Ваше меню

[ny178]

Доброго дня. Проблема у меня следующая: треск в двигателе в диапазоне 2500-3100об.
Появляется после прогрева машины, примерно после 70 гр. Но не всегда. Проявляется именно при
разгоне в указанном диапазоне оборотов. Также всегда треск идет при проезде колец при
движении внатяг, т.е. левый поворот. Так же этот звук (потрескивает) при проезде кочек
неровностей, удары подвески сопровождаются этим самым потрескиванием, как будто что то
болтается и на кочках дополнительно содрогается.
При выжиме сцепления в движении треск пропадает, поэтому можно предположить что дело в коробке, а не в
двигателе. Но при определенных манипуляциях с педалью газа, переодически раскручивая
двигатель, этот треск появляется уже без всякого движения, т.е стоя на месте. Выжато
сцепление или не выжато разницы нет, стоя на месте треск есть. Если предположить что
сцепление не довыжимает и первичный вал все же крутится даже при выжатом сцеплении, то я
включаю первую передачу, выжимаю сцепление. Т.к. машина стоит на месте с включенной
передачей значит первичный вал не крутится. Ситуация не меняется треск идет.
Так что вообще не понятно откуда этот звук.

Первым делом поменял помпу, так как думал это её звук.Не помогло.
Снимал приводной ремень. Все приводные агрегаты отпадают.
Отрегулировал клапана. Тоже не помогло.

Теперь остаётся думать на ролик ГРМ, он был в порядке, при замене помпы крутил в руках.
Ещё что вращается, так это выжимной подшипник. Больше ничего в голову не приходит.
На видео этот треск хорошо слышен.
https://youtu.be/HwizKeH1cC0

[ny178]

Ни у кого нет каких-нибудь идей?

[jec]

Ни у кого нет каких-нибудь идей?

а может дело в приводах (шрус, трипод, ступичная гайка), хотя и ролик грм может ненатягивать и ремень треплет......
надо поузлово отсекать.

Сообщение отредактировал jec - 7.4.2017, 17:08

[viber]

хотя и ролик грм может ненатягивать и ремень треплет......

имеет право быть..(встречал такое)

а может дело в приводах (шрус, трипод, ступичная гайка)

не имеет право быть, так как шум проявляется на стоящей машине....

[jec]

не имеет право быть, так как шум проявляется на стоящей машине....

согласен, не внимательно читаю.....

[LANTAN]

Банальная вибрация кузова. Мотор с глушителем цепляет об защиту, или подушка сдохла... Скорее всего.
Переслушал раз пять - не механика это.

[viber]

Банальная вибрация кузова. Мотор с глушителем цепляет об защиту, или подушка сдохла... Скорее всего.
Переслушал раз пять - не механика это.

тоже возможно...по ролику трудно понять..к сожалению

[ny178]

Привода точно не причем. Треск усиливается с ростом оборотов и независимо на какой скорости. Получается вторичный вал и дифференциал тоже не причем. Остается первичный вал, выжимной и все что в двигателе.
Ролик грм натянут как надо т.к. я только что менял помпу.Так что ремень не трепит.
Сам по себе ролик в порядке, но может он после прогрева начинает трещать. Вот его я заменю на заведомо рабочий в ближайшее время.
Вибрация кузова? Нет, выхлопная нигде ничего не цепляет, защиты нет, подушки все целы, и там нечего цеплять.
Звук очень похож на треск подшипника, ролик действительно не передает всей сути. Снаружи его не слышно. Попробую записать ролик при езде с этим звуком.

[ny178]

Систематичность такая: на холодную выехал, никаких тресков, ничего, все тихо. Как только температура переходит за 70, начинается немного проявляться треск при переключениях на разгоне от 2,5-3 т.об.
Еще через некоторое время, когда двигатель полностью прогрет, треск уже очень явный и при каждом разгоне. Также при проезде кочек или по старой бетонке этот треск как бы детонируется каждой кочкой причем на любых оборотах даже на холостых на нейтрали.

[viber]

скорее всего ,что то, где то, касается.....

[bunchuk]

Потдомкрать немного двигатель,будет треск?

[ny178]

скорее всего ,что то, где то, касается.....

Так всё и оказалось. Исправил уже давно эту проблему, всё забывал написать в чем была причина.
Правая подушка двигателя и просела и буквально уехала сильно вправо по ходу движения. Может от старости, а может от многочисленных съемов коробки. Когда прикручиваешь левую опору на поддомкраченном двигателе, она занимает неестественное положение, и может сместить двигатель. Надо вывешивать и пошатать чтоб заняла нормальное положение. Может из-за этого и произошло смещение двигателя.
А трещать начинало после прогрева двигателя, потому что резина разогревалась становилась мягкой и двиг касался кузова. Где была точка касания я так и не выяснил.
Также треск был в поворотах особенно на кольце. Также двиг уводило в сторону.
Свиду подушка была в порядке, поэтому я на нее и не думал, долго не мог найти причину.
Поставил Ruville 325902.
Вот так было.