Ваше меню

[jec]

В общем договорился наконец-то со знакомым мастером, который возьмется за это дело (за гбц 5600р со шлифовкой).

Теперь определяюсь с запчастями:

Прокладка клапанной крышки - 776.416 ELRING - 234 р.
Прокладка ГБЦ - CITROEN/PEUGEOT 96 773 997 80 - 752 р. (правда слышал, что лучше ставить неоригинал, если да, то какой фирмы?)
Комплект ГРМ - CITROEN/PEUGEOT 0831 S0 - 2100 р.
Моторное масло - Total Quartz 9000 5w40 4л -1600 р.
Антифриз - Felix Carbox G-12+ 5 л - 650 р. (предполагается слив старого антифриза и промывка системы).
Фильтр масляный - CITROEN/PEUGEOT 98 189 149 80 - 352 р.

Итого: 5688 р.

Нормальный выбор? Что ещё можно и стоит махнуть по ходу этой работы? Маслосъемные колпачки? Сальник распредвала и коленвала (или это уже не входит в такую работу?).

прокладку и болты бери неоригинал одного производителя (я ставил элринг), комплект грм contitech и оранжевый тотал антифриз.
сделаешь промывку обычной теплой водой (часа 3 покататься)

дополнительно прикупи прокладку выпускной коллектор, выпускной-катализатор, впускной - все зависит как потрошить будешь. (я не шлифовал и обошелся только новыми лезвиями канцелярского ножа и прокладкой выпуск-каталик)

как располовинишь - не крути коленвал, а то гильзы поднимешь. (если нужно, то тогда нужно сверху их зафиксировать)
и тянуть болты надо с динамометрическим, а не на глазок.

[Андрей5151]

Lightning,

Payen HBS039 - Болты ГБЦ, комплект 827 руб.
Elring 701.289 - Колпачок маслосъемный 8 шт. 168 руб.
CITROEN 0349k1 - Прокладка коллектора выпускного 130 руб.
Elring 258.620 - Прокладка впускного коллектора 4 шт. 312 руб.
Elring 023.200 - Прокладка приемной трубы (катализатора) 188 руб.
PEUGEOT 0514a3 - Сальник коленвала 313 руб.
Sasic 2360160 - Сальник распредвала 123 руб.

Я такой набор заказал, помимо твоего списка.
Кстати, если шлифовать голову, то прокладку надо ремонтную. Я взял Corteco 414645P. Во-первых, посоветовали, во-вторых она единственная была с доставкой в тот же день :)

В общем договорился наконец-то со знакомым мастером, который возьмется за это дело (за гбц 5600р со шлифовкой).

Это стартовая цена? Вроде очень дешево. Просто всё снять/открутить, отмыть, прочистить и т.д. - уже большая работа. + притирка клапанов, очистка системы ОЖ и т.д.

Сообщение отредактировал Андрей5151 - 16.1.2019, 15:10

[Borzhch]

для полной замены ОЖ нужно 7 литров

[viber]

Нормальный выбор? Что ещё можно и стоит махнуть по ходу этой работы? Маслосъемные колпачки? Сальник распредвала и коленвала (или это уже не входит в такую работу?).
сальник распреда менять, колпачки скорее всего тоже (по возрасту).Колена я бы тоже поменял но в работу это все не входит...правда гораздо дешевле чем делать это потом.

[Lightning]

прокладку и болты бери неоригинал одного производителя (я ставил элринг), комплект грм contitech и оранжевый тотал антифриз.
сделаешь промывку обычной теплой водой (часа 3 покататься)

дополнительно прикупи прокладку выпускной коллектор, выпускной-катализатор, впускной - все зависит как потрошить будешь. (я не шлифовал и обошелся только новыми лезвиями канцелярского ножа и прокладкой выпуск-каталик)

как располовинишь - не крути коленвал, а то гильзы поднимешь. (если нужно, то тогда нужно сверху их зафиксировать)
и тянуть болты надо с динамометрическим, а не на глазок.

Ага, ещё и болты нужны. Сколько их штук? И никакие ещё расходники не нужны?
За советы спасибо, передам мастеру, он вроде толковый и опытный, очень давно работает, но вот с Пежо не особо знаком.

Lightning,

Payen HBS039 - Болты ГБЦ, комплект 827 руб.
Elring 701.289 - Колпачок маслосъемный 8 шт. 168 руб.
CITROEN 0349k1 - Прокладка коллектора выпускного 130 руб.
Elring 258.620 - Прокладка впускного коллектора 4 шт. 312 руб.
Elring 023.200 - Прокладка приемной трубы (катализатора) 188 руб.
PEUGEOT 0514a3 - Сальник коленвала 313 руб.
Sasic 2360160 - Сальник распредвала 123 руб.

Я такой набор заказал, помимо твоего списка.
Кстати, если шлифовать голову, то прокладку надо ремонтную. Я взял Corteco 414645P. Во-первых, посоветовали, во-вторых она единственная была с доставкой в тот же день :)

Это стартовая цена? Вроде очень дешево. Просто всё снять/открутить, отмыть, прочистить и т.д. - уже большая работа. + притирка клапанов, очистка системы ОЖ и т.д.

5000 это чисто за замену прокладки ГБЦ, плюс 600, если шлифовать понадобится. Про притирку клапанов и очистку системы пока не говорили.

для полной замены ОЖ нужно 7 литров

Понял, спасибо. Ещё, кстати, недавно кронштейн, на котором расширительной бачок держится отломился с одной стороны. Заказал другой с разбора.

сальник распреда менять, колпачки скорее всего тоже (по возрасту).Колена я бы тоже поменял но в работу это все не входит...правда гораздо дешевле чем делать это потом.

Понятно, тоже тогда обговорю этот вопрос.

Сообщение отредактировал Lightning - 16.1.2019, 16:00

[Borzhch]

Ага, ещё и болты нужны. Сколько их штук?

комплект 10 штук

[jec]

Ага, ещё и болты нужны. Сколько их штук?... но вот с Пежо не особо знаком.

двигатель пежо 1,4 - самый обычный 8-клапанник.
болтов 10шт.

для примера прокладка ELRING 984.136 стандарт 1,27мм, болты ELRING 758.300 комплект 10шт (758.130 поштучно)

[KirSan]

Товарищи, а откуда инфа, что болты и прокладка должны быть одной фирмы? Я вроде разные ставил..

[Borzhch]

Товарищи, а откуда инфа, что болты и прокладка должны быть одной фирмы? Я вроде разные ставил..

в принцыпе - без разницы.
у элринга вроде есть комплект прокладок и болтов - так дешевле

[jec]

Товарищи, а откуда инфа, что болты и прокладка должны быть одной фирмы? Я вроде разные ставил..

главное учитывать длину болта при толщине прокладки.
но раз есть у одной фирмы и то и другое, то наверняка не пролетишь с размерами и получается дешевле.

а болты реально тянутся, на старых ориг видно глазом.

[viber]

главное учитывать длину болта при толщине прокладки.
но раз есть у одной фирмы и то и другое, то наверняка не пролетишь с размерами и получается дешевле.

а болты реально тянутся, на старых ориг видно глазом.

толщина прокладки меняется на 0.1-0.2мм ..нужно для уменшения степени сжатия после фрезеровки..
все болты одинаковой длинны ...в мануале по ремонту есть критичная длинна болта , но это для вторичной установки..

[Lightning]

Всем привет. В общем сделали мне пыжа на той неделе. Махнули прокладку ГБЦ, клапанную, сальник распредвала, коленвала, масло, ОЖ, ГРМ (хотя и предыдущий был хорошим). Шлифовать не пришлось. 5500 отдал, вроде по утечкам пока всё нормально, из под клапанной точно не льёт, из под ГБЦ слежу. По ощущениям машина даже плавнее стала.
Один неприятный момент заметил, после прогрева двигателя, если покататься минут 20, на холостых, ровно при падении до 750 оборотов начинается какой-то монотонный гул и слабая вибрация в педалях и даже на руле немного. Стоит только дать газу, поднять хоть до 800 оборотов, всё это сразу пропадает. И на любых оборотах выше двигатель работает тихо и ровно. Помню, было такое осенью такое несколько раз в сырую погоду, я этому значение особо не предал. И вот сейчас снова появилось. Записал видео, лучше в наушниках слушать. Что это может быть?
Видео 1
Видео 2
Под капотом источник звука сложновато определить, в салоне лучше всего слышно.

Сообщение отредактировал Lightning - 7.2.2019, 18:10

[viber]

двигатель или глушитель обо что то задевают..
или защита вибрирует

[Lightning]

двигатель или глушитель обо что то задевают..
или защита вибрирует

Думаю, может снега нагрёб.

Блин, тут другая беда, всё-таки при поездке 200 км обнаружилось, что масло уходит. Грамм 300-400 по щупу убежало непонятно куда. Так глянул под капот, какие-то непонятные сферические и довольно плотные капли под масляным фильтром на защите, но их мало, явно не 300-400 грамм. В расширительный глянул, тоже чисто. Что за ерунда, я в печали, до ремонта так не уходило.

[KirSan]

У меня, кстати, после замены прокладки (через какое-то время, далеко не сразу) куда-то внезапно пропало пол щупа масла или даже больше.. Долил, перелива потом замечено не было. Что это было, я так и не понял..

[viber]

Что это было, я так и не понял.. Что это было, я так и не понял..

львенок есть хотел после операции.

[edavudov01]

Доброе время суток.случилась следующая история.пежо 206 1.4 2008 г ,ездит жена. Однажды в торопящийся она заглохла на парковке и на нервах стала заводить машину загоготав так раза три подряд ,на четвёртый раз машина схватывала но чтобы завезти приходилось крутить стартером долго.утром попробовал завезти авто ,зарядил вкус,поставил и она завелась только чек загорелся.заглушил -завёл заново ,так и гореть остался .поробовал понажимать педаль газа и наткнулся на то что больше 2000 не поднимается стрелка тахометра и двигатель начинает очень неодекватно работать начинает,отпускаю педаль ,всё ок. Решил гнать на сервис ,полпути кончилась омывай-ка ,решил остановится залить.после такой короткой остановки завёл машину и чек пропал и газ работать стал кагбудьто нивчем небывало .обрадовавшись что всё само решилось и без каких либо вложений ,поехал домой. Жена ездила неделю и жалоб небыло никакихпосле этого случая. И постояв 2 дня происходит следующее .завелась хорошо а вот при поездке нарисовалась также проблемма (не поднималось выше 2000 об/мин) и начала очень сильно дергатся. Эвакуировав её к дому а отъехал я двести метров попробовал завести снова и тут только схватывалась не заводилась а если заводилась то через 5 секунд стабильной работы глохла . С чего начать подскажите ?электрика это или что то другое?

[viber]

С чего начать подскажите ?

С правописания.....однозначно, дай жене прочитать, если со смеха не умрет, то хоть поправит, чтоб хоть понятно было..а то такую ржачку без слез читать не возможно.

это вообще отпад...

Однажды в торопящийся она заглохла на парковке и на нервах стала заводить машину загоготав так раза три подряд ,на четвёртый раз машина схватывала но чтобы завезти приходилось крутить стартером долго.утром попробовал завезти авто ,зарядил вкус,поставил и она завелась только чек загорелся.заглушил

Сообщение отредактировал viber - 28.2.2019, 0:39

[SlyFox1907]

Доброе время суток товарищи, возник такой вопрос, патрубок масляный Peugeot 1192WR стоит около 10 т.р., каких-либо аналогов не предлагается, может быть кто сталкивался с такой проблемой, возможна ли альтернатива данного патрубка, или же датчика на данном патрубке?

[Borzhch]

Доброе время суток товарищи, возник такой вопрос, патрубок масляный Peugeot 1192WR стоит около 10 т.р., каких-либо аналогов не предлагается, может быть кто сталкивался с такой проблемой, возможна ли альтернатива данного патрубка, или же датчика на данном патрубке?

можно поставить 1192.WL - он без утеплителя и без подогревателя (то что ты назвал датчиком).