шесть! на 13 не лезет, а на 14 пролетает!а те что заказал тоже 5 граней?
Автор: Sergey 64 10.10.2016, 19:54
Да, на новых тоже 5 граней. Как на фото. Насколько я понял цилиндр с корпусом она не скручивает. Суппорт на вид обычный, только верхняя направляющая вкручивается с внутренней стороны, со стороны колодки.
А предыстория такая - года полтора назад увидел что пыльники направляющих порваны, поменял все 4, положил литол, другого ничего под рукой не было, все ок, год проездил. Затем были заменены колодки (брембо 1500р), торм. диски (тож брембо 3500 кажется), ступичные подшипники, вобщем весь передок кроме пружин, примерно через 2000 пробега появилась вибрация при торможении - с 80-100 км/ч небольшая вибрация в руль и педаль, с 20-30 тормозит просто рывками. Все разобрал, почистил, смазал, по глупости в направляйки положил белую керамическую смазку из магазина для ваза. Помогло дня на два, потом все вернулось.
Позавчера снял торм диски, почистил под ними (непомню чистили при замене или нет), поменял нижние направляйки, все промыл-почистил, в направляйки смазку из комплекта, там где колодки елозят медной побрызгал. Поездил день - нормально, но сегодня опять начинает все возвращаться.
Еще заметил пыльники цилиндра вроде как разбухли чтоли (я их никогда не менял). Направляющие не клинило и не закисшие были.
Вобщем хочу пыльники цилиндров поменять, там вродь все просто, - старые снял, вд промыл, новые поставил.
Если не поможет что дальше? Точить диски с привалочной плоскостью? это если ступицу погнули когда подшипник пресовали, поможет ли? Темы читал с первых страниц, мрогие мучались с этим, по три комплекта дисков меняли тормозных. И что делать с такими верхними направляющими?
Пока план действий - менять пыльники цилиндров, верхние направляющие по возможности и тормоза прокачать, может случится чудо! VIN: VF32AK6C840661387
Автор: viber 10.10.2016, 20:56
на фото вроде 6 граней.... 
Автор: Borzhch 10.10.2016, 23:10
5
на нижней грани железяка лежит. сверху ребро - значит граней нечетно
Автор: Sergey 64 10.10.2016, 23:17
На схеме справа моя система. Наверно пока оставлю в покое их.
Автор: Sergey 64 10.10.2016, 23:31
слева франкит, справа твои
|
|
На схеме моя система та что справа, видно что направляйка вкручмвается, с другой стороны нет болта.
Неполучается вставить, картинка в сообщении №115
Автор: Borzhch 11.10.2016, 8:50
у самоделкиных есть такие ключи
Автор: viber 11.10.2016, 13:08
пережми тормозной шланг , откинь скобу,вытащи ее вместе с направляйкой предварительно стронув штуцер тормозного шланга, крутя суппорт отсоедини его от шланга. Зажми направляющюю в тисках и крути за суппорт.
Да прибудет с тобой сила...
Постановка в обратном порядке...для прокачки просто открути штуцер и подожди пока пойдет тормозуха(для верности пролей 100мл.).
забыл....кольцо под шлангом можно отжечь горелкой или на газу....
Автор: jec 1.2.2017, 15:18
можт кому нуно, http://www.oil-club.ru/forum/topic/11073-cmazka-pfg-110-trwlucas-dlya-napravlyayuschih-paltcev-i-porshnya-s/?p=268144 25гр. пригодна для смазки направляющих суппорта (пальцев).
и ценник адекватный (менее 200р).
Автор: Borzhch 1.2.2017, 15:37
спасибо. заказал. 73грн.
ато как-то недоверяю смазке из комплекта Frenkit 810005.
пишут, то пылькини пухнут, то резиновое кольцо.
Автор: vectom 1.2.2017, 18:38
Покупал такие смазки, как здесь: https://www.drive2.ru/l/5209534/
|
Итог эксплуатации смазок в течение 1,5 лет, или после 40 тыс. км: https://www.drive2.ru/l/451353922322332283/
Автор: jec 1.2.2017, 21:04
там пальцы без резиновой втулки, поэтому все хорошо.
проблема смазок или высыхает или пухнут резиновые втулки на пальцах - итог клинит.
Автор: vectom 2.2.2017, 15:10
проблема смазок или высыхает или пухнут резиновые втулки на пальцах - итог клинит.
Значит для пыжей смазка LIQUI MOLY не подойдёт?
Автор: jec 2.2.2017, 17:26
попробуйте Anti-Quietch-Paste (розовая), возможно подойдет.
Bremsen предназначена для смазки направляющих самой колодки и тыльной ее стороны. (она с керамикой).
Автор: mikelog 6.2.2017, 20:26
и ценник адекватный (менее 200р).
спасибо, а я уже тавотовской тюбик взял
Автор: Михаил2 21.3.2017, 16:35
пережми тормозной шланг , откинь скобу,вытащи ее вместе с направляйкой предварительно стронув штуцер тормозного шланга, крутя суппорт отсоедини его от шланга. Зажми направляющюю в тисках и крути за суппорт.
Да прибудет с тобой сила... drinks.gif
Виктор, привет. А чем "пережимаешь шланг"?
БМВ-ники рекомендуют: чтобы избежать завоздушивания системы, предварительно нажать на педаль тормоза, зафиксировав педаль через проставку подводом сидения водителя. Пробовал так?
Автор: viber 21.3.2017, 18:11
БМВ-ники рекомендуют: чтобы избежать завоздушивания системы, предварительно нажать на педаль тормоза, зафиксировав педаль через проставку подводом сидения водителя. Пробовал так?
можно струбцинкой, у меня медицинские щипцы с фиксацией..главное не перестаратся. Шланг толстый а канал внутри небольшой.
Этих немцев почитаешь так ....
Какой смысл нажимать на педаль ,а потом пережимать шланг
если только в морду лица получить струю тормозухи при откручивании шланга..
Автор: Михаил2 21.3.2017, 20:32
Спасибо за информацию, пригодиться...
Немцы говорят, что пережимать не надо, так- как плунжер ГТЦ находится в крайнем положении.
Автор: viber 21.3.2017, 22:14
как то не очень логично....
нажимаем на педаль подводим сиденье и фиксируем педаль нажатой.....(обращаю внимание поршень не в крайнем положении!!!)
дальше по идеи надо ослабить штуцер шланга....и тут мы получаем струю тормозухи из под шланга и упавшую фигню которая держала педаль,
так как педаль провалилась до конца(вот теперь поршень в крайнем положении)..
неправ поправите....
тогда еще проще способ под крышку ГТЦ полиэтиленовую пленку и крышку на место.....эффект тот же.
Автор: Borzhch 22.3.2017, 10:24
скорее всего имеет место произвольный перевод технической процедуры
более точно это звучит так:
с небольшим усилием нажмите на педаль тормоза и прижмите её с помощью небольшого деревянного бруска. Один конец уприте в педаль, второй в сидение. Такое положение тормоза не даст попасть воздуху в систему и тормозная жидкость не будет вытекать при отсоединении шланга от трубопровода.
Автор: viber 22.3.2017, 12:59
ну так как начнешь шланг откручивать, педаль ослабнет, деревяшка упадет и педаль вернется назад засосав воздух в шланг........
вся проблема в том чтоб после падения давления эта деревяшка удержалась на месте за счет пружины в ГТЦ...
Автор: Михаил2 22.3.2017, 18:36
Вот цитата:
1. Пометьте краской положение колеса относительно ступицы. Благодаря этому отбалансированное колесо может быть установлено в прежнее положение. Отверните болты крепления колеса на стоящем на земле автомобиле. Поднимите и установите автомобиль на подставки и снимите колесо.
2. Слегка нажмите на педаль тормоза и прижмите ее. Для этого между педалью и сиденьем поставьте деревянный брусок, сдвинув сиденье назад и затем вперед. Таким образом, после отсоединения тормозного трубопровода исключается вытекание тормозной жидкости из резервуара и попадание воздуха в систему.
3. Отсоедините тормозной трубопровод у соединительной муфты. Иначе невозможно отсоединить тормозной шланг у суппорта. Обратитесь к сопроводительной иллюстрации.
При этом некоторое количество жидкости может вытечь. Соберите жидкость в емкость, предназначенную специально для хранения тормозной жидкости.
Автор: viber 22.3.2017, 23:44
насколько я помню нужно было отсоединить не откручивая в месте соединения трубки с шлангом...
проще купить струбцину. чем ловить вытекающую жидкость..
http://www.vseinstrumenti.ru/ruchnoy_instrument/zazhimnoj_instrument/strubtsiny_i_prisposobleniya/show_cat.php?cat_id=4321&page=1&asc=ASC&orderby=price#goods
ПыСы..если колесо отбалансировано то по барабану как его устанавливать относительно ступицы.....
вот если ваше колесо отболансирована на ступице(на машине), то тогда да....
на весь Питер есть по моему 1-2 мастерская с финишной балансировкой на машине.
Автор: mikelog 23.3.2017, 4:20
вся проблема в том чтоб после падения давления эта деревяшка удержалась на месте за счет пружины в ГТЦ...
шлакоблок положить XD
Автор: Михаил2 26.3.2017, 14:17
проще купить струбцину. чем ловить вытекающую жидкость..
http://www.vseinstrumenti.ru/ruchnoy_instrument/zazhimnoj_instrument/strubtsiny_i_prisposobleniya/show_cat.php?cat_id=4321&page=1&asc=ASC&orderby=price#goods
ПыСы..если колесо отбалансировано то по барабану как его устанавливать относительно ступицы.....
вот если ваше колесо отболансирована на ступице(на машине), то тогда да....
на весь Питер есть по моему 1-2 мастерская с финишной балансировкой на машине.
Поменял суппорта, с пережимом рукавов струбциной, сбросил старую застойную тормозную жидкость- грамм по сто. Всёравно пришлось прокачивать- удалять воздух, хотя в не значительном количестве.
Виктору спасибо за совет. Пригодилось.
P.S. Цитата- это официальная инструкция фирмы BMW (Скачал, когда была машина).
Автор: Михаил2 10.4.2017, 21:31
Всем добрый вечер. После переборки своих старых суппортов передних дисковых не вентилируемых тормозов, отслуживших верой и правдой 178 т.км., хочу поделиться полученным опытом. Ездил "мирно", без резких торможений.
Когда разобрал и продефектовал суппорта, то увидел, что на плунжерах (поршнях) имеются потёртости и задиры, прилипание резины уплотнений, а уплотняющие кольца и манжеты смялись, потеряли геометрию и элластичнось.
Хотя при проверке плунжеры суппортов двигались плавно, течи и подпотеваний не было, это не является полной гарантией исправности суппортов, так- как комплектующие: поршни и уплотнения не соответствовали требованиям чертежа и техническим условиям. При подачи давления, поршни как- то ещё "плавно" передвигались, а при возврате- прихватывали в уплотнениях.
Всвязи с этим, настоятельно РЕКОМЕНДУЮ после пробега 120- 150 т. км. обязательно производить переборку ("профилактику") и техническое обслуживание суппортов, с заменой неисправных комплектующих, хотя бы РТИ.
Автор: denis51 7.11.2017, 9:15
Заморочился капиталкой тормозов. Перебрал полностью суппорта, поменял диски, циллиндры, ГТЦ, прокачал жижу.
Суппорта ремонтировал ремкомплектом на фото, тормозная система BOSCH. все нормально в комплекте циллиндр, прокладка, пыльник, резинки скобы, смазка направляющих, штуцер с колпачком. Все прекрасно кроме пыльников направляющих, оставил старые , т.к. комплектные не плотно садятся. Циллиндры брал fenox.
ГТЦ менял на BOSCH 310006, достался от прошлого владельца новый. прокачал сначала аэратором потом 2 цикла педалью. Тормоза как новенькие, диски прирабатываются, не клинят.
Систему проливал поэтому ушла вся канистра тормозной жижи (910 мл) , брал Лукойл так как РОСДОТа не было. Но я уверен что жижа тоже рабочая.
|
|
Автор: Borzhch 7.11.2017, 10:25
Суппорта ремонтировал ремкомплектом на фото, тормозная система BOSCH. все нормально в комплекте циллиндр, прокладка, пыльник, резинки скобы, смазка направляющих, штуцер с колпачком. Все прекрасно кроме пыльников направляющих, оставил старые , т.к. комплектные не плотно садятся. Циллиндры брал fenox.
ГТЦ менял на BOSCH 310006, достался от прошлого владельца новый. прокачал сначала аэратором потом 2 цикла педалью. Тормоза как новенькие, диски прирабатываются, не клинят.
Систему проливал поэтому ушла вся канистра тормозной жижи (910 мл) , брал Лукойл так как РОСДОТа не было. Но я уверен что жижа тоже рабочая.
направляющие не менял?
есть ремкомплект Frenkit 810005 - пальцы, пыльники, резинка направляющего пальца, смазка и пара болтов.
Автор: denis51 7.11.2017, 16:26
есть ремкомплект Frenkit 810005 - пальцы, пыльники, резинка направляющего пальца, смазка и пара болтов.
нет, хорошенько вычистил все и забил новой смазкой из комплекта. ходят плавно и мягко.
Болты крепления скобы помазал резьбовым герметиком красным
Автор: jec 7.11.2017, 17:06
Болты крепления скобы помазал резьбовым герметиком красным
я на синий перешел (средней фиксации), красный порой фиг открутишь без предварительного http://myautoexp.ru/kak_polzovatsya_fiksatorom_rezby/.
/и болты, особенно с внутренней звездой летят на раз./
Автор: e-noy 5.4.2018, 1:40
А вот у меня седан 2008 г.
Раздается с левой стороны какой-то цокот, при этом подшипник ступичный новый. Цокот начинается не сразу, а когда немного приедешь. При нажатии на тормоз исчезает, потом снова появляется. Что такое?
И кстати собираюсь менять диски и колодки, а заодно и направляющие суппортов, так какие идут на седан 2008 г? 810005?
Автор: maximator 31.8.2018, 22:00
810004 длиннее на 6,5мм чем 810005
коллеги,а для вентилируемых есть аналоги? 4439.27 1.4 двиг
Автор: maximator 31.8.2018, 22:34
есть ремкомплект Frenkit 810005 - пальцы, пыльники, резинка направляющего пальца, смазка и пара болтов.
Подскажите в итоге,только на дизель или на бенз 1.4 тоже идет?
Автор: Borzhch 31.8.2018, 23:51
мне подошел на 1.4 бенз на суппорты невентиллируемых дисков
Автор: maximator 31.8.2018, 23:52
это меня и беспокоит,у меня вентилируемые
Автор: Borzhch 1.9.2018, 0:33
для суппорта 48 мм - Frenkit 810005
для 54 мм - Frenkit 810004 - твой вариант
Автор: Gunner1886 31.10.2018, 11:10
Ребят, всем привет, я тут новенький. Вопрос такой нужно в скором времени перебирать левый передний суппорт, Можно ли их перебирать( менять) по одному или парой нужно?
Автор: jec 31.10.2018, 13:20
суппорта можно перебирать как угодно, главное что бы все работало.
важно: в направляющих суппорта применяется спец. смазка (она есть в ремкомплектах розовая, или TRW молочно-белая). (не правильная смазка ведет к разбуханию резиновой втулки на направляющем пальце суппорта - клинит).
Автор: Gunner1886 1.11.2018, 16:53
И парни ещё один вопрос: подскажите под детали поршня суппорта ??
Автор: jec 1.11.2018, 17:02
есть ремкомплекты с поршнем. (поршень+уплотнители на него), есть ремкомплекты с направляющими и только резинки для направляющих....
что именно нужно-то (укажите вин)?
Автор: Borzhch 1.11.2018, 17:03
ремкоплект на сторону
4427.A5 - КОМПЛЕКТ Д/РЕМОНТА ТОРМ СУППОР
там манжета, резинка, пыльники направляющих, смазка и 2 болта
ремкомплекты с поршнем
Autofren D41589C
Ert 401572
Автор: Gunner1886 2.11.2018, 8:21
что именно нужно-то (укажите вин)?
vf32bkfwa72799277
вот вин машины
Автор: Gunner1886 2.11.2018, 9:36
4427.A5 - КОМПЛЕКТ Д/РЕМОНТА ТОРМ СУППОР
там манжета, резинка, пыльники направляющих, смазка и 2 болта
ремкомплекты с поршнем
Autofren D41589C
Ert 401572
мне нужен как раз такой с поршнем, только почему то в описании написано задний мост? мне передний левый нужен
Автор: Borzhch 2.11.2018, 10:46
в описании ошибка. посмотри на других ресурсах. там и фото есть
левый-правый без разницы
Автор: HugoBorz 4.7.2019, 0:45
Если пнуть хорошенько по колесу чтото брякает, как будто колодки об диск стучат. Никак не пойму что делать? Особенно громко слышно при проезде трещин на дороге. Может чтото подтянуть? Или заменить?
Автор: HugoBorz 5.8.2019, 17:54
Ни у кого колодки не брякают чтоли? Как избавиться? Стыдно уже ездить
Автор: viber 5.8.2019, 22:53
начни с того какое колесо(перед ,зад) зад, диски или барабан??? мы же не всевидящие...
Автор: jec 6.8.2019, 11:09
на передке резинка на наплавляющем пальце предотвращает бряцание тормозной скобы в суппорте, пружины/пластины на колодке предотвращают бряцанье колодки в тормозной скобе. все остальное - не затянутый болт суппорта, износ направляющей втулки суппорта, неправильно установленная колодка (вверх ногами).
сзади: барабан: "подпружиненные солдатики" прижимают колодку к тормозной чашке.
Автор: Андрей5151 6.8.2019, 20:35
Передние колеса бьет при торможении, на скорости от 70 и выше. Диски и колодки недавно менял (roadhouse и ABS).
Сделал ревизию тормозной системы, заметил, что надорван пыльник цилиндра правого суппорта. Так же с правой стороны колодки как-будто всегда притирают диск (слышен ритмичный легкий скрип, зависимый от частоты вращения колеса). И еще один палец суппорта отчего-то немного изогнут, хотя все детали системы двигаются свободно, коррозии и заеданий нет.
Всё вышеперечисленное может быть причиной биения при торможении?
Автор: jec 7.8.2019, 10:44
Сделал ревизию тормозной системы, заметил, что надорван пыльник цилиндра правого суппорта. Так же с правой стороны колодки как-будто всегда притирают диск (слышен ритмичный легкий скрип, зависимый от частоты вращения колеса). И еще один палец суппорта отчего-то немного изогнут, хотя все детали системы двигаются свободно, коррозии и заеданий нет.
Всё вышеперечисленное может быть причиной биения при торможении?
колодки внутренняя и внешняя стираются равномерно относительно друг друга? (если нет - клинят направляющие суппорта /смазка специальная из ремкомплект или TRW pfg-110/
купи ремкомплект суппорта и замени направляющие пальцы. ничего гнутого и надорванного там не должно быть.
биение руля обычно из-за гнутого тормнозного диска. (достаточно даже хорошо разогреть и по луже хорошо проехаться)
//у меня RoadHouse+ABS, при замене делал ревизию с заменой смазки в направляющих на TRW pfg-110. от колодок уже осталось ~5мм (равномерное стирание), проблем нет. на замену прикупил KLAXCAR FRANCE 24733Z, внешне зачетно,потестю.
Автор: Андрей5151 7.8.2019, 21:04
jec, диски и колодки менял совсем недавно, износ визуально одинаковый.
Палец направляющий совсем немного изогнут один, но ни один из 4 не клинит, ходит хорошо.
Порваная резинка - манжета цилиндра суппорта (НЕ пыльничек пальца). Вот мне интересно,
может ли из-за этих факторов бить? Еще у меня сорваны болты на колесах спереди 
, может из-за них?
Автор: jec 7.8.2019, 22:02
Палец направляющий совсем немного изогнут один, но ни один из 4 не клинит, ходит хорошо.
Порваная резинка - манжета цилиндра суппорта (НЕ пыльничек пальца). Вот мне интересно,
может ли из-за этих факторов бить? Еще у меня сорваны болты на колесах спереди
, может из-за них?ничего гнутого не должно быть. изогнутая шляпка направлещей дает перекос тормозной скобы
вот выплыли сорванные болты .... пересверливай на следующий диаметр и на шпильку с гайкой или меняй ступицу. уворачивался помню от колес на дороге....
можно проверить диск и ступицу на осевое биение.
я помнится плохо затянул колесо, так оно давало ритмичное биение при не быстрой езде.
Автор: viber 7.8.2019, 23:54
вполне ..диск криво затягивается.
Еще из-за них можно попасть в аварию....
Автор: satkar 31.10.2019, 15:39
вопрос где должен стоять палец с резинкой вверху или внизу скобы и почему?
Автор: jec 31.10.2019, 16:30
на http://206-club.ru/index.php?s=&showtopic=7962&view=findpost&p=387719.
нужно для устранения люфта в скобе. (убирает стук-лязг)
Автор: viber 31.10.2019, 16:37
строгой орентации нет ,он нужен скорее для устранения небольших перекосов при работе..
я их всегда снизу ставил.
Автор: Borzhch 31.10.2019, 16:57
снизу - для устранения маятникового эффекта
Автор: satkar 31.10.2019, 17:38
Спасибо. А то я их снял поставил новые не запомнил где какие были. Но вобщем в верх с резинкой не лезет. Еще раз всем спасибо.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)